地下车库防汛挡水装置制造方法及图纸

地下车库防汛挡水装置，涉及防汛措施技术领域，安装于地库出入口，地库出入口的地面包括平面和斜坡；防汛挡水装置包括方形拱门和两个底座，所述方形拱门与地库出入口等宽等高，方形拱门靠近地库斜坡的一侧为后侧、另一侧为前侧，方形拱门包括左右两侧的侧板和顶部的顶板；两个底座分别固定在地库出入口的左右两侧的地面上，侧板的底部的前端与底座相铰接、后端通过油缸与底座相连接；在地库出入口的墙上连接滑轮，滑轮上设置吊绳，吊绳的一端与方形拱门连接，另一端连接配重块。本实用新型专利技术暴雨来时挡水，退水时不受淤泥影响也能复位。退水时不受淤泥影响也能复位。退水时不受淤泥影响也能复位。

【技术实现步骤摘要】
地下车库防汛挡水装置


[0001]本技术涉及防汛措施
，具体为地下车库的防汛挡水装置。

技术介绍

[0002]在某些地区雨季时间长，降雨量大，每当发生大暴雨，总会发生地下车库、地铁或地下室被淹没的现象，致使大量的车辆或重要物品被雨水淹没，为人们带来极大的经济损失。针对这种雨水带来的自然灾害，一般会在雨水增大到一定程度时，紧急部署沙袋阻水墙以防止低洼的区域被水淹没，然而，这些设施在雨中布置非常不便，若提前布置又会阻碍道路的正常使用，而且当暴雨过后，还需要人为去除，费时费力。
[0003]目前也有一些挡水装置，如公开号为CN213173550U的技术专利，由于暴雨、洪水会沉淀淤泥，即储水室9内沉淀淤泥，并且清理不方便，导致退水后防洪挡板11无法回位，从而影响车辆正常行驶。如公开号为CN210459108U的技术专利，每次需要人工安装和拆除，很不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种地下车库防汛挡水装置，暴雨来时挡水，退水时不受淤泥影响也能复位。
[0005]本技术的目的是这样实现的：地下车库防汛挡水装置，安装于地库出入口，地库出入口的地面包括平面和斜坡；防汛挡水装置包括方形拱门和两个底座，所述方形拱门与地库出入口等宽等高，方形拱门靠近地库斜坡的一侧为后侧、另一侧为前侧，方形拱门包括左右两侧的侧板和顶部的顶板；两个底座分别固定在地库出入口的左右两侧的地面上，侧板的底部的前端与底座相铰接、后端通过油缸与底座相连接；在地库出入口的墙上连接滑轮，滑轮上设置吊绳，吊绳的一端与方形拱门连接，另一端连接配重块。
[0006]本技术的方形拱门与地库出入口的墙之间通过锁定组件锁定。
[0007]本技术的锁定组件包括锁定缸和锁定座，锁定缸连接在地库出入口的墙上，锁定缸的活塞杆连接锁定销；所述锁定座连接在方形拱门上，在锁定座上设置锁定孔，锁定销可分离式插置在锁定孔内。
[0008]本技术在两块侧板和顶板的前侧边上均连接止水橡皮。
[0009]本技术在侧板的下部设置安装缺口，所述油缸设置在安装缺口内。
[0010]本技术在地库出入口的墙上连接保护罩，滑轮和配重块均设置在保护罩内。
[0011]本技术的有益效果是：平常使用时，由于方形拱门与地库出入口等宽等高，方形拱门为雨棚或遮阳棚，与地下车库形成一体。降雨时，锁定缸缩回，锁定销离开锁定孔，油缸伸出，方形拱门沿铰接点旋转搁在地面上形成挡水围墙，配重块的设计可缓冲方形拱门撞击地面，止水橡皮可提高方形拱门与地面的密封性。退水后，油缸缩回，方形拱门沿铰接点旋转复位，锁定销伸入锁定孔内，提高安全性。本技术避免了现有结构由于大量淤泥而无法正常运行的现象。
附图说明
[0012]图1为本技术的外形图。
[0013]图2为图1的结构示意图。
[0014]图3为图2中方形拱门旋转后的示意图。
[0015]图4为图2中A
‑
A向视图。
[0016]图中，1止水橡皮，2方形拱门，3锁定座，4锁定销，5滑轮，6地库出入口，7斜坡，8平面，9保护罩，10吊绳，11配重块，12底座，13支铰，14多级油缸，15安装缺口，16锁定缸，17锁定孔，21顶板，22侧板。
实施方式
[0017]如图1至图4所示，地下车库防汛挡水装置安装于地库出入口6，地库出入口6的地面包括平面8和斜坡7。
[0018]防汛挡水装置包括方形拱门2和两个底座12，方形拱门2与地库出入口6等宽等高，方形拱门2靠近地库斜坡7的一侧为后侧、另一侧为前侧，方形拱门2包括左右两侧的侧板22和顶部的顶板21，在两块侧板22和顶板21的前侧边上均连接止水橡皮1。
[0019]两个底座12分别固定在地库出入口6的左右两侧的地面上，侧板22的底部的前端通过支铰13与底座12相铰接，侧板22的底部的后端设置安装缺口15，并在安装缺口15处铰接多级油缸14，多级油缸14的另一端与底座12相铰接。
[0020]在地库出入口6左右两侧的墙上均连接保护罩9，在保护罩9内设置滑轮5和配重块11，滑轮5通过滑轮座安装在墙上，在滑轮5上设置吊绳10，吊绳10的一端伸出保护罩9后与方形拱门2连接，另一端与配重块11连接。
[0021]在地库出入口6的墙上连接锁定缸16，锁定缸16的活塞杆连接锁定销4。在方形拱门2上连接锁定座3，在锁定座3上设置锁定孔17，锁定销4可分离式插置在锁定孔17内。当锁定缸16伸出时带动锁定销4插入锁定孔17内，实现锁定；当锁定缸16缩回时，锁定销4离开锁定孔17。
[0022]平常使用时，如图1、图2、图4所示，由于方形拱门2与地库出入口6等宽等高，方形拱门2为雨棚或遮阳棚，与地下车库形成一体。降雨时，锁定缸16缩回，锁定销4离开锁定孔17，多级油缸14伸出，方形拱门2沿支铰13旋转后搁在地面上形成挡水围墙（如图3所示），配重块11的设计可缓冲方形拱门2撞击地面，止水橡皮1既可缓冲方形拱门2撞击地面又提高与地面的密封性。退水后，多级油缸14缩回，方形拱门2沿支铰13旋转复位，锁定销4伸入锁定孔17内，提高安全性。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.地下车库防汛挡水装置，安装于地库出入口，地库出入口的地面包括平面和斜坡；其特征是：防汛挡水装置包括方形拱门和两个底座，所述方形拱门与地库出入口等宽等高，方形拱门靠近地库斜坡的一侧为后侧、另一侧为前侧，方形拱门包括左右两侧的侧板和顶部的顶板；两个底座分别固定在地库出入口的左右两侧的地面上，侧板的底部的前端与底座相铰接、后端通过油缸与底座相连接；在地库出入口的墙上连接滑轮，滑轮上设置吊绳，吊绳的一端与方形拱门连接，另一端连接配重块。2.根据权利要求1所述的地下车库防汛挡水装置，其特征是：所述方形拱门与地库出入口的墙之间通过锁定组件锁定。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小威，王瑞芳，臧东年，陆建，黄冬玲，宋力，陆辰，陆昭睿，宋欣澄，
申请(专利权)人：江苏九星建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：