一种无痕灌浆口封堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无痕灌浆口封堵装置，包括封堵套、灌浆接管、转动支撑件Ⅰ、封堵部、转动支撑件Ⅱ、液压缸；所述封堵套侧面连通有所述灌浆接管；所述转动支撑件Ⅰ与所述封堵部转动连接；所述封堵部后端转动插入所述封堵套形成的空腔中；所述液压缸一端与所述转动支撑件Ⅱ转动连接，另一端与所述封堵部转动连接。本实用新型专利技术的优点在于：本实用新型专利技术采用液压方式进行驱动，液压缸位置可调，容易定位，操作简单。灌浆口在封堵部的封堵后灌浆口位置与台车面板平齐，混凝土没有凸台，不用后期加工处理。处理。处理。

【技术实现步骤摘要】
一种无痕灌浆口封堵装置


[0001]本技术涉及隧道施工
，特别涉及一种无痕灌浆口封堵装置。

技术介绍

[0002]随着我国隧道建设需要不断增加，对隧道施工质量、效率、经济效益及美观提出更高要求。但是现有技术中，二衬台车在灌浆口封堵后，由于灌浆口与灌浆区域存在空隙，混凝土凝固后会出现凸起，不利于封堵装置的拆除。其次，传统的灌浆口封堵装置采用人工拆卸安装方式，工作过程复杂。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种方便操作的无痕灌浆口封堵装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：
[0005]一种无痕灌浆口封堵装置，包括封堵套、灌浆接管、转动支撑件Ⅰ、封堵部、转动支撑件Ⅱ、液压缸；所述封堵套侧面连通有所述灌浆接管；所述转动支撑件Ⅰ与所述封堵部转动连接；所述封堵部后端转动插入所述封堵套形成的空腔中；所述液压缸一端与所述转动支撑件Ⅱ转动连接，另一端与所述封堵部转动连接。
[0006]进一步的，所述封堵套包括曲板Ⅰ、曲板Ⅱ、扇形板Ⅰ；所述曲板Ⅰ与所述曲板Ⅱ同轴设置；所述曲板Ⅰ、所述曲板Ⅱ、两块所述扇形板Ⅰ固定连接形成空腔；所述曲板Ⅱ上开设有椭圆孔。
[0007]进一步的，所述封堵部包括连接件、承接板、扇形板Ⅱ、封板；所述连接件下端与所述承接板上端固定连接；所述扇形板Ⅱ位于所述承接板和所述封板之间，分别与所述承接板和所述封板固定连接。
[0008]进一步的，所述扇形板Ⅱ小边端固定连接有曲板Ⅲ；所述扇形板Ⅱ大边端固定连接有曲板Ⅳ；所述曲板Ⅲ与所述曲板Ⅳ同轴设置。
[0009]进一步的，所述封堵部后端外轮廓与所述封堵套内轮廓形状吻合。
[0010]进一步的，所述通孔径向与所述灌浆接管接入端径向夹角为45
°
。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术采用液压方式进行驱动，液压缸位置可调，容易定位，操作简单。灌浆口在封堵部的封堵后灌浆口位置与台车面板平齐，混凝土没有凸台，不用后期加工处理。封堵部为旋转式结构，旋转式封堵结构，封堵严密，不容易造成混凝土泄漏。灌浆接管与台车面板夹角设置为45
°
，在注浆过程中不会发生混凝土直接喷射在隧道表面造成回弹堵管的情况。
附图说明
[0013]图1为无痕灌浆口封堵装置结构示意图；
[0014]图2为封堵套结构示意图；
[0015]图3为封堵部机构示意图；
[0016]图4为液压缸收缩状态图；
[0017]图5为液压缸拉伸状态图；
[0018]图6为无痕灌浆口封堵装置灌浆时结构示意图。
[0019]图中，1
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台车面板；2
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封堵套；3
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灌浆接管；4
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转动支撑件Ⅰ；5
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封堵部；6
‑
转动支撑件Ⅱ；7
‑
液压缸；101
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通孔；201
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曲板Ⅰ；202
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曲板Ⅱ；203
‑
扇形板Ⅰ；204
‑
椭圆孔；205
‑
空腔；501
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连接件；502
‑
承接板；503
‑
扇形板Ⅱ；504
‑
曲板Ⅲ；505
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曲板Ⅳ；506
‑
封板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0021]参照图1
‑
6所示，一种无痕灌浆口封堵装置，包括封堵套2、灌浆接管3、转动支撑件Ⅰ4、封堵部5、转动支撑件Ⅱ6、液压缸7；封堵套2侧面连通有灌浆接管3；转动支撑件Ⅰ4与封堵部5转动连接；封堵部5后端转动插入封堵套2形成的空腔205中；液压缸7一端与转动支撑件Ⅱ6转动连接，另一端与封堵部5转动连接。封堵套2对封堵部5起引导作用，同时在进行混凝土灌浆过程中防止混凝土泄漏。设置灌浆接管3能准确经混凝土灌入台车面板1上部预定区域。转动支撑件Ⅰ4与封堵部5转动连接，有利于封堵部5在封堵套2中进行来回旋转运动。通孔101即是灌浆口，混凝土从灌浆接管3进入通过灌浆口灌入台车面板1上部。转动支撑件Ⅱ6对液压缸7起支撑作用。液压缸7能牵引封堵部5进行旋转运动对台车面板1的通孔101进行封堵。采用液压缸7方式进行驱动，液压缸7位置可调，容易定位，操作简单。
[0022]具体的，封堵套2包括曲板Ⅰ201、曲板Ⅱ202、扇形板Ⅰ203；曲板Ⅰ201与曲板Ⅱ202同轴设置；曲板Ⅰ201、曲板Ⅱ202、两块扇形板Ⅰ203固定连接形成空腔205；曲板Ⅱ202上开设有椭圆孔204。同轴设置曲板Ⅰ201与曲板Ⅱ202方便封堵部5在进行转动时不受到封堵套2的阻碍。
[0023]具体的，封堵部5包括连接件501、承接板502、扇形板Ⅱ503、封板506；连接件501下端与承接板502上端固定连接；扇形板Ⅱ503位于承接板502和封板506之间，分别与承接板502和封板506固定连接。连接件501用于连接转动支撑件Ⅰ4和转动支撑件Ⅱ6，方便封堵部5的运动。承接板502用于固定连接件501。扇形板Ⅱ503大边与小边同轴设置方便封堵部5运动过程的顺利进行。封板506在运动过程中对灌浆过程中的混凝土进行封堵防止泄漏，灌浆完毕后，封板506与台车面板1平齐保证灌浆完成混凝土不用进行二次处理。
[0024]具体的，扇形板Ⅱ503小边端固定连接有曲板Ⅲ504；扇形板Ⅱ503大边端固定连接有曲板Ⅳ505；曲板Ⅲ504与曲板Ⅳ505同轴设置。曲板Ⅲ504和曲板Ⅳ505对封堵部5起支撑作用。同轴设置曲板Ⅲ504与曲板Ⅳ505保证了封堵部5在转动过程中运动不受阻碍。
[0025]具体的，封堵部5后端转动插入空腔205中；为了保证封堵部5在封堵套2内为顺利转动并保证混凝土无泄漏，封堵部5后端外轮廓与封堵套2内轮廓形状吻合。
[0026]具体的，通孔101径向与灌浆接管3接入端径向夹角为45
°
。灌浆接管3与台车面板1夹角设置为45
°
，在注浆过程中不会存在混凝土直接喷射在隧道表面造成回弹堵管的情况。
[0027]本技术的工作原理：
[0028]当需要对隧道进行混凝土灌注时，如图4所示，封堵部5在液压缸7的牵引下，封堵部5向封堵套2外侧旋转，灌浆接管3通过通孔101与台车面板1上部连通，开始进行混凝土的注入。灌浆接管3与台车面板1夹角设置为45
°
，在注浆过程中不会发生混凝土直接喷射在隧道表面造成回弹堵管的情况。
[0029]混凝土灌注完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无痕灌浆口封堵装置，其特征在于：包括封堵套(2)、灌浆接管(3)、转动支撑件Ⅰ(4)、封堵部(5)、转动支撑件Ⅱ(6)、液压缸(7)；所述封堵套(2)侧面连通有所述灌浆接管(3)；所述转动支撑件Ⅰ(4)与所述封堵部(5)转动连接；所述封堵部(5)后端转动插入所述封堵套(2)形成的空腔(205)中；所述液压缸(7)一端与所述转动支撑件Ⅱ(6)转动连接，另一端与所述封堵部(5)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种无痕灌浆口封堵装置，其特征在于：所述封堵套(2)包括曲板Ⅰ(201)、曲板Ⅱ(202)、扇形板Ⅰ(203)；所述曲板Ⅰ(201)与所述曲板Ⅱ(202)同轴设置；所述曲板Ⅰ(201)、所述曲板Ⅱ(202)、两块所述扇形板Ⅰ(203)固定连接形成空腔(205)；所述曲板Ⅱ(202)上开设有椭圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝振，
申请(专利权)人：发腾实业云南有限责任公司，
类型：新型
国别省市：