一种立体车库安装用辅助设备制造技术

本实用新型专利技术属于施工辅助设备领域，具体为一种立体车库安装用辅助设备，包括底座、用于对停车台及其他工件进行固定或者放置的夹持固定机构，所述夹持固定机构设置在所述底座的上方；有益效果：通过设置有电动升降架、滑动套筒和滑动杆，根据安装施工需要，随时调整高度，滑动套筒和滑动杆还设置有插口，插口内设置的第一固定螺栓和卡位螺钉来对其进行稳固，避免滑落，出现安全问题，另外还设置有防滑块，对地面施加一个摩擦作用力，通过松紧螺纹管来改变第一螺纹杆和第二螺纹杆的间距，施加一个向地面的顶力，增大防滑块与地面之间的摩擦力，与地面形成最具稳定性的三角形，对整个安装过程的安全性更有保证。的安全性更有保证。的安全性更有保证。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库安装用辅助设备


[0001]本技术涉及施工辅助设备领域，具体是涉及一种立体车库安装用辅助设备。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，是针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，立体车库分为升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机九大类。
[0003]现有公开号：CN207453431U本技术公开了一种立体车库施工辅助设备，包括竖直杆、第一水平杆以及第二水平杆，竖直杆包括第一本体及相对第一本体可伸缩的若干第一伸缩体，第一本体与其邻近的第一伸缩体之间、以及任意相邻的两第一伸缩体之间有一段相互重合的第一重合部，第一重合部上开设有第一配合孔以及第二配合孔，第一水平杆包括第二本体及相对第二本体可伸缩的若干第二伸缩体，第二本体及其邻近的第二伸缩体之间、以及任意相邻的两第二伸缩体之间有一段相互重合的第二重合部，第二重合部上开设有第三配合孔，第一水平杆穿过第一配合孔，第二水平杆穿过第二配合孔以及第三配合孔。本技术所述的施工辅助设备不需要使用螺栓等固定连接，安装及拆除容易。
[0004]上述专利在使用过程中存在一定不足，在对立体车库进行安装施工时，目前通过竖直杆、第一水平杆以及第二水平杆对安装施工高度进行改变，而对于车库较高或者车库层数较多的安装情况，无法达到便捷的调整，需要依次安装水平杆，来改变安装高度，进行施工。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于提供一种立体车库安装用辅助设备。
[0006]本技术所采用技术方案如下：一种立体车库安装用辅助设备，包括底座、用于对停车台及其他工件进行固定或者放置的夹持固定机构，所述夹持固定机构设置在所述底座的上方，还包括用于对在安装中起到高度调整、工件支撑作用的升降机构；
[0007]所述升降机构包括电动升降架、滑动套筒、滑动杆、第一固定螺栓、卡位螺钉、安装架、第一螺纹杆、第二螺纹杆、松紧螺纹管、防滑块，所述安装架设置在所述底座的上方，所述安装架与所述底座通过螺栓连接，所述安装架的外部环绕设置有四个所述电动升降架，所述安装架的内部设置有空腔，且空腔内部设置有所述滑动套筒，所述滑动套筒的内部设置有所述滑动杆，所述滑动杆上开设有多个插口，所述滑动套筒的上部开设有一个插口，且所述滑动杆与所述滑动套筒重合的插口内设置有所述第一固定螺栓，所述第一固定螺栓上方的插口内部设置有所述卡位螺钉，所述安装架的外壁环绕设置有四个所述第一螺纹杆，且所述安装架与第一螺纹杆通过转动连接，所述第一螺纹杆的上方设置有所述第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下方设置有所述防滑块，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的外部设置有所述松紧螺纹管。
[0008]优选的：所述夹持固定机构包括放置板、滑动卡块、高强度弹簧、第三螺纹杆、第一锥形齿轮、驱动电动机、第二锥形齿轮，所述放置板设置在所述电动升降架的上方，所述放置板内部开设有四个滑槽，滑槽内设置有所述滑动卡块，所述放置板与所述滑动卡块之间设置有所述高强度弹簧，所述滑动卡块的内部设置有所述第三螺纹杆，所述放置板的中间位置开设有放置孔，且所述第三螺纹杆的输入端位于放置孔内，所述第三螺纹杆的输入端设置有所述第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的上方啮合有所述第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的上方设置有所述驱动电动机，所述驱动电动机与开设的放置孔内壁通过螺栓连接。
[0009]优选的：所述第二锥形齿轮与所述驱动电动机通过螺栓连接，且所述第二锥形齿轮逆时针旋转，啮合所述第一锥形齿轮进行顺时针旋转，将所述滑动卡块向外推出。
[0010]优选的：所述第三螺纹杆与所述滑动卡块通过螺纹连接。
[0011]优选的：所述防滑块与所述第二螺纹杆通过转动连接，且所述防滑块的底部设置有橡胶防滑纹路。
[0012]优选的：所述第一螺纹杆、所述第二螺纹杆与所述松紧螺纹管通过螺纹连接，且所述松紧螺纹管的内壁两端设置的螺纹方向相反。
[0013]本技术的有益效果如下：通过设置有电动升降架、滑动套筒和滑动杆，根据安装施工需要，随时调整高度，滑动套筒和滑动杆还设置有插口，插口内设置的第一固定螺栓和卡位螺钉来对其进行稳固，避免滑落，出现安全问题，另外还设置有防滑块，对地面施加一个摩擦作用力，通过松紧螺纹管来改变第一螺纹杆和第二螺纹杆的间距，施加一个向地面的顶力，增大防滑块与地面之间的摩擦力，与地面形成最具稳定性的三角形，对整个安装过程的安全性更有保证。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术所述一种立体车库安装用辅助设备的结构示意图；
[0016]图2是本技术所述一种立体车库安装用辅助设备的升降机构的主视图；
[0017]图3是本技术所述一种立体车库安装用辅助设备的第一螺纹杆处的局部示意图；
[0018]图4是本技术所述一种立体车库安装用辅助设备的夹持固定机构的示意图；
[0019]图5是本技术所述一种立体车库安装用辅助设备的夹持固定机构的剖视。
[0020]附图标记说明如下：
[0021]1、升降机构；11、电动升降架；12、滑动套筒；13、滑动杆；14、第一固定螺栓；15、卡位螺钉；16、安装架；17、第一螺纹杆；18、第二螺纹杆；19、松紧螺纹管；110、防滑块；2、夹持固定机构；21、放置板；22、滑动卡块；23、高强度弹簧；24、第三螺纹杆；25、第一锥形齿轮；26、驱动电动机；27、第二锥形齿轮；3、底座。
具体实施方式
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库安装用辅助设备，包括底座（3）、用于对停车台及其他工件进行固定或者放置的夹持固定机构（2），所述夹持固定机构（2）设置在所述底座（3）的上方，其特征在于：还包括用于对在安装中起到高度调整、工件支撑作用的升降机构（1）；所述升降机构（1）包括电动升降架（11）、滑动套筒（12）、滑动杆（13）、第一固定螺栓（14）、卡位螺钉（15）、安装架（16）、第一螺纹杆（17）、第二螺纹杆（18）、松紧螺纹管（19）、防滑块（110），所述安装架（16）设置在所述底座（3）的上方，所述安装架（16）与所述底座（3）通过螺栓连接，所述安装架（16）的外部环绕设置有四个所述电动升降架（11），所述安装架（16）的内部设置有空腔，且空腔内部设置有所述滑动套筒（12），所述滑动套筒（12）的内部设置有所述滑动杆（13），所述滑动杆（13）上开设有多个插口，所述滑动套筒（12）的上部开设有一个插口，且所述滑动杆（13）与所述滑动套筒（12）重合的插口内设置有所述第一固定螺栓（14），所述第一固定螺栓（14）上方的插口内部设置有所述卡位螺钉（15），所述安装架（16）的外壁环绕设置有四个所述第一螺纹杆（17），且所述安装架（16）与第一螺纹杆（17）通过转动连接，所述第一螺纹杆（17）的上方设置有所述第二螺纹杆（18），所述第二螺纹杆（18）的下方设置有所述防滑块（110），所述第一螺纹杆（17）和所述第二螺纹杆（18）的外部设置有所述松紧螺纹管（19）。2.根据权利要求1所述的一种立体车库安装用辅助设备，其特征在于：所述夹持固定机构（2）包括放置板（21）、滑动卡块（22）、高强度弹簧（23）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈由锯，方大雄，陈继承，何晓涛，
申请(专利权)人：福建怡丰自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：