一种汽车拉索生产用打磨机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉索生产用打磨机，包括底板，所述底板顶部的轴心处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过轴承座活动连接有安装管，所述安装管的内腔螺纹连接有打磨管，所述打磨管的内腔固定连接有打磨片，所述安装管表面的左侧固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的底部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的左端固定连接有第一电机。本实用新型专利技术通过底板、支撑杆、安装管、打磨管、打磨片、从动齿轮、主动齿轮、第一电机、支撑座、收卷辊、第一支撑板、第二电机、放索辊和第二支撑板的配合使用，能够对不同型号的汽车拉索进行打磨工作，且能够一边打磨一边将打磨好的汽车拉索进行收卷，给汽车拉索的加工工作带来了极大的便利。利。利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉索生产用打磨机


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车拉索生产用打磨机。

技术介绍

[0002]汽车拉索分挂挡拉索，离合拉索，刹车拉索定义：用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索，代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成，通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上，汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件，分类有：发动机配件、转动配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备和电动工具等，汽车推拉索芯最为汽车中主要的配件，在对其进行生产加工的时候，通常会需要一种打磨装置，来对索芯进行打磨处理；
[0003]如中国专利公开了“一种汽车拉索生产用打磨装置”，专利号为：CN216542486U，该专利结构新颖，制作成本低，避免在进行打磨的时候造成索芯不稳移动的问题，更好的对索芯进行打磨处理，避免在调节的时候造成卡顿错位的问题，提高了工作效率从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足，但是该专利的打磨装置，不能够对打磨过的拉索进行收纳，且不能对不同规格型号的拉索进行打磨，从而降低了其实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车拉索生产用打磨机，具备便于使用的优点，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车拉索生产用打磨机，包括底板，所述底板顶部的轴心处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过轴承座活动连接有安装管，所述安装管的内腔螺纹连接有打磨管，所述打磨管的内腔固定连接有打磨片，所述安装管表面的左侧固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的底部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的左端固定连接有第一电机，所述第一电机的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部与底板的顶部固连接，所述底板顶部的左侧设置有收卷辊，所述收卷辊的正面和背面均通过轴承活动连接有第一支撑板，所述第一支撑板的底部与底板的顶部固定连接，所述第一支撑板表面的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿至第一支撑板的背面并与收卷辊的前端通过联轴器活动连接，所述底板顶部的右侧设置有放索辊，所述放索辊底部的前端和后端均滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板的底部与底板的顶部固定连接。
[0006]优选的，所述安装管表面的右侧固定连接有第一螺母，所述打磨管的右端固定连接有第二螺母。
[0007]优选的，所述第一螺母的底部设置有锁止扳手，所述锁止扳手的底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部与底板的顶部固定连接。
[0008]优选的，所述打磨管的两端均设置有辅助辊，所述辅助辊的前后两端均通过轴承活动连接有安装架，所述安装架的底部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底部与底板的顶部固定连接。
[0009]优选的，所述安装管的内腔设置有内螺纹，所述打磨管的表面设置有配合内螺纹使用的外螺纹。
[0010]优选的，所述收卷辊背面的第一支撑板以及第二支撑板的顶部均开设有凹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过底板、支撑杆、安装管、打磨管、打磨片、从动齿轮、主动齿轮、第一电机、支撑座、收卷辊、第一支撑板、第二电机、放索辊和第二支撑板的配合使用，能够对不同型号的汽车拉索进行打磨工作，且能够一边打磨一边将打磨好的汽车拉索进行收卷，给汽车拉索的加工工作带来了极大的便利。
[0013]2、本技术通过设置第一螺母和第二螺母，能够方便对安装管和打磨管进行转动，通过设置锁止扳手和第一电动推杆，能够在更换打磨管的时候，通过与第一螺母配合对安装管进行固定，通过设置辅助辊、安装架和第二电动推杆，能够对拉索加工的过程中其张力进行调节。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术打磨片与打磨管连接结构侧视示意图。
[0016]图中：1、底板；2、支撑杆；3、安装管；4、打磨管；5、打磨片；6、从动齿轮；7、主动齿轮；8、第一电机；9、支撑座；10、收卷辊；11、第一支撑板；12、第二电机；13、放索辊；14、第二支撑板；15、第一螺母；16、第二螺母；17、锁止扳手；18、第一电动推杆；19、辅助辊；20、安装架；21、第二电动推杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0019]请参阅图1
‑
2，一种汽车拉索生产用打磨机，包括底板1，底板1顶部的轴心处固定连接有支撑杆2，支撑杆2的顶部通过轴承座活动连接有安装管3，安装管3表面的右侧固定连接有第一螺母15，打磨管4的右端固定连接有第二螺母16，第一螺母15的底部设置有锁止扳手17，锁止扳手17的底部固定连接有第一电动推杆18，第一电动推杆18的底部与底板1的顶部固定连接，安装管3的内腔螺纹连接有打磨管4，安装管3的内腔设置有内螺纹，打磨管4的表面设置有配合内螺纹使用的外螺纹，打磨管4的两端均设置有辅助辊19，辅助辊19的前后两端均通过轴承活动连接有安装架20，安装架20的底部固定连接有第二电动推杆21，第二电动推杆21的底部与底板1的顶部固定连接，通过设置第一螺母15和第二螺母16，能够方
便对安装管3和打磨管4进行转动，通过设置锁止扳手17和第一电动推杆18，能够在更换打磨管4的时候，通过与第一螺母15配合对安装管3进行固定，通过设置辅助辊19、安装架20和第二电动推杆21，能够对拉索加工的过程中其张力进行调节，打磨管4的内腔固定连接有打磨片5，安装管3表面的左侧固定连接有从动齿轮6，从动齿轮6的底部固定连接有主动齿轮7，主动齿轮7的左端固定连接有第一电机8，第一电机8的底部固定连接有支撑座9，支撑座9的底部与底板1的顶部固连接，底板1顶部的左侧设置有收卷辊10，收卷辊10的正面和背面均通过轴承活动连接有第一支撑板11，第一支撑板11的底部与底板1的顶部固定连接，第一支撑板11表面的顶部固定连接有第二电机12，第二电机12的输出轴贯穿至第一支撑板11的背面并与收卷辊10的前端通过联轴器活动连接，底板1顶部的右侧设置有放索辊13，放索辊13底部的前端和后端均滑动连接有第二支撑板14，第二支撑板14的底部与底板1的顶部固定连接，收卷辊10背面的第一支撑板11以及第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索生产用打磨机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的轴心处固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部通过轴承座活动连接有安装管(3)，所述安装管(3)的内腔螺纹连接有打磨管(4)，所述打磨管(4)的内腔固定连接有打磨片(5)，所述安装管(3)表面的左侧固定连接有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)的底部固定连接有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)的左端固定连接有第一电机(8)，所述第一电机(8)的底部固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)的底部与底板(1)的顶部固连接，所述底板(1)顶部的左侧设置有收卷辊(10)，所述收卷辊(10)的正面和背面均通过轴承活动连接有第一支撑板(11)，所述第一支撑板(11)的底部与底板(1)的顶部固定连接，所述第一支撑板(11)表面的顶部固定连接有第二电机(12)，所述第二电机(12)的输出轴贯穿至第一支撑板(11)的背面并与收卷辊(10)的前端通过联轴器活动连接，所述底板(1)顶部的右侧设置有放索辊(13)，所述放索辊(13)底部的前端和后端均滑动连接有第二支撑板(14)，所述第二支撑板(14)的底部与底板(1)的顶部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚正启，
申请(专利权)人：上海本裕自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：