一种空气预热器的气体均布机构制造技术

本实用新型专利技术涉及空气预热器的技术领域，特别是涉及一种空气预热器的气体均布机构，其通过设置多组相同空间与同步进排气，使空气可以均匀分布至空气预热器，使热传递效率更高，提高可靠性；包括集气箱、进气管、空气预热器排气管、均布隔板、活塞、连接架、顶板、电机、减速机、传动箱、螺杆和螺管，集气箱内部水平经多组均布隔板分隔成相同空间，集气箱后侧每组空间连通设置有进气管，集气箱前侧每组空间连通设置有空气预热器排气管，每组空间内滑动连接有活塞，减速机输入端与电机输出端相连接，传动箱两组输出端分别与一组螺杆底端转动连接，螺杆顶端与螺管底端螺装活动连接，两组螺管顶端分别与顶板底端左右侧相连接。别与顶板底端左右侧相连接。别与顶板底端左右侧相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种空气预热器的气体均布机构


[0001]本技术涉及空气预热器的
，特别是涉及一种空气预热器的气体均布机构。

技术介绍

[0002]空气预热器(air preheater)也被简称为空预器，是提高锅炉热交换性能，降低热量损耗的一种预热设备。空气预热器的作用，是将锅炉尾部烟道中排出的烟气中携带的热量，通过散热片传导到进入锅炉前的空气中，将空气预热到一定的温度。
[0003]在板式空气预热器中，烟气由上向下通过，经过盒子外侧，空气则横向通过盒子的内部，在下部转弯向上，两次与烟气交互传递能量，使烟气与空气形成逆向流动，获得较好的传热效率。但由于该设备的空气是集中排放，导致空气的吸热效率不佳，可靠性差。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过设置多组相同空间与同步进排气，使空气可以均匀分布至空气预热器，使热传递效率更高，提高可靠性的一种空气预热器的气体均布机构。
[0005]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，包括集气箱、进气管、空气预热器排气管、均布隔板、活塞、连接架、顶板、电机、减速机、传动箱、螺杆和螺管，集气箱内部水平经多组均布隔板分隔成相同空间，集气箱后侧每组空间连通设置有进气管，集气箱前侧每组空间连通设置有空气预热器排气管，每组空间内滑动连接有活塞，活塞顶端与连接架底端相连接，多组连接架顶端与顶板底端横向相连接，集气箱后端下侧与传动箱前端相连接，传动箱内设置有传动机构，传动箱输入端与减速机输出端相连接，减速机输入端与电机输出端相连接，传动箱两组输出端分别与一组螺杆底端转动连接，螺杆顶端与螺管底端螺装活动连接，两组螺管顶端分别与顶板底端左右侧相连接。
[0006]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，所述传动机构包括主动锥齿轮、横向锥齿轮连杆、纵向锥齿轮连杆和螺杆锥齿轮，减速机输出端与主动锥齿轮后端中部相连接，主动锥齿轮分别与两组横向锥齿轮连杆内侧相啮合，两组横向锥齿轮连杆分别与一组纵向锥齿轮连杆后侧相啮合，每组纵向锥齿轮连杆前端分别与一组螺杆锥齿轮底侧端相啮合，每组螺杆锥齿轮顶端中部分别与一组螺杆底端相连接。
[0007]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，还包括注油嘴，两组螺管前端下侧分别设置有一组注油嘴，注油嘴输出端与螺管内壁相连通。
[0008]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，还包括注油帽，注油嘴外侧可拆卸安装有注油帽。
[0009]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，还包括螺杆护套，螺管下部外侧与传动箱顶端连接有螺杆护套，螺杆护套围绕在螺杆外侧。
[0010]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，还包括单向阀，每组进气管和空
气预热器排气管上均按照需求方向安装有单向阀。
[0011]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，还包括铭牌，集气箱前端上侧与铭牌内端相连接。
[0012]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，还包括固定片，集气箱底端外侧与固定片内端相连接。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：将多组空气预热器排气管对应到空气预热器盒子传热边缘，运行时，首先电机正转，经减速机减速，由传动箱传动使两组螺杆同步转动，螺杆经与相应螺管螺装配合，使螺管带动顶板上升，在连接架连接下，带动活塞在集气箱相应空间内上提，使其内部负压经进气管进气，并提升至相应高度，然后电机再反转，仍以此传动方式，将每组空间内空气分别经相应的空气预热器排气管排出，用于预热，通过设置多组相同空间与同步进排气，使空气可以均匀分布至空气预热器，使热传递效率更高，提高可靠性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图轴视图；
[0015]图2是本技术图1的上视图；
[0016]图3是本技术图1的左视图；
[0017]图4是本技术传动箱的内部结构视图；
[0018]附图中标记：1、集气箱；2、进气管；3、空气预热器排气管；4、均布隔板；5、活塞；6、连接架；7、顶板；8、电机；9、减速机；10、传动箱；11、主动锥齿轮；12、横向锥齿轮连杆；13、纵向锥齿轮连杆；14、螺杆锥齿轮；15、螺杆；16、螺管；17、注油嘴；18、注油帽；19、螺杆护套；20、单向阀；21、铭牌；22、固定片。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的一种空气预热器的气体均布机构，包括集气箱1、进气管2、空气预热器排气管3、均布隔板4、活塞5、连接架6、顶板7、电机8、减速机9、传动箱10、螺杆15和螺管16，集气箱1内部水平经多组均布隔板4分隔成相同空间，集气箱1后侧每组空间连通设置有进气管2，集气箱1前侧每组空间连通设置有空气预热器排气管3，每组空间内滑动连接有活塞5，活塞5顶端与连接架6底端相连接，多组连接架6顶端与顶板7底端横向相连接，集气箱1后端下侧与传动箱10前端相连接，传动箱10内设置有传动机构，传动箱10输入端与减速机9输出端相连接，减速机9输入端与电机8输出端相连接，传动箱10两组输出端分别与一组螺杆15底端转动连接，螺杆15顶端与螺管16底端螺装活动连接，两组螺管16顶端分别与顶板7底端左右侧相连接；将多组空气预热器排气管3对应到空气预热器盒子传热边缘，运行时，首先电机8正转，经减速机9减速，由传动箱10传动使两组螺杆15同步转动，螺杆15经与相应螺管16螺装配合，使螺管16带动顶板7上升，在连接架6连接下，带动活塞5在集气箱1相应空间内上提，使其内部负压经进气管2进气，并提升至相应高度，然后电机8再反转，仍以此传动方式，将每组空间内空气分别经相应的空气预热器排气管3排出，用
于预热，通过设置多组相同空间与同步进排气，使空气可以均匀分布至空气预热器，使热传递效率更高，提高可靠性。
[0021]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，所述传动机构包括主动锥齿轮11、横向锥齿轮连杆12、纵向锥齿轮连杆13和螺杆锥齿轮14，减速机9输出端与主动锥齿轮11后端中部相连接，主动锥齿轮11分别与两组横向锥齿轮连杆12内侧相啮合，两组横向锥齿轮连杆12分别与一组纵向锥齿轮连杆13后侧相啮合，每组纵向锥齿轮连杆13前端分别与一组螺杆锥齿轮14底侧端相啮合，每组螺杆锥齿轮14顶端中部分别与一组螺杆15底端相连接；减速机9带动主动锥齿轮11转动，主动锥齿轮11经与横向锥齿轮连杆12啮合带动两组横向锥齿轮连杆12同步转动，横向锥齿轮连杆12经与纵向锥齿轮连杆13啮合带动纵向锥齿轮连杆13转动，纵向锥齿轮连杆13经与螺杆锥齿轮14啮合，使螺杆锥齿轮14带动螺杆15转动吗，达到两组螺杆15同步转动的传动效果。
[0022]本技术的一种空气预热器的气体均布机构，还包括注油嘴17，两组螺管16前端下侧分别设置有一组注油嘴17，注油嘴17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气预热器的气体均布机构，其特征在于，包括集气箱(1)、进气管(2)、空气预热器排气管(3)、均布隔板(4)、活塞(5)、连接架(6)、顶板(7)、电机(8)、减速机(9)、传动箱(10)、螺杆(15)和螺管(16)，集气箱(1)内部水平经多组均布隔板(4)分隔成相同空间，集气箱(1)后侧每组空间连通设置有进气管(2)，集气箱(1)前侧每组空间连通设置有空气预热器排气管(3)，每组空间内滑动连接有活塞(5)，活塞(5)顶端与连接架(6)底端相连接，多组连接架(6)顶端与顶板(7)底端横向相连接，集气箱(1)后端下侧与传动箱(10)前端相连接，传动箱(10)内设置有传动机构，传动箱(10)输入端与减速机(9)输出端相连接，减速机(9)输入端与电机(8)输出端相连接，传动箱(10)两组输出端分别与一组螺杆(15)底端转动连接，螺杆(15)顶端与螺管(16)底端螺装活动连接，两组螺管(16)顶端分别与顶板(7)底端左右侧相连接。2.如权利要求1所述的一种空气预热器的气体均布机构，其特征在于，所述传动机构包括主动锥齿轮(11)、横向锥齿轮连杆(12)、纵向锥齿轮连杆(13)和螺杆锥齿轮(14)，减速机(9)输出端与主动锥齿轮(11)后端中部相连接，主动锥齿轮(11)分别与两组横向锥齿轮连杆(12)内侧相啮合，两组横向锥齿轮连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，季叶明，
申请(专利权)人：无锡市幸昌热能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：