一种军用运输车快速装卸尾板制造技术

本实用新型专利技术涉及军用车辆装卸领域，且公开了一种军用运输车快速装卸尾板，包括两个连接杆以及装卸平台，所述连接杆以及装卸平台之间通过铰接机构以及驱动机构连接，通过驱动机构以及铰接机构驱动装卸平台进行弯折，该军用运输车快速装卸尾板，当需要装卸的时候，两侧的液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二同时缩回，使得装卸平台向下翻动，直至完全水平，不再需要装卸需要收纳的时候，两侧的液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二同时伸出，使得装卸平台向靠近装卸平台的一侧进行翻动，最大翻动角度为九十度，解决了在野外进行装卸时，往往只有人力装卸，由于尾门只有开关门的作用，人在装卸时经常费时费力，且遇到重物时，更加困难且不安全。更加困难且不安全。更加困难且不安全。

【技术实现步骤摘要】
一种军用运输车快速装卸尾板


[0001]本技术涉及军用车辆装卸领域，具体为一种军用运输车快速装卸尾板。

技术介绍

[0002]军用运输车是我军重要的运输车辆装备，常用于军事物资的运输。目前，我军大部分运输车的车辆尾门仍是绕销轴旋转的通用尾门，装卸方式还是用叉车装卸和人力装卸。在野外进行装卸时，往往只有人力装卸，由于尾门只有开关门的作用，人在装卸时经常费时费力，且遇到重物时，更加困难且不安全，为此我们提出了一种军用运输车快速装卸尾板。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种军用运输车快速装卸尾板，解决了上述的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种军用运输车快速装卸尾板，包括两个连接杆以及装卸平台，所述连接杆以及装卸平台之间通过铰接机构以及驱动机构连接，通过驱动机构以及铰接机构驱动装卸平台进行弯折，两个连接杆与车辆后尾连接，驱动机构以及铰接机构驱动装卸平台进行弯折然后进行装卸。
[0007]优选的，铰接机构包括铰接杆、斜杆、连接圆块以及铰接块一，所述连接圆块固定安装在装卸平台的下端，连接圆块对应连接杆的一侧壁面上固定安装有铰接杆，所述铰接杆的表面与装卸平台之间通过斜杆连接，连接杆对应铰接杆的位置上固定安装有两个铰接块一，铰接杆延伸到两个铰接块一之间的一端与铰接块一铰接。
[0008]优选的，所述驱动机构包括液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二，所述液压伸缩杆一设置在铰接杆的下方，液压伸缩杆二设置在铰接杆的侧壁，液压伸缩杆一与连接圆块之间和液压伸缩杆二与装卸平台之间均通过铰接组件连接。
[0009]优选的，所述铰接组件包括两个竖块，两个竖块对应液压伸缩杆二以及液压伸缩杆一的一侧均一体成型有两个铰接块二，所述液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二的伸缩端分别延伸到对应两个竖块之间的间隙中，液压伸缩杆二以及液压伸缩杆一分别与对应的铰接块二铰接在一起，当需要装卸的时候，两侧的液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二同时缩回，使得装卸平台向下翻动，直至完全水平，不再需要装卸需要收纳的时候，两侧的液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二同时伸出，使得装卸平台向靠近装卸平台的一侧进行翻动，最大翻动角度为九十度，解决了在野外进行装卸时，往往只有人力装卸，由于尾门只有开关门的作用，人在装卸时经常费时费力，且遇到重物时，更加困难且不安全。
[0010]优选的，所述装卸平台的承载面上设置有防滑纹路，防滑纹路由多个凹凸不平的凸起组成。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种军用运输车快速装卸尾板，具备以下有益效果：
[0013]1、该军用运输车快速装卸尾板，当需要装卸的时候，两侧的液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二同时缩回，使得装卸平台向下翻动，直至完全水平，不再需要装卸需要收纳的时候，两侧的液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二同时伸出，使得装卸平台向靠近装卸平台的一侧进行翻动，最大翻动角度为九十度，解决了在野外进行装卸时，往往只有人力装卸，由于尾门只有开关门的作用，人在装卸时经常费时费力，且遇到重物时，更加困难且不安全。
附图说明
[0014]图1为本技术立体示意图；
[0015]图2为图1中的A处局部放大示意图。
[0016]图中：1、连接杆；2、铰接杆；3、斜杆；4、连接圆块；5、铰接块一；6、液压伸缩杆一；7、液压伸缩杆二；8、装卸平台；9、竖块；10、铰接块二。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，一种军用运输车快速装卸尾板，包括两个连接杆1以及装卸平台8，连接杆1以及装卸平台8之间通过铰接机构以及驱动机构连接，通过驱动机构以及铰接机构驱动装卸平台8进行弯折，两个连接杆1与车辆后尾连接，驱动机构以及铰接机构驱动装卸平台8进行弯折然后进行装卸。
[0019]进一步的，铰接机构包括铰接杆2、斜杆3、连接圆块4以及铰接块一5，连接圆块4固定安装在装卸平台8的下端，连接圆块4对应连接杆1的一侧壁面上固定安装有铰接杆2，铰接杆2的表面与装卸平台8之间通过斜杆3连接，连接杆1对应铰接杆2的位置上固定安装有两个铰接块一5，铰接杆2延伸到两个铰接块一5之间的一端与铰接块一5铰接。
[0020]进一步的，驱动机构包括液压伸缩杆一6以及液压伸缩杆二7，液压伸缩杆一6设置在铰接杆2的下方，液压伸缩杆二7设置在铰接杆2的侧壁，液压伸缩杆一6与连接圆块4之间和液压伸缩杆二7与装卸平台8之间均通过铰接组件连接。
[0021]进一步的，铰接组件包括两个竖块9，两个竖块9对应液压伸缩杆二7以及液压伸缩杆一6的一侧均一体成型有两个铰接块二10，液压伸缩杆一6以及液压伸缩杆二7的伸缩端分别延伸到对应两个竖块9之间的间隙中，液压伸缩杆二7以及液压伸缩杆一6分别与对应的铰接块二10铰接在一起，当需要装卸的时候，两侧的液压伸缩杆一6以及液压伸缩杆二7同时缩回，使得装卸平台8向下翻动，直至完全水平，不再需要装卸需要收纳的时候，两侧的液压伸缩杆一6以及液压伸缩杆二7同时伸出，使得装卸平台8向靠近装卸平台8的一侧进行翻动，最大翻动角度为九十度，解决了在野外进行装卸时，往往只有人力装卸，由于尾门只有开关门的作用，人在装卸时经常费时费力，且遇到重物时，更加困难且不安全。
[0022]进一步的，装卸平台8的承载面上设置有防滑纹路，防滑纹路由多个凹凸不平的凸
起组成。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种军用运输车快速装卸尾板，其特征在于，包括两个连接杆(1)以及装卸平台(8)，所述连接杆(1)以及装卸平台(8)之间通过铰接机构以及驱动机构连接，通过驱动机构以及铰接机构驱动装卸平台(8)进行弯折。2.根据权利要求1所述的一种军用运输车快速装卸尾板，其特征在于：所述铰接机构包括铰接杆(2)、斜杆(3)、连接圆块(4)以及铰接块一(5)，所述连接圆块(4)固定安装在装卸平台(8)的下端，连接圆块(4)对应连接杆(1)的一侧壁面上固定安装有铰接杆(2)，所述铰接杆(2)的表面与装卸平台(8)之间通过斜杆(3)连接，连接杆(1)对应铰接杆(2)的位置上固定安装有两个铰接块一(5)，铰接杆(2)延伸到两个铰接块一(5)之间的一端与铰接块一(5)铰接。3.根据权利要求2所述的一种军用运输车快速装卸尾板，其特征在于：所述驱动机构包括液压伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金梁，邱泽玉，郭铁，吕定强，胡随强，李祥，李军军，袁江滢，杨峰，李登峰，韩存斌，叶嘉林，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二一零三部队，
类型：新型
国别省市：