液压缸的活塞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了液压缸的活塞结构，其技术方案要点是：包括活塞杆上安装的活塞主体，所述活塞主体的圆周外表面上开设有密封槽，所述密封槽内套装有密封圈，所述密封槽内设置有定位环，所述定位环固定在所述活塞主体上，且卡合安装在所述密封圈上；所述密封槽的两侧对称设置有第一安装槽，两个所述第一安装槽均开设在所述活塞主体的圆周表面上，所述第一安装槽内安装有抗磨环，减小密封圈产生的形变，保障密封圈在密封槽内位置稳固性，防污环与密封圈及抗磨环结合使用，可防止液压油缸内的油因为混有外界杂质造成密封圈的损坏，确保密封圈有较长的使用寿命，以及避免活塞主体圆周表面以及缸壁受损，提高液压缸的寿命。提高液压缸的寿命。提高液压缸的寿命。

【技术实现步骤摘要】
液压缸的活塞结构


[0001]本技术涉及液压缸活塞
，特别涉及液压缸的活塞结构。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
[0003]现有技术中，液压缸的活塞上大多采用单组密封圈，使用油品质量一般的液压油，容易导致密封圈使用一定时间后，容易造成活塞上的密封圈磨损，发生形变，加大密封圈磨损状况，产生的废屑容易附着在缸壁上，长期往复运动后，容易造成活塞圆周表面以及缸壁受损，降低密封性，影响液压缸的寿命。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供液压缸的活塞结构，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]液压缸的活塞结构，包括活塞杆上安装的活塞主体，所述活塞主体的圆周外表面上开设有密封槽，所述密封槽内套装有密封圈，所述密封槽内设置有定位环，所述定位环固定在所述活塞主体上，且卡合安装在所述密封圈上；
[0007]所述密封槽的两侧对称设置有第一安装槽，两个所述第一安装槽均开设在所述活塞主体的圆周表面上，所述第一安装槽内安装有抗磨环，所述第一安装槽的一侧设置有第二安装槽，所述第二安装槽开设在所述活塞主体的圆周表面上，且内部安装有防污环。
[0008]通过采用上述技术方案，活塞主体上开设的密封槽中设置的有定位环，方便对安装在密封槽的密封圈进行卡合定位，减小密封圈产生的形变，保障密封圈在密封槽内位置稳固性，活塞主体两侧开设的第一安装槽方便对抗磨环进行安装，抗磨环在活塞杆和活塞主体之间提供导向和支承作用，并且吸收径向负载，同时可防止液压油缸运动部件之间的金属接触，能吸收并衰减机械振动，提高活塞主体的耐磨性，活塞主体两侧开设的第二安装槽方便对防污环进行安装，防污环与密封圈及抗磨环结合使用，可防止液压油缸内的油因为混有外界杂质造成密封圈的损坏，确保密封圈有较长的使用寿命，以及避免活塞主体圆周表面以及缸壁受损，提高液压缸的寿命。
[0009]较佳的，所述第一安装槽与所述密封槽的两侧均设置有圆角。
[0010]通过采用上述技术方案，第一安装槽与密封槽的两侧开设的圆角，方便安装的时候减小对抗磨环与密封圈的磨损。
[0011]较佳的，所述定位环与所述活塞主体为一体成型结构，所述密封圈的内壁上开设
有定位槽，所述定位环卡合安装在所述定位槽内。
[0012]通过采用上述技术方案，定位环与活塞主体为一体成型结构，提高了定位环的整体结构强度，方便卡合在密封圈的定位槽中，提高密封圈安装的稳固性。
[0013]较佳的，所述活塞主体的一侧开设有限位插槽，且另一侧开设有抵止槽，所述活塞杆的端部插装在所述限位插槽内。
[0014]通过采用上述技术方案，通过限位插槽方便活塞杆能够精准插装在活塞主体上。
[0015]较佳的，所述活塞杆的端部螺纹连接有螺母，所述螺母的一端抵止在所述抵止槽内。
[0016]通过采用上述技术方案，通过螺母与活塞杆螺纹连接，方便活塞主体进行固定，活塞主体上开设的抵止槽与螺母下端相适配，提高螺母的安装精度。
[0017]较佳的，所述活塞杆与所述活塞主体之间安装有橡胶缓冲套。
[0018]通过采用上述技术方案，通过安装的橡胶缓冲套有利于提高活塞杆与活塞主体之间的抗冲击性能。
[0019]较佳的，所述防污环为聚四氟乙烯防污环。
[0020]通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯防污环具有耐高温的特点，摩擦系数极低，能够将污渍进行阻挡，对密封圈提高防护性能。
[0021]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0022]第一、该液压缸的活塞结构中，活塞主体上开设的密封槽中设置的有定位环，方便对安装在密封槽的密封圈进行卡合定位，减小密封圈产生的形变，保障密封圈在密封槽内位置稳固性；
[0023]第二、该液压缸的活塞结构中，活塞主体两侧开设的第一安装槽方便对抗磨环进行安装，抗磨环在活塞杆和活塞主体之间提供导向和支承作用，并且吸收径向负载，同时可防止液压油缸运动部件之间的金属接触，能吸收并衰减机械振动，提高活塞主体的耐磨性，活塞主体两侧开设的第二安装槽方便对防污环进行安装，防污环与密封圈及抗磨环结合使用，可防止液压油缸内的油因为混有外界杂质造成密封圈的损坏，确保密封圈有较长的使用寿命，以及避免活塞主体圆周表面以及缸壁受损，提高液压缸的寿命。
附图说明
[0024]图1是本技术的结构示意图；
[0025]图2是本技术的结构剖视图；
[0026]图3为图2中A处局部放大图。
[0027]附图标记：1、活塞主体；2、活塞杆；3、密封槽；4、密封圈；5、定位环；6、第一安装槽；7、抗磨环；8、第二安装槽；9、防污环；10、圆角；11、定位槽；12、限位插槽；13、橡胶缓冲套；14、抵止槽；15、螺母。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参考图1
‑
图3，液压缸的活塞结构，包括活塞杆2上安装的活塞主体1，活塞主体1的圆周外表面上开设有密封槽3，密封槽3内套装有密封圈4，密封槽3内设置有定位环5，定位环5固定在活塞主体1上，且卡合安装在密封圈4上；
[0030]密封槽3的两侧对称设置有第一安装槽6，两个第一安装槽6均开设在活塞主体1的圆周表面上，第一安装槽6内安装有抗磨环7，第一安装槽6的一侧设置有第二安装槽8，第二安装槽8开设在活塞主体1的圆周表面上，且内部安装有防污环9。
[0031]参考图3，第一安装槽6与密封槽3的两侧均设置有圆角10，第一安装槽6与密封槽3的两侧开设的圆角10，方便安装的时候减小对抗磨环7与密封圈4的磨损。
[0032]参考图2，定位环5与活塞主体1为一体成型结构，密封圈4的内壁上开设有定位槽11，定位环5卡合安装在定位槽11内，定位环5与活塞主体1为一体成型结构，提高了定位环5的整体结构强度，方便卡合在密封圈4的定位槽11中，提高密封圈4安装的稳固性。
[0033]参考图2，活塞主体1的一侧开设有限位插槽12，且另一侧开设有抵止槽14，活塞杆2的端部插装在限位插槽12内，通过限位插槽12方便活塞杆2能够精准插装在活塞主体1上。
[0034]参考图1和图2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压缸的活塞结构，包括活塞杆(2)上安装的活塞主体(1)，其特征在于：所述活塞主体(1)的圆周外表面上开设有密封槽(3)，所述密封槽(3)内套装有密封圈(4)，所述密封槽(3)内设置有定位环(5)，所述定位环(5)固定在所述活塞主体(1)上，且卡合安装在所述密封圈(4)上；所述密封槽(3)的两侧对称设置有第一安装槽(6)，两个所述第一安装槽(6)均开设在所述活塞主体(1)的圆周表面上，所述第一安装槽(6)内安装有抗磨环(7)，所述第一安装槽(6)的一侧设置有第二安装槽(8)，所述第二安装槽(8)开设在所述活塞主体(1)的圆周表面上，且内部安装有防污环(9)。2.根据权利要求1所述的液压缸的活塞结构，其特征在于：所述第一安装槽(6)与所述密封槽(3)的两侧均设置有圆角(10)。3.根据权利要求1所述的液压缸的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐国红，
申请(专利权)人：无锡奥赛林液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：