一种四级混凝土公路路面洒水养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路施工辅助工具领域，特别是涉及一种四级混凝土公路路面洒水养护装置。养护装置安装在移动车辆上，所述养护装置包括储水箱、引水管和喷淋系统，所述储水箱固定在移动车辆上，储水箱顶部预留进水口，底部与引水管连接，引水管向下延伸底部与喷淋系统连接，储水箱内的水受重力自动从喷淋系统喷出；所述引水管底部高度可调节用于改变底部喷淋系统的高度调整出水流量，所述喷淋系统包括喷淋管，喷淋管与引水管的底部连通，且喷淋管从引水管底部向移动车辆的左右方向延伸，喷淋管远离引水管的一端封堵，沿着喷淋管在喷淋管的下缘开设有多个出水孔。的下缘开设有多个出水孔。的下缘开设有多个出水孔。

【技术实现步骤摘要】
一种四级混凝土公路路面洒水养护装置


[0001]本技术涉及道路施工辅助工具领域，特别是涉及一种四级混凝土公路路面洒水养护装置。

技术介绍

[0002]混凝土材料铺设的公路在投入使用前都需要洒水养护。对于级别较高的公路来说，其施工工程量大，本身设备齐全，对公路洒水养护一般是采用专用的大型洒水车进行。
[0003]但是四级公路往往工程量很小，使用大型的洒水车就不方便也不经济。因此对于这种小型四级公路来说，洒水养护往往是采用专业的小型洒水设备。不过现在而且很多公路都是修建在村庄街巷等位置，本身工程量小，往往难以配备齐全的洒水养护设备。

技术实现思路

[0004]本技术一种四级混凝土公路路面洒水养护装置。
[0005]解决的技术问题是：针对乡村街巷的小公路，如何用施工现场常用的工具制作简易的公路洒水养护装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术一种四级混凝土公路路面洒水养护装置，采用如下方案。
[0007]一种四级混凝土公路路面洒水养护装置，养护装置安装在移动车辆上，所述养护装置包括储水箱、引水管和喷淋系统，
[0008]所述储水箱固定在移动车辆上，储水箱顶部预留进水口，底部与引水管连接，引水管向下延伸底部与喷淋系统连接，储水箱内的水受重力自动从喷淋系统喷出；
[0009]所述引水管底部高度可调节用于改变底部喷淋系统的高度调整出水流量，
[0010]所述喷淋系统包括喷淋管，喷淋管与引水管的底部连通，且喷淋管从引水管底部向移动车辆的左右方向延伸，喷淋管远离引水管的一端封堵，沿着喷淋管在喷淋管的下缘开设有多个出水孔。
[0011]优选的，所述引水管为硬管，引水管包括套设在一起的内套管和外套管，内套管和外套管的连接处设置有抱箍用于固定内套管和外套管。
[0012]优选的，所述引水管上设置有阀门。
[0013]优选的，所述喷淋管包括左右两个，引水管的地步设置三通，两个喷淋管分别与三通连接。
[0014]优选的，喷淋管斜向下倾斜，喷淋管靠近引水管的一端更高远离引水管的一端更低。
[0015]优选的，喷淋管向下倾斜角度为10
°‑
20
°
。
[0016]优选的，所述喷淋管的长度可伸缩，喷淋管包括内喷淋管和套设在内喷淋管外的外喷淋管，外喷淋管与内喷淋管连接的一端沿着外观的轴线切割出裂缝，且在裂缝的外侧安装抱箍，抱箍收紧时外观即可抱紧内喷淋管让外喷淋管和内喷淋管固定。
[0017]本技术一种四级混凝土公路路面洒水养护装置与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0018]本技术的养护装置，是针对较小规模的公路施工工程或者街巷内狭窄道路的养护进行设计。采用的材料都是施工现场常用的物料，经过简单的组装改进即可对道路进行养护作业。在使用时首先将养护装置放到车辆或者三轮车上前进即可。
附图说明
[0019]图1是本技术养护装置的正视图；
[0020]图2是图1中A处的放大图，
[0021]图3是图1的仰视图，
[0022]图4是外喷淋管的示意图，
[0023]图5是图4的剖视图。
[0024]附图标记说明：1
‑
储水箱，2
‑
引水管，3
‑
喷淋管，3a
‑
外喷淋管，3b
‑
内喷淋管，4
‑
阀门，5
‑
裂缝。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0026]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图1所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本技术。
[0027]为了解决如何利用施工现场的简单工具，对狭窄的小规模混凝土公路进行洒水养护的问题，本技术提出了一种四级混凝土公路路面洒水养护装置如图1到图5中所示的。
[0028]一种四级混凝土公路路面洒水养护装置，养护装置安装在移动车辆上，其特征在于，所述养护装置包括储水箱1、引水管2和喷淋系统，
[0029]所述储水箱1固定在移动车辆上，储水箱1顶部预留进水口，底部与引水管2连接，引水管2向下延伸底部与喷淋系统连接，储水箱1内的水受重力自动从喷淋系统喷出；
[0030]所述引水管2底部高度可调节用于改变底部喷淋系统的高度调整出水流量，
[0031]所述喷淋系统包括喷淋管3，喷淋管3与引水管2的底部连通，且喷淋管3从引水管2底部向移动车辆的左右方向延伸，喷淋管3远离引水管2的一端封堵，沿着喷淋管3在喷淋管3的下缘开设有多个出水孔。
[0032]其中的移动车辆就是施工现场常用的小推车或者也可以用三轮车等，只要是现场能找到的车辆的货运平台均可。储水箱1就是一个大塑料桶，能被装载到移动车辆上即可，并无过多要求。然后再储水箱1的底部用水管接头和引水管2连接，引水管2首先向后延伸然后通过弯头转向下延伸，引水管2的地步连接喷淋管3，在储水箱1内的水因为自重会从喷淋管3内流出。喷淋管3横置，喷淋管3的长度可以根据道路的宽度截取。
[0033]所述引水管2为硬管，引水管2包括套设在一起的内套管和外套管，内套管和外套管的连接处设置有抱箍用于固定内套管和外套管。喷淋管3的喷水流量一方面取决于出水
孔的大小及密度，另一方面取决于喷淋管3的水压。在喷淋管3制作完成之后出水孔就很难在进行调整了。因此可以通过改变水压的方式快速调整流速。在本技术中水压其实取决于就是出水孔和储水箱1内液面的高度差。这样升降喷淋管3的高度即可调整喷淋管3内的压力。具体地就是硬质的引水管2包括一粗一细，粗的外管套在细的内管上，然后用抱箍能固定件固定即可。本技术的设备对密封的要求不高，因此外套管和内套管之间有少量的渗漏其实不影响对道路的洒水养护。
[0034]所述引水管2上设置有阀门4，在运输过程中可以关闭阀门4。
[0035]如图1和图3中所示的，所述喷淋管3包括左右两个，引水管2的地步设置三通，两个喷淋管3分别与三通连接。
[0036]由于本技术中喷淋管3内的压力本就不大，而且喷淋管3洒的水流量其实很快，因此可能造成喷淋管3的末端水压低于引水管2位置，因此将喷淋管3斜向下倾斜，喷淋管3靠近引水管2的一端更高远离引水管2的一端更低，这样来补偿喷淋管3内的压差。
[0037]喷淋管3向下倾斜角度为10
°‑
20
°
。
[0038]为了适应不同的道路宽度，所述喷淋管3的长度可伸缩，喷淋管3包括内喷淋管3b和套设在内喷淋管3b外的外喷淋管3a，外喷淋管3a与内喷淋管3b连接的一端沿着外观的轴线切割出裂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种四级混凝土公路路面洒水养护装置，养护装置安装在移动车辆上，其特征在于，所述养护装置包括储水箱（1）、引水管（2）和喷淋系统，所述储水箱（1）固定在移动车辆上，储水箱（1）顶部预留进水口，底部与引水管（2）连接，引水管（2）向下延伸底部与喷淋系统连接，储水箱（1）内的水受重力自动从喷淋系统喷出；所述引水管（2）底部高度可调节用于改变底部喷淋系统的高度调整出水流量，所述喷淋系统包括喷淋管（3），喷淋管（3）与引水管（2）的底部连通，且喷淋管（3）从引水管（2）底部向移动车辆的左右方向延伸，喷淋管（3）远离引水管（2）的一端封堵，沿着喷淋管（3）在喷淋管（3）的下缘开设有多个出水孔。2.根据权利要求1所述的一种四级混凝土公路路面洒水养护装置，其特征在于，所述引水管（2）为硬管，引水管（2）包括套设在一起的内套管和外套管，内套管和外套管的连接处设置有抱箍用于固定内套管和外套管。3.根据权利要求1所述的一种四级混凝土公路路面洒水养护装置，其特征在于，所述引水管（2）上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：施鹏程，王长明，蔡猛，宋延成，崔海涛，王奥，崔小娇，李月，侯丽霞，
申请(专利权)人：中建二局第三建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：