本实用新型专利技术提供一种后翻自卸车用后门自动开合装置，包括：车厢；矩形框，所述矩形框固定安装于所述车厢的顶部的一侧；第一转轴，所述第一转轴转动连接于所述车厢的顶部，所述第一转轴位于所述矩形框的一侧，所述第一转轴的表面固定连接有后挡板。本实用新型专利技术提供的后翻自卸车用后门自动开合装置，通过在矩形框内固定第一电机，第一电机可通过第一齿轮和第三齿轮配合，带动后挡板进行转动，而第二电机则可通过第二齿轮和第四齿轮，带动第一转轴处连接管进行转动，并在皮带的带动下，使第二转轴、延伸板和清洁刷进行转动，使清洁刷与车厢处接触，将车厢边缘处的砂石等清理掉，保证后挡板可稳定盖在车厢上。可稳定盖在车厢上。可稳定盖在车厢上。
【技术实现步骤摘要】
一种后翻自卸车用后门自动开合装置
[0001]本技术涉及自卸车领域，尤其涉及一种后翻自卸车用后门自动开合装置。
技术介绍
[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
[0003]自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，其中后向倾翻较普遍，而为了方便进行卸货，现在的自卸车上回安装自动开合装置，实现自卸车后方的自动开合，便于货物倾倒。
[0004]如现有技术中公开号为CN215705890U的专利申请，虽然后门自动开合装置上有清洁装置，便于对后门内进行清理，但在后门闭合的过程中，若自卸车车厢边缘处存在砂石等，不清理后影响后门紧密关闭。
[0005]因此，有必要提供一种后翻自卸车用后门自动开合装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种后翻自卸车用后门自动开合装置，解决了现有的后门自动开合装置不能对车厢边缘处进行清理，影响后门正常紧密闭合的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的后翻自卸车用后门自动开合装置，包括：车厢；
[0008]矩形框，所述矩形框固定安装于所述车厢的顶部的一侧；
[0009]第一转轴，所述第一转轴转动连接于所述车厢的顶部，所述第一转轴位于所述矩形框的一侧，所述第一转轴的表面固定连接有后挡板；
[0010]第二转轴，所述第二转轴转动连接于所述后挡板的底部，所述第二转轴通过转动座与所述后挡板固定安装，所述第二转轴表面的一侧固定安装有延伸板，所述第二转轴的表面且位于所述延伸板的一侧固定安装有清洁刷。
[0011]通过在矩形框内固定第一电机，第一电机可通过第一齿轮和第三齿轮配合，带动后挡板进行转动，而第二电机则可通过第二齿轮和第四齿轮，带动第一转轴处连接管进行转动，并在皮带的带动下，使第二转轴、延伸板和清洁刷进行转动，使清洁刷与车厢处接触，将车厢边缘处的砂石等清理掉，保证后挡板可稳定盖在车厢上。
[0012]优选的，所述矩形框内部的中间固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴的两端均通过联轴器固定安装有第三转轴，两个所述第三转轴的两端均固定安装有第一齿轮。
[0013]优选的，所述矩形框内部的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第四转轴，所述第四转轴的一端固定连接有第二齿轮。
[0014]优选的，所述后挡板顶部的左右两侧均开设有第一缺口，两个所述第一缺口的内部且位于所述第一转轴的表面固定连接有第三齿轮。
[0015]优选的，所述后挡板的顶部且位于其中一个所述第一缺口的一侧开设有第二缺
口，所述第二缺口的内部且位于所述第一转轴的表面固定连接有第四齿轮，所述第一转轴和所述第二转轴之间通过皮带传动连接。
[0016]优选的，所述矩形框的内部且位于所述第一电机的左右两侧均固定连接有第一储水箱，所述第二电机的一侧固定安装有第二储水箱。
[0017]优选的，所述第一储水箱和所述第二储水箱的顶部均固定连接有注水管，所述注水管的内部设置有橡胶塞。
[0018]通过在第一电机和第二电机处设置第一储水箱和第二储水箱，第一储水箱和第二储水箱可从两侧或一侧对第一电机和第二电机进行遮挡防护，同时也可从侧面对电机进行散热，避免自卸车上距离运输时，温度过高影响电机正常运行。
[0019]与相关技术相比较，本技术提供的后翻自卸车用后门自动开合装置具有如下有益效果：
[0020]本技术提供一种后翻自卸车用后门自动开合装置，通过在矩形框内固定第一电机，第一电机可通过第一齿轮和第三齿轮配合，带动后挡板进行转动，而第二电机则可通过第二齿轮和第四齿轮，带动第一转轴处连接管进行转动，并在皮带的带动下，使第二转轴、延伸板和清洁刷进行转动，使清洁刷与车厢处接触，将车厢边缘处的砂石等清理掉，保证后挡板可稳定盖在车厢上。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的后翻自卸车用后门自动开合装置的第一实施例的结构示意图；
[0022]图2为图1所示的后挡板的结构示意图；
[0023]图3为图2所示的结构侧视图；
[0024]图4为本技术提供的后翻自卸车用后门自动开合装置的第二实施例的结构示意图。
[0025]图中标号：1、车厢，2、矩形框，3、第一转轴，4、后挡板，5、第二转轴，6、转动座，7、延伸板，8、清洁刷，9、第一电机，10、第三转轴，11、第一齿轮，12、第二电机，13、第四转轴，14、第二齿轮，15、第一缺口，16、第三齿轮，17、第二缺口，18、第四齿轮，19、皮带，
[0026]20、第一储水箱，21、第二储水箱，22、注水管，23、橡胶塞。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0028]第一实施例
[0029]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的后翻自卸车用后门自动开合装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的后挡板的结构示意图；图3为图2所示的结构侧视图。后翻自卸车用后门自动开合装置包括：车厢1；
[0030]矩形框2，所述矩形框2固定安装于所述车厢1的顶部的一侧；
[0031]第一转轴3，所述第一转轴3转动连接于所述车厢1的顶部，所述第一转轴3位于所述矩形框2的一侧，所述第一转轴3的表面固定连接有后挡板4；
[0032]第二转轴5，所述第二转轴5转动连接于所述后挡板4的底部，所述第二转轴5通过
转动座6与所述后挡板4固定安装，所述第二转轴5表面的一侧固定安装有延伸板7，所述第二转轴5的表面且位于所述延伸板7的一侧固定安装有清洁刷8。
[0033]矩形框2的两端与车厢1内焊接在一起，第一转轴3与车厢1内壁转动连接在一起，第二转轴5转动时，延伸板7可与后挡板4竖直在一起，延伸后挡板4的长度，对车厢1后方进行阻挡，清洁刷8的长度较长，旋转时可与车厢1接触，将车厢1上边缘处的砂石等清理下来。
[0034]所述矩形框2内部的中间固定安装有第一电机9，所述第一电机9输出轴的两端均通过联轴器固定安装有第三转轴10，两个所述第三转轴10的两端均固定安装有第一齿轮11。
[0035]所述矩形框2内部的一侧固定安装有第二电机12，所述第二电机12输出轴的一端通过联轴器固定连接有第四转轴13，所述第四转轴13的一端固定连接有第二齿轮14。
[0036]第一电机9为双头电机，第二电机12和第一电机9均通过电源线与外部的电源连接，为伺服电机，具有自锁功能。
[0037]所述后挡板4顶部的左右两侧均开设有第一缺口15，两个所述第一缺口15的内部且位于所述第一转轴3的表面固定连接有第三齿轮16。
[0038]所述后挡板4的顶部且位于其中一个所述第一缺口15的一侧开设有第二缺口17，所述第二缺口17的内部且位于所述第一转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后翻自卸车用后门自动开合装置，其特征在于，包括：车厢；矩形框，所述矩形框固定安装于所述车厢的顶部的一侧；第一转轴，所述第一转轴转动连接于所述车厢的顶部，所述第一转轴位于所述矩形框的一侧，所述第一转轴的表面固定连接有后挡板；第二转轴，所述第二转轴转动连接于所述后挡板的底部，所述第二转轴通过转动座与所述后挡板固定安装，所述第二转轴表面的一侧固定安装有延伸板，所述第二转轴的表面且位于所述延伸板的一侧固定安装有清洁刷。2.根据权利要求1所述的后翻自卸车用后门自动开合装置，其特征在于，所述矩形框内部的中间固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴的两端均通过联轴器固定安装有第三转轴，两个所述第三转轴的两端均固定安装有第一齿轮。3.根据权利要求2所述的后翻自卸车用后门自动开合装置，其特征在于，所述矩形框内部的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第四转轴，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宜金，王宜才，杨国锋，信海伟，
申请(专利权)人：梁山鑫瑞达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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