基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于涂料应用技术领域，具体公开了基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，包括一组倒L形支撑部、第一敞开式箱体、第二敞开式箱体、第三敞开式箱体、立式支撑框架板、喷涂电动车涂料部件、测试液喷淋组件、老化测试组件、摩擦测试组件和垂直向升降组件等。本实用新型专利技术的有益效果在于：实现喷涂电动车涂料部件三种测试，无需采购其它设备，降低经济成本以及提高测试效率；整体为装配模块化设计，组合使用装配操作便捷，也便于后续的检维；增加的温湿度传感器、PLC控制器，同时加热部、电机、竖气缸分别与PLC控制器，一方面可实现老化测试组件的多级老化温度模拟控制，另一方面可实现电机、竖气缸的自动化配合，提高测试效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置


[0001]本技术属于涂料应用
，具体涉及基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，用于对喷涂有涂料的电动车部件产品进行使用环境模拟测试，以便进行涂料的制备改进。

技术介绍

[0002]涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜，通常是以树脂、或油、或乳液为主，添加或不添加颜料、填料，添加相应助剂，用有机溶剂或水配制而成的粘稠液体。
[0003]涂料属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型。按照现代通行的化工产品的分类，涂料属于精细化工产品，现代的涂料正在逐步成为一类多功能性的工程材料，是化学工业中的一个重要行业，主要用于保护、装饰、产品和其他特殊作用如提升产品的价值。
[0004]水性涂料作为环保型涂料的一个重要研究方向，越来越受到人们的重视，对水性涂料的研究有着较高的研究价值，水性聚酯涂料作为具有代表性的水性涂料，主要用于电动车等需要浸涂的金属物件。
[0005]针对喷涂涂料后电动车部件的涂料测试，包括摩擦刮伤测试、老化测试和腐蚀喷淋测试，当前用于上述测试的工艺，需要采购不同的测试设备，增加了经济成本，同时需要安排在不同的测试设备上一个个测试流程去做，也增加了时间成本、降低了测试效率。
[0006]基于上述问题，本技术提供基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置。

技术实现思路

[0007]技术目的：本技术的目的是提供基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，其整体结构设计合理，能解决当水性聚酯涂料生产制备时所存在的问题，实现自动化的生产。
[0008]技术方案：本技术提供的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，包括一组倒L形支撑部、第一敞开式箱体、第二敞开式箱体、第三敞开式箱体、立式支撑框架板和喷涂电动车涂料部件，所述第一敞开式箱体上设置有测试液喷淋组件，所述第二敞开式箱体上设置有老化测试组件，所述第三敞开式箱体上设置有摩擦测试组件，所述立式支撑框架板的一端设置有立式支撑框架板通槽，立式支撑框架板通槽内设置有升降控制喷涂电动车涂料部件的垂直向升降组件。
[0009]本技术方案的，所述垂直向升降组件，包括通过立式支撑框架板通槽安装在立式支撑框架板一端的竖气缸，及设置在竖气缸一端的限位部，及对称设置在限位部两端端面内的限位部螺孔，及通过限位部螺孔将喷涂电动车涂料部件固定在限位部内的横螺栓、横螺栓锁紧螺母，及设置在限位部对称中心线内的限位部定位孔，及通过限位部定位孔将限位部固定安装在竖气缸一端的一组限位部固定螺母。
[0010]本技术方案的，所述摩擦测试组件，包括设置在第三敞开式箱体一侧内的横通槽，及设置在第三敞开式箱体一侧外层，且位于横通槽下方的电机座，及设置在电机座上的电机，及与电机连接的联轴器，及设置在第三敞开式箱体外壁，且与横通槽相配合使用的轴承座，及一端与联轴器连接、另一端依次贯穿联轴器、横通槽的转轴，及设置在转轴一端的磨头。
[0011]本技术方案的，所述老化测试组件，包括对称设置在第二敞开式箱体一侧内的一组加热部安装通槽，及设置在第二敞开式箱体一侧外壁，且与一组加热部安装通槽相配合使用的加热部接线座，及通过一组加热部安装通槽安装在第二敞开式箱体内的加热部。
[0012]本技术方案的，所述测试液喷淋组件，包括对称设置在第一敞开式箱体两侧内的喷淋管通槽，及位于喷淋管通槽内，且两端分别突出第一敞开式箱体的喷淋管，及设置在喷淋管一端，且位于第一敞开式箱体内的喷淋头，及设置在第一敞开式箱体底部内壁的集液槽，及设置在集液槽上的出液口，及设置在出液口上的阀门。
[0013]本技术方案的，还包括设置在横通槽内的固定套，及设置在固定套内的轴承。
[0014]本技术方案的，所述基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，还包括设置在第二敞开式箱体另一侧内的温湿度传感器安装槽，及设置在温湿度传感器安装槽内的温湿度传感器，及与温湿度传感器有线或无线连接的PLC控制器。
[0015]本技术方案的，所述基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，还包括分别设置在第一敞开式箱体、第二敞开式箱体四角端面内的固定支撑限位通槽，及分别设置在第二敞开式箱体、第三敞开式箱体四角端面外壁，且与固定支撑限位通槽相配合使用的固定支撑限位凸起。
[0016]与现有技术相比，本技术的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置的有益效果在于：1、通过第一敞开式箱体、测试液喷淋组件、第二敞开式箱体、老化测试组件、第三敞开式箱体、摩擦测试组件、立式支撑框架板、立式支撑框架板通槽和垂直向升降组件，实现喷涂电动车涂料部件三种测试，无需采购其它设备，降低经济成本以及提高测试效率；2、通过固定支撑限位通槽、固定支撑限位凸起，实现第一敞开式箱体、测试液喷淋组件、第二敞开式箱体、老化测试组件、第三敞开式箱体、摩擦测试组件、立式支撑框架板、立式支撑框架板通槽和垂直向升降组件的装配模块化设计，组合使用装配操作便捷，也便于后续的检维；3、增加的温湿度传感器、PLC控制器，同时加热部、电机、竖气缸分别与PLC控制器，一方面可实现老化测试组件的多级老化温度模拟控制，另一方面可实现电机、竖气缸的自动化配合，提高测试效率。
附图说明
[0017]图1是本技术的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置的主视结构示意图；
[0018]图2是本技术的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置的第一敞开式箱体、第二敞开式箱体、固定支撑限位通槽的俯视结构示意图；
[0019]图3是本技术的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置的第二敞开式箱体、第三敞开式箱体、固定支撑限位凸起的仰视结构示意图；
[0020]图4是本技术的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置的喷涂电动车涂
料部件从上至下的运行轨迹示意图；
[0021]图中序号如下：10
‑
倒L形支撑部、11
‑
第一敞开式箱体、12
‑
喷淋管通槽、13
‑
喷淋管、14
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定位螺母、15
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喷淋头、16
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集液槽、17
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出液口、18
‑
阀门、20
‑
第二敞开式箱体、21
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加热部安装通槽、22
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加热部、23
‑
加热部接线座、30
‑
第三敞开式箱体、31
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横通槽、32
‑
轴承座、33
‑
电机座、34
‑
电机、35
‑
联轴器、36
‑
转轴、37
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磨头、38
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固定套、39
‑
轴承、40
‑
立式支撑框架板、40
‑
立式支撑框架板通槽、42
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，包括一组倒L形支撑部（10）、第一敞开式箱体（11）、第二敞开式箱体（20）、第三敞开式箱体（30）、立式支撑框架板（40）和喷涂电动车涂料部件（60），其特征在于：所述第一敞开式箱体（11）上设置有测试液喷淋组件，所述第二敞开式箱体（20）上设置有老化测试组件，所述第三敞开式箱体（30）上设置有摩擦测试组件，所述立式支撑框架板（40）的一端设置有立式支撑框架板通槽（41），立式支撑框架板通槽（41）内设置有升降控制喷涂电动车涂料部件（60）的垂直向升降组件。2.根据权利要求1所述的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，其特征在于：所述垂直向升降组件，包括通过立式支撑框架板通槽（41）安装在立式支撑框架板（40）一端的竖气缸（42），及设置在竖气缸（42）一端的限位部（43），及对称设置在限位部（43）两端端面内的限位部螺孔（46），及通过限位部螺孔（46）将喷涂电动车涂料部件（60）固定在限位部（43）内的横螺栓（47）、横螺栓锁紧螺母（48），及设置在限位部（43）对称中心线内的限位部定位孔（44），及通过限位部定位孔（44）将限位部（43）固定安装在竖气缸（42）一端的一组限位部固定螺母（45）。3.根据权利要求2所述的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，其特征在于：所述摩擦测试组件，包括设置在第三敞开式箱体（30）一侧内的横通槽（31），及设置在第三敞开式箱体（30）一侧外层，且位于横通槽（31）下方的电机座（33），及设置在电机座（33）上的电机（34），及与电机（34）连接的联轴器（35），及设置在第三敞开式箱体（30）外壁，且与横通槽（31）相配合使用的轴承座（32），及一端与联轴器（35）连接、另一端依次贯穿联轴器（35）、横通槽（31）的转轴（36），及设置在转轴（36）一端的磨头（37）。4.根据权利要求3所述的基于电动车涂料制备的多功能模拟测试装置，其特征在于：所述老化测试组件，包括对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：林智远，方君毅，韩汝光，陈晓雷，许越强，汤柳欢，谢蓉，郑谭，
申请(专利权)人：江苏四方威凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：