抽屉式卸料平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种抽屉式卸料平台，包括：台车轨道，沿第一方向设置在下楼板上；移动台车，移动设置在台车轨道上；支撑体系，设置在上楼板和台车轨道之间，支撑体系用于将台车轨道固定在下楼板上；驱动装置，设置在台车轨道上，驱动装置与移动台车连接，用于驱动移动台车在台车轨道上往复移动。本实用新型专利技术中设置驱动装置，并通过驱动装置驱动移动台车在上楼板和下楼板之间往复滑动。这样采用驱动装置替代了相关技术中人手进行推动的方式，从而避免了该种方式所导致的费时费力且存在较大安全隐患的问题。进而提高了抽屉式卸料平台卸料的安全性和卸料效率。在下楼板上增设台车轨道，对移动台车进行导向。从而提高了卸料平台的卸料效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
抽屉式卸料平台


[0001]本技术涉建筑工程设备
，尤其涉及一种抽屉式卸料平台。

技术介绍

[0002]随着国家城镇化进程的推进，城市内高层及超高层建筑越来越多，高坠事故屡有发生，在某一层模板拆除、材料清理完成后如何将材料安全高效的运送到施工层成为项目安全管控的重点。
[0003]目前常采用传统的工字钢、钢丝绳固定简易悬挑卸料平台体系，建筑工人在平台上搬运材料的方式为人工搬运，比如人工推动手推车进行搬运，费时费力且存在安全隐患。
[0004]以上也就是说，现有技术中的卸料方式费时费力且安全隐患较大。

技术实现思路

[0005]本技术为解决上述技术问题提供一种抽屉式卸料平台，解决了卸料方式费时费力且安全隐患较大的问题。
[0006]本技术提供一种抽屉式卸料平台：包括：台车轨道，沿第一方向设置在下楼板上；以及移动台车，移动设置在台车轨道上；以及支撑体系，设置在上楼板和台车轨道之间，支撑体系用于将台车轨道固定在下楼板上；以及驱动装置，设置在台车轨道上，驱动装置与移动台车连接，用于驱动移动台车在台车轨道上往复移动。
[0007]在一个实施方式中，台车轨道包括：两根轨道梁，沿第二方向间隔设置在下楼板上；以及两根封头梁，分别设置在两根轨道梁的两端；以及固定梁，设置在两根轨道梁之间，且靠近两根封头梁中的一根，固定梁用于固定连接驱动装置；以及限位梁，设置在两根轨道梁之间，且靠近另一根封头梁，限位梁用于限定移动台车在台车轨道上的移动位置。其中，支撑体系与两根轨道梁固定连接，且位于固定梁和靠近固定梁的封头梁之间。
[0008]在一个实施方式中，移动台车包括：车架，用于装载物料；以及车轮组件，设置在车架的底端；其中，车轮组件与台车轨道滚动连接，能够在台车轨道上滚动。
[0009]在一个实施方式中，车架包括骨架和多块平板，多块平板铺设在骨架上，多块平板拼接成一个长方形腔体，长方形腔体的上端开口。
[0010]在一个实施方式中，长方形腔体远离支撑体系的一端设置有缺口。
[0011]在一个实施方式中，支撑体系包括：支撑架，其一端设置在台车轨道上；以及可调基座，设置在支撑架的另一端上；以及木枋，设置在可调基座上；其中，可调基座的高度可调，通过调节可调基座的高度以将支撑架压紧在台车轨道上，以及将木枋压紧在上楼板。
[0012]在一个实施方式中，驱动装置包括多根沿第二方向间隔设置的电动推杆，多根的电动推杆的固定端与台车轨道连接，其驱动端与移动台车连接。
[0013]在一个实施方式中，还包括固定组件，其包括：第一固定环，设置在移动台车上；以及多个第二固定环，沿第一方向间隔设置在台车轨道上；插销，同时穿设在第一固定环和多个第二固定环中的一个上，以将移动台车固定在台车轨道上。
[0014]在一个实施方式中，台车轨道上设置有锚环，抽屉式卸料平台还包括连接绳，连接绳的一端与锚环连接，连接绳的另一端与上楼板连接。
[0015]在一个实施方式中，还包括超载报警器，超载报警器设置在连接绳上，当连接绳的拉力大于设定的预警值时，超载报警器报警。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：设置驱动装置，并通过驱动装置驱动移动台车在上楼板和下楼板之间往复滑动。这样采用驱动装置替代了相关技术中人手进行推动的方式，从而避免了该种方式所导致的费时费力且存在较大安全隐患的问题。进而提高了抽屉式卸料平台卸料的安全性和卸料效率。
[0017]另外，在下楼板上增设台车轨道，对移动台车进行导向。这样使得移动台车能够准确且快速地滑动至预定位置进行卸料。从而提高了卸料平台的卸料效率。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的抽屉式卸料平台的立体结构示意图(推出状态，显示出上下楼板)；
[0019]图2为本技术实施例的抽屉式卸料平台的立体结构示意图(推入状态，显示出上下楼板)；
[0020]图3为图1中抽屉式卸料平台的左视图；
[0021]图4为图1中的台车轨道的结构示意图；
[0022]图5为图1中的电动推杆与台车轨道的连接关系示意图；
[0023]图6为图1中工字钢滑车、车轮及车轮角钢的剖面视图；
[0024]图7为图1中工字钢滑车和车轮的立体结构示意图；
[0025]图8为图1中台车轨道另一个视角的结构示意图；
[0026]图9为图1中的车架的结构示意图；
[0027]图10为图1中的支撑体系的结构示意图(剖面视图)；
[0028]图11为图1中的支撑体系的另一个角度的结构示意图(剖面视图)。
[0029]图中：10、台车轨道；11、轨道梁；12、封头梁；13、固定梁；14、限位梁；20、移动台车；21、车架；211、骨架；212、平板；2121、翻盖；2122、固定插销；2123、转轴；213、缺口；221、车轮；2211、工字钢滑车；2212、连接杆；222、车轮角铁；30、支撑体系；31、支撑架；32、可调基座；33、木枋；41、电动推杆；50、固定组件；51、第一固定环；52、第二固定环；53、插销；60、锚环；70、连接绳；80、超载报警器；200、上楼板；300、下楼板。
具体实施方式
[0030]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。
[0031]需要说明的是，本申请中卸料平台用于上楼板200和下楼板300之间的卸料。上楼板200和下楼板300之间的空间形成“抽屉腔”，本申请中的卸料平台则为“抽屉”，卸料平台能够从“抽屉腔”内滑出或滑入，这样使得本申请中的卸料平台为抽屉式卸料平台。
[0032]如图1至图3所示，本技术提供一种抽屉式卸料平台，抽屉式卸料平台设置在上楼板200和下楼板300之间，其包括台车轨道10、移动台车20、支撑体系30和驱动装置。其中，台车轨道10沿第一方向(图1中的水平方向)设置在下楼板300上，移动台车20移动设置
在台车轨道10上，支撑体系30，设置在上楼板200和台车轨道10之间，支撑体系30用于将台车轨道10固定在下楼板300上。驱动装置设置在台车轨道10上，驱动装置与移动台车20连接，用于驱动移动台车20在台车轨道10上往复移动。
[0033]上述设置中，设置驱动装置，并通过驱动装置驱动移动台车20在上楼板200和下楼板300之间往复滑动。这样采用驱动装置替代了相关技术中人手进行推动的方式，从而避免了该种方式所导致的费时费力且存在较大安全隐患的问题。进而提高了抽屉式卸料平台卸料的安全性和卸料效率。
[0034]另外，在下楼板300上增设台车轨道10，对移动台车20进行导向。这样使得移动台车20能够准确且快速地滑动至预定位置进行卸料。从而提高了卸料平台的卸料效率。
[0035]具体地，如图4和图5所示，在一个实施例中，台车轨道10包括两根轨道梁11、两根封头梁12和固定梁13以及限位梁14。其中，两根轨道梁11沿第二方向(图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽屉式卸料平台，其特征在于，所述抽屉式卸料平台设置在上楼板和下楼板之间，其包括：台车轨道，沿第一方向设置在所述下楼板上；以及移动台车，移动设置在所述台车轨道上；以及支撑体系，设置在所述上楼板和所述台车轨道之间，所述支撑体系用于将所述台车轨道固定在所述下楼板上；以及驱动装置，设置在所述台车轨道上，所述驱动装置与所述移动台车连接，用于驱动所述移动台车在所述台车轨道上往复移动。2.根据权利要求1所述的抽屉式卸料平台，其特征在于，所述台车轨道包括：两根轨道梁，沿第二方向间隔设置在所述下楼板上；以及两根封头梁，分别设置在所述两根轨道梁的两端；以及固定梁，设置在所述两根轨道梁之间，且靠近所述两根封头梁中的一根，所述固定梁用于固定连接所述驱动装置；以及限位梁，设置在所述两根轨道梁之间，且靠近另一根所述封头梁，所述限位梁用于限定所述移动台车在所述台车轨道上的移动位置；其中，所述支撑体系与两根所述轨道梁固定连接，且位于所述固定梁和靠近所述固定梁的所述封头梁之间。3.根据权利要求2所述的抽屉式卸料平台，其特征在于，所述移动台车包括：车架，用于装载物料；以及车轮组件，设置在所述车架的底端；其中，所述车轮组件与所述台车轨道滚动连接，能够在所述台车轨道上滚动。4.根据权利要求3所述的抽屉式卸料平台，其特征在于，所述车架包括骨架和多块平板，多块所述平板铺设在所述骨架上，多块所述平板拼接成一个长方形腔体，所述长方形腔体的上端开...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵逸星，吴卓，王振，李想，王皓燃，杨丽君，
申请(专利权)人：中建三局第一建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：