本实用新型专利技术公开一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置，包括隧道管片、中隔墙、连接件和钢筋笼，中隔墙和隧道管片通过锚栓和混凝土连接，连接件安装在隧道管片上，连接件位于中隔墙的顶部，中隔墙顶部设置凹槽轨道，钢筋笼包括钢筋笼主筋、钢筋笼箍筋和保护层垫块，钢筋笼箍筋箍扎钢筋笼主筋，钢筋笼箍筋的底部箍筋上设置保护层垫块，钢筋笼通过保护层垫块在凹槽轨道上移动。本实用新型专利技术通过在钢筋笼箍筋中预先设置圆柱体混凝土保护层垫块，使得钢筋笼具有滚轮，降低了安装时的摩阻力，可增大单节钢筋笼长度，降低钢筋笼加工成本。保护层垫块取材便利、价格低廉。整体结构简易，提高了施工效率，降低施工成本。降低施工成本。降低施工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置
[0001]本技术涉及盾构隧道工程领域，具体涉及一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置。
技术介绍
[0002]在隧道施工中，隧道区分左右两侧车道，需要在隧道中间设置中隔墙。中隔墙一般均为预制构件。中隔墙初步安装就位后，为需要在中隔墙顶部与盾构管片通过锚栓和现浇混凝土连接，保证结构整体性。
[0003]在现有技术中，中隔墙顶部的钢筋笼为细长形结构，与隧道走向相同。中隔墙顶部距离地面较高，因此钢筋笼一般都在在地面加工完成后，起吊钢筋笼，将钢筋笼一端放置于中隔墙顶部与管片之间的空隙，然后沿着钢筋笼长度方向将钢筋笼推入。因为中隔墙左右两侧均有钢板与管片相连，所以只能沿钢筋笼纵向将钢筋笼推入中隔墙顶端。
[0004]推入钢筋笼过程中，钢筋笼与中隔墙之间存在摩擦，推入困难，且为人工高空作业，因此，每节钢筋笼长度均受到限制，一般不超过两米，而施工现场的钢筋一般长度为6m，增加了钢筋制作成本。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置，以解决上述
技术介绍
提出钢筋推入过程中的摩阻力、降低高空作业难度问题，实现增加钢筋笼长度、降低钢筋加工成本。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置，
[0007]包括隧道管片、中隔墙、连接件和钢筋笼，所述中隔墙和所述隧道管片通过锚栓和混凝土连接，所述连接件安装在所述隧道管片上，所述连接件位于所述中隔墙的顶部，所述中隔墙顶部设置凹槽轨道，其特征在于：所述钢筋笼包括钢筋笼主筋、钢筋笼箍筋和保护层垫块，所述钢筋笼箍筋箍扎所述钢筋笼主筋，所述钢筋笼箍筋的底部箍筋上设置所述保护层垫块，所述钢筋笼通过所述保护层垫块在所述凹槽轨道上移动。
[0008]优选的，所述保护层垫块为圆柱体。
[0009]优选的，所述钢筋笼箍筋为光圆钢筋。
[0010]优选的，所述钢筋笼移动方向相邻所述保护层垫块间距相等。
[0011]优选的，所述保护层垫块为混凝土制成垫块。
[0012]优选的，同一所述钢筋笼箍筋上至少设置两个保护层垫块。
[0013]优选的，所述钢筋笼箍筋中保护层垫块是预先设置的。
[0014]优选的，圆柱体所述保护层垫块上设置钢筋安装贯穿孔。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]一是通过在钢筋笼箍筋的底部箍筋上设置所述保护层垫块，在中隔墙顶部的凹槽
轨道内纵向移动钢筋笼，降低了钢筋笼安装过程中的摩阻力，方便了工人高空作业，降低了高空作业风险。
[0017]二是通过预先设置在钢筋笼箍筋中圆柱体保护层垫块，在低推入摩擦阻力下，可以提高单节钢筋笼长度，降低了钢筋加工成本。
[0018]三是圆柱体保护层垫块价格低廉，由钢筋混凝土制成，施工现场都有大量原材料，取材方便。
附图说明
[0019]图1为本技术中隔墙和管片连接示意图；
[0020]图2为本技术钢筋笼示意图；
[0021]图3为本技术钢筋笼在隧道纵断面上的剖面示意图；
[0022]图4为本技术混凝土保护层垫块示意图；
[0023]图5为本技术隧道横断剖面示意图；
[0024]图6为本技术钢筋笼沿隧道纵断面推入示意图。
[0025]图中：1、隧道管片；2、中隔墙；3、连接件；4、钢筋笼；41、钢筋笼主筋；42、钢筋笼箍筋；43、保护层垫块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置，包括隧道管片1、中隔墙2、连接件3和钢筋笼4，所述中隔墙2和所述隧道管片1通过锚栓和混凝土连接，所述连接件3安装在所述隧道管片1上，所述连接件3位于所述中隔墙2的顶部，所述中隔墙2顶部设置凹槽轨道，其特征在于：所述钢筋笼4包括钢筋笼主筋41、钢筋笼箍筋42和保护层垫块43，所述钢筋笼箍筋42箍扎所述钢筋笼主筋41，所述钢筋笼箍筋42的底部箍筋上设置所述保护层垫块43，所述钢筋笼4通过所述保护层垫块43在所述凹槽轨道上移动。此时钢筋笼4形成一个简单的滚轮机构，降低了钢筋笼4安装的摩擦力。
[0029]进一步的，所述保护层垫块43为圆柱体。
[0030]进一步的，所述钢筋笼箍筋42为光圆钢筋。光圆钢筋易于焊接，变形不易断裂，安全性能好。
[0031]进一步的，所述钢筋笼4移动方向相邻所述保护层垫块43间距相等。
[0032]进一步的，所述保护层垫块43为混凝土制成垫块。混凝土制成保护层垫块43原材料取材方便。
[0033]进一步的，同一所述钢筋笼箍筋42上至少设置两个保护层垫块43。
[0034]进一步的，所述钢筋笼箍筋42中保护层垫块43是预先设置的。通过在筋笼箍筋42上预先穿过圆柱体混凝土所述保护层垫块43，所述钢筋笼4制作完成后相当于在钢筋笼底
部增设滚轮，通过滚轮降低钢筋笼推入时的阻力。
[0035]进一步的，圆柱体所述保护层垫块43上设置钢筋安装贯穿孔。所述钢筋笼箍筋42底部的箍筋穿过所述钢筋安装贯穿孔。
[0036]实施步骤：
[0037]S1：钢筋笼箍筋为光圆钢筋，将钢筋笼箍筋调直切割后，将圆柱体混凝土保护层垫块穿过箍筋；
[0038]S2：将穿有圆柱体混凝土保护层垫块的箍筋经弯曲后绑在到主筋上，保证圆柱体混凝土保护层垫块在钢筋笼底面，圆柱体混凝土保护层垫块相当于钢筋笼的滚轮；
[0039]S3：将带有保护层垫块的钢筋笼纵向推入中隔墙和管片之前的凹槽轨道。
[0040]在钢筋笼箍筋42中预先设置圆柱体混凝土保护层垫块43，使得钢筋笼4具有滚轮，降低了安装时的摩阻力，方便工人在登高作业时将钢筋笼4纵向安装就位，可增大单节钢筋笼4长度，降低钢筋笼4加工成本。圆柱体混凝土保护层垫块43现场取材且成本低廉，整体装置加工简易，可以提高了施工效率，降低施工成本。
[0041]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置，包括隧道管片（1）、中隔墙（2）、连接件（3）和钢筋笼（4），所述中隔墙（2）和所述隧道管片（1）通过锚栓和混凝土连接，所述连接件（3）安装在所述隧道管片（1）上，所述连接件（3）位于所述中隔墙（2）的顶部，所述中隔墙（2）顶部设置凹槽轨道，其特征在于：所述钢筋笼（4）包括钢筋笼主筋（41）、钢筋笼箍筋（42）和保护层垫块（43），所述钢筋笼箍筋（42）箍扎所述钢筋笼主筋（41），所述钢筋笼箍筋（42）的底部箍筋上设置所述保护层垫块（43），所述钢筋笼（4）通过所述保护层垫块（43）在所述凹槽轨道上移动。2.根据权利要求1所述的一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置，其特征在于：所述保护层垫块（43）为圆柱体。3.根据权利要求1所述的一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学创，陆明飞，曾德成，张亚洲，朱美恒，魏驰，张习颖，
申请(专利权)人：中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司，
类型：新型
国别省市：
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