一种新能源车用转向高压油管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车用转向高压油管，包括软管和设于所述软管一端的第一接头，所述软管上远离所述第一接头的一端设有与所述软管连通的金属弯管，所述金属弯管上远离所述软管的一端设有第二接头，所述软管内设有与所述软管同轴设置的钢丝增强层，所述软管外套设有防火机构，所述防火机构包括套设于所述软管外的金属波纹管，本实用新型专利技术通过将软管外套设防火机构，能够显著提高软管的防火、隔热性能，提高安全性，在汽车火灾发生时能够阻缓火焰侵蚀软管内油液，为逃生争取时间，金属波纹管可弯折，能够适应软管一起弯折，金属波纹管与软管之间的隔热腔体能够阻缓温度传导，隔热液进一步提高阻缓效果，钢丝增强层能够增强软管的抗压性能。软管的抗压性能。软管的抗压性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用转向高压油管


[0001]本技术涉及油管的
，特别是转向高压油管的


技术介绍

[0002]汽车的机械转向装置可以实现汽车的转向，但是当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。为了减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力，人们在机械转向装置的基础上增加一套动力转向助力装置。动力转向助力装置依靠液压油产生的液压作用力来驱动转向轴转动，从而减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力。该动力转向助力装置中的高压油管是传送液压动力的主要部件。现有技术的汽车动力转向高压油管结构较为简单，抗压性能一般，且多不具备防火性能，当温度过高或外界有火源时极易点燃内部油液，危险性较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新能源车用转向高压油管，能够提高油管抗压性能、防火性能。
[0004]为实现上述目的，本技术提出了一种新能源车用转向高压油管，包括软管和设于所述软管一端的第一接头，所述软管上远离所述第一接头的一端设有与所述软管连通的金属弯管，所述金属弯管上远离所述软管的一端设有第二接头，所述软管内设有与所述软管同轴设置的钢丝增强层，所述软管外套设有防火机构，所述防火机构包括套设于所述软管外的金属波纹管，所述金属波纹管两端分别与所述第一接头、所述金属弯管固定连接，所述金属波纹管与所述软管外壁之间设有隔热腔体，所述隔热腔体内填充有隔热液。
[0005]作为优选，所述的防火机构还包括若干套设于所述软管外壁的定位环，所述定位环外圈设有若干连接丝，所述连接丝另一端与所述金属波纹管内壁固定连接。
[0006]作为优选，所述的软管外壁还套设有防火层，所述定位环套设于所述防火层外壁。
[0007]作为优选，所述的金属弯管外包裹有耐高温套管。
[0008]作为优选，所述的金属波纹管外壁喷涂有防腐涂层。
[0009]本技术一种新能源车用转向高压油管的有益效果：本技术通过将软管外套设防火机构，能够显著提高软管的防火、隔热性能，提高安全性，在汽车火灾发生时能够阻缓火焰侵蚀软管内油液，为逃生争取时间，金属波纹管可弯折，能够适应软管一起弯折，金属波纹管与软管之间的隔热腔体能够阻缓温度传导，隔热液进一步提高阻缓效果，钢丝增强层能够增强软管的抗压性能。
[0010]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0011]图1是本技术一种新能源车用转向高压油管的主视剖面结构示意图。
[0012]图2是本技术一种新能源车用转向高压油管的主视结构示意图。
[0013]图中：1
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软管、2
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第一接头、3
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金属弯管、4
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钢丝增强层、5
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金属波纹管、6
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定位环、7
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连接丝、8
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防火层、9
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耐高温套管、31
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第二接头。
【具体实施方式】
[0014]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]实施例一：
[0019]参阅图1、图2，本技术一种新能源车用转向高压油管，包括软管1和设于所述软管1一端的第一接头2，所述软管1上远离所述第一接头2的一端设有与所述软管1连通的金属弯管3，所述金属弯管3上远离所述软管1的一端设有第二接头 3，所述软管1内设有与所述软管1同轴设置的钢丝增强层 4，所述软管1外套设有防火机构，所述防火机构包括套设于所述软管1外的金属波纹管5，所述金属波纹管5两端分别与所述第一接头2、所述金属弯管3固定连接，所述金属波纹管5与所述软管1外壁之间设有隔热腔体，所述隔热腔体内填充有隔热液。本实施例中通过将软管1外套设防火机构，能够显著提高软管1的防火、隔热性能，提高安全性，在汽车火灾发生时能够阻缓火焰侵蚀软管1内油液，为逃生争取时间，金属波纹管5可弯折，能够适应软管1一起弯折，金属波纹管5与软管1之间的隔热腔体能够阻缓温度传导，隔热液进一步提高阻缓效果，钢丝增强层4能够增强软管1的抗压性能。
[0020]参阅图1、图2，防火机构还包括若干套设于所述软管1外壁的定位环6，所述定位环6外圈设有若干连接丝7，所述连接丝7另一端与所述金属波纹管5内壁固定连接。定位环6和连接丝7相互配合，能够限定金属波纹管5与软管1的相对位置，避免相互摩擦造成软管1损
坏。
[0021]参阅图1、图 2，软管1外壁还套设有防火层 8，所述定位环6套设于所述防火层8外壁。
[0022]参阅图1、图2，金属弯管3外包裹有耐高温套管9。
[0023]参阅图1、图2，金属波纹管5外壁喷涂有防腐涂层。
[0024]本技术工作过程：
[0025]本技术一种新能源车用转向高压油管在工作过程中，软管1外套设防火机构，能够显著提高软管1的防火、隔热性能，提高安全性，在汽车火灾发生时能够阻缓火焰侵蚀软管1内油液，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车用转向高压油管，包括软管(1)和设于所述软管(1)一端的第一接头(2)，其特征在于：所述软管(1)上远离所述第一接头(2)的一端设有与所述软管(1)连通的金属弯管(3)，所述金属弯管(3)上远离所述软管(1)的一端设有第二接头(31)，所述软管(1)内设有与所述软管(1)同轴设置的钢丝增强层(4)，所述软管(1)外套设有防火机构，所述防火机构包括套设于所述软管(1)外的金属波纹管(5)，所述金属波纹管(5)两端分别与所述第一接头(2)、所述金属弯管(3)固定连接，所述金属波纹管(5)与所述软管(1)外壁之间设有隔热腔体，所述隔热腔体内填充有隔热液。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭东，周剑飞，朱振芳，张丽红，杨美秦，陈胜，王婷，顾陆亚，
申请(专利权)人：海盐县海管管件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：