一种用于顶推施工的拼装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于顶推施工的拼装支架，包括：操作平台、钢管桩、第一分配梁、第二分配梁、三向千斤顶和步履式顶推器，所述操作平台端部与钢管桩固定连接，且钢管桩设置为多组，同时相邻两组钢管桩之间通过连接系进行加固支撑，并且钢管桩的底部通过基础垫块进行支撑固定，钢管桩的顶部桩帽与第二分配梁焊接连接，且第二分配梁的上面与第一分配梁焊接连接。该用于顶推施工的拼装支架，一节钢箱梁分多块吊装拼装平台后，利用三向千斤顶精调位置，然后焊接成整节段；拼装平台上还布置有步履式顶推器，待钢箱梁块段焊接成整节段后开始向前顶推，节省大量的人力，降低施工成本，提高了施工效率。了施工效率。了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于顶推施工的拼装支架


[0001]本技术涉及顶推施工领域，尤其是涉及一种用于顶推施工的拼装支架。

技术介绍

[0002]在城市内市政桥梁工程中，桥梁一般采用预制钢箱梁的结构形式。对于跨城市内既有河流的市政桥梁，钢箱梁施工通常采用满堂支架法拼装梁体，即在既有河流上搭设整跨的满堂支架施工，因此需要对既有河流地基进行大面积的加固处理；并为了满足吊机的空间站位需求，一般还需要在既有河流处搭设栈桥平台进行吊装作业；并且人工配合吊机对钢箱梁进行微调就位。这种传统方法的弊端在于对河流底部地基的大面积加固破坏了河流底部生态环境；搭设栈桥平台增大了施工成本、延长了工期；人工配合吊机调整钢箱梁位置不仅需要耗费大量的人力、耗时长、施工效率低，精度也难以保证。

技术实现思路

[0003]考虑采用顶推施工的方法要跨越既有河流，本技术的目的在于提供一种能减少施工成本、无需人工配合吊机进行钢箱梁的调整就位、缩短施工工期、提高施工精度及效率的用于顶推施工的拼装支架。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种用于顶推施工的拼装支架，特征是：包括支架基础结构、操作平台、承重结构、步履式顶推器、三向千斤顶，其中：
[0006]所述支架基础结构包括基础垫块、钢管桩、桩帽、加劲钢板及连接系，在钢管桩的上下两端均带有桩帽，桩帽与钢管桩之间通过焊接连接，并且在钢管桩的端头四周焊接有多组加劲钢板，将钢管桩与桩帽连接固定；在钢管桩底部的桩帽上设有混凝土材质的基础垫块，钢管桩底部的桩帽嵌入在基础垫块中，钢管桩的底部随基础垫块一起被打入到地基中；在多组钢管桩的侧壁之间均设有三道连接系，以此加强钢管桩的受力性能；
[0007]支架基础结构在正面共布置5列钢管桩，即正中间仅布置一列钢管桩，两侧端头分别布置两列钢管桩，两侧端头钢管桩之间均采用连接系连接；支架基础结构在侧面上共布置8列钢管桩，所述8列钢管桩之间均设有连接系；
[0008]操作平台的底部为厂制的花纹钢板，花纹钢板分为多个节段，搭设在相邻钢管桩顶部的桩帽两侧的边缘上，并焊接连接；在整个操作平台的四周均设置防护栅栏；
[0009]承重结构包含第一分配梁、第二分配梁、垫块，第一分配梁与第二分配梁均为肋部带有加固钢板的双拼型钢，第一分配梁与第二分配梁设置多组，其中第二分配梁横向摆放在拼装支架正面的每排钢管桩顶端的桩帽的正中间上方并焊接连接；第一分配梁纵向布置在拼装支架的正面，所述第一分配梁分为侧第一分配梁与中间第一分配梁，拼装支架正面的两侧各前列的第一分配梁统称为侧第一分配梁，其余中间部位的所有第一分配梁统称为中间第一分配梁；所述侧第一分配梁布置在两侧两列钢管桩正上方所对应的第二分配梁的上面，并正好处于第二分配梁肋部加固钢板的正上方，由加固钢板作为底部支撑；中间第一
分配梁布置在多组第二分配梁肋部的加固钢板正上方；垫块为一整块钢材加工而成的立方体，垫块布置在中间第一分配梁与中间第一分配梁下面第的二分配梁交叉重合位置的上方，并焊接连接；
[0010]三向千斤布置在垫块的上方，三向千斤顶的底面与垫块焊接连接；
[0011]单组的步履式顶推器包含一道支撑杆及两个小顶推器，多组的步履式顶推器中的小顶推器分别布置在侧第一分配梁上面的正中间位置。
[0012]优选的，操作平台底部的花纹钢板分节段的布置在相邻第二分配梁的肋部中间，并固定在钢管桩顶部的桩帽边缘上方。
[0013]优选的，所述拼装支架的侧第一分配梁具体布置是这样实现的：以两个为一对，第一对第一分配梁垂直布置在第一排与第二排第二分配梁上方；第二对第一分配梁垂直布置在第三排与第四排第二分配梁上方，以此类推；在每一对第一分配梁的中间均布置一组步履式顶推器。
[0014]优选的，第二分配梁在每排钢管桩上对称布置两道。
[0015]优选的，三向千斤顶、步履式顶推器工作的同时具有支撑例如1
‑
1#钢箱支梁、1
‑
2#钢箱支梁以及1#钢箱梁的作用。
[0016]优选的，钢管桩与钢管桩之间通过连接系行加固拼接安装，且连接系为“Z”形设置，同时钢管桩采用φ630
×
8的钢管。
[0017]优选的，连接系采用φ273
×
7的钢管，第一分配梁和第二分配梁采用HN700
×
300型钢，同时支架共布置8组200t步履式顶推器，左右两幅各4组。
[0018]优选的，钢管桩为钢板卷制成圆形筒状的管型结构，桩帽为矩形钢板，连接系为圆钢管结构。
[0019]本技术的支架支撑底部设置多组钢管桩，在钢管桩的底部设置混凝土垫块打入河流地基中，确保整个支架的稳定；在钢管桩的上部设置多组分配梁、垫块等支撑结构，并搭设操作平台作为作业人员工作的区域并起到防护作用，作业人员在操作平台上分节吊装钢箱梁，并焊接成整体，将多组节段的钢箱梁向前顶推到位并焊接连接成完整钢箱梁，完成整跨钢箱梁跨越既有河流的工作，避免对河流地基大面积加固、搭设栈桥平台等程序。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、一节段的钢箱梁纵向、横向进行分节，将第一纵节的多组横向分节吊装至操作平台，钢箱梁分节可以为1块、2块、也可以是多块，再利用三向千斤顶对所有节段精调位置，然后焊接成整节段；支架上还布置有步履式顶推器，待钢箱梁节段焊接成整节段后开始向前顶推；无需搭设满堂支架，因此无需对河道底部土体进行大面积加固，避免了破坏河道生态系统；
[0022]2、采用步履式顶推器顶推，无需搭设栈桥平台提供吊车站位吊装，降低了施工成本；
[0023]3、将钢箱梁分块吊装时由三项千斤顶进行微调，再整体焊接顶推施工这一过程大幅度提高了钢箱梁安装的精度，避免了传统人工配合吊机调整钢箱梁的繁琐工作，无需人工配合吊机进行钢箱梁的调整就位，缩短施工工期，节省大量的人力，提高施工精度及效率。
附图说明
[0024]图1为本技术的正面示意图；
[0025]图2为本技术的侧面示意图；
[0026]图3为图2的局部俯视图；
[0027]图4为本技术侧面连接系的示意图；
[0028]图5为本技术正面连接系的示意图；
[0029]图6为第一分配梁的侧面示意图；
[0030]图7为第二分配梁的侧面示意图；
[0031]图8为图6、图7的正面示意图；
[0032]图9为钢管桩的示意图；
[0033]图10为步履式顶推器的正面示意图；
[0034]图11为图10的侧面示意图；
[0035]图中标号：1、操作平台；2、花纹钢板；3、防护栅栏；4、支架基础结构；5、钢管桩；6、桩帽；7、加劲钢板；8、基础垫块；9、连接系；10、承重结构；11、第一分配梁；12、第二分配梁；13、加固钢板；14、双拼型钢；15、垫块； 16、步履式顶推器；17、小顶推器；18、支撑杆；19、三向千本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于顶推施工的拼装支架，其特征在于：包括支架基础结构、操作平台、承重结构、步履式顶推器、三向千斤顶，其中：所述支架基础结构包括基础垫块、钢管桩、桩帽、加劲钢板及连接系，在钢管桩的上下两端均带有桩帽，桩帽与钢管桩之间通过焊接连接，并且在钢管桩的端头四周焊接有多组加劲钢板，将钢管桩与桩帽连接固定；在钢管桩底部的桩帽上设有混凝土材质的基础垫块，钢管桩底部的桩帽嵌入在基础垫块中，钢管桩的底部随基础垫块一起被打入到地基中；在多组钢管桩的侧壁之间均设有三道连接系，以此加强钢管桩的受力性能；支架基础结构在正面共布置5列钢管桩，即正中间仅布置一列钢管桩，两侧端头分别布置两列钢管桩，两侧端头钢管桩之间均采用连接系连接；支架基础结构在侧面上共布置8列钢管桩，所述8列钢管桩之间均设有连接系；操作平台的底部为厂制的花纹钢板，花纹钢板分为多个节段，搭设在相邻钢管桩顶部的桩帽两侧的边缘上，并焊接连接；在整个操作平台的四周均设置防护栅栏；承重结构包含第一分配梁、第二分配梁、垫块，第一分配梁与第二分配梁均为肋部带有加固钢板的双拼型钢，第一分配梁与第二分配梁设置多组，其中第二分配梁横向摆放在拼装支架正面的每排钢管桩顶端的桩帽的正中间上方并焊接连接；第一分配梁纵向布置在拼装支架的正面，所述第一分配梁分为侧第一分配梁与中间第一分配梁，拼装支架正面的两侧各前列的第一分配梁统称为侧第一分配梁，其余中间部位的所有第一分配梁统称为中间第一分配梁；所述侧第一分配梁布置在两侧两列钢管桩正上方所对应的第二分配梁的上面，并正好处于第二分配梁肋部加固钢板的正上方，由加固钢板作为底部支撑；中间第一分配梁布置在多组第二分配梁肋部的加固钢板正上方；垫块为一整块钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江，孙凤祥，于沛池，曾学艺，王晓敏，叶绍其，吕新阳，周涛，刘成，李磊，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：