车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备技术方案

本实用新型专利技术公开一种车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备，其中，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述车载投影光学镜头的光学总长TTL≤43.078mm。本实用新型专利技术提供的投影光学镜头以及系统具有体积小的优点。系统具有体积小的优点。系统具有体积小的优点。

【技术实现步骤摘要】
车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备


[0001]本技术涉及光学系统
，具体涉及一种车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备。

技术介绍

[0002]近年来，随着智能电动汽车的飞速发展，车内的各种智能应用越来越广泛，现有的车载投影显示系统，如后备箱通过投影系统投射的图案进行智能识别，寻车或者打开关闭后备箱等操作，在车门安装用于迎宾灯等，由于安装空间的限制，对投影光学系统的体积提出了更高的要求。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备，以使得其具有体积小的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种车载投影光学镜头，其中，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；
[0005]所述第一透镜的光焦度为则
[0006]所述第二透镜的光焦度为则
[0007]所述第三透镜的光焦度为则
[0008]所述第四透镜的光焦度为则
[0009]所述第五透镜的光焦度为则
[0010]所述第六透镜的光焦度为则
[0011]所述第七透镜的光焦度为则
[0012]以使得所述车载投影光学镜头的光学总长TTL≤43.078mm。
[0013]可选地，所述车载投影光学镜头的光圈值为F，F≥1.7。
[0014]可选地，所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜以及所述第七透镜的材质至少其中之一包括玻璃材质，且所述第七透镜的软化点温度低于所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜以及所述第六透镜的软化点温度；和/或，
[0015]所述第一透镜的材质包括塑胶材质。
[0016]可选地，所述第一透镜为非球面透镜，且光焦度为负；和/或，
[0017]所述第二透镜为球面透镜，光焦度为负；和/或，
[0018]所述第三透镜为球面透镜，光焦度为正；和/或，
[0019]所述第四透镜为球面透镜，且光焦度为负；和/或，
[0020]所述第五透镜为球面透镜，且光焦度为正；和/或，
[0021]所述第六透镜为球面透镜，且光焦度为正；和/或，
[0022]所述第七透镜为非球面透镜；且光焦度为正。
[0023]可选地，所述光学镜头还包括光阑，所述光阑位于所述第三透镜与所述第四透镜之间。
[0024]本技术还提出一种车载投影光学系统，其中，所述车载投影光学系统包括车载投影光学镜头以及显示单元，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述第一透镜的光焦度为则所述第二透镜的光焦度为则所述第三透镜的光焦度为则所述第四透镜的光焦度为则所述第五透镜的光焦度为则所述第六透镜的光焦度为则所述第七透镜的光焦度为则以使得所述车载投影光学镜头的光学总长TTL≤43.078mm；所述显示单元设置于所述第七透镜背向所述第六透镜的一侧以作为所述投影光学镜头的光源。
[0025]可选地，所述显示单元包括朝向所述第七透镜依次设置的发光芯片与棱镜。
[0026]可选地，所述显示单元还包括位于所述棱镜背向所述发光芯片的一侧的振镜。
[0027]可选地，所述车载投影光学系统的光学总长TTL≤68.201mm。
[0028]本技术还提出一种车载投影设备，其中，所述车载投影设备包括所述车载投影光学系统，所述车载投影光学系统包括车载投影光学镜头以及显示单元，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述第一透镜的光焦度为则所述第二透镜的光焦度为则所述第三透镜的光焦度为则所述第四透镜的光焦度为则所述第五透镜的光焦度为则所述第六透镜的光焦度为则所述第七透镜的光焦度为则以使得所述车载投影光学镜头的光学总长TTL≤43.078mm；所述显示单元设置于所述第七透镜背向所述第六透镜的一侧以作为所述投影光学镜头的光源。
[0029]本技术的技术方案中，通过对所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜以及所述第七透镜的光焦度数值的限定，从而在各透镜调试组装完成后，保证该光学镜头的光学总长TTL≤43.078mm，从而实现相较于现有技术体积更小的效果，适应车载安装空间。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0031]图1为本技术提供的车载投影光学系统的一实施例的示意图；
[0032]图2为图1中的车载投影光学系统的频率MTF示意图；
[0033]图3为图1中的车载投影光学系统的离焦MTF示意图。
[0034]附图标号说明：
[0035]标号名称标号名称1000车载投影光学系统6第六透镜100车载投影光学镜头7第七透镜1第一透镜8光阑2第二透镜9振镜3第三透镜10棱镜4第四透镜11保护玻璃5第五透镜12发光芯片
[0036]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0039]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载投影光学镜头，其特征在于，包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述第一透镜的光焦度为φ1，则
‑
0.042<φ1<
‑
0.041；所述第二透镜的光焦度为φ2，则
‑
0.034<φ2<
‑
0.033；所述第三透镜的光焦度为φ3，则0.051<φ3<0.052；所述第四透镜的光焦度为φ4，则
‑
0.075<φ4<
‑
0.074；所述第五透镜的光焦度为φ5，则0.024<φ5<0.025；所述第六透镜的光焦度为φ6，则0.025<φ6<0.026；所述第七透镜的光焦度为φ7，则0.052<φ7<0.053；以使得所述车载投影光学镜头的光学总长TTL≤43.078mm。2.如权利要求1所述的车载投影光学镜头，其特征在于，所述车载投影光学镜头的光圈值为F，F≥1.7。3.如权利要求1所述的车载投影光学镜头，其特征在于，所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜以及所述第七透镜的材质至少其中之一包括玻璃材质，且所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李石辉，鲍昭汉，全丽伟，王浩，
申请(专利权)人：中山联合光电研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：