一种汽轮机隔热保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机隔热保护结构，包括汽轮机，所述汽轮机正面与背面的两侧均通过销轴活动连接有摆杆，所述摆杆远离汽轮机的一侧固定连接有位于汽轮机两侧的遮挡板，所述摆杆的顶部固定连接有套板，所述汽轮机正面的顶部与底部均固定连接有立板，所述立板的内侧通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板，所述传动板的左侧与右侧均固定连接有位于套板内部的滑杆，所述滑杆与套板滑动连接，立板的内侧固定连接有导杆，导杆位于螺杆的两侧，传动板套设在导杆的表面并与导杆滑动连接。本实用新型专利技术能够提高现有汽轮机的结构功能性，防止用户被其表面金属壳体聚集的大量热量烫伤，提高汽轮机运行安全性。提高汽轮机运行安全性。提高汽轮机运行安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机隔热保护结构


[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为一种汽轮机隔热保护结构。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
[0003]汽轮机在运行过程中需要通过金属壳体进行防护，但是现有汽轮机的结构较为单一，其表面金属壳体会聚集大量热量，当用户误触碰汽轮机时，用户容易被汽轮机烫伤。
[0004]因此，需要对汽轮机进行设计改造。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种汽轮机隔热保护结构，具备隔热保护的优点，解决了现有汽轮机的结构较为单一，其表面金属壳体会聚集大量热量，当用户误触碰汽轮机时，用户容易被汽轮机烫伤的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机隔热保护结构，包括汽轮机；
[0007]所述汽轮机正面与背面的两侧均通过销轴活动连接有摆杆，所述摆杆远离汽轮机的一侧固定连接有位于汽轮机两侧的遮挡板，所述摆杆的顶部固定连接有套板，所述汽轮机正面的顶部与底部均固定连接有立板，所述立板的内侧通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板，所述传动板的左侧与右侧均固定连接有位于套板内部的滑杆，所述滑杆与套板滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述立板的内侧固定连接有导杆，所述导杆位于螺杆的两侧，所述传动板套设在导杆的表面并与导杆滑动连接。
[0009]作为本技术优选的，所述立板的顶部固定连接有传动电机，所述传动电机的输出端与螺杆的顶端固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述摆杆的外侧固定连接有角板，所述角板远离摆杆的一侧与遮挡板的表面固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述遮挡板的外侧固定连接有隔温胶板，所述隔温胶板远离遮挡板的一侧相互接触，所述隔温胶板具有弹性。
[0012]作为本技术优选的，所述汽轮机的顶部固定连接有导向块，所述导向块的顶部设置为弧形，所述导向块的外表面与隔温胶板的表面接触。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术能够提高现有汽轮机的结构功能性，防止用户被其表面金属壳体聚集的大量热量烫伤，提高汽轮机运行安全性。
[0015]2、本技术通过设置导杆，能够对传动板进行限位，提高传动板的升降稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术局部结构主视示意图；
[0018]图3为本技术局部结构立体示意图。
[0019]图中：1、汽轮机；2、摆杆；3、遮挡板；4、套板；5、立板；6、螺杆；7、传动板；8、滑杆；9、导杆；10、传动电机；11、角板；12、隔温胶板；13、导向块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图3所示，本技术提供的一种汽轮机隔热保护结构，包括汽轮机1；
[0022]汽轮机1正面与背面的两侧均通过销轴活动连接有摆杆2，摆杆2远离汽轮机1的一侧固定连接有位于汽轮机1两侧的遮挡板3，摆杆2的顶部固定连接有套板4，汽轮机1正面的顶部与底部均固定连接有立板5，立板5的内侧通过轴承活动连接有螺杆6，螺杆6的表面螺纹连接有传动板7，传动板7的左侧与右侧均固定连接有位于套板4内部的滑杆8，滑杆8与套板4滑动连接。
[0023]参考图2，立板5的内侧固定连接有导杆9，导杆9位于螺杆6的两侧，传动板7套设在导杆9的表面并与导杆9滑动连接。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置导杆9，能够对传动板7进行限位，提高传动板7的升降稳定性。
[0025]参考图2，立板5的顶部固定连接有传动电机10，传动电机10的输出端与螺杆6的顶端固定连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置传动电机10，能够自动带动螺杆6旋转，提高汽轮机1的自动化程度。
[0027]参考图2，摆杆2的外侧固定连接有角板11，角板11远离摆杆2的一侧与遮挡板3的表面固定连接。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置角板11，能够提高摆杆2与遮挡板3的连接稳定性，防止二者的连接处出现松动。
[0029]参考图2，遮挡板3的外侧固定连接有隔温胶板12，隔温胶板12远离遮挡板3的一侧相互接触，隔温胶板12具有弹性。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置隔温胶板12，能够提高遮挡板3的防护效果，而且可以使遮挡板3的遮挡范围能够灵活调节。
[0031]参考图2，汽轮机1的顶部固定连接有导向块13，导向块13的顶部设置为弧形，导向块13的外表面与隔温胶板12的表面接触。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置导向块13，能够对隔温胶板12进行引导，便于隔温胶板12进行折叠收纳。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：使用时，通过位于汽轮机1两侧的遮挡板3和
隔温胶板12对汽轮机1进行遮挡防护，避免用户与汽轮机1直接接触，当需要对汽轮机1进行操作或调节遮挡板3的防护面积时，打开传动电机10，传动电机10带动螺杆6旋转，螺杆6利用螺纹推动传动板7移动，传动板7在升降过程中带动滑杆8在套板4的内部滑动，套板4受到挤压并利用摆杆2带动遮挡板3以销轴为轴心摆动，使其角度发生改变，从而达到对其遮挡面积进行调节的效果。
[0034]综上所述：该汽轮机隔热保护结构，能够提高现有汽轮机1的结构功能性，防止用户被其表面金属壳体聚集的大量热量烫伤，提高汽轮机1运行安全性。
[0035]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0036]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机隔热保护结构，包括汽轮机(1)；其特征在于：所述汽轮机(1)正面与背面的两侧均通过销轴活动连接有摆杆(2)，所述摆杆(2)远离汽轮机(1)的一侧固定连接有位于汽轮机(1)两侧的遮挡板(3)，所述摆杆(2)的顶部固定连接有套板(4)，所述汽轮机(1)正面的顶部与底部均固定连接有立板(5)，所述立板(5)的内侧通过轴承活动连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的表面螺纹连接有传动板(7)，所述传动板(7)的左侧与右侧均固定连接有位于套板(4)内部的滑杆(8)，所述滑杆(8)与套板(4)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔热保护结构，其特征在于：所述立板(5)的内侧固定连接有导杆(9)，所述导杆(9)位于螺杆(6)的两侧，所述传动板(7)套设在导杆(9)的表面并与导杆(9)滑动连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建荣，
申请(专利权)人：杭州大通汽轮机保温材料有限公司，
类型：新型
国别省市：