加热装置及生物装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种加热装置及生物装置，用于加热尾气过滤器，加热装置包括第一壳体、第二壳体及加热膜，第二壳体能够相对于第一壳体开启或关闭，第一壳体与第二壳体在闭合时内部形成用于容置尾气过滤器的容置空间，加热膜容置在容置空间内，且加热膜与尾气过滤器的表面相贴合。尾气过滤器中的尾气被加热装置加热后，尾气将以气体形态通过滤芯，避免尾气过滤器的滤芯被液体形态的尾气堵塞，延长滤芯的使用寿命降低更换成本，提高尾气过滤器所带来的经济效益。经济效益。经济效益。

【技术实现步骤摘要】
加热装置及生物装置


[0001]本技术涉及生物设备
，特别是涉及加热装置及生物装置。

技术介绍

[0002]随着生物制药技术的发展，生物反应器是生物制药、生物培养、生物发酵等操作场景下所需的设备，生物反应器在生物培养过程中会产生流体以流体形态存在的尾气，通过尾气过滤器装置对尾气进行处理，在尾气处理之前需要对尾气进行加热可避免过滤器的滤芯被堵塞及对尾气进行灭菌处理。传统技术中，尾气过滤器的加热装置由于加热膜与尾气过滤器表面存在间隙，该间隙使得尾气过滤器的加热装置的能源利用效率低。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供加热装置及生物装置。
[0004]本申请提供加热装置，用于加热尾气过滤器，所述加热装置包括第一壳体、第二壳体及加热膜，所述第二壳体能够相对于所述第一壳体开启或关闭，所述第一壳体与所述第二壳体在闭合时内部形成用于容置所述尾气过滤器的容置空间，所述加热膜容置在所述容置空间内，且所述加热膜与所述尾气过滤器的表面相贴合。
[0005]如此设置，尾气过滤器中的尾气被加热装置加热后，尾气将以气体形态通过滤芯，避免尾气过滤器的滤芯被液体形态的尾气堵塞，延长滤芯的使用寿命降低更换成本，提高尾气过滤器所带来的经济效益。
[0006]在其中一个实施例中，所述加热膜为两层，两层所述加热膜能够分别贴合于所述尾气过滤器相互背离的两侧面，两层所述加热膜之间通过连接件连接。
[0007]如此设置，加热膜与尾气过滤器之间更加贴合，加热膜的能源利用率得到提高，使尾气过滤器中的尾气被加热装置加热的更加均匀；连接件在连接两层加热膜时也能对尾气进行加热，提高加热装置的能源利用率。
[0008]在其中一个实施例中，所述加热装置还包括两个填充件，两个所述填充件分别固设于所述第一壳体内部两个相对的内侧面，两层加热膜分别固设于两个所述填充件。
[0009]如此设置，填充件使加热膜与尾气过滤器的表面更加贴合，提高加热膜对尾气的加热效果；填充件避免加热膜与第一壳体及第二壳体的直接接触，避免第一壳体及第二壳体的温度过高烫伤操作人员，提高加热装置的安全性；填充件对加热膜所产生的热量进行保温，使加热装置的能源利用率得到提高。
[0010]在其中一个实施例中，所述第一壳体的尺寸大于所述第二壳体的尺寸，所述加热膜膜设置在所述第一壳体内，且所述加热膜的尺寸与所述第一壳体的尺寸相适配。
[0011]如此设置，避免安装或拆卸时将第一壳体与第二壳体混淆，节约安装或拆卸加热装置的时间提高加热装置的装配精度；提高加热膜对尾气的加热效果，提高加热装置的能源利用效率。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一壳体包括第一顶壳、第一底壳及第一侧壳，所述第
一顶壳与所述第一底壳相对设置，且二者之间通过所述第一侧壳相连；所述第二壳体包括第二顶壳、第二底壳及第二侧壳，所述第二顶壳与所述第二底壳相对设置，且二者之间通过所述第二侧壳相连；
[0013]所述第一顶壳的外周长是所述第二顶壳外周长的1.2倍至1.7倍，所述第一底壳的外周长是所述第二底壳外周长的1.2倍至1.7倍。
[0014]如此设置，便于第一壳体与第二壳体的加工安装及拆卸，提高加热装置的装配精度，且对于装配人员的专业技术要求低，所需支出的人工成本低，提高加热装置的经济效益。
[0015]在其中一个实施例中，所述第一侧壳的两端分别开设有一个让位槽，所述第二侧壳的周长大于所述第二顶壳及所述第二底壳的周长，所述第二侧壳的两端能够分别插入所述让位槽内。
[0016]如此设置，第一顶壳的面积更大，能够固定更大面积的加热膜，以提高加热效率。而且能够避免第一壳体与第二壳体形成的容置空间内在加热装置工作时内部压力过大导致变形，扩大第一壳体与第二壳体的材料的选择空间，以适配要求生产不同的加热装置的外壳，使加热装置的生产成本可根据不同的市场需求生产对应的第一壳体与第二壳体。
[0017]在其中一个实施例中，所述加热装置还包括填充件，所述填充件设置在所述加热膜与所述第一壳体之间，所述填充件的形状与所述第一顶壳及所述第一底壳的形状相匹配，所述加热膜的形状与所述填充件的形状相匹配。
[0018]如此设置，加热膜与尾气过滤器的表面更加贴合，提高加热装置的能源利用率；避免加热膜所产生的热能从第一顶壳和第一底壳将的缝隙中流失，提高加热装置的能源利用效率；填充件更好的对加热膜进行保温减小加热膜与尾气过滤器之间的间隙；提高尾气过滤器在加热装置中的安全性，使尾气的受热更加均匀。
[0019]在其中一个实施例中，所述第二侧壳的内壁上设有成对设置的凸筋，所述凸筋用于限制所述尾气过滤器的轴向移动。
[0020]如此设置，给填充件加热后膨胀留出空间；凸筋有定位作用。
[0021]在其中一个实施例中，所述第一壳体与所述第二壳体的一侧转动连接，另一侧磁吸连接。
[0022]如此设置，一侧转动连接另一侧磁吸连接使第一壳体与第二壳体之间的连接可靠的同时便于安装或拆卸第一壳体与第二壳体共同形成的容置空间内的部件。
[0023]在其中一个实施例中，所述加热装置还包括支架及防滑件，所述第一壳体包括第一延伸壳，所述第二壳体包括第二延伸壳，所述第一壳体与所述第二壳体闭合状态下，所述防滑件套设于所述第一延伸壳及所述第二延伸壳；所述第一延伸壳及所述第二延伸壳能够插入所述支架内，所述防滑件用于阻碍所述第一延伸壳及所述第二延伸壳从所述支架内脱出。
[0024]如此设置，通过防滑件可阻碍第一延伸壳与第二延伸壳从支架内脱出，使第一壳体及第二壳体与支架之间的连接更加稳定，提高加热装置的安全性；支架可用于固定尾气过滤器及加热器，提高尾气过滤器及加热装置的安全性便于人员进行相关操作。
[0025]本申请还提供生物装置，包括尾气过滤器及上述的加热装置。
[0026]如此设置，延长生物装置的使用寿命，提高生物装置所带来的经济效益。
附图说明
[0027]图1为本技术一实施例加热装置的结构示意图；
[0028]图2为图1另一视角下部分结构示意图；
[0029]图3为图1中加热装置的俯视图；
[0030]图4为图3的爆炸图；
[0031]图5为图3另一个状态下的结构示意图；
[0032]图6为图1中第一壳体的结构示意图；
[0033]图7为图1中第二壳体的结构示意图；
[0034]图8为图1中尾气过滤器的结构示意图；
[0035]图9为本技术一实施例生物装置的部分结构示意图。
[0036]附图标记：
[0037]100、加热装置；10、第一壳体；11、第一顶壳；12、第一底壳；13、第一侧壳；131、让位槽；14、第一延伸壳；20、第二壳体；21、第二顶壳；22、第二底壳；23、第二侧壳；24、第二延伸壳；231、凸筋；30、加热膜；40、连接件；50、填充件；60、支架；70、防滑件；200、尾气过滤器；1、通孔；2、悬挂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.加热装置，其特征在于，用于加热尾气过滤器，所述加热装置包括第一壳体、第二壳体及加热膜，所述第二壳体能够相对于所述第一壳体开启或关闭，所述第一壳体与所述第二壳体在闭合时内部形成用于容置所述尾气过滤器的容置空间，所述加热膜容置在所述容置空间内，且所述加热膜与所述尾气过滤器的表面相贴合。2.根据权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述加热膜为两层，两层所述加热膜能够分别贴合于所述尾气过滤器相互背离的两侧面，两层所述加热膜之间通过连接件连接。3.根据权利要求2所述的加热装置，其特征在于，所述加热装置还包括两个填充件，两个所述填充件分别固设于所述第一壳体内部两个相对的内侧面，两层加热膜分别固设于两个所述填充件。4.根据权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述第一壳体的尺寸大于所述第二壳体的尺寸，所述加热膜设置在所述第一壳体内，且所述加热膜的尺寸与所述第一壳体的尺寸相适配。5.根据权利要求4所述的加热装置，其特征在于，所述第一壳体包括第一顶壳、第一底壳及第一侧壳，所述第一顶壳与所述第一底壳相对设置，且二者之间通过所述第一侧壳相连；所述第二壳体包括第二顶壳、第二底壳及第二侧壳，所述第二顶壳与所述第二底壳相对设置，且二者之间通过所述第二侧壳相连；所述第一顶壳的外周长是所述第二顶壳外周长的1.2倍至1...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛飞翔，周铖，朱华云，朱雅男，徐江运，徐龙渤，徐茏林，
申请(专利权)人：浙江金仪盛世生物工程有限公司，
类型：新型
国别省市：