本实用新型专利技术涉及一种用于天窗状态切换的装置。其包括上模座、快换机构主体、整形刀块固定板和整形刀块；快换机构主体设在上模座上，且与上模座为滑动配合；整形刀块固定板设在快换机构主体上，且与快换机构主体为滑动配合，整形刀块固设与整形刀块固定板上，快换机构主体的一端设有连接底座，连接底座连接有连接杆，上模座上设有档位卡接板，当快换机构主体推动整形刀块固定板移动，使得整形刀块进入工作状态时，连接杆卡入档位卡接板上，避免快换机构主体发生回退。本实用新型专利技术还提供一种车辆，包括所述的侧气囊总成的安装结构。本实用新型专利技术解决了现有小天窗切换机构在生产过程中，快换机构主体易回退，导致整形刀块收回，造成生产效率低下的问题。生产效率低下的问题。生产效率低下的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于天窗状态切换的装置
[0001]本技术涉及冲压模具
，具体涉及一种用于天窗状态切换的装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的不断发展，终端用户的需求越来越多元化，带来车型的配置更为丰富，为节省工装开发费用，要求同一零件模具需同时具备两种不同状态进行切换生产的功能（如盲窗或小天窗）。现有技术中，常见的顶盖模具的小天窗切换机构如图1和图2所示：模具进行生产任务前，将挡位控制阀9调整到ON状态（OFF状态为反方向通气），在此通气状态下，气缸8推动快换机构主体2向前运动，进而将整形刀块4限制住，实现小天窗状态切换。
[0003]然而，现有的小天窗切换机构在生产过程中，由于快换机构主体2的周圈存在滑配间隙，导致受力偏置，造成气缸漏气，使得快换机构主体2易回退，整形刀块4收回，从而造成零件未能完成该工序加工，存在生产效率低下的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于天窗状态切换的装置，以解决现有小天窗切换机构在生产过程中，快换机构主体易回退，导致整形刀块收回，造成生产效率低下的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种用于天窗状态切换的装置，包括上模座、快换机构主体、整形刀块固定板和整形刀块；所述快换机构主体设在所述上模座上，且与所述上模座为滑动配合；所述整形刀块固定板设在所述快换机构主体上，且与所述快换机构主体为滑动配合，所述整形刀块固设与所述整形刀块固定板上，所述快换机构主体的一端设有连接底座，所述连接底座连接有连接杆，所述上模座上设有档位卡接板，当快换机构主体推动整形刀块固定板移动，使得整形刀块进入工作状态时，连接杆卡入所述档位卡接板上，避免快换机构主体发生回退。
[0007]根据上述技术手段，通过在快换机构主体的一端设置连接底座，并连接连接杆，当快换机构主体推动整形刀块固定板移动，使得整形刀块进入工作状态时，可将连接杆卡入档位卡接板上，从而有效避免了快换机构主体发生回退。有效解决了现有小天窗切换机构在生产过程中，快换机构主体易回退，导致整形刀块收回，造成生产效率低下的问题。
[0008]优选的，所述档位卡接板上形成有与所述连接杆相配合的凹槽，使得连接杆能稳固的卡在所述档位卡接板上。
[0009]通过在档位卡接板上形成与连接杆相配合的凹槽，有效保证了连接杆与档位卡接板配合的稳固性，进一步有效避免了快换机构主体回退问题。
[0010]优选的，所述快换机构主体类似矩形构造，其端部固定设有所述连接底座，所述连接底座与所述连接杆的一端固定连接。
[0011]优选的，所述装置还包括气缸，所述气缸固定在所述上模座上，所述气缸的伸缩端连接所述快换机构主体，通过所述气缸推动所述快换机构主体移动。
[0012]优选的，所述气缸是设在所述快换机构主体远离所述连接底座的一侧的。
[0013]通过将连接底座设在快换机构主体远离气缸的一侧，有效避免了气缸运动与连接底座发生干涉。
[0014]优选的，所述装置还包括档位控制阀，所述档位控制阀固定在所述上模座上，所述档位控制阀通过气管连接所述气缸。
[0015]优选的，所述上模座为矩形构造，所述上模座的一侧形成有用于容纳所述快换机构主体的凹槽。
[0016]优选的，所述档位卡接板是设在所述上模座的外侧壁上的，且能相对所述上模座旋转，所述连接杆穿过所述快换机构主体的凹槽的侧壁与所述连接杆相配合。
[0017]优选的，所述档位控制阀与所述档位卡接板设在所述上模座的同一外侧壁上。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]本技术的用于天窗状态切换的装置，通过在快换机构主体的一端设置连接底座，并连接连接杆，当快换机构主体推动整形刀块固定板移动，使得整形刀块进入工作状态时，可将连接杆卡入档位卡接板上，从而有效避免了快换机构主体发生回退。有效解决了现有小天窗切换机构在生产过程中，快换机构主体易回退，导致整形刀块收回，造成生产效率低下的问题，且只需在现有装置上直接进行改进，具有结构简单、用料少、工艺简单和成本低的优点，在冲压模具
，具有推广应用价值。
附图说明
[0020]图1为现有用于天窗状态切换的装置的结构示意图；
[0021]图2为现有快换机构主体、整形刀块固定板和整形刀块装配的结构示意图；
[0022]图3为本技术的结构示意图；
[0023]图4为本技术的另一角度结构示意图；
[0024]图5为本技术的第三角度结构示意图；
[0025]图6为快换机构主体、整形刀块固定板、整形刀块、连接底座和连接杆装配的结构示意图（其中，附带了档位卡接板，以展示连接杆与档位卡接板的配合关系）；
[0026]其中，1
‑
上模座；2
‑
快换机构主体；3
‑
整形刀块固定板；4
‑
整形刀块；5
‑
连接底座；6
‑
连接杆；7
‑
档位卡接板，71
‑
凹槽；8
‑
气缸；9
‑
档位控制阀；10
‑
气管。
具体实施方式
[0027]以下将参照附图和优选实施例来说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。
[0028]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
实施例
[0029]如图3至图6所示，一种用于天窗状态切换的装置，包括上模座1、快换机构主体2、整形刀块固定板3和整形刀块4；快换机构主体2设在上模座1上，且与上模座1为滑动配合；整形刀块固定板3设在快换机构主体2上，且与快换机构主体2为滑动配合，整形刀块4固设与整形刀块固定板3上，快换机构主体2的一端设有连接底座5，连接底座5连接有连接杆6，上模座1上设有档位卡接板7，当快换机构主体2推动整形刀块固定板3移动，使得整形刀块4进入工作状态时，连接杆6卡入档位卡接板7上，避免快换机构主体2发生回退。
[0030]通过在快换机构主体的一端设置连接底座，并连接连接杆，当快换机构主体推动整形刀块固定板移动，使得整形刀块进入工作状态时，可将连接杆卡入档位卡接板上，从而有效避免了快换机构主体发生回退。
[0031]其中，现有用于天窗状态切换的装置，如图1和图2所示，其包括上模本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于天窗状态切换的装置，包括上模座（1）、快换机构主体（2）、整形刀块固定板（3）和整形刀块（4）；所述快换机构主体（2）设在所述上模座（1）上，且与所述上模座（1）为滑动配合；所述整形刀块固定板（3）设在所述快换机构主体（2）上，且与所述快换机构主体（2）为滑动配合，所述整形刀块（4）固设与所述整形刀块固定板（3）上，其特征在于，所述快换机构主体（2）的一端设有连接底座（5），所述连接底座（5）连接有连接杆（6），所述上模座（1）上设有档位卡接板（7），当快换机构主体（2）推动整形刀块固定板（3）移动，使得整形刀块（4）进入工作状态时，连接杆（6）卡入所述档位卡接板（7）上，避免快换机构主体（2）发生回退。2.根据权利要求1所述用于天窗状态切换的装置，其特征在于，所述档位卡接板（7）上形成有与所述连接杆（6）相配合的凹槽（71），使得连接杆（6）能稳固的卡在所述档位卡接板（7）上。3.根据权利要求1所述用于天窗状态切换的装置，其特征在于，所述快换机构主体（2）类似矩形构造，其端部固定设有所述连接底座（5），所述连接底座（5）与所述连接杆（6）的一端固定连接。4.根据权利要求3所述用于天窗状态切换的装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲渝，唐嘉永，周生杰，姚艺，吕忠校，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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