一种纯电动工程机械动力电池吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纯电动工程机械动力电池吊具，属于电池吊装技术领域。一种纯电动工程机械动力电池吊具，包括：吊装架；吊装板组件，连接在吊装架上；吊装板组件包括板体和定位销，定位销固定连接在板体侧壁上；板体上还连接有限位组件；通过该装置中的吊装板组件配合安装电池箱，通过拉动吊带带动吊装板组件移动，使吊带不直接与电池箱相接触，从而在吊装过程中，吊带不会因电池箱的来回摩擦造成断裂，从而保证吊装时的安全性；通过该装置中的定位销卡在电池箱中，再通过限位销对限位板和定位孔进行过盈配合安装，在吊装完成后，将限位板拔出，再将定位销从电池箱中拔出，即可完成拆卸，通过该装置中的安拆方式，从而提高了吊装效率。吊装效率。吊装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动工程机械动力电池吊具


[0001]本技术涉及动力电池吊装
，尤其涉及一种纯电动工程机械动力电池吊具。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为工程机械、电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等车辆提供动力的蓄电池；
[0003]一种动力电池吊具，于2016
‑
06
‑
29公开了，公开号为CN205346738U，一种动力电池吊具，包括横梁、吊链、吊环、U型双环吊带、吊钩；横梁顶部四角的吊链顶端均铰接于吊环；横梁底部四角均连接有一个U型双环吊带和吊钩；U型双环吊带的自由端能够和吊钩连接在一起形成环形结构。本技术代替了刚开始用吊带捆绑进行吊装的装配方法，吊装稳定，使得装配效率更高；
[0004]上述方案中的吊具仍存在一定不足，在吊装过程中，上述方案直接采用吊带包裹吊装，由于动力电池重量大，动力电池存在一定棱角，在吊装过程中，动力电池可能会对吊带产生磨损，长时间的磨损吊装可能会使吊带被割断，造成吊带断裂，吊装时的安全性有待进一步提高。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决现有技术中的吊装工具吊装时安全性有待进一步提高的问题而提出的一种纯电动工程机械动力电池吊具。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种纯电动工程机械动力电池吊具，包括：
[0008]吊装架；
[0009]吊装板组件，连接在吊装架上；
[0010]所述吊装板组件包括板体和定位销，所述定位销固定连接在板体侧壁上；
[0011]所述板体上还连接有限位组件。
[0012]优选地，所述限位组件包括限位板和限位销，所述限位板连接在板体上，所述限位销插接在限位板中。
[0013]优选地，所述吊装架上连接有吊带，所述吊带远离吊装架的一端连接在板体上。
[0014]为了减小板体对吊带的磨损，进一步地，所述板体上开设有环形槽，所述环形槽用于连接吊带。
[0015]为了适用不同形状、不同大小的电池箱的吊装，进一步地，所述吊装架上连接有多组限位块，所述多组限位块将吊装架分割成多个吊装点。
[0016]进一步地，所述吊装架上固定连接有吊环。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种纯电动工程机械动力电池吊具，具备以下有益效果：
[0018]1、该工程机械动力电池吊具，通过该装置中的吊装板组件配合安装电池箱，在将吊带连接在吊装板组件上，通过拉动吊带带动吊装板组件进行移动吊装，使吊带不直接与电池箱相接触，从而在吊装过程中，吊带不会因电池箱的来回摩擦造成断裂，从而保证吊装时的安全性。
[0019]2、该工程机械动力电池吊具，通过该装置中的定位销卡在电池箱中，再通过限位销对限位板和定位孔进行过盈配合安装，从而能提高安装效率，且吊装完成后，将限位板拔出，再将定位销从电池箱中拔出，即可完成拆卸，通过该装置中设置的吊装板组件，从而便于吊装时的拆卸，从而提高了吊装效率。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种纯电动工程机械动力电池吊具的结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种纯电动工程机械动力电池吊具中吊装板组件的结构放大图。
[0022]图中：1、吊装架；2、限位块；3、吊环；4、吊带；5、吊装板组件；501、板体；502、限位板；503、定位销；504、限位销；505、环形槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例1：
[0025]参照图1
‑
2，一种纯电动工程机械动力电池吊具，包括：
[0026]吊装架1；
[0027]吊装板组件5，连接在吊装架1上；
[0028]吊装板组件5包括板体501和定位销503，定位销503固定连接在板体501侧壁上；
[0029]吊装板组件5可纵向、横向对称设置有四件或六件与吊装架1连接，通过设置的多组吊装板组件5，从而能够适用更多尺寸的电池箱的吊装。
[0030]板体501上还连接有限位组件。
[0031]限位组件包括限位板502和限位销504，限位板502连接在板体501上，限位销504插接在限位板502中。
[0032]限位销504和限位板502的连接方式为过盈配合连接，通过限位销504和限位板502过盈配合安装，从而保证吊装过程中，电池箱不会从吊装板组件5上掉落。
[0033]吊装架1上连接有吊带4，吊带4远离吊装架1的一端连接在板体501上。
[0034]板体501上开设有环形槽505，环形槽505用于连接吊带4。
[0035]通过设置的环形槽505，从而使吊带4在吊装过程中不会和板体501产生过度摩擦，从而保证吊带4在吊装时不易磨损断裂，进一步保证了吊装时的安全性。
[0036]吊装架1上连接有多组限位块2，多组限位块2将吊装架1分割成多个吊装点。
[0037]通过设置的多组限位块2，从而能将吊装架1分割成多个吊装点，从而可以使吊装组件安装在不同位置，从而能够适用不同形状、不同大小电池箱的吊装。
[0038]吊装架1上固定连接有吊环3，吊环3设置在吊装架1中心和吊装架1的四角位置。
[0039]通过设置的吊环3，从而能够实现中心吊装和四角吊装的切换。
[0040]参照图1
‑
2，在使用时，将定位销503伸入电池箱中，并将限位板502和电池箱上定位孔相对，将限位销504插入限位板502和电池箱的定位孔中，安装完成后，将行车吊钩挂在吊环3上，通过行车吊钩上移带动吊环3上移，从而拉紧吊带4进行上移，从而完成对电池箱的吊装，能够将电池箱吊装至装配点；
[0041]通过该装置中的吊装板组件5配合安装电池箱，在将吊带4连接在吊装板组件5上，通过拉动吊带4带动吊装板组件5进行移动吊装，使吊带4不直接与电池箱相接触，从而在吊装过程中，吊带4不会因电池箱的来回摩擦造成断裂，从而保证吊装时的安全性；
[0042]通过该装置中的定位销503卡在电池箱中，再通过限位销504对限位板502和定位孔进行过盈配合安装，从而能提高安装效率，且吊装完成后，将限位板502拔出，再将定位销503从电池箱中拔出，即可完成拆卸，通过该装置中设置的吊装板组件5，从而便于吊装时的拆卸，从而提高了吊装效率。
[0043]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动工程机械动力电池吊具，其特征在于，包括：吊装架(1)；吊装板组件(5)，连接在吊装架(1)上；所述吊装板组件(5)包括板体(501)和定位销(503)，所述定位销(503)固定连接在板体(501)侧壁上；所述板体(501)上还连接有限位组件。2.根据权利要求1所述的一种纯电动工程机械动力电池吊具，其特征在于，所述限位组件包括限位板(502)和限位销(504)，所述限位板(502)连接在板体(501)上，所述限位销(504)插接在限位板(502)中。3.根据权利要求1所述的一种纯电动工程机械动力电池吊具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国华，张浩，
申请(专利权)人：博雷顿科技股份公司，
类型：新型
国别省市：