一种低噪音顶置驻车空调制造技术

本实用新型专利技术涉及驻车空调技术领域，公开了一种低噪音顶置驻车空调，包括驻车空调本体外壳，所述驻车空调本体外壳的外表面固定连接有隔温层，所述隔温层的外表面涂覆有防紫外线涂层，所述驻车空调本体外壳的内部固定连接有第一隔音棉。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：第一隔音棉具有隔绝噪音的效果，第一防护层和第二防护层被支撑柱和防火材料层填充，提高支撑力的同时，提高驻车空调本体外壳的抗压性，使驻车空调本体外壳能够更为坚固耐用，且具有防火的效果，避免外力撞击造成驻车空调本体外壳变形，更好的防护内部的制冷结构，第二隔音棉进一步提高隔音的效果，从而减少噪音的传递，避免噪音影响驾驶人员的驾驶体验。避免噪音影响驾驶人员的驾驶体验。避免噪音影响驾驶人员的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音顶置驻车空调


[0001]本技术涉及驻车空调
，特别涉及一种低噪音顶置驻车空调。

技术介绍

[0002]顶置驻车空调即安装于驾驶室顶部的空气调节装置，用于把车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动等调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用。
[0003]在现有技术中，中国专利公开号CN110053447A公开了一种带太阳能电池板的驻车空调，包括安装在车驾驶室顶部的驻车空调本体，所述驻车空调本体为一体式顶置驻车空调，包括设置在驻车空调本体内部的冷凝器、压缩机、蒸发器、冷凝风机、蒸发风机和系统连接管路，以及设置在驻车空调本体下表面的控制面板，所述驻车空调本体的外壳表面设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板分别通过线束与原车电池、驻车空调本体连接。本专利技术增设了太阳能电池板和副电池，大大增加了整车电能，不仅提高了给驻车空调的可供电时间，而且可以给其他用电设备提供电源，完全满足驾乘人员对于空调舒适度的需要，提升了驾乘体验。
[0004]但是该技术在实际使用时，驻车空调在进行工作时，内部部件会发出噪音，当噪音较大时，可能会影响驾驶人员的驾驶，从而存在潜在的安全隐患，为驾驶人员带来了一定不便，使用时舒适性较低，因此需要改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种低噪音顶置驻车空调，具有减少噪音的传递，避免噪音影响驾驶人员的驾驶体验的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种低噪音顶置驻车空调，包括驻车空调本体外壳，所述驻车空调本体外壳的外表面固定连接有隔温层，所述隔温层的外表面涂覆有防紫外线涂层，所述驻车空调本体外壳的内部固定连接有第一隔音棉，所述第一隔音棉的底部固定连接有第一防护层，所述第一防护层的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定连接有防火材料层，所述防火材料层的底部固定连接有第二防护层，所述第二防护层的底部固定连接有第二隔音棉。
[0007]通过采用上述技术方案，隔温层为驻车空调本体外壳的外层起到隔温的效果，在天气较为炎热的情况下，隔绝一部分温度进入驻车空调本体外壳内部，防紫外线涂层避免长时间阳光照射造成氧化，第一隔音棉具有隔绝噪音的效果，第一防护层和第二防护层被支撑柱和防火材料层填充，提高支撑力的同时，提高驻车空调本体外壳的抗压性，使驻车空调本体外壳能够更为坚固耐用，且具有防火的效果，避免外力撞击造成驻车空调本体外壳变形，更好的防护内部的制冷结构，第二隔音棉进一步提高隔音的效果，从而减少噪音的传递，避免噪音影响驾驶人员的驾驶体验。
[0008]本技术的进一步设置为：所述驻车空调本体外壳的两侧面均开有风孔，所述
驻车空调本体外壳的顶部固定连接有把手。
[0009]通过采用上述技术方案，风孔的数量为若干个，大小均相同，把手便于安装时工作人员抓握。
[0010]本技术的进一步设置为：所述驻车空调本体外壳的一端活动安装有导流板，所述导流板的内部螺纹连接有螺栓。
[0011]通过采用上述技术方案，当遇到下雨天时，工作人员通过螺栓将导流板与驻车空调本体外壳连接，便于安装拆卸，且弧度相互贴合。
[0012]本技术的进一步设置为：所述导流板的一侧面固定连接有导水槽，所述驻车空调本体外壳的外表面开设有导流凹槽。
[0013]通过采用上述技术方案，一部分雨水可顺着导流凹槽下流，较多的雨水流入导水槽。
[0014]本技术的进一步设置为：所述导水槽的两侧均开设有排水孔，所述导水槽的内壁固定连接有弧形罩。
[0015]通过采用上述技术方案，弧形罩将雨水分流至两侧，雨水从排水孔排出。
[0016]本技术的进一步设置为：所述排水孔的内壁插接有排水软管，所述排水软管的数量为两个。
[0017]通过采用上述技术方案，将两个排水软管插进排水孔，排水软管可垂落在汽车的外侧，雨水通入排水软管排出，雨天时便于对雨水进行导流，避免太多雨水在顶部聚集。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术，通过驻车空调本体外壳、隔温层、防紫外线涂层、第一隔音棉、第一防护层、支撑柱、防火材料层、第二防护层和第二隔音棉之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，隔温层为驻车空调本体外壳的外层起到隔温的效果，在天气较为炎热的情况下，隔绝一部分温度进入驻车空调本体外壳内部，防紫外线涂层避免长时间阳光照射造成氧化，第一隔音棉具有隔绝噪音的效果，第一防护层和第二防护层被支撑柱和防火材料层填充，提高支撑力的同时，提高驻车空调本体外壳的抗压性，使驻车空调本体外壳能够更为坚固耐用，且具有防火的效果，避免外力撞击造成驻车空调本体外壳变形，更好的防护内部的制冷结构，第二隔音棉进一步提高隔音的效果，从而减少噪音的传递，避免噪音影响驾驶人员的驾驶体验。
[0020]2、本技术，通过风孔、把手、导流板、螺栓、导水槽、导流凹槽、排水孔、弧形罩和排水软管之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，当遇到下雨天时，工作人员通过螺栓将导流板与驻车空调本体外壳连接，便于安装拆卸，且弧度相互贴合，一部分雨水可顺着导流凹槽下流，较多的雨水流入导水槽，弧形罩将雨水分流至两侧，雨水从排水孔排出，将两个排水软管插进排水孔，排水软管可垂落在汽车的外侧，雨水通入排水软管排出，雨天时便于对雨水进行导流，避免太多雨水在顶部聚集。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图
获得其他的附图。
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术第一隔音棉结构示意图；
[0024]图3为本技术导水槽结构示意图；
[0025]图4为本技术排水软管结构示意图。
[0026]图中，1、驻车空调本体外壳；2、隔温层；3、防紫外线涂层；4、第一隔音棉；5、第一防护层；6、支撑柱；7、防火材料层；8、第二防护层；9、第二隔音棉；10、风孔；11、把手；12、导流板；13、螺栓；14、导水槽；15、导流凹槽；16、排水孔；17、弧形罩；18、排水软管。
具体实施方式
[0027]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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4，一种低噪音顶置驻车空调，包括驻车空调本体外壳1，驻车空调本体外壳1的外表面固定连接有隔温层2，隔温层2的外表面涂覆有防紫外线涂层3，驻车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音顶置驻车空调，包括驻车空调本体外壳(1)，其特征在于：所述驻车空调本体外壳(1)的外表面固定连接有隔温层(2)，所述隔温层(2)的外表面涂覆有防紫外线涂层(3)，所述驻车空调本体外壳(1)的内部固定连接有第一隔音棉(4)，所述第一隔音棉(4)的底部固定连接有第一防护层(5)，所述第一防护层(5)的底部固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的外表面固定连接有防火材料层(7)，所述防火材料层(7)的底部固定连接有第二防护层(8)，所述第二防护层(8)的底部固定连接有第二隔音棉(9)。2.根据权利要求1所述的一种低噪音顶置驻车空调，其特征在于：所述驻车空调本体外壳(1)的两侧面均开有风孔(10)，所述驻车空调本体外壳(1)的顶部固定连接有把手...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭地金，江发林，任亚林，陈杰，张帅，何跃，
申请(专利权)人：十堰市倍佳热管理系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：