一种凹陷度检测工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种凹陷度检测工具，涉及检测领域，以解决现有检测工具缺少肢体接触式的提醒结构的问题，包括：检测架体，所述检测架体左右两侧的底部设置有调节轨；所述调节轨上套滑安装有调节架；所述调节架上设置有行动轮；所述调节架的内侧开设有安装孔；所述安装孔的内部设置有夹紧螺栓；所述检测架体的后侧居中位置设置有支撑架，且支撑架为L形结构；所述支撑架的顶部设置有手扶杆，且手扶杆为圆柱形结构。本实用通过提醒触点提醒使用者路面该处的凹陷现象，无需人工一直观察检测滑杆的变化，降低使用者的精力消耗度，并且通过肢体接触提醒的方式提醒凹陷的存在，与人工观察配合能够将凹陷漏检的情况降至最低。能够将凹陷漏检的情况降至最低。能够将凹陷漏检的情况降至最低。

【技术实现步骤摘要】
一种凹陷度检测工具


[0001]本技术属于检测
，更具体地说，特别涉及一种凹陷度检测工具。

技术介绍

[0002]土木工程项目在施工完成后，需要对土木工程的施工项目进行验收，其中路面平整度就是项目验收中的一项重要指标，所以就需要对路面的凹陷度进行检测，而对于路面凹陷度的检测就需要用到检测工具。
[0003]现有的检测工具在使用的时候，因为不知道路面何处会出现凹陷情况，所以大都需要人工时刻观察着检测工具，对于检测人员的精力消耗程度较大，不利于长时间大批量的对路面凹陷度进行检测，检测工具缺少一套肢体接触式的提醒结构，检测工具不能较好的在检测到凹陷度式，通过与使用者肢体接触的方式提醒使用者该处的凹陷情况。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种凹陷度检测工具，以解决现有的检测工具缺少一套肢体接触式的提醒结构，检测工具不能较好的在检测到凹陷度式，通过与使用者肢体接触的方式提醒使用者该处的凹陷情况的问题。
[0005]本技术一种凹陷度检测工具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种凹陷度检测工具，包括：检测架体，所述检测架体左右两侧的底部设置有调节轨；所述调节轨上套滑安装有调节架；所述调节架上设置有行动轮；所述调节架的内侧开设有安装孔；所述安装孔的内部设置有夹紧螺栓；所述检测架体的后侧居中位置设置有支撑架，且支撑架为L形结构；所述支撑架的顶部设置有手扶杆，且手扶杆为圆柱形结构。
[0007]进一步的，所述检测架体的左右两侧开设有侧槽，且侧槽为矩形结构。
[0008]进一步的，所述检测架体前后两侧的左右两端设置有检测尺。
[0009]进一步的，所述检测架体的内部居中位置滑插安装有检测滑杆。
[0010]进一步的，所述检测滑杆的左右两侧设置有标板。
[0011]进一步的，所述标板处于侧槽的内部。
[0012]进一步的，所述标板的外端设置有指示件。
[0013]进一步的，所述标板的底部嵌入安装有弹簧A的一端，且弹簧A的另一端嵌入安装于检测架体的内部底端。
[0014]进一步的，所述检测滑杆的底端设置有检测轮。
[0015]进一步的，所述检测滑杆的顶部左右两侧设置有触发块，且触发块的底端呈倾斜状结构。
[0016]进一步的，所述检测架体的顶部左右两侧开设有滑槽。
[0017]进一步的，所述滑槽的内部滑动安装有受力块，且受力块的顶端呈倾斜状结构。
[0018]进一步的，所述受力块的斜面贴合接触触发块的斜面。
[0019]进一步的，所述受力块的外侧嵌入安装有弹簧B的一端，且弹簧B的另一端嵌入安
装于滑槽的内部外侧。
[0020]进一步的，所述受力块的顶部外侧设置有连接板，且连接板呈L形结构。
[0021]进一步的，所述连接板的后端设置有提醒件，且提醒件为圆环形结构。
[0022]进一步的，所述提醒件还套滑安装于手扶杆上。
[0023]进一步的，所述提醒件的外侧设置有提醒触点。
[0024]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0025]1、本技术通过人工推动手扶杆，使其在行动轮的作用下带动调节架、检测架体、检测滑杆以及检测轮移动，当检测轮行径路面上具有凹陷时，检测滑杆会在弹簧A的作用下带动检测轮进入到凹陷的内部，同时标板及指示件也会同步下降，使指示件指在检测尺对应的刻度上，从而便于检测出土木工程路面凹坑的凹陷度。
[0026]2、本技术在检测滑杆带动检测轮检测到凹陷下降的时候，检测滑杆会带动触发块下降，使触发块的斜面顶推受力块的斜面，使受力块受斜面被顶推的影响带动连接板和提醒件沿滑槽相对向外移动，使提醒件上的提醒触点接触使用者握着手扶杆的手，使使用者能够通过与提醒触点的接触得知路面该处的凹陷现象，从而无需人工一直观察检测滑杆的变化，一定程度的降低使用者的精力消耗度，并且通过肢体接触提醒的方式提醒凹陷的存在，与人工观察配合能够将凹陷漏检的情况降至最低。
[0027]3、本技术只需通过人工推动便能够进行土木工程路面凹陷度的检测，检测过程中对于使用者的体力及精力消耗程度较低，利于长时间大批量的对路面凹陷度进行检测，便于对路面的快速验收。
[0028]4、本技术通过人工沿调节轨调节调节架和行动轮的间距，增大行动轮的间距，避免出现因路面凹陷区域面积较大，导致行动轮和检测轮一块进入到凹陷区域中，造成无法对该凹陷区域的凹陷度进行检测。
附图说明
[0029]图1是本技术的整体结构示意图。
[0030]图2是本技术的图1中A放大部分结构示意图。
[0031]图3是本技术的调节架调节后的状态结构示意图。
[0032]图4是本技术的整体拆分结构示意图。
[0033]图5是本技术的触发块及受力块结构示意图。
[0034]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0035]1、检测架体；101、侧槽；102、检测尺；103、检测滑杆；104、标板；105、指示件； 106、弹簧A；107、检测轮；108、触发块；109、滑槽；1010、受力块；1011、弹簧B；1012、连接板；1013、提醒件；1014、提醒触点；2、支撑架；201、手扶杆；3、调节轨；301、调节架；302、行动轮；303、安装孔；304、夹紧螺栓。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0037]实施例：
[0038]如附图1至附图5所示：
[0039]本技术提供一种凹陷度检测工具，包括：检测架体1，检测架体1左右两侧的底部设置有调节轨3；调节轨3上套滑安装有调节架301；调节架301上设置有行动轮302；调节架301的内侧开设有安装孔303；安装孔303的内部设置有夹紧螺栓304；检测架体1的后侧居中位置设置有支撑架2，且支撑架2为L形结构；支撑架2的顶部设置有手扶杆201，且手扶杆201为圆柱形结构；
[0040]通过人工旋转夹紧螺栓304，使其不再将调节架301限位在调节轨3上，然后通过人工沿调节轨3调节调节架301和行动轮302的间距，增大行动轮302的间距，防止行动轮302 与检测轮107一同进入到凹陷区域内，导致检测轮107不能对凹陷区域的凹陷度进行检测，随即能够通过人工逆向旋转夹紧螺栓304，使其将调节架301夹紧限位在调节轨3上，使行动轮302保持在调节后的位置。
[0041]其中，检测架体1的左右两侧开设有侧槽101，且侧槽101为矩形结构；检测架体1前后两侧的左右两端设置有检测尺102；检测架体1的内部居中位置滑插安装有检测滑杆103；检测滑杆103的左右两侧设置有标板104；标板104处于侧槽101的内部；标板104的外端设置有指示件10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凹陷度检测工具，其特征在于，包括：检测架体(1)，所述检测架体(1)左右两侧的底部设置有调节轨(3)；所述调节轨(3)上套滑安装有调节架(301)；所述调节架(301)上设置有行动轮(302)；所述调节架(301)的内侧开设有安装孔(303)；所述安装孔(303)的内部设置有夹紧螺栓(304)；所述检测架体(1)的后侧居中位置设置有支撑架(2)，且支撑架(2)为L形结构；所述支撑架(2)的顶部设置有手扶杆(201)，且手扶杆(201)为圆柱形结构。2.如权利要求1所述一种凹陷度检测工具，其特征在于，所述检测架体(1)的左右两侧开设有侧槽(101)，且侧槽(101)为矩形结构；所述检测架体(1)前后两侧的左右两端设置有检测尺(102)。3.如权利要求2所述一种凹陷度检测工具，其特征在于，所述检测架体(1)的内部居中位置滑插安装有检测滑杆(103)；所述检测滑杆(103)的左右两侧设置有标板(104)；所述标板(104)处于侧槽(101)的内部。4.如权利要求3所述一种凹陷度检测工具，其特征在于，所述标板(104)的外端设置有指示件(105)；所述标板(104)的底部嵌入安装有弹簧A(106)的一端，且弹簧A(106)...

【专利技术属性】
技术研发人员：康盼龙，蒋成龙，代绪军，
申请(专利权)人：康盼龙，
类型：新型
国别省市：