一种集成式燃料电池歧管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式燃料电池歧管总成，涉及氢燃料电池技术领域，该总成由歧管、电子三通阀、压力传感器及温压传感器组成，所述歧管将氢进管路、水出管路和空出管路集成为一个整体；所述氢进管路位于歧管的最上部，氢进管路上通过传感器安装口装配有压力传感器，所述水出管路位于歧管中间，水出管路外部装配有与之外形匹配的电子三通阀，所述水出管路上通过传感器安装口装配有温压传感器，空出管路位于歧管的最下部，空出管路上通过传感器安装口也装配有压力传感器；可有效提高歧管的集成度，有利于提高系统整体集成度和可装配维修性。修性。修性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式燃料电池歧管总成


[0001]本技术涉及氢燃料电池
，尤其涉及一种集成式燃料电池歧管总成。

技术介绍

[0002]在以往的燃料电池系统中，氢气管路、水热管路及空气管路歧管都相互独立且结构较为简单，同时也未装配有传感器及三通阀，这样导致歧管的集成度较低，同时还要考虑传感器及三通阀的装配位置及空间，这样非常不利于降低系统整理的集成度及可装配维修性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中歧管的集成度较低，不利于降低系统整理的集成度及可装配维修性的问题，而提出的一种集成式燃料电池歧管总成。
[0004]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0005]一种集成式燃料电池歧管总成，该总成由歧管、电子三通阀、压力传感器及温压传感器组成，所述歧管将氢进管路、水出管路和空出管路集成为一个整体；
[0006]所述氢进管路位于歧管的最上部，氢进管路上通过传感器安装口装配有压力传感器，所述水出管路位于歧管中间，水出管路外部装配有与之外形匹配的电子三通阀，所述水出管路上通过传感器安装口装配有温压传感器，空出管路位于歧管的最下部，空出管路上通过传感器安装口也装配有压力传感器。
[0007]作为本技术的进一步技术方案，所述氢进管路的一端设置有与进氢模块连接的进氢口和与氢气循环泵连接的回氢口，所述氢进管路另一端设置有氢气出口，所述氢气出口与电堆进氢口通过管路直接连接。
[0008]作为本技术的进一步技术方案，所述进氢口与所述回氢口之间存在间隔，且相互错开；能够保证在系统排氢时氢气不会直接由进氢口沿回氢口直接排出。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，所述氢进管路上的压力传感器安装方式为垂直向下安装，防止冷启动结冰造成压力传感器故障。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述水出管路出口设置有与电子三通阀相互匹配的接口，使得水出管路接口可直接与电子三通阀装配紧固，提高歧管集成度。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述水出管路的管道上设有回水口和排气口，排气口用以保证系统排气顺畅，回水口用以连接系统小循环回水管路，所述水出管路的水路进口与电堆出水口通过管路直接连接。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，所述歧管采用高强度绝缘性材料制成，其安装面上设有螺纹孔，螺纹孔镶嵌有螺纹钢套，以保证安装强度，用以与对手件装配固定。
[0013]作为本技术的进一步技术方案，所述空出管路的一端设置有与电堆出气口通关管路直接连接空气进口，另一端设置有垂直向下的空气出口，便于排水。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术歧管将三条管路及各传感器和三通阀集成为一个整体，可有效提高系统集成度及可装配维修性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术水路进口和空气进口的结构示意图。
[0018]图中：1、歧管；2、电子三通阀；3、压力传感器；4、温压传感器；5、进氢口；6、回氢口；7、氢气出口；8、排气口；9、回水口；10、水路进口；11、空气进口；12、空气出口。
具体实施方式
[0019]为更进一步阐述本技术为实现预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]参照图1
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图2，一种集成式燃料电池歧管总成，该总成由歧管1、电子三通阀2、压力传感器3和温度传感器4装配而成。该歧管1将氢进管路、水出管路和空出管路设计为一个整体模块。所述歧管1采用高强度绝缘性材料制成，其安装面上设有螺纹孔，螺纹孔镶嵌有螺纹钢套，以保证安装强度，用以与对手件装配固定。
[0021]最上部管道为氢进管路，进口端分为进氢口5及回氢口6，进氢口5连接其前端的进氢模块，供给设定压力的氢气，回氢口6连接氢气循环泵，将电堆排出的氢气再循环利用。为保证在系统排氢时氢气不会直接由进氢口5沿回氢口6直接排出，在设计时将进氢口5与回氢口6相互错开一定距离。在氢气管路合流段中还设计有传感器安装口，用以装配压力传感器3，实时监测系统的氢进压力，为防止冷启动结冰造成传感器故障，其上压力传感器3安装方式设计为垂直向下。氢气出口7与电堆进氢口通过管路直接连接。
[0022]中间管道为水出管路，按系统原理，水出管路接口要连接电子三通阀2，为提高歧管集成度，在设计时将出口设计为与电子三通阀2相互匹配的接口，这样水出接口可直接与电子三通阀2装配紧固。水出管路中设计有排气口8，用以保证系统排气顺畅，设计有回水口9，用以连接系统小循环回水管路，同时还设计有传感器安装口，用以装配温压传感器4，实时监测系统的出口水温水压。水路进口10与电堆出水口通过管路直接连接。
[0023]最下部管道为空出管路，其空气进口11与电堆出气口通关管路直接连接，空气出口12垂直向下以方便排水。同时在管路中设计有传感器安装口，用以装配压力传感器3，实时监测系统的出口空气压力，为防止冷却结冰造成传感器故障，其上压力传感器3安装形式设计为倾斜向下。
[0024]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式燃料电池歧管总成，其特征在于，该总成由歧管(1)、电子三通阀(2)、压力传感器(3)及温压传感器(4)组成，所述歧管(1)将氢进管路、水出管路和空出管路集成为一个整体；所述氢进管路位于歧管(1)的最上部，氢进管路上通过传感器安装口装配有压力传感器(3)，所述水出管路位于歧管(1)中间，水出管路外部装配有与之外形匹配的电子三通阀(2)，所述水出管路上通过传感器安装口装配有温压传感器(4)，空出管路位于歧管(1)的最下部，空出管路上通过传感器安装口也装配有压力传感器(3)。2.根据权利要求1所述的一种集成式燃料电池歧管总成，其特征在于，所述氢进管路的一端设置有与进氢模块连接的进氢口(5)和与氢气循环泵连接的回氢口(6)，另一端设置有氢气出口(7)，所述氢气出口(7)与电堆进氢口通过管路直接连接。3.根据权利要求2所述的一种集成式燃料电池歧管总成，其特征在于，所述进氢口(5)与所述回氢口(6)之间存在间隔，且相互错开。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯昌辉，樊旭东，霍亮，潘永志，吴许辉，祝元，张旭，
申请(专利权)人：安徽明天新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：