本实用新型专利技术涉及一种摩托车零部件生产用退火装置，包括机架，所述机架上设有退火加热炉，所述机架上设有传动带，所述传动带为耐高温材质，并从退火加热炉中经过，所述传动带上设有数个安装块，所述安装块上设有载物头，所述退火加热炉内设有齿条，所述载物头上固定连接设有与齿条配合的齿轮，所述退火加热炉出口端设有保温箱，所述退火加热炉一侧设有保护气供给罐，所述保护气供给罐一端设有供气管，所述保护气供给罐通过供气管与退火加热炉连通，该设备能够使零部件均匀受热，并避免零部件与空气中的氧气发生反应，保证加工质量，且可控制零部件降温的速度，满足不同的加工需求。满足不同的加工需求。满足不同的加工需求。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车零部件生产用退火装置
[0001]本技术涉及摩托车生产
，具体涉及一种摩托车零部件生产用退火装置。
技术介绍
[0002]随着工业技术的进步，人们的生活水平日益提高，摩托车作为一种代步工具，因其灵活，方便使用，已遍布在人们的日常生活之中，在摩托车的生产中，其零部件的生产加工需要经过多个步骤，其中退火处理可以释放零部件内部的残余应力，增加材料延展性和韧性，降低硬度，便于后续加工，是零部件生产加工过程中重要的一环。
[0003]现有的零部件退火设备结构简单，只能实现基本的加热，配合自动运送的设备实现大批量的退火加工，但在加工时，退火加热炉为保证运送设备正常使用，加热结构主要集中在退火加热炉两端，对零部件加热时，零部件两端的温度会高于其他部分，受热不均匀，从而影响零部件的加工质量，且一般的退火设备在加热结束后，会直接将零部件运送到外部空间，使零部件与外部空气接触，将热量发散到周边的空气中，缓慢的降温，但此种降温方式速度固定，只收外部空气温度的影响，有些材质的零部件根据加工需求不同，需要不同的冷却时间，只靠空气的散热无法控制，不能满足不同的需求，且一些材质的零部件在高温状态下可能与空气中的氧气反应，发生养化，影响加工质量。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车零部件生产用退火装置。
[0006](二)技术方案
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车零部件生产用退火装置，包括机架，所述机架上设有退火加热炉，所述机架上设有传动带，所述传动带为耐高温材质，并从退火加热炉中经过，所述传动带上设有数个安装块，所述安装块上设有载物头，所述退火加热炉内设有齿条，所述载物头上固定连接设有与齿条配合的齿轮，所述退火加热炉出口端设有保温箱，所述退火加热炉一侧设有保护气供给罐，所述保护气供给罐一端设有供气管，所述保护气供给罐通过供气管与退火加热炉连通。
[0008]优选的，所述安装块上开设有安装槽，所述安装槽内设有固定块，所述载物头与固定块转动连接，所述固定块上设有固定耳，所述固定耳通过螺栓与安装块可拆卸连接，便于更换不同的载物头，适应不同形状的摩托车零部件，提高设备的使用性。
[0009]在进一步中优选的是，所述保护气供给罐上设有出气管，所述出气管上设有控制阀，所述出气管一端设有气泵，所述气泵与供气管连通，方便控制保护气体的供给。
[0010]在进一步中优选的是，所述退火加热炉上端设有分流箱，所述分流箱一端与供气管连通，另一端设有分流管，且分流管设置有数个，并与退火加热炉内部连通，使气体进入更均匀，更快将空气挤出，对零部件进行保护。
[0011]在进一步中优选的是，所述保温箱上设有固定板，所述机架上设有与固定板对应的固定槽，所述保温箱与退火加热炉之间设有密封垫，便于更换保温箱，便于操作。
[0012]在进一步中优选的是，所述保温箱末端设有吸热块，所述分流箱内设有散热块，所述吸热块与散热块之间设有柔性导热条，且柔性导热条两端分别与吸热块和散热块连接，吸收余热并利用，节省资源消耗。
[0013]在进一步中优选的是，所述保温箱和分流箱之间设有保温管，所述柔性导热条设置在保温管内，所述保温箱上设有与保温管对应第一连接口，所述分流箱上设有与保温管对应第二连接口，避免热量在传递中的流失。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种摩托车零部件生产用退火装置，具备以下有益效果：
[0016]1.本技术通过设置退火加热炉进行加热处理，设置传动带带动设备移动，设置安装块固定在传动带上设置固定块和载物头用于承载零部件，设置齿条和齿轮配合，当传动带带动载物头上的零部件在退火加热炉中移动时，使载物头转动，从而使零部件一部转动一部移动，使零部件均匀受热，保证加工质量。
[0017]2.通过设置保温箱与退火加热炉连接，在零部件加热后进入保温箱，与保温箱内的气体接触，而非外界气体接触，保温箱内气体扩散缓慢，其内部温度高于外界，减少零部件上温度散失的速度，使降温更缓慢，且设置固定板和固定槽使保温箱可从机架上拆卸，从而更换不同长度的保温箱，退零部件的散热速度进行控制。
[0018]3.通过设置保护气供给罐和供气管提供保护气体，设置气泵提供压力，使保护气体流入退火加热炉内，设置分流箱和分流管使保护气体更均匀的进入退火加热炉，快速将退火加热炉内的空气挤出，通过保护气体填充退火加热炉，避免零部件与空气中的氧气反应，保证加工产品的质量。
附图说明
[0019]图1为本技术中一种摩托车零部件生产用退火装置正面结构示意图；
[0020]图2为本技术中机架与退火加热炉配合结构示意图；
[0021]图3为本技术中安装块与载物头配合结构示意图；
[0022]图4为本技术中退火加热炉内部与齿条配合结构剖视图；
[0023]图5为本技术中保温箱结构示意图；
[0024]图6为本技术中吸热块、散热块与柔性导热条配合结构示意图；
[0025]图7为本技术中保护气供给罐结构示意图。
[0026]图中：1、机架；2、退火加热炉；3、传动带；4、安装块；5、载物头；6、齿条；7、齿轮；8、保温箱；9、保护气供给罐；10、供气管；11、安装槽；12、固定块；13、固定耳；14、出气管；15、控制阀；16、气泵；17、分流箱；18、分流管；19、固定板；20、固定槽；21、密封垫；22、吸热块；23、散热块；24、柔性导热条；25、保温管；26、第一连接口；27、第二连接口。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1：
[0029]请参阅图1
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4，一种摩托车零部件生产用退火装置，包括机架1，机架1上设有退火加热炉2，机架1上设有传动带3，传动带3为耐高温材质，并从退火加热炉2中经过，传动带3上设有数个安装块4，安装块4上设有载物头5，退火加热炉2内设有齿条6，载物头5上固定连接设有与齿条6配合的齿轮7，退火加热炉2出口端设有保温箱8，退火加热炉2一侧设有保护气供给罐9，保护气供给罐9一端设有供气管10，保护气供给罐9通过供气管10与退火加热炉2连通。
[0030]请参阅图3，在本实施例中，安装块4上开设有安装槽11，安装槽11内设有固定块12，载物头5与固定块12转动连接，固定块12上设有固定耳13，固定耳13通过螺栓与安装块4可拆卸连接，将固定块12放入安装槽11内，通过螺栓将固定耳13与安装块4固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车零部件生产用退火装置，包括机架(1)，所述机架(1)上设有退火加热炉(2)，所述机架(1)上设有传动带(3)，其特征在于：所述传动带(3)上设有数个安装块(4)，所述安装块(4)上设有载物头(5)，所述退火加热炉(2)内设有齿条(6)，所述载物头(5)上固定连接设有与齿条(6)配合的齿轮(7)，所述退火加热炉(2)出口端设有保温箱(8)，所述退火加热炉(2)一侧设有保护气供给罐(9)，所述保护气供给罐(9)一端设有供气管(10)，所述保护气供给罐(9)通过供气管(10)与退火加热炉(2)连通；所述安装块(4)上开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内设有固定块(12)，所述载物头(5)与固定块(12)转动连接，所述固定块(12)上设有固定耳(13)，所述固定耳(13)通过螺栓与安装块(4)可拆卸连接；所述保护气供给罐(9)上设有出气管(14)，所述出气管(14)上设有控制阀(15)，所述出气管(14)一端设有气泵(16)，所述气泵(16)与供气管(10)连通；所述退火加热炉(2)上端设有分流箱(17)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴思，何迪，
申请(专利权)人：上海钢之易汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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