桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣和安装方法技术

本发明专利技术公开的是桥梁工程施工技术领域的一种桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣和安装方法，所述连接卡扣包括套环、压片和螺栓，所述套环整体呈矩形框结构，并在其中一个侧壁上开设有缺口，所述套环可通过矩形空腔和缺口滑动套接在由工字钢制作的分配梁或主梁的翼缘板上，所述套环上与缺口相对的侧壁上设有螺纹孔，所述螺栓穿接在螺纹孔内，所述压片的一端与套环上螺纹孔所在的侧壁的端部相连，另一端为自由端。在安装分配梁与主梁的过程中，通过连接卡扣来固定分配梁和主梁，可提高分配梁与主梁连接的可靠性，保障了工人的施工安全，使得施工支架可重复利用，且周转和安装拆卸都很方便，节约了生产成本，提高了施工效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣和安装方法


[0001]本专利技术涉及桥梁工程施工
，尤其涉及一种桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣和安装方法。

技术介绍

[0002]桥墩盖梁指的是设置在排架桥墩顶部的横梁，主要用于支承、分布和传递上部结构的荷载。桥墩盖梁的施工方式一般是直接在桥墩顶部进行模板浇注，而由于桥墩一般较高，作业空间较小，安装风险较大，通常会先在桥墩周边搭设支架，然后再在支架顶部进行桥墩盖梁的施工。传统的桥墩盖梁施工支架一般采用脚手架搭建主体，顶部的承载面采用工字钢进行安装，对于一些跨度较大的桥墩盖梁，通常需要在主梁之间搭设分配梁，而工字钢的连接较为麻烦，目前主要有三种方式，一种是直接将分配梁放置在主梁上，不进行固定，其缺点是有可能在施工过程中出现因偏载导致支架失稳的情况，从而造成安全事故；另一种是直接焊接，该方式连稳定可靠，但是拆卸过程较为麻烦，也不利于重复使用；另一种方式是通过特殊的连接结构进行连接，比如专利文献CN212984181U和CN213204452U，就分别公开了两种用于工字钢连接的连接件，但是结构都比较复杂，安装麻烦，同时在连接处有凸起结构，不利于桥墩盖梁施工支架顶部平齐的要求。

技术实现思路

[0003]为克服现有桥墩盖梁施工支架中分配梁与主梁连接方式存在的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种安装方便，连接稳定可靠的桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣和安装方法。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣，所述连接卡扣包括套环、压片和螺栓，所述套环整体呈矩形框结构，并在其中一个侧壁上开设有缺口，所述套环可通过矩形空腔和缺口滑动套接在由工字钢制作的分配梁或主梁的翼缘板上，所述套环上与缺口相对的侧壁上设有螺纹孔，所述螺栓穿接在螺纹孔内，所述压片的一端与套环上螺纹孔所在的侧壁的端部相连，另一端为自由端。
[0006]进一步的是，所述套环中部的矩形空腔的长边的长度与分配梁或主梁的翼缘板的宽度相当，宽度介于分配梁和主梁的翼缘板的最小厚度与最大厚度的和之间，所述套环上的缺口的宽度与分配梁或主梁的腹部厚度相当。
[0007]进一步的是，所述压片的长度不超过主梁或分配梁的翼缘板的侧边到其腹板之间的距离。
[0008]进一步的是，所述套环和压片为一体结构，并采用螺纹钢制作。
[0009]桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的安装方法，包括以下步骤：
[0010]步骤1、根据工程所采用的分配梁与主梁的工字钢的尺寸参数，制作连接卡扣，其中套环的矩形空腔的长边与分配梁的宽度相当；
[0011]步骤2、在桥梁墩柱施工至标高后，按照施工方案搭设盖梁施工支架，完成主梁的安装固定；
[0012]步骤3、将多个连接卡扣的套环套接在分配梁上，连接卡扣的数量为主梁数量的两倍；
[0013]步骤4、将分配梁吊装到主梁上，并垂直于主梁，然后每两个连接卡扣作为一组，以压片相对的方式移动到主梁两侧，使压片压住主梁的翼缘板，并使套环端部与主梁的翼缘板侧边接触，最后拧紧螺栓将套环固定在分配梁的翼缘板上；
[0014]步骤5、将所有连接卡扣按照步骤4的方式固定好，完成分配梁与主梁的安装固定。
[0015]进一步的是，在步骤1中同时制作套环套接在主梁的翼缘板上的连接卡扣，在吊装分配梁之前，在主梁上套接多个连接卡扣，在固定分配梁与主梁的过程中，同样采用每两个连接卡扣作为一组，以压片相对的方式移动到分配梁两侧，使压片压住分配梁的翼缘板，并使套环端部与分配梁的翼缘板侧边接触，之后拧紧螺栓将套环固定在主梁的翼缘板上。
[0016]本专利技术的有益效果是：采用套环、压片和螺栓制作成的连接卡扣，能够灵活的调整其在分配梁或主梁上位置，并能通过压片和螺栓对分配梁与主梁进行连接固定，结构简单，拆装方便，成本低；通过连接卡扣来固定分配梁和主梁，可提高分配梁与主梁连接的可靠性，保障了工人的施工安全；分配梁、主梁和连接卡扣均可实现重复利用，周转施工很方便，大大节约了生产成本，提高了施工效率。
附图说明
[0017]图1是本专利技术分配梁与主梁连接结构的主视图；
[0018]图2是图1的侧视图；
[0019]图3是本专利技术的连接卡扣的主视图；
[0020]图4是图3的侧视图；
[0021]图中标记为，1
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主梁，2
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分配梁，3
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连接卡扣，31
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套环，32
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压片，33
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螺栓，34
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缺口。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本专利技术进一步说明。
[0023]如图1
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4所示，本专利技术的桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣，所述连接卡扣3包括套环31、压片32和螺栓33，所述套环31整体呈矩形框结构，并在其中一个侧壁上开设有缺口34，所述套环31可通过矩形空腔和缺口34滑动套接在由工字钢制作的分配梁2或主梁1的翼缘板上，所述套环31上与缺口34相对的侧壁上设有螺纹孔，所述螺栓33穿接在螺纹孔内，所述压片32的一端与套环31上螺纹孔所在的侧壁的端部相连，另一端为自由端。
[0024]本专利技术的连接卡扣3的工作原理是：如图1、图2所示，当套环31可滑动的安装在分配梁2上时，其可通过螺栓33将套环31顶紧固定在分配梁2上，而压片32可压在主梁1的翼缘板上，从而实现分配梁2与主梁1的连接固定；拆卸时只需要拧松螺栓33即可，方便快捷。
[0025]为了增加连接卡扣3与分配梁2和主梁1连接的紧凑性，所述套环31中部的矩形空腔的长边的长度与分配梁2或主梁1的翼缘板的宽度相当，宽度介于分配梁2和主梁1的翼缘板的最小厚度与最大厚度的和之间，所述套环31上的缺口34的宽度与分配梁2或主梁1的腹
部厚度相当。由于工字钢的翼缘板的截面通常不是规则的矩形，而是从边缘到腹板逐渐变厚的结构，因此分配梁2和主梁1的翼缘板的最小厚度和指的是两者翼缘板边缘厚度的和，而最大厚度和指的是两者翼缘板靠近腹板部位的厚度的和。使套环31中部的矩形空腔的宽度介于分配梁2和主梁1的翼缘板的最小厚度与最大厚度的和之间即可保证压片能通过变形使分配梁2和主梁1的翼缘板紧密贴合在一起，从而增大两者的摩擦力，提高连接的可靠性。
[0026]进一步的，所述压片32的长度不超过主梁1或分配梁2的翼缘板的侧边到其腹板之间的距离。这样当套环31滑动设置在分配梁2上时，其端部与主梁1的翼缘板边缘接触时，压片还不会与主梁1的腹板接触，从而可利用套环31对分配梁2在其长度方向上起到限位作用。
[0027]在制作连接卡扣3时，可将所述套环31和压片32设置为一体结构，即采用T形的钢板将其一边折弯后形成套环31，另一边则作为压片。为了避免连接卡扣3在长期使用后变形，最好采用螺纹钢来制作。
[0028]桥墩盖梁施工支架分配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣，其特征是：所述连接卡扣(3)包括套环(31)、压片(32)和螺栓(33)，所述套环(31)整体呈矩形框结构，并在其中一个侧壁上开设有缺口(34)，所述套环(31)可通过矩形空腔和缺口(34)滑动套接在由工字钢制作的分配梁(2)或主梁(1)的翼缘板上，所述套环(31)上与缺口(34)相对的侧壁上设有螺纹孔，所述螺栓(33)穿接在螺纹孔内，所述压片(32)的一端与套环(31)上螺纹孔所在的侧壁的端部相连，另一端为自由端。2.如权利要求1所述的桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣，其特征是：所述套环(31)中部的矩形空腔的长边的长度与分配梁(2)或主梁(1)的翼缘板的宽度相当，宽度介于分配梁(2)和主梁(1)的翼缘板的最小厚度与最大厚度的和之间，所述套环(31)上的缺口(34)的宽度与分配梁(2)或主梁(1)的腹部厚度相当。3.如权利要求2所述的桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣，其特征是：所述压片(32)的长度不超过主梁(1)或分配梁(2)的翼缘板的侧边到其腹板之间的距离。4.如权利要求3所述的桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的连接卡扣，其特征是：所述套环(31)和压片(32)为一体结构，并采用螺纹钢制作。5.桥墩盖梁施工支架分配梁与主梁的安装方法，其特征是，包括以下步骤：步骤1、根据工程所采用的分配梁(2)与主梁(1)的工字钢的尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张申，邵书华，张捷，罗陶，朱明，
申请(专利权)人：中国十九冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：