本发明专利技术公开了一种市政道路扩宽防裂结构，包括土壤层，所述所述土壤层的上端面上设有初始混凝土层，所述初始混凝土层远离土壤层的一侧壁上设有初始沥青层，所述土壤层靠近初始混凝土层的一侧设有扩宽口，所述初始混凝土层靠近扩宽口的一侧壁上设有连接口，所述土壤层的下端面上设有多个呈等间距设置的插槽，其中部分所述插槽正对连接口设置，多个所述插槽内均滑动连接有插杆，其中部分所述插杆位于连接口内设置，多个所述插杆远离土壤层的一端共同设有工作网，多个所述插杆远离土壤层的一端侧壁上均设有多个连接杆。本发明专利技术中的结构有效的加强了原有道路和扩宽道路之间的连接，极大的避免了断裂问题的出现，保障了施工质量。保障了施工质量。保障了施工质量。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路扩宽防裂结构及其施工方法
[0001]本专利技术涉及市政道路相关
，尤其涉及一种市政道路扩宽防裂结构及其施工方法。
技术介绍
[0002]市政道路指城市道路，市政道路按其在路网中的位置、交通功能和沿线服务功能分为五个等级：快速路，主干路，次干路，支路和区内道路(居民区和工业区)，现代社会中虽然城市的快速发展和扩张，许多原有的市政道路无法再满足城市运行的需求，所以需要对市政道路进行相应的扩宽出来。
[0003]再进行道路扩宽工作时，由于扩宽道路和原有道路是两个部分的，并不是一个整体，所以再车辆行人的长时间通过状态下，扩宽道路和原有道路的受力并不均匀，这样一来就会使得原本贴合的扩宽道路和原有道路出现断裂问题，极大的影响车辆和行人的安全，同时这样断裂后需要进行修补，频繁的断裂和修补会对市政资金造成极大的负担。
[0004]为此，我们提出一种市政道路扩宽防裂结构及其施工方法来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种市政道路扩宽防裂结构及其施工方法。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种市政道路扩宽防裂结构，包括土壤层，所述所述土壤层的上端面上设有初始混凝土层，所述初始混凝土层远离土壤层的一侧壁上设有初始沥青层，所述土壤层靠近初始混凝土层的一侧设有扩宽口，所述初始混凝土层靠近扩宽口的一侧壁上设有连接口，所述土壤层的下端面上设有多个呈等间距设置的插槽，其中部分所述插槽正对连接口设置，多个所述插槽内均滑动连接有插杆，其中部分所述插杆位于连接口内设置，多个所述插杆远离土壤层的一端共同设有工作网，多个所述插杆远离土壤层的一端侧壁上均设有多个连接杆，多个所述连接杆和工作网之间均通过连接丝相连，所述土壤层上设有浇筑结构。
[0008]优选的，所述浇筑结构包括设置在土壤层上的粗石头层，所述粗石头层位于扩宽口和连接口内设置，所述粗石头层位于多个连接杆和土壤层之间设置，所述粗石头层远离土壤层的一侧壁上设有细石头层，所述细石头层位于扩宽口和连接口内设置，所述工作网位于细石头层内设置，所述细石头层远离粗石头层的一侧壁上设有粗沥青层，所述粗沥青层解除初始沥青层设置，所述粗沥青层远离细石头层的一侧壁上设有细沥青层。
[0009]优选的，所述初始沥青层靠近土壤层的一侧壁上设有连接孔，所述连接孔正对连接口设置，所述连接孔内设有连接柱，所述连接柱靠近工作网的一端侧壁上固定连接有多个连接块，多个所述连接块和工作网之间通过连接条相连。
[0010]优选的，多个所述插杆远离多个插槽的一侧壁上均设有卡合槽，多个所述卡合槽内均滑动连接有卡合块，多个所述卡合块均固定连接在工作网上设置，多个所述卡合槽靠
近工作网的一端内壁上均设有连通孔。
[0011]优选的，所述土壤层的下端面上设有多个呈等间距设置的排水口，多个所述排水口内均设有韧性管，多个所述韧性管远离多个排水口的一端均贯穿粗石头层、细石头层、工作网、粗沥青层和细沥青层设置，多个所述韧性管的内壁上均滑动连接有支撑杆，多个所述支撑杆远离土壤层的一侧壁上均固定连接有拉环。
[0012]优选的，多个所述韧性管远离土壤层的一侧壁上均固定连接有螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有保护盖，所述保护盖上设有排水孔，所述排水孔与韧性管呈连通设置，所述排水孔的内壁上固定连接有网格板。
[0013]优选的，所述初始沥青层靠近扩宽口的一侧壁上设有倾斜槽，所述倾斜槽与连接口呈连通设置。
[0014]一种市政道路扩宽防裂结构施工方法，包括以下步骤：
[0015]S1、首先进行施工准备工作，组织测量人员对路面进行相应的测量和计算工作，继而对路面进行相应的标注处理工作，等待工作人员进行后续挖掘处理工作。
[0016]S2、然后便可以使用挖掘设备将初始混凝土层和初始沥青层一旁的土壤层挖开，指定宽度的扩宽口，以用于相应的路面扩宽铺设工作，此时还需要对与扩宽口相邻的初始混凝土层进行挖掘，继而形成相应的连接口，所述连接口的宽度为400mm～1000mm，然后使用设备将倾斜槽和连接孔挖掘出来。
[0017]S3、随后用户便可以将多个插杆均匀的插入到土壤层，使得多个插杆呈等间距的分布在扩宽口和连接口内，同时需要将韧性管均匀的插入到土壤层内，并将多个支撑杆分布插入到多个韧性管内作为支撑，然后用户便可以在土壤层上铺设体积大的石头，然后向石头内填充混凝土，这样便可以形成粗石头层，在粗石头层形成后，用户便可以借助卡合块和卡合槽的连接将工作网铺设在多个插杆上，并借助连接丝将工作网固定在多个连接杆上，同时将连接柱送人到连接口内，使得连接柱插入到连接孔中，然后借助连接条完成连接块和工作网的连接固定工作。
[0018]S4、随后工作人员便可以在粗石头层上铺设细小的石头，并灌入混凝土，继而顺利的在扩宽口和连接口内形成细石头层，随后用户便可以先后进行粗沥青层和细沥青层的铺设碾压工作，并进行相应的保养工作。
[0019]S5、最后用户可以借助拉环将多个支撑杆从韧性管内拔出，然后将多个保护盖螺纹连接进入到多个螺纹管内，便顺利的完成了排水结构的安装工作。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0021]本专利技术中通过在初始混凝土层上设置与扩宽口相连的连接口，并安装均匀分布在连接口和扩展口内的多个插杆以及横跨连接口和扩展口的工作网，并配合扩宽口和连接口浇筑粗石头层和细石头层作为共同支撑，便可以有效的平衡原道路和扩宽道路的受力，避免两者出现断裂问题，极大的保障了车辆行人的安全，降低了市政资金的负担。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种市政道路扩宽防裂结构的正面结构剖视图；
[0023]图2为图1中A结构的放大图；
[0024]图3为本专利技术提出的一种市政道路扩宽防裂结构的倾斜槽部分侧面结构剖视图；
[0025]图4为本专利技术提出的一种市政道路扩宽防裂结构的保护盖部分正面结构剖视图。
[0026]图中：1土壤层、2初始混凝土层、3初始沥青层、4扩宽口、5倾斜槽、6网格板、7连接口、8插槽、9插杆、10工作网、11连接杆、12连接丝、13粗石头层、14细石头层、15粗沥青层、16细沥青层、17连接孔、18连接柱、19连接块、20卡合槽、21卡合块、22连通孔、23排水口、24韧性管、25支撑杆、26拉环、27螺纹管、28保护盖、29排水孔、30连接条。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]实施例一
[0029]参照图1
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4，一种市政道路扩宽防裂结构，包括土壤层1，土壤层1的上端面上设有初始混凝土层2，初始混凝土层2远离土壤层1的一侧壁上设有初始沥青层3，土壤层1靠近初始混凝土层2的一侧设有扩宽口本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路扩宽防裂结构，包括土壤层(1)，其特征在于，所述所述土壤层(1)的上端面上设有初始混凝土层(2)，所述初始混凝土层(2)远离土壤层(1)的一侧壁上设有初始沥青层(3)，所述土壤层(1)靠近初始混凝土层(2)的一侧设有扩宽口(4)，所述初始混凝土层(2)靠近扩宽口(4)的一侧壁上设有连接口(7)，所述土壤层(1)的下端面上设有多个呈等间距设置的插槽(8)，其中部分所述插槽(8)正对连接口(7)设置，多个所述插槽(8)内均滑动连接有插杆(9)，其中部分所述插杆(9)位于连接口(7)内设置，多个所述插杆(9)远离土壤层(1)的一端共同设有工作网(10)，多个所述插杆(9)远离土壤层(1)的一端侧壁上均设有多个连接杆(11)，多个所述连接杆(11)和工作网(10)之间均通过连接丝(12)相连，所述土壤层(1)上设有浇筑结构。2.根据权利要求1所述的一种市政道路扩宽防裂结构，其特征在于，所述浇筑结构包括设置在土壤层(1)上的粗石头层(13)，所述粗石头层(13)位于扩宽口(4)和连接口(7)内设置，所述粗石头层(13)位于多个连接杆(11)和土壤层(1)之间设置，所述粗石头层(13)远离土壤层(1)的一侧壁上设有细石头层(14)，所述细石头层(14)位于扩宽口(4)和连接口(7)内设置，所述工作网(10)位于细石头层(14)内设置，所述细石头层(14)远离粗石头层(13)的一侧壁上设有粗沥青层(15)，所述粗沥青层(15)解除初始沥青层(3)设置，所述粗沥青层(15)远离细石头层(14)的一侧壁上设有细沥青层(16)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路扩宽防裂结构，其特征在于，所述初始沥青层(3)靠近土壤层(1)的一侧壁上设有连接孔(17)，所述连接孔(17)正对连接口(7)设置，所述连接孔(17)内设有连接柱(18)，所述连接柱(18)靠近工作网(10)的一端侧壁上固定连接有多个连接块(19)，多个所述连接块(19)和工作网(10)之间通过连接条(30)相连。4.根据权利要求1所述的一种市政道路扩宽防裂结构，其特征在于，多个所述插杆(9)远离多个插槽(8)的一侧壁上均设有卡合槽(20)，多个所述卡合槽(20)内均滑动连接有卡合块(21)，多个所述卡合块(21)均固定连接在工作网(10)上设置，多个所述卡合槽(20)靠近工作网(10)的一端内壁上均设有连通孔(22)。5.根据权利要求2所述的一种市政道路扩宽防裂结构，其特征在于，所述土壤层(1)的下端面上设有多个呈等间距设置的排水口(23)，多个所述排水口(23)内均设有韧性管(24)，多个所述韧性管(24)远离多个排水口(23)的一端均贯穿粗石头层(13)、细石头层(14)、工作网(10)、粗沥青层...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔恒，郭飞，张树，傅睿智，孟毅欣，韩雪刚，王昊，张天卓，于洋，杨宗正，薛朋，张东旭，张冰，郭腾，赵志杰，
申请(专利权)人：北京高新市政工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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