一种充电控制方法、装置及非车载充电机制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种充电控制方法、装置及非车载充电机。充电控制方法包括：根据直流充电装置的预约充电时间，获得预约充电启动控制指令；根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的辅助继电器的状态由第一状态变为第二状态时，产生车辆预约充电触发信号；根据所述车辆预约充电触发信号，控制车辆和所述直流充电装置进行充电流程。本发明专利技术的方案可以实现对直流充电桩的预约充电，可以利用“峰谷电价”的差来降低充电成本。的差来降低充电成本。的差来降低充电成本。

【技术实现步骤摘要】
一种充电控制方法、装置及非车载充电机


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，特别是指一种充电控制方法、装置及非车载充电机。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的广泛应用，电动汽车已经进入千家万户。目前，私家车主的家用充电桩多为交流充电桩，充电过程由电网的交流电经过交流充电桩和车辆的车载充电机(OBC)，最后到达电池。当车主需要预约充电时，可在APP端设置预约充电时间，并将预约指令下发到桩端，当预约时间到，交流充电桩控制CP信号来唤醒车辆，进入充电流程，从而实现利用“峰谷电价”的差来降低充电成本。
[0003]随着小功率直流充电技术的发展，越来越多的车企逐步退出无车载充电机OBC的车型，伴随着去OBC的车型的家用充电装置，也由交流充电桩变为配置直流充电桩。当然小功率直流充电技术处于起步阶段，尚未大规模应用，同时直流充电接口尚不具备直流充电的预约充电。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种充电控制方法、装置及非车载充电机。可以实现直流充电的预约充电。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种充电控制方法，包括：
[0007]根据直流充电装置的预约充电时间，获得预约充电启动控制指令；
[0008]根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的辅助继电器的状态由第一状态变为第二状态时，产生车辆预约充电触发信号；/>[0009]根据所述车辆预约充电触发信号，控制车辆和所述直流充电装置进行充电流程。
[0010]可选的，根据直流充电装置的预约充电时间，获得预约充电启动控制指令，包括：
[0011]根据用户通过预约充电应用程序设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令；或者
[0012]接收预约充电应用程序根据直流充电装置的预约充电时间下发的预约充电启动控制指令；或者，
[0013]根据用户通过车辆端设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令。
[0014]可选的，根据用户通过预约充电应用程序设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令，包括：
[0015]接收用户通过预约充电应用程序设置并发送的直流充电装置的预约充电时间；
[0016]根据所述预约充电时间启动定时器；
[0017]在所述定时器的倒计时时间到达所述预约充电时间时，产生预约充电启动控制指令。
[0018]可选的，接收预约充电应用程序根据直流充电装置的预约充电时间下发的预约充电启动控制指令，包括：
[0019]接收预约充电应用程序倒计时时间到达预约充电时间时下发的预约充电启动控制指令，所述预约充电时间是由用户通过预约充电应用程序设置的。
[0020]可选的，根据用户通过车辆端设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令，包括：
[0021]接收用户通过车辆端设置并发送的直流充电装置的预约充电时间；
[0022]根据所述预约充电时间启动定时器；
[0023]在所述定时器的倒计时时间到达所述预约充电时间时，产生预约充电启动控制指令。
[0024]可选的，根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的辅助继电器的状态由第一状态变为第二状态时，产生车辆预约充电触发信号，包括：
[0025]根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的第一连接确认继电器和第二连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的第一辅助继电器和第二辅助继电器，断开之后再闭合时，产生车辆预约充电触发信号；
[0026]其中，所述第一连接确认继电器的第一端与直流充电装置的非车载充电机控制器电连接，所述第一连接确认继电器的第二端与车辆接口中的第一充电连接确认线电连接；
[0027]所述第二连接确认继电器的第一端与直流充电装置的非车载充电机控制器电连接，所述第二连接确认继电器的第二端与车辆接口中的第二充电连接确认线电连接；
[0028]所述第一辅助继电器的第一端与直流充电装置的辅助电源电连接，所述第一辅助继电器的第二端与辅助电源与车辆控制器之间的低压辅助电源线电连接；
[0029]所述第二辅助继电器的第一端与直流充电装置的辅助电源电连接，所述第二辅助继电器的第二端与辅助电源与车辆控制器之间的低压辅助电源线电连接。
[0030]可选的，根据所述车辆预约充电触发信号，控制车辆和所述直流充电装置进行充电流程，包括：
[0031]根据所述车辆预约充电触发信号，控制车辆和所述直流充电装置进行车辆接口连接确认、直流充电桩自检、充电准备就绪、充电阶段以及充电结束阶段。
[0032]本专利技术的实施例还提供一种充电控制装置，包括：
[0033]获取模块，用于根据直流充电装置的预约充电时间，获得预约充电启动控制指令；
[0034]处理模块，用于根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的辅助继电器的状态由第一状态变为第二状态时，产生车辆预约充电触发信号；
[0035]根据所述车辆预约充电触发信号，控制车辆和直流充电装置进行充电流程。
[0036]本专利技术的实施例还提供一种直流充电装置，包括：辅助电源和非车载充电机控制器，所述非车载充电机控制器包括如上所述的充电控制装置。
[0037]本专利技术的实施例还提供一种非车载充电机，包括如上所述的直流充电装置。
[0038]本专利技术的上述方案至少包括以下有益效果：
[0039]本专利技术的上述方案，通过根据直流充电装置的预约充电时间，获得预约充电启动控制指令；根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的辅助继电器的状态由第一状态变为第二状态时，产生车辆预约充电触发信号；根据所述车辆预约充电触发信号，控制车辆和直流充电装置进行充电流程；从而实现了对直流充电的预约充电，可以利用“峰谷电价”的差来降低充电成本。
附图说明
[0040]图1是本专利技术的充电控制方法的流程示意图；
[0041]图2是本专利技术的直流充电控制的电路连接结构示意图；
[0042]图3是本专利技术的直流充电控制方法的第一具体实现流程示意图；
[0043]图4是本专利技术的直流充电控制方法的第二具体实现流程示意图；
[0044]图5是本专利技术的直流充电控制方法的第三具体实现流程示意图；
[0045]图6是本专利技术的充电控制装置的模块结构示意图。
具体实施方式
[0046]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电控制方法，其特征在于，包括：根据直流充电装置的预约充电时间，获得预约充电启动控制指令；根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的辅助继电器的状态由第一状态变为第二状态时，产生车辆预约充电触发信号；根据所述车辆预约充电触发信号，控制车辆和所述直流充电装置进行充电流程。2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，根据直流充电装置的预约充电时间，获得预约充电启动控制指令，包括：根据用户通过预约充电应用程序设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令；或者接收预约充电应用程序根据直流充电装置的预约充电时间下发的预约充电启动控制指令；或者，根据用户通过车辆端设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令。3.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，根据用户通过预约充电应用程序设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令，包括：接收用户通过预约充电应用程序设置并发送的直流充电装置的预约充电时间；根据所述预约充电时间启动定时器；在所述定时器的倒计时时间到达所述预约充电时间时，产生预约充电启动控制指令。4.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，接收预约充电应用程序根据直流充电装置的预约充电时间下发的预约充电启动控制指令，包括：接收预约充电应用程序倒计时时间到达预约充电时间时下发的预约充电启动控制指令，所述预约充电时间是由用户通过预约充电应用程序设置的。5.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，根据用户通过车辆端设置的直流充电装置的预约充电时间，产生预约充电启动控制指令，包括：接收用户通过车辆端设置并发送的直流充电装置的预约充电时间；根据所述预约充电时间启动定时器；在所述定时器的倒计时时间到达所述预约充电时间时，产生预约充电启动控制指令。6.根据权利要求1至5任一项所述的充电控制方法，其特征在于，根据所述预约充电启动控制指令，控制车辆接口中桩端的连接确认信号线上的连接确认继电器，以及，辅助电源与车辆控制器之间的连接信号线上的辅助继电器的状态由第一状态变为第二状态时，产生车辆预约充电触发信号，包括：根据所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，刘文珍，梁晓芳，白健，肖胜然，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：