一种新型副车架平台制造技术

本发明专利技术涉及一种新型副车架平台，包括悬锁支撑梁、纵梁、止推板、侧边梁、横梁、连接支架和安装支架；所述悬锁支撑梁为盒体焊接结构，下端凸出形成矩形凹槽；两个所述纵梁固定于若干个所述凹槽内，所述悬锁支撑梁上表面设有安装孔和悬锁机构，两个所述侧边梁通过所述安装孔分别固定于所述悬锁支撑梁两端，所述纵梁上设有所述止推板、横梁、连接支架和安装支架；解决了现有技术改装过程中存在改装缺陷，最终影响车辆的可靠性的问题。车辆的可靠性的问题。车辆的可靠性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型副车架平台


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种新型副车架平台。

技术介绍

[0002]现有中、重型车辆，底盘一般不带副车架，上装厂家需根据需要自行设计副车架，并对底盘进行二次改装，改装过程中存在改装缺陷，最终影响车辆的可靠性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种新型副车架平台，解决了现有技术改装过程中存在改装缺陷，最终影响车辆的可靠性的问题。
[0004]本专利技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种新型副车架平台，包括悬锁支撑梁、纵梁、止推板、侧边梁、横梁、连接支架和安装支架；所述悬锁支撑梁为盒体焊接结构，下端凸出形成矩形凹槽；两个所述纵梁固定于若干个所述凹槽内，所述悬锁支撑梁上表面设有安装孔和悬锁机构，两个所述侧边梁通过所述安装孔分别固定于所述悬锁支撑梁两端，所述纵梁上设有所述止推板、横梁、连接支架和安装支架。
[0006]优选的：所述横梁为U型结构，所述横梁内设有加强板和加强筋，所述横梁两端分别设有安装孔，两端与所述副车架平台纵梁及主车架的连接。
[0007]优选的：所述止推板为U型结构，所述止推板内设有安装孔，安装于所述纵梁内侧，所述止推板下端与主车架连接。
[0008]优选的：所述连接支架和所述安装支架为L型，所述连接支架和所述安装支架内都设有加强筋，所述连接支架及安装支架侧面通过螺栓与纵梁连接，底面与主车架连接。
[0009]优选的：所述纵梁由两对称U型梁焊接而成，两U型梁孔位间焊接有支撑管。
[0010]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0011]解决了重型车辆上装系统在底盘上的搭载问题，而提出一种新型副车架平台；避免了对底盘进行二次改装，改装过程中存在改装缺陷，最终影响车辆的可靠性的问题。
附图说明
[0012]下面结合附图对实用专利技术作进一步的说明：
[0013]图1是本专利技术一种副车架平台结构图；
[0014]图2是图1副车架平台轴侧图；
[0015]图3是图1悬锁支撑梁总成结构图；
[0016]图4是图1横梁总成结构图；
[0017]图5是图1侧边梁总成结构图；
[0018]图6是图1止推板结构图；
[0019]图7是图1连接支架结构图；
[0020]图8是图1安装支架结构图；
[0021]图9是图1纵梁总成截面结构图。
[0022]附图标记说明
[0023]1、悬锁支撑梁；2、纵梁；3、止推板；4、侧边梁；5、横梁；6、连接支架；7、安装支架；8、悬锁机构；9、支撑管。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]实施例一：
[0026]如图1到图9所示，一种新型副车架平台，包括悬锁支撑梁1、纵梁2、止推板3、侧边梁4、横梁5、连接支架6和安装支架7；所述悬锁支撑梁1为盒体焊接结构，下端凸出形成矩形凹槽；两个所述纵梁2固定于若干个所述凹槽内，所述悬锁支撑梁1上表面设有安装孔和悬锁机构8，两个所述侧边梁4通过所述安装孔分别固定于所述悬锁支撑梁1两端，所述纵梁2上设有所述止推板3、横梁5、连接支架6和安装支架7；所述横梁5为U型结构，所述横梁5内设有加强板和加强筋，所述横梁5两端分别设有安装孔，两端与所述副车架平台纵梁2及主车架的连接；所述止推板3为U型结构，所述止推板3内设有安装孔，安装于所述纵梁2内侧，所述止推板3下端与主车架连接；所述连接支架6和所述安装支架7为L型，所述连接支架6和所述安装支架7内都设有加强筋，所述连接支架6及安装支架7侧面通过螺栓与纵梁2连接，底面与主车架连接；所述纵梁2由两对称U型梁焊接而成，两U型梁孔位间焊接有支撑管9。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028]以上所述，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型副车架平台，其特征在于：包括悬锁支撑梁、纵梁、止推板、侧边梁、横梁、连接支架和安装支架；所述悬锁支撑梁为盒体焊接结构，下端凸出形成矩形凹槽；两个所述纵梁固定于若干个所述凹槽内，所述悬锁支撑梁上表面设有安装孔和悬锁机构，两个所述侧边梁通过所述安装孔分别固定于所述悬锁支撑梁两端，所述纵梁上设有所述止推板、横梁、连接支架和安装支架。2.如权利要求1所述的新型副车架平台，其特征在于：所述横梁为U型结构，所述横梁内设有加强板和加强筋，所述横梁两端分别设有安装孔，两端与所述副车...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪菊平，吕慧杰，胡运军，王凯，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：