一种带有定子冷却的高速伺服电机制造技术

技术编号:37718186 阅读:15 留言:0更新日期:2023-06-02 00:15
本发明专利技术公开了一种带有定子冷却的高速伺服电机,涉及伺服电机的定子技术领域,包括电机本体和安装在电机本体内部的电机定子,电机本体的外壳顶部安装有液冷器,电机定子外壁上套接有冷却套,冷却套内部开设有导流腔,加固凸条内部开设有降速腔,电机定子内部的周侧开设有多个冷却条腔,安装腔内部设有用于向冷却条腔供冷的导送机构;本发明专利技术通过冷却套与导流腔和冷却条腔及导送机构的配合,便于对电机定子进行两种不同流速的液冷降温处理,能够对电机定子与冷却套进行之间稳固连接,提高二者之间的连接强度,同时便于对从导流腔内部的冷却液进行多次的降速处理,大幅提高了对于电机定子的冷却效果,进而有效降低高速伺服电机在使用时的故障率。用时的故障率。用时的故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有定子冷却的高速伺服电机


[0001]本专利技术涉及伺服电机的定子
,尤其涉及一种带有定子冷却的高速伺服电机。

技术介绍

[0002]电驱动系统类似于燃油车的发动机系统,电驱动系统将动力电池的能量转化成动能,在提高电驱动系统功率等级的同时,电机温升是最难克服的问题,目前主流的散热方式水冷,因其直管状的排布散热方式,导致无法直接冷却定子上的热源,并且对电机定子的冷却面积不够均匀,导致电机绕组端部的热量需经过定子铁芯传递到壳体内壁,再经水路带走,存在传递路径长、散热效率低,无法起到两种流速的冷却液对电机定子进行双重冷却的作用,若是采用高流速的冷却液对电机定子进行冷却操作,则会导致循环的冷却液存在制冷不够完全的情况下,影响对于电机定子的冷却效果;导致增大了电机在使用时的故障率;因此,需对上述问题进行改进处理。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带有定子冷却的高速伺服电机。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种带有定子冷却的高速伺服电机,包括电机本体和安装在电机本体内部的电机定子,所述电机本体的外壳顶部安装有液冷器,所述电机定子外壁上套接有冷却套,所述冷却套的外壁周侧纵向凸起有多个加固凸条,所述加固凸条的前端面开设有定位孔道,所述定位孔道内部固定设有定位螺管,所述电机定子的外壁上等距开设有多个卡接条槽;所述冷却套的内圈壁上等距凸起有多个卡接凸条,所述卡接凸条卡接在卡接条槽内部;所述冷却套内部沿长度方向开设有盘管状的导流腔,所述加固凸条内部纵向开设有多个与导流腔连通的降速腔,所述降速腔7内部以定位孔道为圆心的四角分隔成多个阻流腔;所述降速腔内外端的阻流腔之间开设有降速口,所述冷却套顶部的加固凸条外壁前端竖向设有与前端降速腔连通的进液管,所述进液管的外端与液冷器的出液端固定连通;所述冷却套顶部的加固凸条外壁后端竖向设有与后端降速腔连通的出液管,所述的出液管的外端与液冷器的回液端固定连通;所述电机定子内部的周侧均纵向开设有多个冷却条腔,所述冷却条腔外壁的前后端均开设有与卡接条槽连通的连通孔,所述加固凸条前后端的内部均开设有与连通孔配合的安装腔,所述安装腔内部设有用于向冷却条腔供冷的导送机构。
[0005]优选地,所述加固凸条外端的中部开设有V字状的输送腔,所述输送腔的两侧内壁上均开设有阻流腔连通的贯穿口;所述安装腔两侧上部的内壁上均开设有与阻流腔连通的导流口;所述降速腔底部两侧的阻流腔与导流腔连通。
[0006]优选地,所述导送机构包括竖向动密封设于安装腔上部内的密封块、固接在密封块内端的活动管、开设在卡接凸条底面端部的收纳槽和设于收纳槽内部的对接嘴,所述安
装腔的外端开设有回位腔,所述回位腔内部设有用于密封块下推的推力组件;所述密封块的内部开设有过流腔,所述密封块的顶面周侧均开设有多个与过流腔连通的过流孔;所述活动管的外端与过流腔连通;所述活动管活动贯穿进收纳内部,并与对接嘴固定连通;所述对接嘴的外壁上套接有密封胶套。
[0007]优选地,所述活动管位于安装腔内部的管体外壁上套接有复位弹簧,所述密封块的顶面外圈固接有密封圈,所述密封块的底部固接有密封垫;所述安装腔的内底面外壁固接有与密封垫配合的抵接圈。
[0008]优选地,所述推力组件包括活动设于回位腔内部的推动块、固接在推动块内端面的连接杆和活动套接在连接杆上的回位弹簧,所述连接杆的内端活动贯穿进安装腔内部并与密封块的外端面固接;所述推动块的外端活动贯穿进定位螺管内部;且所述推动块前端面为向后倾斜的斜面状。
[0009]优选地,所述推动块的外端面上开设有与定位螺管内部内螺纹配合的螺线槽;所述推动块位于回位腔内部的外壁上固定套接有密封环。
[0010]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术通过冷却套与导流腔和冷却条腔及导送机构的配合,便于对电机定子进行两种不同流速的液冷降温处理,起到双重且不同流速降温冷却的作用,并能够对电机定子与冷却套进行之间稳固连接,提高二者之间的连接强度,同时便于对从导流腔内部的冷却液进行多次的降速处理,便于在满足对电机定子进行有效降温处理的同时,能够对电机定子所散发的热量通过慢速经过的冷却液进行携带出,同时能够提高冷却套对于电机定子进行散热降温时的均匀性,大幅提高了对于电机定子的冷却效果,进而有效降低高速伺服电机在使用时的故障率。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解,构成本申请的一部分,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:
[0012]图1为本专利技术的电机本体结构示意图;
[0013]图2为本专利技术的电机定子与冷却套主视结构示意图;
[0014]图3为本专利技术的电机定子立体结构示意图;
[0015]图4为本专利技术的冷却套立体结构示意图;
[0016]图5为本专利技术的电机定子与冷却套主视结构剖视图;
[0017]图6为本专利技术的冷却套与加固凸条主视结构剖视图;
[0018]图7为本专利技术的图5中A部位结构放大剖视图;
[0019]图8为本专利技术的推动块一侧结构剖视图。
[0020]图中序号:1、电机本体;2、电机定子;3、冷却套;4、加固凸条;5、定位螺管;6、卡接凸条;7、降速腔;8、导流腔;9、降速口;10、冷却条腔;11、密封块;12、活动管;13、密封圈;14、密封垫;15、对接嘴;16、连接杆;17、推动块;18、回位弹簧;19、密封环;20、复位弹簧;21、抵接圈;22、连通孔;23、导流口;24、进液管;25、出液管;26、液冷器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0022]实施例:参见图1至图8,一种带有定子冷却的高速伺服电机,包括电机本体1和安装在电机本体1内部的电机定子2,电机本体1的外壳顶部安装有液冷器26,电机定子2外壁上套接有冷却套3,冷却套3的外壁周侧纵向凸起有多个加固凸条4,加固凸条4的前端面开设有定位孔道,定位孔道内部固定设有定位螺管5,电机定子2的外壁上等距开设有多个卡接条槽;冷却套3的内圈壁上等距凸起有多个卡接凸条6,卡接凸条6卡接在卡接条槽内部;冷却套3内部沿长度方向开设有盘管状的导流腔8,加固凸条4内部纵向开设有多个与导流腔8连通的降速腔7,降速腔7内部以定位孔道为圆心的四角分隔成多个阻流腔;降速腔7内外端的阻流腔之间开设有降速口9,冷却套3顶部的加固凸条4外壁前端竖向设有与前端降速腔7连通的进液管24,进液管24的外端与液冷器26的出液端固定连通;冷却套3顶部的加固凸条4外壁后端竖向设有与后端降速腔7连通的出液管25,的出液管25的外端与液冷器26的回液端固定连通;电机定子2内部的周侧均纵向开设有多个冷却条腔10,冷却条腔10外壁的前后端均开设有与卡接条槽连通的连本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有定子冷却的高速伺服电机,包括电机本体(1)和安装在电机本体(1)内部的电机定子(2),其特征在于:所述电机本体(1)的外壳顶部安装有液冷器(26),所述电机定子(2)外壁上套接有冷却套(3),所述冷却套(3)的外壁周侧纵向凸起有多个加固凸条(4),所述加固凸条(4)的前端面开设有定位孔道,所述定位孔道内部固定设有定位螺管(5),所述电机定子(2)的外壁上等距开设有多个卡接条槽;所述冷却套(3)的内圈壁上等距凸起有多个卡接凸条(6),所述卡接凸条(6)卡接在卡接条槽内部;所述冷却套(3)内部沿长度方向开设有盘管状的导流腔(8),所述加固凸条(4)内部纵向开设有多个与导流腔(8)连通的降速腔(7),所述降速腔(7)内部以定位孔道为圆心的四角分隔成多个阻流腔;所述降速腔(7)内外端的阻流腔之间开设有降速口(9),所述冷却套(3)顶部的加固凸条(4)外壁前端竖向设有与前端降速腔(7)连通的进液管(24),所述进液管(24)的外端与液冷器(26)的出液端固定连通;所述冷却套(3)顶部的加固凸条(4)外壁后端竖向设有与后端降速腔(7)连通的出液管(25),所述的出液管(25)的外端与液冷器(26)的回液端固定连通;所述电机定子(2)内部的周侧均纵向开设有多个冷却条腔(10),所述冷却条腔(10)外壁的前后端均开设有与卡接条槽连通的连通孔(22),所述加固凸条(4)前后端的内部均开设有与连通孔(22)配合的安装腔,所述安装腔内部设有用于向冷却条腔(10)供冷的导送机构。2.根据权利要求1所述的一种带有定子冷却的高速伺服电机,其特征在于:所述加固凸条(4)外端的中部开设有V字状的输送腔,所述输送腔的两侧内壁上均开设有阻流腔连通的贯穿口;所述安装腔两侧上部的内壁上均开设有与阻流腔连通的导流口(23);所述降速腔...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪伟赵恒刘田奇
申请(专利权)人:江苏理工学院
类型:发明
国别省市:

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