一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法技术

本发明专利技术公开了公路隧道技术领域的一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，包括以下步骤：S1,采集喜好：利用互联网采集驾驶员产生疲劳的情况和缓解疲劳方式的喜好，并根据喜好和研究科学设置缓疲结构；S2，入口设置：在隧道入口处设置光敏传感器和摄像头；S3，中间段设置：首先设置基础缓疲带，在相邻基础缓疲带之间设置缓疲灯带，在隧道地面设置音乐带；其中基础缓疲带调节隧道内的灯光贴合于隧道外部光照强度；根据摄像头所拍摄的进入隧道车辆间的间距来调节缓疲灯带的启闭。S4，出口设置：调节出口处的灯光亮度贴合于隧道外部空间亮度。本方法简单易操作，通过多样性的提醒方式，延长提醒时间的同时增强了提醒效果。长提醒时间的同时增强了提醒效果。长提醒时间的同时增强了提醒效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法


[0001]本专利技术属于公路隧道
，具体是一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法。

技术介绍

[0002]随着高速公路隧道越建越长，与一般隧道相比，高速公路特长隧道提供给驾驶员的行驶环境条件与一般隧道相比风险更大，隧道内较长的中间段行车环境单调、环境封闭、线形及交通量条件单一，加上照度低、空气质量差等因素的影响，驾驶员在驾车过程中，思维判断及手脚操作量小，导致驾驶员大脑接收的刺激少，容易使驾驶员产生驾驶疲劳、行车压抑感，导致反应迟钝、知觉减弱、意识水平下降，出现困倦现象，引发驾驶紧张、产生逃逸超速等行为，给特长隧道行车安全带来隐患。
[0003]为解决上述问题，中国专利公布号为CN111028479A的专利公开了一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，属于公路隧道照明
该专利技术包括根据特长隧道中驾驶员驾驶疲劳、压抑的生心理特征，基于疲劳唤醒机理，研究驾驶员疲劳压抑时对色彩、亮度的需求，提出满足驾驶员安全舒适驾驶需求的特长隧道疲劳唤醒段设置位置(间距)、长度、高度的设置技术。该专利技术的设置方法，解决了驾驶员在特长隧道由于环境单调导致驾驶疲劳而带来的行车安全隐患，满足了驾驶员在特长隧道中安全舒适行车的生心理需求。
[0004]上述方法仅通过唤醒段灯光的设计，起到一定的提醒驾驶员的作用，但是其提示方式较为单一，仅通过对灯光的高度和间距进行一定的设计，对驾驶员的直接的干涉的提醒功能较少，从而其提醒作用效果较低。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，通过多样性的提醒方式，延长提醒时间的同时增强提醒效果。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，采集驾驶员驾驶喜好，并根据喜好和研究所得的缓疲参数对隧道的入口、中间段和出口处进行设置，其中入口处设置摄像头和光敏传感器为隧道中间段缓疲结构提供预知启闭信号，中间段结合灯光和音乐设置缓疲结构。
[0007]基础方案的原理及有益效果是：通过首先采集驾驶员的喜好，可对后续设计缓疲结构给予一定的参考，并且通过贴合驾驶员的喜好，可较好的起到对驾驶员提醒作用，由此可提高提醒到驾驶员的程度；然后通过摄像头的设计可便于后续调节缓疲结构的启闭，从而节约一定的电能；光敏传感器则可为后续灯光的调节提供一定的参考，由此可使隧道内的灯光在起到提醒驾驶员的同时还节能。
[0008]进一步，包括以下步骤：
[0009]S1,采集喜好：利用互联网采集驾驶员产生疲劳的情况和缓解疲劳方式的喜好，并根据喜好和研究科学设置缓疲结构；
[0010]S2，入口设置：在隧道入口处设置光敏传感器和摄像头，光敏传感器和摄像头均设置在隧道入口外壁处；
[0011]S3，中间段设置：首先设置基础缓疲带，基础缓疲带将长隧道划分为若干个视觉短隧道，在相邻基础缓疲带之间设置缓疲灯带，在隧道地面设置音乐带；
[0012]其中基础缓疲带接收光敏传感器的光照信号并调节隧道内的灯光贴合于隧道外部光照强度；
[0013]缓疲灯带接收摄像头的信号，并根据摄像头所拍摄的进入隧道车辆间的间距来调节缓疲灯带的启闭；
[0014]S4，出口设置：根据光敏传感器的信号，调节出口处的灯光亮度贴合于隧道外部空间亮度。
[0015]基础方案的有益效果是：1、通过本方法的设计，可使所设计的缓疲结构更贴合于驾驶员喜好，并起到较强的提示作用。
[0016]2、根据车辆的驶入距离不同，调节缓疲灯带的启闭情况，达到节能的效果。
[0017]3、根据隧道外部空间的光照强度不同，灵活调节隧道内部的光照强度。
[0018]进一步，S3中，基础缓疲带的具体设置为，在进入基础缓疲带之前采用1个钠灯和1个LED灯间隔布设，基础缓疲带中采用1个钠灯和2个LED灯间隔布设，并在基础缓疲带之后采用1个钠灯和1个LED灯间隔布设，由此形成明
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基础缓疲带
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暗的灯光过渡区。
[0019]基础方案的有益效果是：采用钠灯和LED灯组合时，照明效率将大幅提高，且当1个钠灯和1个LED灯间隔布设时，其平均照度普遍大于其他布设方法，其照度最大值达到了1000lx；当采用1个钠灯和2个LED间隔布设时，其隧道横断面平均照度大于其他工况。
[0020]进一步，钠灯和LED灯的安装高度均为3m。
[0021]基础方案的有益效果是：3m为较优的安装高度，其的照明效果较好，更能贴合实际的照明需求。
[0022]进一步，S3中，基础缓疲带光照强度调节规定为，将基础缓疲带的光照强度设置为四个部分，分别为基本照明、弱光照明、强中照明和强光照明；
[0023]根据光敏传感器所传送的亮度情况，对应将基础缓疲带的照明度进行调节，基础缓疲带的照明强度均比进入基础缓疲带之前和基础缓疲带之后强；具体为，若此时隧道外为阴天光照强度弱时，进入基础缓疲带之前的灯光设置为弱光照明，基础缓疲带的灯光设置为强中照明，基础缓疲带之后的灯光设置为弱光照明，达到暗
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明
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暗的灯光设置，以亮度较高的基础缓疲带缓解和提醒驾驶员。
[0024]基础方案的有益效果是：通过将基础缓疲带设置成不同的光照强度，可使基础缓疲带灵活的被调节为贴合隧道外部的光照强度，在缓解驾驶员突然灯光变化所带来的的影响的同时又起到相应的提示作用。并且通过暗
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亮
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暗可将长隧道划分为若干个视觉短隧道，从而缓解驾驶员的视觉疲劳，并有助于消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理，保证行车安全。
[0025]进一步，S3中，缓疲灯带包括矩形体，矩形体内设有控制器，控制器与光敏传感器信号连接，矩形体一侧设有可改变颜色的LED灯，LED灯设置为距离隧道出口的数值形，矩形体上还设有矩形反光条。
[0026]基础方案的有益效果是：通过可改变颜色的LED灯的设计，可使能起到较强提示作
用的灯光进行首先的展示，然后再根据人眼的视觉变化转化合适的颜色，从而在增强提示驾驶员作用的同时减少灯光的反射影响驾驶员的正常行驶；并且通过将LED灯设置为数值形可给予驾驶员一定的出口距离信息，从而一定程度缓解驾驶员的焦虑心理；并且当驾驶员距离驾驶员较远时可首先通过反光条收到一定的提示作用，然后当驾驶员距离缓疲灯带较近时，则通过LED灯进行提示，由此可延长驾驶员受到提示的距离，减少驾驶员的驾驶疲劳。
[0027]进一步，缓疲灯带的设置高度为2.5m，缓疲灯带的设置间距为40
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65m，且缓疲灯带采用色温较高的颜色，随着车辆行驶的距离缓疲灯带的颜色变化为蓝色
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绿色
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白色循环布设。
[0028]基础方案的有益效果是：通过对缓疲灯带的高度、间距和颜色进行设计，可增强缓疲灯带的提醒作用。
[0029]进一步，S3中，缓疲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，其特征在于：采集驾驶员驾驶喜好，并根据喜好和研究所得的缓疲参数对隧道的入口、中间段和出口处进行设置，其中入口处设置摄像头和光敏传感器为隧道中间段缓疲结构提供预知启闭信号，中间段结合灯光和音乐设置缓疲结构。2.根据权利要求1所述的高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，其特征在于：包括以下步骤：S1,采集喜好：利用互联网采集驾驶员产生疲劳的情况和缓解疲劳方式的喜好，并根据喜好和研究科学设置缓疲结构；S2，入口设置：在隧道入口处设置光敏传感器和摄像头，光敏传感器和摄像头均设置在隧道入口外壁处；S3，中间段设置：首先设置基础缓疲带，基础缓疲带将长隧道划分为若干个视觉短隧道，在相邻基础缓疲带之间设置缓疲灯带，在隧道地面设置音乐带；其中基础缓疲带接收光敏传感器的光照信号并调节隧道内的灯光贴合于隧道外部光照强度；缓疲灯带接收摄像头的信号，并根据摄像头所拍摄的进入隧道车辆间的间距来调节缓疲灯带的启闭；S4，出口设置：根据光敏传感器的信号，调节出口处的灯光亮度贴合于隧道外部空间亮度。3.根据权利要求2所述的高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，其特征在于：所述S3中，基础缓疲带的具体设置为，在进入基础缓疲带之前采用1个钠灯和1个LED灯间隔布设，基础缓疲带中采用1个钠灯和2个LED灯间隔布设，并在基础缓疲带之后采用1个钠灯和1个LED灯间隔布设，由此形成明
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基础缓疲带
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暗的灯光过渡区。4.根据权利要求3所述的高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，其特征在于：所述钠灯和LED灯的安装高度均为3m。5.根据权利要求4所述的高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，其特征在于：所述S3中，基础缓疲带光照强度调节规定为，将基础缓疲带的光照强度设置为四个部分，分别为基本照明、弱光照明、强中照明和强光照明；根据光敏传感器所传送的亮度情况，对应将基础缓疲带的照明度进行调节，基础缓疲带的照明强度均比进入基础缓疲带之前和基础缓疲带之后强；具体为，若此时隧道外为阴天光照强度弱时，进入基础缓疲带之前的灯光设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学军，陈向东，侯宪明，哈月龙，陈鑫，罗喜龙，
申请(专利权)人：新疆建筑科学研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：