一种用于航空救援的组合式机载救护架制造技术

本发明专利技术涉及直升机等机载类医疗器械技术领域，尤其是涉及一种用于航空救援的组合式机载救护架。本发明专利技术提供的组合式机载救护架，其包括立柱组件、上床板组件和下床板组件；上床板组件和下床板组件分别安装于立柱组件，且上床板组件位于下床板组件的上方；立柱组件包括相对设置的两根立柱和设置于两根立柱之间的背板；上床板组件通过第一连接件安装于立柱上，且上床板组件被配置为能够向下翻转；下床板组件通过第二连接件安装于立柱上，且下床板组件被配置为能够相向上翻转。通过采用上床板组件能够向下翻转，且下床板组件能够向上翻转，这样使得整体的组合式机载救护架能够折叠，减小运输和存储积体，方便携带。方便携带。方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空救援的组合式机载救护架


[0001]本专利技术涉及直升机等机载类医疗器械
，尤其是涉及一种用于航空救援的组合式机载救护架。

技术介绍

[0002]航空救援又称空中120主要以执行大型突发事件中的救援任务为主，直升机、地面救护车、建立有转运急救绿色通道的医院等在内的无缝式救援链，旨在排除交通、地形等影响，缩短抢救转运时间。目前在航空救援领域的救援设备，采用的设备架大多体积大、不便携带。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于航空救援的组合式机载救护架，以解决专利技术人认识到的设备架大多体积大、不便携带的技术问题。
[0004]本专利技术提供了一种用于航空救援的组合式机载救护架，其包括立柱组件、上床板组件和下床板组件；所述上床板组件和所述下床板组件分别安装于所述立柱组件，且所述上床板组件位于所述下床板组件的上方；所述立柱组件包括相对设置的两根立柱和设置于两根所述立柱之间的背板；所述上床板组件通过第一连接件安装于所述立柱上，且所述上床板组件被配置为能够向下翻转；所述下床板组件通过第二连接件安装于所述立柱上，且所述下床板组件被配置为能够相向上翻转。
[0005]在上述任一技术方案中，进一步地，所述上床板组件和所述下床板组件均包括两个第一支撑臂和床板，两个所述第一支撑臂分别位于所述床板的长度方向相对的两侧；所述第一连接件和所述第二连接件均通过螺钉固定于所述立柱上，所述第一支撑臂通过一连接销组件与所述第一连接件相连接；所述连接销组件包括固定销和插销；所述上床板组件的所述第一支撑臂与所述第一连接件通过所述插销和所述固定销相连接，当所述插销被拆卸掉时，所述上床板组件能够相对所述固定销的轴线转动；所述下床板组件的所述第一支撑臂与所述第二连接件通过将所述插销和所述固定销相连接，当所述插销被拆卸掉时，所述下床板组件能够相对所述固定销的轴线转动。
[0006]在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一支撑臂上还固定有担架固定板，所述担架固定板被配置为与担架通过螺钉可拆卸固定连接。
[0007]在上述任一技术方案中，进一步地，所述的组合式机载救护架还包括设备挂架，所述设备挂架与所述立柱相连接，且所述设备挂架被配置为能够向下翻转。
[0008]在上述任一技术方案中，进一步地，所述设备挂架包括架体，所述架体上滑动设置有外设设备架，所述外设设备架包括基板和具有卡槽结构的弯曲卡板，所述基板的一侧边设置有两个所述弯曲卡板，所述基板相对的另一侧边设置有第一锁紧件。
[0009]在上述任一技术方案中，进一步地，所述设备挂架还包括第二支撑臂，所述第二支
撑臂的一端与所述架体通过螺钉固定连接，所述第二支撑臂的另一端通过连接销组件与所述第一连接件相连接，当所述插销被拆卸掉时，所述设备挂架被配置为能够相对所述固定销的轴线转动。
[0010]在上述任一技术方案中，进一步地，所述设备挂架还包括输液泵架，所述输液泵架被配置为相对于所述架体旋转。
[0011]在上述任一技术方案中，进一步地，所述立柱上还设置有供氧系统固定架，所述供氧系统固定架被配置为安装供氧系统。
[0012]在上述任一技术方案中，进一步地，所述供氧系统固定架包括支撑底座，所述支撑底座具有凹腔。
[0013]在上述任一技术方案中，进一步地，所述供氧系统固定架包括还包括第一固定座，所述支撑底座安装于所述第一固定座上，所述第一固定座上还安有卡箍。
[0014]采用上述技术方案，本专利技术主要具有如下有益效果：本专利技术提供的组合式机载救护架，其包括立柱组件、上床板组件和下床板组件；上床板组件和下床板组件分别安装于立柱组件，且上床板组件位于下床板组件的上方；立柱组件包括相对设置的两根立柱和设置于两根立柱之间的背板；上床板组件通过第一连接件安装于立柱上，且上床板组件被配置为能够向下翻转；下床板组件通过第二连接件安装于立柱上，且下床板组件被配置为能够相向上翻转。通过采用上床板组件能够向下翻转，且下床板组件能够向上翻转，这样使得整体的组合式机载救护架能够折叠，减小运输和存储积体，方便携带。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为实施例1提供的组合式机载救护架的结构示意图；图2为实施例1提供的组合式机载救护架的另一视角的结构示意图；图3为实施例1提供的组合式机载救护架的又一视角的结构示意图；图4为图3中A处的局部放大示意图；图5为图3中B处的局部放大示意图;图6为实施例2中的底座结构示意图；图7为实施例2中油气减震系统的工作原理图；图8为实施例3中油气减震系统的工作原理图；图9为实施例3和4中的直动式两位两通阀的工作原理图；图10为实施例4中油气减震系统的工作原理图。
[0017]附图标记：101
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立柱；102
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背板；103
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第一连接件；104
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第二连接件；105
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第一支撑臂；106
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床板；107
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固定销；108
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插销；109
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担架固定板；110
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滑槽；111
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架体；112
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基板；113
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弯曲卡板；114
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手柄；115
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凸轮结构；116
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第一锁紧件；117
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第二支撑臂；118
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输液泵架；119
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第一
弹簧卡板；120
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第二弹簧卡板；121
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供氧系统固定架；122
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支撑底座；123
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第一固定座；124
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卡箍；126
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上床板组件；127
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下床板组件；200
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底座;210
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下座板；220
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上座板；300
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油缸；310
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缸体；311
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有杆腔；312
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无杆腔；320
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活塞杆；321
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限位挡板；400
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惯性块;BT
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泵体; DF
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单向阀; F1
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第一控制阀;F2
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第二控制阀; F3
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第三控制阀; F4
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第四控制阀; F10
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阀体; F11
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复位弹簧;F12
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...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空救援的组合式机载救护架，其特征在于，包括立柱组件、上床板组件和下床板组件；所述上床板组件和所述下床板组件分别安装于所述立柱组件，且所述上床板组件位于所述下床板组件的上方；所述立柱组件包括相对设置的两根立柱和设置于两根所述立柱之间的背板；所述上床板组件通过第一连接件安装于所述立柱上，且所述上床板组件被配置为能够向下翻转；所述下床板组件通过第二连接件安装于所述立柱上，且所述下床板组件被配置为能够相向上翻转。2.根据权利要求1所述的组合式机载救护架，其特征在于，所述上床板组件和所述下床板组件均包括两个第一支撑臂和床板，两个所述第一支撑臂分别位于所述床板的长度方向相对的两侧；所述第一连接件和所述第二连接件均通过螺钉固定于所述立柱上，所述第一支撑臂通过一连接销组件与所述第一连接件相连接；所述连接销组件包括固定销和插销；所述上床板组件的所述第一支撑臂与所述第一连接件通过所述插销和所述固定销相连接，当所述插销被拆卸掉时，所述上床板组件能够相对所述固定销的轴线转动；所述下床板组件的所述第一支撑臂与所述第二连接件通过将所述插销和所述固定销相连接，当所述插销被拆卸掉时，所述下床板组件能够相对所述固定销的轴线转动。3.根据权利要求2所述的组合式机载救护架，其特征在于，所述第一支撑臂上还固定有担架固定板，所述担架固定板被配置为与担架通过螺钉可拆卸固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓雪，郝昱文，
申请(专利权)人：中国人民解放军总医院，
类型：发明
国别省市：