一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法技术方案

本发明专利技术公开了一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法，涉及桥梁抗震的技术领域，第一本体包括通过锚栓连接的第一预埋结构和第一主体结构，第二本体包括通过锚栓连接的第二预埋结构和第二主体结构，第一预埋结构和第二预埋结构均包括预埋板和弯钩卡扣，第一主体结构包括内部设有加强肋板和抗压填料的第一箱体；第二主体结构包括内部设有网格体和耗能填料的第二箱体；其施工方法包括：首先将第一预埋结构和第二预埋结构预埋安装在梁体和桥墩指定设计位置再进行混凝土浇筑，然后将第一主体结构和第二主体结构对应安装到第一预埋结构和第二预埋结构上。本发明专利技术解决了常规抗震挡块因发生脆性剪切破坏而失效导致桥梁发生落梁的问题。生落梁的问题。生落梁的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁抗震的
，适用于铁路、公路等多种类型的桥梁结构，尤其涉及一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法。

技术介绍

[0002]梁式桥梁因具有结构形式简单、整体性好、行车舒适等特点而被广泛应用到铁路、公路等工程项目中，但由于梁式桥梁的上部结构和下部结构联接不牢，整体性差，在地震作用下，桥梁上部结构和下部结构之间会产生较大相对位移，导致桥梁发生破坏，甚至导致落梁等灾害的发生。为了确保桥梁的安全，应采取一定措施，限制梁体在地震作用下的运动，避免梁体产生过大位移。
[0003]在现有技术中一般是采用安装抗震挡块构造的措施，在梁体与桥墩墩顶之间设置若干脆性混凝土挡块，使得梁体的位移量控制在一定范围内。但是这种构造措施存在以下缺点：在强震作用下，梁体与挡块发生碰撞，导致脆性混凝土挡块因发生脆性剪切破坏而失效，进而导致桥梁发生落梁。此外，常规抗震挡块安装周期长，组成零部件较多，紧急情况下修复较为困难，并且也基本不具备吸收耗能的作用。
[0004]因此，申请人提出一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法，以解决上述技术缺陷。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法，利用本专利技术可以解决常规抗震挡块发生碰撞后，脆性混凝土挡块因发生脆性剪切破坏而失效，导致桥梁发生落梁的问题，并弥补常规抗震挡块的安装速度慢、维修困难的不足，为桥梁防落梁抗震挡块措施提供一种新思路和技术保障。
[0006]为实现其目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一种耗能型装配式抗震挡块结构系统，包括：
[0008]第一本体，所述第一本体包括第一预埋结构和第一主体结构，所述第一预埋结构包括弯钩卡扣和预埋板，所述弯钩卡扣一端固定连接在预埋板表面，所述第一主体结构包括第一箱体和对接板，所述第一箱体固定设置在对接板表面，所述预埋板和对接板均设置有相对应的锚栓孔，在所述锚栓孔内安装锚栓将第一预埋结构和第一主体结构连接组装；
[0009]所述第一箱体内部设有加强肋板，所述加强肋板内填充有抗压填料；
[0010]第二本体，所述第二本体包括第二预埋结构和第二主体结构，所述第二预埋结构包括弯钩卡扣和预埋板，所述弯钩卡扣固定设置在预埋板表面，所述第二主体结构包括第二箱体和对接板，所述第二箱体固定设置在对接板表面，所述预埋板和对接板均设置有相对应的锚栓孔，在所述锚栓孔内安装锚栓将第二预埋结构和第二主体结构连接组装；
[0011]所述第二箱体内部设有网格体，所述网格体内填充有耗能填料；
[0012]在使用时，所述第一本体位于第二本体的两侧，所述第一预埋结构预埋安装在桥梁梁体中，所述第二预埋结构预埋安装在桥墩墩顶中。
[0013]作为优选的，两个所述弯钩卡扣为一组，且二者弯折部呈相反方向设置，每组弯钩卡扣均匀排布在所述预埋板上。
[0014]作为优选的，所述第一预埋结构和第二预埋结构均包括有水平连杆和套筒，所述水平连杆固定连接在弯钩卡扣的弯折部，在所述预埋板设置锚栓孔的位置处固定连接套筒。
[0015]作为优选的，所述第一箱体一侧端部固定设有柔性垫板，所述第二箱体远离对接板的端部外表面包裹有一圈柔性垫板。
[0016]作为优选的，所述第二箱体两侧对称设有卡槽，所述卡槽的尺寸与第一箱体的尺寸相适配。
[0017]作为优选的，所述第一箱体的柔性垫板上分布有若干个凸起。
[0018]本专利技术还提供了一种耗能型装配式抗震挡块结构系统的施工方法，包括以下步骤：
[0019]①
在桥梁梁体浇筑混凝土前，将第一预埋结构通过放样预埋安装至指定设计位置，并将第一预埋结构中的弯钩卡扣和水平连杆固定在梁体中的钢筋上，形成整体；
[0020]②
在桥梁桥墩墩顶浇筑混凝土前，将第二预埋结构通过放样预埋安装至指定设计位置，并将第二预埋结构中的弯钩卡扣和水平连杆固定在桥墩中的钢筋上，形成整体；
[0021]③
混凝土浇筑完成后，通过锚栓将第一主体结构和第二主体结构分别对应安装到第一预埋结构和第二预埋结构上；
[0022]④
在桥墩上方、第二主体结构的两侧安装垫石，在地震作用下，通过所述抗震挡块来限制墩梁之间的相对位移，与垫石共同起到限位的作用；
[0023]⑤
地震结束后，根据破坏情况可选择卸下锚栓更换第一主体结构和第二主体结构；
[0024]⑥
当桥梁梁体需要顶梁时，可卸下所述装配式抗震挡块的锚栓、第一主体结构和第二主体结构，在装配式抗震挡块空间位置处进行操作。
[0025]本专利技术的有益效果：
[0026](1)本专利技术的装配式抗震挡块结构，其中两个第一本体可限制第二本体的横移，即限制梁体和桥墩在地震作用下的相对运动，避免梁体和桥墩之间产生过大的相对位移，进而避免桥梁破坏、发生落梁等灾害；第一箱体内部设有加强肋板及填充有抗压填料，增强了装配式抗震挡块的抗压能力及抗剪能力，避免在强震作用下梁体与挡块的碰撞造成装配式抗震挡块发生脆性剪切破坏；同时，第二箱体的内部设有网格体且填充有耗能填料，网格体与耗能填料之间相互作用，地震发生时，通过自身毁坏变形，消耗吸收部分地震能量，从而保证桥梁不发生较大的损坏；
[0027](2)本专利技术的第一本体和第二本体均为分离式的结构，通过锚栓实现预埋结构和主体结构之间的组装或拆卸，安装步骤简单，快捷；各部件到底现场后，可迅速进行装配式施工，施工组装方便、快捷，可有效提高施工效率，缩短项目工期，降低施工成本；另外在地震发生后，可根据实际情况，快速更换受损的对应模块，实现紧急情况下的快速抢修，提供安全保障；
[0028](3)本专利技术以单个装配式抗震挡块结构为基本单位模块，根据抗震设计要求，可以多个组合使用，适用范围广泛；
[0029](4)本专利技术整体结构简单，造价低廉，便于检查维修。
附图说明
[0030]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0031]图1为本实施例的立体结构示意图；
[0032]图2为本实施例的第一本体的分解示意图；
[0033]图3为本实施例的第二本体的分解示意图；
[0034]图4为图1的侧视图；
[0035]图5为图4中A
‑
A处的剖面图；
[0036]图6为本实施例在桥墩和梁体上安装效果侧视图；
[0037]图7为本实施例在桥墩和梁体上安装效果主视图；
[0038]图中：
[0039]1‑
第一本体；2
‑
第二本体；3
‑
锚栓；4
‑
第一预埋结构；5
‑
第一主体结构；6
‑
第二预埋结构；7
‑
第二主体结构；8
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耗能型装配式抗震挡块结构系统，其特征在于，包括：第一本体(1)，所述第一本体(1)包括第一预埋结构(4)和第一主体结构(5)，所述第一预埋结构(4)包括弯钩卡扣(8)和预埋板(9)，所述弯钩卡扣(8)一端固定连接在预埋板(9)表面，所述第一主体结构(5)包括第一箱体(10)和对接板(11)，所述第一箱体(10)固定设置在对接板(11)表面，所述预埋板(9)和对接板(11)均设置有相对应的锚栓孔(12)，在所述锚栓孔(12)内安装锚栓(3)将第一预埋结构(4)和第一主体结构(5)连接组装；所述第一箱体(10)内部设有加强肋板(13)，所述加强肋板(13)内填充有抗压填料(14)；第二本体(2)，所述第二本体(2)包括第二预埋结构(6)和第二主体结构(7)，所述第二预埋结构(6)包括弯钩卡扣(8)和预埋板(9)，所述弯钩卡扣(8)固定设置在预埋板(9)表面，所述第二主体结构(7)包括第二箱体(15)和对接板(11)，所述第二箱体(15)固定设置在对接板(11)表面，所述预埋板(9)和对接板(11)均设置有相对应的锚栓孔(12)，在所述锚栓孔(12)内安装锚栓(3)将第二预埋结构(6)和第二主体结构(7)连接组装；所述第二箱体(15)内部设有网格体(16)，所述网格体(16)内填充有耗能填料(17)；在使用时，所述第一本体(1)位于第二本体(2)的两侧，所述第一预埋结构(4)预埋安装在桥梁梁体(23)中，所述第二预埋结构(6)预埋安装在桥墩(24)墩顶中。2.根据权利要求1所述的一种耗能型装配式抗震挡块结构系统，其特征在于，两个所述弯钩卡扣(8)为一组，且二者弯折部呈相反方向设置，每组弯钩卡扣(8)均匀排布在所述预埋板(9)上。3.根据权利要求2所述的一种耗能型装配式抗震挡块结构系统，其特征在于，所述第一预埋结构(4)和第二预埋结构(6)均包括有水平连杆(18)和套筒(19)，所述水平连杆(18)固定连接在弯钩卡扣(8)的弯折部，在所述预埋板(9)设置锚栓孔(12)的位置处固定连接套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：方蓉，焦驰宇，刘文勃，曹世琦，王琛琛，霍鹏翔，林监，
申请(专利权)人：北京建筑大学，
类型：发明
国别省市：