一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法技术

技术编号:37710838 阅读:19 留言:0更新日期:2023-06-02 00:03
本发明专利技术公开了一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法,利用三维激光点云数据分割隧道,将隧道环号分割成多个单环点云模型,通过在各个单环内点云标量值统一改变,修正成灰度值的范围,用点云强度值代替灰度值,设定阈值。统计所有环片渗漏水面积和占比,筛选渗水面积较大的环片,达到快速检测渗漏水区域的效果。本发明专利技术直接利用点云信息的强度值进行区分渗漏水区域。图像是由像素点组成,一般都是经过格栅化将点云数据转换成图像,而不同材料之间对光的反射强度不同,可直接利用强度值作为灰度值进行渗漏水区分,因而可以简化计算过程,提高识别速度,具有很强的推广价值。具有很强的推广价值。具有很强的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法


[0001]本专利技术属于隧道工程
,特别设计一种地铁隧道渗漏水检测方法。

技术介绍

[0002]目前我国的地铁隧道正处于大规模建设时期,随着越来越多的地铁线路投入运营,已使用的地铁隧道暴露出许多病害问题。地铁隧道的主要建造方法是盾构法,危害盾构隧道健康状态的主要病害就是隧道渗漏水。
[0003]地铁隧道的渗漏水病害会导致衬砌的风化、剥落腐蚀,对衬砌结构造成破坏;渗漏水还会使围岩软化发生形变;渗漏水常常发生在锚栓孔位置,会对锚栓发生锈蚀作用,加快设备的老化;在严寒的冬天,隧道中裂缝中的渗漏水会因结冰导致裂缝胀裂,造成裂缝加大,渗漏水形成的冰柱也可能侵入隧道中的限界,影响列车的行车安全。若衬砌渗漏水病害得不到及时的检测和维修,其对衬砌的侵蚀将变得日益严重,长此以往,管片衬砌会发生位移甚至错台,严重时,可能导致管片剥落甚至隧道坍塌。
[0004]目前隧道渗漏水的检测主要是人工巡查的方法,在有限的天窗期内可能存在漏查的情况。为解决这个问题,中国专利技术专利申请号201810066937.7公开了一种基于三维扫描仪获取隧道点云信息,经过图像处理过的隧道影像自动识别渗漏水的方法。中国专利技术专利号202010967797.8同样是对渗漏水病害图像识别,加入深度学习算法中的卷积神经网络,自动化、批量化处理的方式进行病害检测。中国专利技术专利号202210071582.7同样是基于深度学习算法,利用VGG网络对数据集训练,CNN网络识别病害位置。已有专利技术方法主要是通过图像识别查找渗漏水位置,输入样本通过拍摄的方式获取渗漏水病害照片,拍照造成外业工作时间长,需要一定的亮度增加工作难度。并且深度学习算法存在训练集样本精度不高,影响最后的泛化能力的问题。
[0005]传统的地铁隧道渗漏水病害检测方法多采用人工巡检、手工拍摄等手段采集数据,并花费大量时间进行数据处理并编制报告反馈信息。传统的检测方式难以满足效率、精度和安全性的要求,迫切要求新的检测技术提高隧道渗漏水检测速度和自动化程度。三维激光扫描仪在获取点云位置信息的同时能获取其强度信息,结合三维激光扫描仪的特点,提出一种简单、高效、自动化的地铁隧道渗漏水检测方法。

技术实现思路

[0006]为了解决上诉问题,本专利技术提供了一种基于点云数据的地铁隧道渗漏水检测方法,以解决现有技术中对于地铁隧道渗漏水检测速度慢、自动化程度低的问题。
[0007]本专利技术的技术方案是,一种隧道渗漏水病害检测方法,尤其针对盾构隧道,包括以下步骤:
[0008](1)通过三维激光扫描仪获取地铁隧道点云信息,包括点云的位置(x,y,z)和标量值(Sclar)。其中,x轴为与隧道走向垂直的方向,y轴为隧道前进方向,z轴为竖直方向,Sclar是扫描仪自带的一种标量信息,反应点云信息的反射强度值。
[0009](2)沿隧道轴线将点云数据按照管片宽度进行分割,将一段隧道点云模型按环号分成单环点云模型。
[0010](3)对每一环片上点云信息强度进行修正,将强度值修正到0

255用强度值代替灰度值;
[0011](4)利用水和隧道表面的强度不同,设定阈值筛选出环片内所有小于阈值的点云,认定为渗漏水点云,并计算单环的渗漏水面积占比。
[0012](5)单环管片数量一定、种类一定可计算单环表面积,结合渗漏水面积占比可计算单环渗漏水面积,根据环号进行统计一段里程内所有环号的渗漏水面积,做到快速检查病害。
[0013]本专利技术利用三维激光点云数据分割隧道,将隧道环号分割成多个单环点云模型,通过在各个单环内点云标量值统一改变,修正成灰度值的范围,用点云强度值代替灰度值,设定阈值。统计所有环片渗漏水面积和占比,筛选渗水面积较大的环片,达到快速检测渗漏水区域的效果。
[0014]本专利技术的创新之一是,在盾构隧道渗漏水病害检测处理过程中,直接利用点云信息的强度值进行区分渗漏水区域。图像是由像素点组成,一般都是经过格栅化将点云数据转换成图像,而不同材料之间对光的反射强度不同,可直接利用强度值作为灰度值进行渗漏水区分,因而可以简化计算过程,提高识别速度。同时,根据点云位置信息确定渗漏水区域位置,提高了实时处理的效率和精度。
[0015]本专利技术将三维激光扫描技术运用到地铁隧道渗漏水检测中,可以实时监测隧道断面数据,极大的提高了检测效率和检测精度,给地铁建设方、设计方及施工方带来便利,具有很强的推广价值。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显然,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本专利技术提供的基于点云数据的地铁渗漏水检测方法的流程图;
[0018]图2是根据本专利技术具体实施例的断面截取原理示意图;
[0019]图3是根据本专利技术具体实施例的地铁隧道分割成单环示意图;
[0020]图4是根据本专利技术实施例的渗漏水面积及占比统计图。
具体实施方式
[0021]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0022]根据本专利技术的实施例,提供了一种地铁隧道渗漏水检测方法。
[0023]如图1所示,根据本专利技术实施例的地铁隧道渗漏水检测方法包括以下步骤:
[0024]101,通过三维激光扫描仪获取地铁隧道点云数据。
[0025]102,对原始点云数据进行预处理。
[0026]103,按照环号进行分割生成隧道环片点云模型。
[0027]104,对环片内点云强度进行修正。
[0028]105,设定阈值筛选渗漏水区域,计算渗漏水面积占比。
[0029]106,遍历检测地段分割成的所有环片,统计各个环片渗漏水面积。完成隧道渗漏水识别。
[0030]本专利技术通过上述技术方案,首先通过三维激光扫描仪获取地铁隧道点云数据,然后对原始点云数据进行预处理,再按环号分割隧道点云模型,之后对各个环内点云强度进行修正,设定阈值计算单环渗漏水面积占比和渗漏水面积,最后遍历检测段,按环号统计渗漏水面积完成渗漏水识别。
[0031]本专利技术能够准确识别出地铁隧道渗漏水的位置、面积、数量,极大的提高了识别精度和效率。而且三维激光扫描技术采用非接触测量方式且无需校准,受环境影响小,可全时段且在无光照条件下进行数据采集,提高了检测效率。
[0032]其中,点云数据预处理包括点云去噪、点云拼接、点云精简和坐标转换过程生成新的点云数据。
[0033]在一个实施例中,先将激光扫描仪获取的点云模型进行本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法,适用于盾构隧道,其特征在于:包括以下步骤,(1)通过三维激光扫描仪获取地铁隧道点云信息,包括点云的位置(x,y,z)和标量值;其中,x轴为与隧道走向垂直的方向,y轴为隧道前进方向,z轴为竖直方向,Sclar是扫描仪自带的一种标量信息,反应点云信息的反射强度值;(2)沿隧道轴线将点云数据按照管片宽度进行分割,将一段隧道点云模型按环号分成单环点云模型;(3)对每一环片上点云信息强度进行修正,将强度值修正到0

255用强度值代替灰度值;(4)利用水和隧道表面的强度不同,设定阈值筛选出环片内所有小于阈值的点云,认定为渗漏水点云,并计算单环的渗漏水面积占比;(5)单环管片数量一定、种类一定可计算单环表面积,结合渗漏水面积占比计算单环渗漏水面积,根据环号进行统计一段里程内所有环号的渗漏水面积快速检查病害。2.根据权利要求1所述的一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法,其特征在于:利用三维激光点云数据分割隧道,将隧道环号分割成多个单环点云模型,通过在各个单环内点云标量值统一改变,修正成灰度值的范围,用点云强度值代替灰度值,设定阈值并统计所有环片渗漏水面积和占比。3.根据权利要求1所述的一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法,其特征在于:首先通过三维激光扫描仪获取地铁隧道点云数据,然后对原始点云数据进行预处理,再按环号分割隧道点云模型,之后对各个环内点云强度进行修正,设定阈值计算单环渗漏水面积占比和渗漏水面积,最后遍历检测段,按环号统计渗漏水面积完成渗漏水识别。4.根据权利要求1所述的一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法,其特征在于:点云数据预处理包括点云去噪、点云拼接、点云精简和坐标转换过程生成新的点云数据。5.根据权利要求1所述的一种基于点云信息的地铁渗漏水检测方法,其特征在于:先将激光扫描仪获取的点云模型进行预处理,对处理后的点云模型按环号进行分割;先根据检测段起始环和终止环的断面中心坐标,建立沿隧道轴线方向与各环垂直的法向量,根据各环中心坐标建立横断面方程,利用点到面的距离公式依次按环号进行点云数据分割;具体计算过程如下,根据起始环号中心坐标建立经过环片中心的横断面方程:(x
s

x
e
)(x

x
n
)+(y
s

y
e
)(y

y
n
)+(z
s

z
e
)(z

【专利技术属性】
技术研发人员:王秋生李裴王锋张韩琪贺鹏裴瑛李佳豪
申请(专利权)人:北京博岩土木工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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