一种新能源高效散热电池箱制造技术

一种新能源高效散热电池箱，属于新能源电池箱技术领域，为解决现有的风冷散热散热效果差，且散热不均匀，进而影响电池使用寿命和放电功率的问题；本发明专利技术通过设置两组负压风扇，当开启一组的时候可避免冬季蓄电池发热不严重，造成散热冗余的现象，两组的负压风扇共同散热的时候，散热效果好，在散热过程中，负压风扇吸风使得主风道内部处于负压状态，并在进气挡板和挡杆的限位作用下，保证散热的均匀性，第一支风道和第二支风道包裹在蓄电池的外围，可对蓄电池进行均匀散热，增加散热面积的同时，缩短了散热距离，避免蓄电池上温度产生梯度变化，回字形分布的蓄电池不仅便于串联，也改善了散热风道。改善了散热风道。改善了散热风道。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源高效散热电池箱


[0001]本专利技术涉及新能源电池箱
，特别涉及一种新能源高效散热电池箱。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车和电力储能行业快速发展，为了保障电池系统在各种环境下均能够保持更好的运行状态以及相对较长的使用寿命，对电池的温度管理显得尤为重要，目前常规的电池的散热方案分为风冷散热和液冷散热，由于液冷散热技术成本较高并且发展较晚，风冷散热技术使用较为普遍。
[0003]目前常规的风冷散热普遍通过导热板以及设置在导热板内部的风道进行散热，而传统的电池箱一般是在电池的上端和底部设置两组导热板，而电池的理想使用温度为20
°
C
‑
40
°
C，且电池内部的温差要小于5
°
C，传统的散热结构尤其在夏季散热效果不佳，在放电倍率高的状态下，尤为突出，而在冬季又会造成散热冗余，并且由于电池的高度较大，现有的散热结构会使电池具有一个从中部向两端分布的温度梯度，即中部温度过高，进而会大大影响电池的充放电效率，并且也会限制电池的放电功率。
[0004]为解决上述问题。为此，提出一种新能源高效散热电池箱。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源高效散热电池箱，解决了
技术介绍
中现有的风冷散热散热效果差，且散热不均匀，进而影响电池使用寿命和放电功率的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源高效散热电池箱，包括外箱和设置在外箱内部的蓄电池，还包括设置在外箱和蓄电池之间的散热组件，散热组件包括固定设置在外箱内部的外导热架，外导热架包裹在蓄电池的外围，散热组件还包括固定设置在外导热架内侧的内导热架，外导热架和内导热架用于对蓄电池安装以及导热；内导热架的中部设置有前后贯穿的主风道，内导热架的内部均匀分布有第一支风道，外导热架的内部均匀分布有第二支风道，主风道、第一支风道和第二支风道内部通气用于对蓄电池进行散热，外箱的内部两侧设置有与主风道两端相对应的负压风扇。
[0007]进一步地，外箱的上下和两侧设置有散热口，外箱的前端设置有温度传感模块和温度管理模块，外箱的内部阵列分布有温度传感器，且温度传感器与温度传感模块电性连接。
[0008]进一步地，外导热架和内导热架是由铜制成的构件，其中外导热架通过消失模铸造工艺制成，内导热架可分为上下两部分，每个部分通过消失模铸造成型后通过焊接而成。
[0009]进一步地，第一支风道和第二支风道均设置有多层，每层的第一支风道和第二支风道均设置有四组，第一支风道的一端与主风道连通，第二支风道内外贯穿外导热架，第二支风道的一端与第一支风道相连通，第二支风道的另一端与外箱上的散热口相对应。
[0010]进一步地，蓄电池设置有多层，且每层的蓄电池设置有四组，四组所述的蓄电池呈首尾靠近的环绕设置，且每层蓄电池进行串联后与其他层的蓄电池进行串联。
[0011]进一步地，内导热架的外部均匀分布有隔板，隔板用于对蓄电池进行分隔，相邻两组的隔板之间设置有用于容纳蓄电池的嵌合槽。
[0012]进一步地，主风道的内部设置有进气控制机构，且进气控制机构位于主风道和第一支风道的连通处。
[0013]进一步地，进气控制机构包括固定连接在内导热架上的复位弹簧，复位弹簧的顶部固定连接有进气挡板，进气挡板贴合于主风道的内壁并罩在第一支风道的一端口部，进气控制机构还包括固定连接在主风道内壁上的挡杆，挡杆用于挡在进气挡板的外侧，控制进气挡板与主风道之间的间距。
[0014]进一步地，外箱的内部两侧设置有风道开合机构，风道开合机构包括固定连接在外导热架一端的侧板，侧板的外侧中间安装有安装架，安装架的另一端延伸至外箱的外部，安装架的中部设有横向贯穿的内腔，且内腔与主风道相连通，负压风扇固定连接在内腔的内部靠近外侧的位置。
[0015]进一步地，内腔的内部通过轴转动连接有密封板，密封板设置有两组，且呈上下分布，内腔内部固定连接有与密封板底部一侧相对应的挡条。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种新能源高效散热电池箱，通过设置两组负压风扇，当开启一组的时候可避免冬季蓄电池发热不严重，造成散热冗余的现象，两组的负压风扇共同散热的时候，散热效果好，在散热过程中，负压风扇吸风使得主风道内部处于负压状态，并在进气挡板和挡杆的限位作用下，保证散热的均匀性，第一支风道和第二支风道包裹在蓄电池的外围，可对蓄电池进行均匀散热，增加散热面积的同时，缩短了散热距离，避免蓄电池上温度产生梯度变化，回字形分布的蓄电池不仅便于串联，也改善了散热风道。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的整体结构拆分图；图3为本专利技术的散热组件结构拆分图；图4为本专利技术的蓄电池结构示意图；图5为本专利技术的内导热架结构示意图；图6为本专利技术的内导热架结构剖视图；图7为本专利技术的外导热架和内导热架剖视角度散热状态图；图8为本专利技术的风道开合机构结构爆炸图；图9为本专利技术的单风扇散热模式工作状态图；图10为本专利技术的双风扇散热模式工作状态图；图11为本专利技术的外导热架、内导热架和蓄电池的剖视角度图。
[0018]图中：1、外箱；11、散热口；12、温度传感模块；13、温度管理模块；2、外导热架；3、内导热架；31、隔板；32、嵌合槽；33、进气控制机构；331、复位弹簧；332、进气挡板；333、挡杆；4、主风道；5、第一支风道；6、第二支风道；7、蓄电池；8、风道开合机构；81、侧板；82、安装架；83、内腔；831、密封板；832、挡条；9、负压风扇；101、第一散热面；102、第二散热面；103、第三散热面；104、第四散热面；105、第一降温面；106、第二降温面。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]为了解决现有的风冷散热散热效果差，且散热不均匀，进而影响电池使用寿命和放电功率的技术问题，如图1
‑
图11所示，提供以下优选技术方案：一种新能源高效散热电池箱，包括外箱1和设置在外箱1内部的蓄电池7，还包括设置在外箱1和蓄电池7之间的散热组件，外箱1的上下和两侧设置有散热口11，外箱1的前端设置有温度传感模块12和温度管理模块13，外箱1的内部阵列分布有温度传感器，且温度传感器与温度传感模块12电性连接，散热组件包括固定设置在外箱1内部的外导热架2，外导热架2包裹在蓄电池7的外围，散热组件还包括固定设置在外导热架2内侧的内导热架3，外导热架2和内导热架3用于对蓄电池7安装以及导热，外导热架2和内导热架3是由铜制成的构件，其中外导热架2通过消失模铸造工艺制成，内导热架3可分为上下两部分，每个部分通过消失模铸造成型后通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源高效散热电池箱，包括外箱（1）和设置在外箱（1）内部的蓄电池（7），还包括设置在外箱（1）和蓄电池（7）之间的散热组件，其特征在于：散热组件包括固定设置在外箱（1）内部的外导热架（2），外导热架（2）包裹在蓄电池（7）的外围，散热组件还包括固定设置在外导热架（2）内侧的内导热架（3），外导热架（2）和内导热架（3）用于对蓄电池（7）安装以及导热；内导热架（3）由四组径向分布的导热板组成，且导热板合围的中心处形成用于散热的方形的主风道（4），内导热架（3）的内部均匀分布有第一支风道（5），外导热架（2）的内部均匀分布有第二支风道（6），每一第一支风道（5）的一端与主风道（4）连通，每一第一支风道（5）的另一端与一第二支风道（6）的一端相连通，外导热架（2）为四个导热板合围而成的矩形构件，每一第二支风道（6）从外导热架（2）的一个导热板内部延伸至与其相邻的另一个导热板的内部，从而形成截面为L形的每一第二支风道（6），且每一第二支风道（6）的另一端贯穿外导热架（2）的外侧壁；内导热架（3）的外壁上对应第一支风道（5）为第二降温面（106）,外导热架（2）的内壁上对应第二支风道（6）为第一降温面（105），蓄电池（7）设置有多层，且每层的蓄电池（7）设置有四组，四组所述的蓄电池（7）呈首尾靠近的环绕设置，且每层蓄电池（7）进行串联后与其他层的蓄电池（7）进行串联，蓄电池（7）上有用于散热的第一散热面（101）、第二散热面（102）、第三散热面（103）和第四散热面（104），其中蓄电池（7）的第一散热面（101）和第二散热面（102）分别贴近不同第一支风道（5）对应的第二降温面（106），蓄电池（7）的第三散热面（103）和第四散热面（104）贴近同一第二支风道（6）的对应的第一降温面（105），蓄电池（7）的第一散热面（101）与第二散热面（102）相邻，第一散热面（101）与第三散热面（103）相对。2.如权利要求1所述的一种新能源高效散热电池箱，其特征在于：外箱（1）的上下和两侧设置有散热口（11），外箱（1）的前端设置有温度传感模块（12）和温度管理模块（13），外箱（1）的内部阵列分布有温度传感器，且温度传感器与温度传感模块（12）电性连接。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱帅帅，陈思宇，王子谦，刘子叶，
申请(专利权)人：上海果下科技有限公司，
类型：发明
国别省市：