一种高尔夫球车制造技术

本发明专利技术涉及一种高尔夫球车，包括车架及车轮组件，在高尔夫球车处于展开状态下，车架包括推杆、分别与推杆的下部相互转动连接且位于高尔夫球车左右两侧的上支架及位于高尔夫球车左右两侧的底支架；每侧的车轮组件包括车轮、与车轮转动连接的第一接头及与第一接头转动连接的第二接头，其中，每侧的上支架的下部与第一接头相连，每侧的底支架的后部与第二接头相连，两侧的底支架的前部相互转动连接。本发明专利技术的高尔夫球车折叠时，推杆、底支架分别与上支架折叠靠拢，两侧上支架、两侧底支架相互横向靠拢，且两侧车轮向两侧上支架相互靠拢，折叠后体积小，结构紧凑，形状规整，便于存储和运输。运输。运输。

【技术实现步骤摘要】
一种高尔夫球车


[0001]本专利技术涉及一种高尔夫球车。

技术介绍

[0002]高尔夫球车一般都包括车架和设置在车架底部的车轮组件，为了便于高尔夫球车的携带及存放，高尔夫球车一般都可以折叠，如中国专利CN113521693A公开了一种高尔夫球车，包括具有展开状态与折叠状态的车架，展开状态下的车架包括：底支架，底支架沿前后方向延伸，前轮组件设于底支架的前部；上支架，上支架自下而上逐渐向后倾斜延伸，上支架的下端部与底支架的后端部转动连接，且上支架的下端部抵靠在底支架的后端部上；后轮支架，后轮支架具有分设于底支架左右两侧的两组，每组后轮支架上均设有后轮组件，且每组后轮支架均与底支架转动连接；上支架与底支架之间设有用于在展开状态下限制两组后轮支架相对底支架转动的限位结构。然而对于高尔夫球车折叠后体积小，便于携带及存放，仍然是本领域技术人员所追求的目标。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足提供一种折叠方便且折叠后体积小的高尔夫球车。
[0004]为解决以上技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种高尔夫球车，具有展开状态和折叠状态，所述高尔夫球车包括车架及设于所述车架底部且位于高尔夫球车左右两侧的车轮组件，所述车架包括推杆，在所述高尔夫球车处于展开状态下，所述车架还包括上部分别与所述推杆的下部相互转动连接且位于所述高尔夫球车左右两侧的上支架及位于所述高尔夫球车左右两侧的底支架；每侧的所述车轮组件包括车轮、与所述车轮转动连接的第一接头及与所述第一接头转动连接的第二接头，其中，每侧的所述上支架的下部与所述第一接头相连，每侧的所述底支架的后部与所述第二接头相连，两侧的所述底支架的前部转动连接；当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换时，将所述推杆、底支架分别与上支架折叠靠拢，且将两侧所述上支架相互靠拢、两侧所述底支架相互靠拢，两侧所述车轮向两侧所述上支架相互靠拢。
[0005]根据本专利技术的一些实施方面，所述车轮组件还包括用于将所述车轮与所述第一接头相对固定的车轮锁定机构，当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换时，操作所述底支架转动，进而驱动所述第二接头转动使得所述车轮锁定机构解锁，所述第一接头与所述车轮之间能够相互转动靠拢，进而使得两侧所述车轮分别与两侧所述上支架转动靠拢。
[0006]在一些实施方式中，所述车轮锁定机构包括当所述高尔夫球车处于展开状态下形成在所述第一接头和车轮之间的锁槽及形成在所述第二接头上的锁头，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述锁头位于所述锁槽内且分别与所述第一接头和车轮相抵；当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换时，操作所述底支架转动，驱动所述第二接头转动使
得所述锁头脱离所述锁槽。
[0007]进一步地，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述第一接头与所述车轮相对固定；当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换过程中，所述第一接头相对所述车轮向所述锁槽所在方向转动。
[0008]进一步地，所述锁头具有相对的第一抵接面和第二抵接面，所述第一接头具有与所述第一抵接面配合相抵或分离的第一配合面，所述车轮具有与所述第二抵接面配合相抵或分离的第二配合面，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述第一配合面和第二配合面之间形成所述锁槽，所述第一抵接面与第一配合面配合相抵，所述第二抵接面与第二配合面配合相抵；当所述高尔夫球车处于折叠状态时，所述第一抵接面与第一配合面分离，所述第二抵接面与所述第二配合面分离；当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换过程中，所述第二抵接面与所述第二配合面相接触且所述锁头在所述第二配合面上滑动。
[0009]根据本专利技术的一些实施方面，所述车轮包括轮座及通过沿所述高尔夫球车的左右方向延伸的轮轴转动连接在所述轮座上的轮本体，所述轮座与所述第一接头通过第一轴转动连接，所述第一接头与轮本体分别位于所述轮座的两侧。
[0010]在一些实施方式中，所述轮座的面向所述第一接头的侧面具有凹槽，所述第一接头的一端部位于所述凹槽内且通过所述第一轴与所述轮座转动连接，所述第一轴沿所述高尔夫球车的前后方向延伸，所述第一轴的轴心线与所述轮轴的轴心线相交或相垂直；所述第二接头通过第二轴与所述第一接头转动连接，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述第二轴的轴心线与所述轮轴的轴心线相平行；当所述高尔夫球车处于折叠状态时，所述第二轴的轴心线与轮轴的轴心线相交。
[0011]进一步地，所述轮座的面向所述第一接头的侧面还具有避让槽，当所述高尔夫球车处于折叠状态时，所述第一接头位于所述避让槽内。
[0012]根据本专利技术的一些实施方面，所述高尔夫球车还包括用于将所述车架锁定于展开状态的车架锁定机构。
[0013]根据本专利技术的一些实施方面，所述车架还包括设置在所述推杆和两侧所述上支架之间的连接件，所述推杆的下端部与所述连接件之间通过沿所述高尔夫球车的左右方向延伸的第三轴转动连接，两侧所述上支架与所述连接件之间通过沿所述高尔夫球车的前后方向延伸的第四轴转动连接，两侧所述底支架的前端部之间通过沿所述高尔夫球车的上下方向延伸的第五轴转动连接。
[0014]进一步地，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述连接件沿所述高尔夫球车的前后方向延伸。
[0015]进一步地，所述高尔夫球车还包括设置在两侧所述底支架的前端部中的一个部件上的支撑件。
[0016]由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术的高尔夫球车折叠时，推杆、底支架分别与上支架折叠靠拢，两侧上支架、两侧底支架相互横向靠拢，且两侧车轮向两侧上支架相互靠拢，折叠后体积小，结构紧凑，形状规整，便于存储和运输。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的一个具体实施例的高尔夫球车的轴侧图，其中，高尔夫球车处于展开状态；图2为图1的高尔夫球车的侧视图；图3为图1的高尔夫球车的俯视图；图4为图1的高尔夫球车的主视图；图5为图4中A
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A向剖视图；图6为图1的高尔夫球车的车轮组件的轴侧图；图7为图1的高尔夫球车的车轮组件的主视图；图8为图5中B
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B向的车轮组件的剖视图；图9为本专利技术的一个具体实施例的高尔夫球车的轴侧图，其中，高尔夫球车处于展开状态向折叠状态过渡过程中；图10为图9的高尔夫球车的俯视图；图11为图9的高尔夫球车的主视图；图12为图11的C
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C向剖视图；图13为图9的高尔夫球车的车轮组件的主视图；图14为图9的高尔夫球车的车轮组件的俯视图；图15为图12中D
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D向的车轮组件的剖视图；图16为本专利技术的一个具体实施例的高尔夫球车的轴侧图，其中，高尔夫球车处于折叠状态；图17为图16的高尔夫球车的主视图；图18为图16的高尔夫球车的俯视图；图19为图16的高尔夫球车的车轮组件的轴侧图；图20为图16的高尔夫球车的车轮组件的俯视图；图21为图20中E
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E向剖视图；图中：100、车轮组件；200、推杆；300、上支架；400、底支架；500、连接件；600、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高尔夫球车，具有展开状态和折叠状态，所述高尔夫球车包括车架及设于所述车架底部且位于高尔夫球车左右两侧的车轮组件，所述车架包括推杆，其特征在于：在所述高尔夫球车处于展开状态下，所述车架还包括上部分别与所述推杆的下部相互转动连接且位于所述高尔夫球车左右两侧的上支架及位于所述高尔夫球车左右两侧的底支架；每侧的所述车轮组件包括车轮、与所述车轮转动连接的第一接头及与所述第一接头转动连接的第二接头，其中，每侧的所述上支架的下部与所述第一接头相连，每侧的所述底支架的后部与所述第二接头相连，两侧的所述底支架的前部转动连接；当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换时，将所述推杆、底支架分别与上支架折叠靠拢，且将两侧所述上支架相互靠拢、两侧所述底支架相互靠拢，两侧所述车轮向两侧所述上支架相互靠拢。2.根据权利要求1所述的高尔夫球车，其特征在于：所述车轮组件还包括用于将所述车轮与所述第一接头相对固定的车轮锁定机构，当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换时，操作所述底支架转动，进而驱动所述第二接头转动使得所述车轮锁定机构解锁，所述第一接头与所述车轮之间能够相互转动靠拢，进而使得两侧所述车轮分别与两侧所述上支架转动靠拢。3.根据权利要求2所述的高尔夫球车，其特征在于：所述车轮锁定机构包括当所述高尔夫球车处于展开状态下形成在所述第一接头和车轮之间的锁槽及形成在所述第二接头上的锁头，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述锁头位于所述锁槽内且分别与所述第一接头和车轮相抵；当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换时，操作所述底支架转动，驱动所述第二接头转动使得所述锁头脱离所述锁槽。4.根据权利要求3所述的高尔夫球车，其特征在于：当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述第一接头与所述车轮相对固定；当所述高尔夫球车由展开状态向折叠状态转换过程中，所述第一接头相对所述车轮向所述锁槽所在方向转动；和/或，所述锁头具有相对的第一抵接面和第二抵接面，所述第一接头具有与所述第一抵接面配合相抵或分离的第一配合面，所述车轮具有与所述第二抵接面配合相抵或分离的第二配合面，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述第一配合面和第二配合面之间形成所述锁槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，马福生，张建华，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：