脚控滑板自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种脚控滑板自行车，包括轮子，前、后支架，轮轴，齿轮轴，其特征在于：所述前、后支架上均安装有轮轴和齿轮轴，轮轴的两端安装有轮子，所述前、后支架通过一连接机构活动的连接起来，前、后支架上均设置有一脚踏驱动机构，前、后支架上的轮轴与该脚踏驱动机构传动连接，前、后支架上的轮轴或齿轮轴之间通过传动带进行连接，传动带上设置有传动带的导向装置。本发明专利技术具有行驶速度快，在行驶时能用脚调控前、后踏板之间的位置，并能以调控成的形状进行行驶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种脚控滑板自行车。
技术介绍
现有的脚踏车，其前后车轮之间的位置均不能进行改变，因而其行驶形式单一，缺 乏娱乐性和休闲性。如专利号为99220031. 8的一种脚踏滑板自行车，它前后轮之间的位置 固定，不能进行改变。而有一些滑板为了便于转向，其前后踏板之间能进行摆动，使两轮之 间的位置得到改变，但并不能以改变后的形式进行行驶。如专利号为200520142570. 0的自 行滑板车，它包括两个分离的前踏板和后踏板，且前、后踏板通过一使前、后踏板能够相对 旋转并能自行恢复原位的弹性连接部件连接在一起，前、后踏板下面分别安装有滑轮等构 成。该结构虽实现了前后踏板之间位置的变化，但这种变化后的状态只是暂时的(为了转 弯而变，行驶时又要恢复原状)，并不能以改变位置后的形式进行行驶，而且这类滑板存有 速度慢的缺点。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本专利技术要解决的技术问题是提供一种行驶速度快，在 行驶时能用脚调控前、后踏板之间的位置，并能以调控后的形状进行行驶的脚控滑板自行车。 为了解决上述技术问题，本专利技术是采用以下技术方案来实现的一种脚控滑板自 行车，包括轮子，前、后支架，轮轴，齿轮轴，所述前、后支架上均安装有轮轴和齿轮轴，轮轴 的两端安装有轮子，前、后支架通过一连接机构活动的连接起来，所述前、后支架上均设置 有一脚踏驱动机构，前、后支架上的轮轴与该脚踏驱动机构传动连接，前、后支架上的轮轴 或齿轮轴之间通过传动带进行连接，传动带上设置有传动带的导向装置。 本专利技术在脚控滑板自行车的前、后支架上设置脚踏驱动机构，踩下踏板就能驱动 车前进，比起滑板那种依靠脚蹬地驱动的行驶方式，这种方式提高了车的行驶速度；通过连 接机构将前、后支架活动的连接起来，因此使用者可以根据自己的需求将车的形状调整到自己喜欢的形式；为了能以调整后的形式进行行驶，本专利技术将前、后支架上的轮轴或齿轮轴 之间通过传动带进行连接，使前后车轮能保持同步转动，从而使调整后的脚控滑板自行车 各种形式的行驶得到实现，这样行驶时可以时而将车摆成两踏板成平行的位置，时而将车 摆成两踏板成纵向排列的位置或将车摆成处于上述两者之间的任何位置。为了使脚控滑板自行车的传动带在各种情况下都能在预定的轨道上，因此传动带上设置有传动带的导向装 置。 本专利技术的脚踏驱动机构包括有踏板，轮轴，齿轮轴，踏板下安装有导杆和齿条，所 述轮轴上安装有第一齿轮，齿轮轴上安装有第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮轴上安装有第 四齿轮和第五齿轮，所述齿条与第五齿轮啮合，第四齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮与第一 齿轮啮合。采用多个齿轮传动的方式，使得脚控滑板自行车的行驶速度得到很大的提高。 在上述两个方案的基础上，为了使脚控滑板自行车能以脚动的方式对其实施刹车，对踏板装置进行了一些改进，采用了如下技术方案踏板下安装的底架上设置有第一螺栓座，齿条座上设置有与第一螺栓座相配合的第二螺栓座，第一螺栓座与第二螺栓座通过螺栓进行铰接，齿条座上安装有导杆和齿条，底架与齿条座之间设置有弹簧。 本专利技术的连接机构包括有长连接件，短连接件，连接座和连接螺栓，在长连接件的两端均通过连接螺栓铰接短连接件的一端，并且短连接件的另一端也通过连接螺栓与连接座铰接，连接座与所述支架连接。 为了让连接机构能根据使用者的需求，使连接机构的活动处处于固定或活动状 态。因此本专利技术的连接机构上设置有销孔，所述的销孔位于连接螺栓周围，且每个销孔的间 距为等分的角距离。 本专利技术前、后支架上的轮轴或齿轮轴上安装有皮带轮，所述的皮带轮之间通过传 动带进行连接，传动带上设置有传动带的导向装置，所述传动带的导向装置由导向装置的 支架和两个能在导向装置的支架上进行移动的滚轮单元构成。 本专利技术的滚轮单元由滚轮座及安装在滚轮座上的两个滚轮面成凹弧形的滚轮构成。滚轮单元采用这种结构能使传动带更好的配合连接机构的各种活动。 为了提高行车的安全性，在前、后轮轴上安装有刹车装置，前、后轮轴上的刹车装置与前、后刹车驱动装置之间设置有连动件及与连动件连接的刹车线。 为了使脚与踏板能更好的配合，因此本专利技术的前、后踏板板面上安装有起固定鞋 身的鞋扣。 为了提高本专利技术外观的美观程度及保持传动带的清洁性，因此本专利技术的连接机构 上安装有能随连接机构一起活动的罩壳。附图说明下面再结合附图进一步描述本专利技术的实施方式图1为本专利技术的结构图(采用手动刹车)图2为本专利技术的结构图(采用脚动刹车)图3为本专利技术的内部传动结构图(采用手动刹车)图4为本专利技术的内部传动结构图(采用脚动刹车)图5为本专利技术踏板驱动机构踏板的结构图(采用手动刹车)图6为本专利技术踏板驱动机构踏板的结构图(采用脚动刹车)图7为本专利技术底架及齿条座的结构图(采用脚动刹车)图8为本专利技术支架的结构9为本专利技术支架内部装配结构10为本专利技术齿轮传动结构11为本专利技术单向轴承安装位置的结构12为本专利技术连接机构的结构13为本专利技术安装有罩壳的连接机构的结构14为本专利技术传动带导向装置的正视15为本专利技术传动带导向装置的侧视图 图16为本专利技术手动刹车结构示意图 图17为本专利技术脚动刹车结构示意图 图18为本专利技术两踏板之间成某一角度的结构图(采用手动刹车) 图19为本专利技术两踏板之间成某一角度的结构图(采用脚动刹车) 图20为本专利技术连接机构调短后的结构图具体实施例方式参照图1、图3、图5、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图18、 图20，所示的脚控滑板自行车，包括轮子1，前、后支架2， 2'，轮轴3，齿轮轴4，所述前、后支 架2， 2'上均设置有轴承座28，29，30，前、后支架2， 2'上的轴承座28上安装有轮轴3，轮轴 3的两端安装有轮子1，前、后支架2， 2'上的轴承座29上安装有齿轮轴4，前、后支架2， 2' 上的轴承座30上安装有第二齿轮轴10，所述前、后支架2，2'通过一连接机构5活动的连接 起来，前、后支架2， 2'上均设置有一脚踏驱动机构6，前、后支架2， 2'上的轮轴3与该脚踏 驱动机构6传动连接，前、后支架2，2'上的轮轴3之间通过传动带7进行连接或者前、后支 架2，2'上的齿轮轴4通过传动带7进行连接，传动带7上设置有传动带的导向装置8，8'。 本专利技术的脚踏驱动机构6包括有踏板9，轮轴3，齿轮轴4， 10，踏板9下安装有导杆 11和齿条12，所述轮轴3上安装有第一齿轮15，齿轮轴4上安装有第二齿轮16和第三齿 轮17，第二齿轮轴10上安装有第四齿轮18和第五齿轮19，所述齿条12与第五齿轮19啮 合，第四齿轮18与第三齿轮17啮合，第二齿轮16与第一齿轮15啮合。上述的轮轴3安装 在轴承座28上，齿轮轴4安装在轴承座29上，第二齿轮轴10安装在轴承座30上。所述齿 条12的背面有一槽，该槽内设置有一弹簧14，弹簧14的一端与所述支架连接，另一端与齿 条槽底部连接。当松开踏板9时，位于齿条背面槽内的弹簧14会将踏板9自动地返回到顶 部，使其复位。为了保证脚控滑板自行车的单向行驶，所以第二齿轮轴io上安装有单向轴 承25，使第四齿轮18单向地将转矩传给齿轮轴4上的第三齿轮17。 本专利技术的支架2，2'由左右两块壳体组成，支架2，2'上设置有供脚踏驱动机构6 的导杆11和齿条12移动的滑道26，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚控滑板自行车，包括轮子（１），前、后支架（２，２’），轮轴（３），齿轮轴（４），其特征在于：所述前、后支架（２，２’）上均安装有轮轴（３）和齿轮轴（４），轮轴（３）的两端安装有轮子（１），所述前、后支架（２，２’）通过一连接机构（５）活动的连接起来，前、后支架（２，２’）上均设置有一脚踏驱动机构（６），前、后支架（２，２’）上的轮轴（３）与该脚踏驱动机构（６）传动连接，前、后支架（２，２’）上的轮轴（３）或齿轮轴（４）之间通过传动带（７）进行连接，传动带（７）上设置有传动带的导向装置（８，８’）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林妙妙，
申请(专利权)人：林妙妙，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]