直升机旋翼状态检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了直升机旋翼状态检测设备，涉及直升机故障检测技术领域。用于解决了现有旋翼应变参数实时获取、数据传递和设备安装等技术难题。包括：旋翼应变测量单元，其设置在旋翼桨毂顶端，用于测量直升机旋翼振动的应力，并将所述应力传输至静部件接收机单元；静部件接收机单元，其设置在舱内，用于对接收到的所述应力转换成标准数据流。的所述应力转换成标准数据流。的所述应力转换成标准数据流。

【技术实现步骤摘要】
直升机旋翼状态检测设备


[0001]本技术涉及直升机故障检测
，更具体的涉及直升机旋翼状态检测设备。

技术介绍

[0002]直升机因具有固定翼航空器所不具备的垂直起降、悬停、小速度等特点，在军民工作场合中使用越来越广泛。直升机的旋转部件多，包括旋翼系统、传动系统、主减速器、尾减速器、尾桨系统等部件，因此整个直升机是在很多旋转系统及部件的协调运转中工作的，其中旋翼作为直升机的关键部件，在直升机定型试飞中旋翼的载荷试飞是直升机试飞的关键科目，获取关于直升机疲劳定寿的旋翼载荷测试数据是直升机载荷和强度飞行试验必不可少的任务。
[0003]旋翼在高速旋转过程中会产生非常大的离心过载且混杂有高温气流等恶劣工作环境，安装在旋翼上的测试设备若处置不当则直接会影响到飞机的操控系统进而危及飞行安全。这就要求应用于此的测试设备必须具备牢固可靠、测量准确且体积小等特性，其不仅要实时获取真实可靠、高精度的飞行数据，而且需要保证飞行安全。
[0004]当前我国应用于直升机旋翼测试设备仅实现了数据采集这一基本功能，无法做到实时旋翼状态检测与故障诊断。因此急需研制一套以旋翼应变测量作为研究目标，研究旋转部件运行状态应变参数实时在线监测方法，解决旋翼应变参数实时获取、数据传递和设备安装等技术难题，用于直升机旋翼振动应力实时状态监测的专用测试设备。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供直升机旋翼状态检测设备，可以实现直升机旋翼状态实时检测和故障诊断。
[0006]本技术实施例提供直升机旋翼状态检测设备，包括：
[0007]旋翼应变测量单元，其设置在旋翼桨毂顶端，用于测量直升机旋翼振动的应力，并将所述应力传输至静部件接收机单元；
[0008]静部件接收机单元，其设置在舱内，用于对接收到的所述应力转换成标准数据流。
[0009]优选地，所述旋翼应变测量单元包括应变力传感器、第一处理器和第一无线数据传输单元；
[0010]所述应变力传感器设置在旋翼桨毂顶端，用于测量旋翼桨毂的扭矩值；
[0011]所述第一处理器与所述应变力传感器电连接，用于接收所述扭矩值，并将所述扭矩值通过第一无线数据传输单元发送至所述静部件接收单元；
[0012]其中，所述第一无线数据传输单元设置在整流罩内。
[0013]优选地，所述静部件接收机单元包括第二无线数据传输单元，第二处理器；
[0014]所述第二无线数据传输单元设置在舱内，与第一无线数据传输单元电连接，用于接收所述扭矩值，并将接收到的所述扭矩值发送至所述第二处理器；
[0015]所述第二处理器设置在舱内，与所述第二无线数据传输单元电连接，将接收到的所述扭矩值转换为标准数据流，并通过RS422数据接口发送至后端。
[0016]优选地，所述整流罩位于所述应变力传感器上方；
[0017]所述第一无线数据传输单元通过同轴射频线缆与所述应变力处理器电连接；
[0018]所述第一无线数据传输单元为单极子天线柱状结构。
[0019]优选地，所述第二无线数据传输单元设置在机体尾斜梁上，且安装平面高于旋翼桨叶旋转平面。
[0020]优选地，所示旋翼应变测量单元为圆盘形封装结构。
[0021]本技术实施例提供直升机旋翼状态检测设备，包括：旋翼应变测量单元，其设置在旋翼桨毂顶端，用于测量直升机旋翼振动的应力，并将所述应力传输至静部件接收机单元；静部件接收机单元，其设置在舱内，用于对接收到的所述应力转换成标准数据流。该设备针对直升机旋翼振动应力实时监测的需要，通过旋翼应变测量单元可以确定直升机旋翼振动的应力并通过无线传输发送至静部件接收机单元，静部件接收机单元对接收到的应力进行实时计算，转换为标准数据流并发送至后端。解决了现有旋翼应变参数实时获取、数据传递和设备安装等技术难题，提供了用于直升机旋翼振动应力实时状态监测的专用测试设备。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例提供的直升机旋翼状态检测设备结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例提供的旋翼应变测量单元结构示意图；
[0025]图3为本技术实施例提供的静部件接收机单元结构示意图；
[0026]图4为本技术实施例提供的旋翼应变测量单元安装结构示意图；
[0027]图5为本技术实施例提供的第二无线数据传输单元安装结构示意图；
[0028]其中，应变力传感器～101、第一无线数据传输单元～102、第二无线数据传输单元～201。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]图1示例性的示出了本技术实施例提供的直升机旋翼状态检测设备结构示意图，如图1所示，该直升机旋翼状态检测设备主要包括旋翼应变测量单元和静部件接收机单元。其中，旋翼应变测量单元安装在旋翼桨毂顶端，静部件接收机单元安装在直升机舱内，且旋翼应变测量单元和静部件接收机单元之间通过无线电的方式实现数据的传输。
[0031]在本技术实施例中，旋翼应变测量单元设置在旋翼桨毂顶端，其可以随桨毂做旋转运动，用于测量直升机旋翼振动的应力，并将测量得到的应力传输至静部件接收机单元；进一步地，静部件接收机单元设置在舱内，其与旋翼应变测量单元通过无线电方式进行数据传输，当静部件接收机单元接收到旋翼应变测量单元发送地应力，其将该应力转换成标准数据流，进一步地，将标准数据流通过RS422数据接口发送至后端的遥测/告警系统，供状态监测使用。
[0032]本技术实施例提供的直升机旋翼状态检测设备，通过旋翼应变测量单元可以确定直升机旋翼振动的应力并通过无线传输发送至静部件接收机单元，静部件接收机单元对接收到的应力进行实时计算，转换为标准数据流并发送至后端。解决了现有旋翼应变参数实时获取、数据传递和设备安装等技术难题，提供了用于直升机旋翼振动应力实时状态监测的专用测试设备。
[0033]图2为本技术实施例提供的旋翼应变测量单元结构示意图；图3为本技术实施例提供的静部件接收机单元结构示意图；图4为本技术实施例提供的旋翼应变测量单元安装结构示意图；图5为本技术实施例提供的第二无线数据传输单元安装结构示意图。以下结合图2～图5，详细介绍本技术实施例提供的直升机旋翼状态检测设备。
[0034]如图2所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.直升机旋翼状态检测设备，其特征在于，包括：旋翼应变测量单元，其设置在旋翼桨毂顶端，用于测量直升机旋翼振动的应力，并将所述应力传输至静部件接收机单元；静部件接收机单元，其设置在舱内，用于对接收到的所述应力转换成标准数据流。2.如权利要求1所述的直升机旋翼状态检测设备，其特征在于，所述旋翼应变测量单元包括应变力传感器、第一处理器和第一无线数据传输单元；所述应变力传感器设置在旋翼桨毂顶端，用于测量旋翼桨毂的扭矩值；所述第一处理器与所述应变力传感器电连接，用于接收所述扭矩值，并将所述扭矩值通过第一无线数据传输单元发送至所述静部件接收单元；其中，所述第一无线数据传输单元设置在整流罩内。3.如权利要求1所述的直升机旋翼状态检测设备，其特征在于，所述静部件接收机单元包括第二无线数据传输单元，第二处理器；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛亚洲，史强强，王爽，张乐，罗霄，周雪纯，张莉，李文华，单文军，何晓文，
申请(专利权)人：西安远方航空技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：