一种建筑垃圾无尘转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑垃圾无尘转运车，属于建筑垃圾处理领域，一种建筑垃圾无尘转运车，包括车座、车厢和车门，所述车门铰链连接在车厢正面的排料口位置，所述车厢安装在车座上方位置，且车座的牵引段固定连接牵引件；所述车厢上表面的进料口位置导通连接导料管，所述导料管的顶部开口端安装导料组件，所述导料组件包括导料框、载台、拉簧和防尘板，所述载台对称安装在导料框内壁，所述防尘板一端通过轴杆与导料框的开口位置活动连接，所述防尘板下方通过拉簧和载台固定连接。导料组件对建筑垃圾辅助导向和遮挡防护处理，减少扬尘的飘飞，净化组件对车厢内部的扬尘集中吸附，在运送建筑垃圾的过程中，更加环保。更加环保。更加环保。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑垃圾无尘转运车


[0001]本技术涉及建筑垃圾处理领域，更具体地说，涉及一种建筑垃圾无尘转运车。

技术介绍

[0002]建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。现有专利号为CN215556199U的一种环保型建筑垃圾转运装置，可简单快捷的对建筑垃圾进行转运，避免垃圾堆积，同时占地面积小，操作方便。
[0003]对于石子、砖块等颗粒状建筑垃圾，在向转运车内部添加的时候，很容易伴随着扬尘的产生，随着转运车的震荡及风力作用，不方便对其进行无尘转运，所以我们提出了一种建筑垃圾无尘转运车来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种建筑垃圾无尘转运车，导料组件对建筑垃圾辅助导向和遮挡防护处理，减少扬尘的飘飞，净化组件对车厢内部的扬尘集中吸附，在运送建筑垃圾的过程中，更加环保。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种建筑垃圾无尘转运车，包括车座、车厢和车门，所述车门铰链连接在车厢正面的排料口位置，所述车厢安装在车座上方位置，且车座的牵引段固定连接牵引件；
[0009]所述车厢上表面的进料口位置导通连接导料管，所述导料管的顶部开口端安装导料组件，所述导料组件包括导料框、载台、拉簧和防尘板，所述载台对称安装在导料框内壁，所述防尘板一端通过轴杆与导料框的开口位置活动连接，所述防尘板下方通过拉簧和载台固定连接；
[0010]所述车厢上表面设置有抽气孔，所述车厢的抽气孔位置安装净化组件，所述净化组件包括过滤框、支撑框、滤芯和盖板，所述支撑框固定连接在过滤框内壁，所述滤芯插接在过滤框内部，所述盖板卡接在过滤框的顶部开口端；
[0011]所述车厢位置通过装配座安装引风机。
[0012]进一步的，所述防尘板呈倾斜设置，且防尘板的端面位置粘接有密封条。
[0013]进一步的，所述拉簧顶端与防尘板固定连接，所述拉簧底端与载台固定连接，且拉簧呈倾斜设置。
[0014]进一步的，所述导料框和导料管导通连接。
[0015]进一步的，所述过滤框侧壁设置有吸尘孔，所述吸尘孔位于滤芯上方位置。
[0016]进一步的，所述引风机的吸气端导通连接吸尘管，所述吸尘管与过滤框的吸尘孔导通连接。
[0017]进一步的，所述过滤框固定连接在车厢上表面的抽气孔位置。
[0018]3.有益效果
[0019]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0020](1)本方案，车厢上方导料管的顶部开口端安装的导料组件包括导料框、载台、拉簧和防尘板，向导料框顶部开口位置的防尘板表面添加石子等建筑垃圾，防尘板受到重力作用，挤压拉簧在弹性限度内发生弹性形变，两组相邻的防尘板之间出现下料间隙，建筑垃圾下落之后，防尘板在拉簧的压力作用下复位，对飘飞的灰尘进行遮挡处理，减少扬尘的产生，有利于环保。
[0021](2)本方案，引风机和净化组件导通连接，净化组件包括过滤框、支撑框、滤芯和盖板，向车厢内部倒入建筑垃圾的时候，通过外接电源启动引风机，在引风机的负压作用下，车厢内部的部分扬尘吸附至滤芯表面，从而减少扬尘的飘飞，在运输建筑垃圾的过程中，有利于环保。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术的导料组件结构示意图；
[0024]图3为本技术的过滤框和盖板连接结构示意图；
[0025]图4为本技术的过滤框和盖板另一视角结构示意图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1、车座；2、车厢；3、车门；4、引风机；5、过滤框；6、导料管；7、导料框；8、载台；9、拉簧；10、防尘板；11、支撑框；12、滤芯；13、盖板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1：
[0030]请参阅图1
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4，一种建筑垃圾无尘转运车，包括车座1、车厢2和车门3，所述车门3铰链连接在车厢2正面的排料口位置，所述车厢2安装在车座1上方位置，且车座1的牵引段固定连接牵引件；
[0031]所述车厢2上表面的进料口位置导通连接导料管6，所述导料管6的顶部开口端安装导料组件，所述导料组件包括导料框7、载台8、拉簧9和防尘板10，所述载台8对称安装在导料框7内壁，所述防尘板10一端通过轴杆与导料框7的开口位置活动连接，所述防尘板10下方通过拉簧9和载台8固定连接；
[0032]所述车厢2上表面设置有抽气孔，所述车厢2的抽气孔位置安装净化组件，所述净化组件包括过滤框5、支撑框11、滤芯12和盖板13，所述支撑框11固定连接在过滤框5内壁，所述滤芯12插接在过滤框5内部，所述盖板13卡接在过滤框5的顶部开口端；
[0033]所述车厢2位置通过装配座安装引风机4。
[0034]需要说明的是，车厢2上方导料管6的顶部开口端安装的导料组件包括导料框7、载台8、拉簧9和防尘板10，向导料框7顶部开口位置的防尘板10表面添加石子等建筑垃圾，防尘板10受到重力作用，挤压拉簧9在弹性限度内发生弹性形变，两组相邻的防尘板10之间出现下料间隙，建筑垃圾下落之后，防尘板10在拉簧9的压力作用下复位，对飘飞的灰尘进行遮挡处理，减少扬尘的产生，有利于环保；引风机4和净化组件导通连接，净化组件包括过滤框5、支撑框11、滤芯12和盖板13，向车厢2内部倒入建筑垃圾的时候，通过外接电源启动引风机4，在引风机4的负压作用下，车厢2内部的部分扬尘吸附至滤芯12表面，从而减少扬尘的飘飞，在运输建筑垃圾的过程中，有利于环保。
[0035]实施例2：
[0036]参阅图1和图2，所述防尘板10呈倾斜设置，且防尘板10的端面位置粘接有密封条，所述拉簧9顶端与防尘板10固定连接，所述拉簧9底端与载台8固定连接，且拉簧9呈倾斜设置，所述导料框7和导料管6导通连接。
[0037]需要说明的是，拉簧9配合防尘板10使用，对防尘板10的位置进行有效地辅助调节，导料框7配合导料管6使用，对建筑垃圾进行定向送料。
[0038]实施例3：
[0039]参阅图1、图3和图4，所述过滤框5侧壁设置有吸尘孔，所述吸尘孔位于滤芯12上方位置，所述引风机4的吸气端导通连接吸尘管，所述吸尘管与过滤框5的吸尘孔导通连接，所述过滤框5固定连接在车厢2上表面的抽气孔位置。
[0040]需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑垃圾无尘转运车，其特征在于：包括车座(1)、车厢(2)和车门(3)，所述车门(3)铰链连接在车厢(2)正面的排料口位置，所述车厢(2)安装在车座(1)上方位置，且车座(1)的牵引段固定连接牵引件；所述车厢(2)上表面的进料口位置导通连接导料管(6)，所述导料管(6)的顶部开口端安装导料组件，所述导料组件包括导料框(7)、载台(8)、拉簧(9)和防尘板(10)，所述载台(8)对称安装在导料框(7)内壁，所述防尘板(10)一端通过轴杆与导料框(7)的开口位置活动连接，所述防尘板(10)下方通过拉簧(9)和载台(8)固定连接；所述车厢(2)上表面设置有抽气孔，所述车厢(2)的抽气孔位置安装净化组件，所述净化组件包括过滤框(5)、支撑框(11)、滤芯(12)和盖板(13)，所述支撑框(11)固定连接在过滤框(5)内壁，所述滤芯(12)插接在过滤框(5)内部，所述盖板(13)卡接在过滤框(5)的顶部开口端；所述车厢(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥生，谢茂源，
申请(专利权)人：六安市叶集区方正兴胜建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：