一种轮胎压机油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压机的零部件，尤其涉及一种轮胎压机油缸，包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆，所述活塞与活塞杆通过螺纹连接，并通过第二O型圈密封，活塞拧紧后在活塞的螺纹端和活塞杆的螺纹端之间打螺纹孔安装内六角平端紧定螺钉起防松作用。本实用新型专利技术活塞和活塞杆之间采用螺纹连接，并通过内六角平端紧定螺钉锁紧防松，确保活塞和活塞杆之间的连接可靠性以及活塞的运行稳定性，从而确保油缸能稳定有效工作。能稳定有效工作。能稳定有效工作。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎压机油缸


[0001]本技术涉及一种液压机的零部件，尤其涉及一种轮胎压机油缸。

技术介绍

[0002]轮胎压机油缸是液压机的专用动力部件，常规的轮胎压机油缸的活塞和活塞杆之间一般采用弹簧挡圈连接或者采用固定螺栓固定，该些结构在长时间使用过程中，活塞和活塞杆之间可能会发送松动现象，影响连接可靠性和运行稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种活塞和活塞杆之间采用螺纹连接，并通过内六角平端紧定螺钉锁紧防松，确保活塞和活塞杆之间的连接可靠性以及活塞的运行稳定性，从而确保油缸能稳定有效工作的轮胎压机油缸。
[0004]本技术的技术方案：一种轮胎压机油缸，包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆，所述活塞与活塞杆通过螺纹连接，并通过第二O型圈密封，活塞拧紧后在活塞的螺纹端和活塞杆的螺纹端之间打螺纹孔安装内六角平端紧定螺钉起防松作用。
[0005]本技术活塞和活塞杆之间采用螺纹连接，并通过内六角平端紧定螺钉锁紧防松，确保活塞和活塞杆之间的连接可靠性以及活塞的运行稳定性，从而确保油缸能稳定有效工作。
[0006]优选地，所述活塞与缸体之间通过支撑环支撑，并通过两个第二YX密封圈密封，两个第二YX密封圈相互对称安装在支撑环的两侧实现双向密封；每个第二YX密封圈的一侧设有密封圈挡片。
[0007]优选地，所述缸体的一端设有配合缸盖的固定法兰，所述固定法兰与缸体之间采用螺纹加焊接连接，所述缸盖和缸体之间螺纹连接，缸盖和固定法兰之间通过内六角螺钉和弹簧垫圈连接。
[0008]该种结构增加缸盖和缸体之间的连接强度。
[0009]优选地，所述缸底与缸体之间通过螺纹加焊接连接，所述缸体上设有两个进油孔，两个进油孔的位置分别对应缸底和缸盖。
[0010]该种结构增加缸底和缸体之间的连接强度。
[0011]优选地，所述缸盖和活塞杆之间设有防尘圈和第一YX密封圈，所述第一YX密封圈位于防尘圈的内侧。
[0012]优选地，所述缸盖和缸体之间设有第一O型圈和第三O型圈，所述第一O型圈位于缸体的内侧，所述第三O型圈位于缸体的一端端面上。
[0013]优选地，所述缸底旋入缸体内，缸底的外侧端面和缸体的另一端端面齐平，缸底的外侧端面上还设有若干装配辅助孔。
[0014]本技术活塞和活塞杆之间采用螺纹连接，并通过内六角平端紧定螺钉锁紧防松，确保活塞和活塞杆之间的连接可靠性以及活塞的运行稳定性，从而确保油缸能稳定有
效工作。
附图说明
[0015]图1为本技术的局部剖开示意图；
[0016]图2为本技术的侧面示意图；
[0017]图中1.活塞杆，2.防尘圈，3.第一YX密封圈，4.内六角螺钉，5.弹簧垫圈，6.第一O型圈，7.缸盖，8.缸体，9.第二YX密封圈，10.支撑环，11.第二O型圈，12.活塞，13.密封圈挡片，14.内六角平端紧定螺钉，15.固定法兰，16.装配辅助孔，17.第三O型圈，18.缸底。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明，但并不是对本技术保护范围的限制。
[0019]如图1和2所示，一种轮胎压机油缸，包括缸体8、缸底18、缸盖7、活塞12和活塞杆1，活塞12与活塞杆1通过螺纹连接，并通过第二O型圈11密封，活塞12拧紧后在活塞12的螺纹端和活塞杆1的螺纹端之间打螺纹孔安装内六角平端紧定螺钉14起防松作用。活塞12与缸体8之间通过支撑环10支撑，并通过两个第二YX密封圈9密封，两个第二YX密封圈9相互对称安装在支撑环10的两侧实现双向密封；每个第二YX密封圈的一侧设有密封圈挡片13。缸体8的一端设有配合缸盖7的固定法兰15，固定法兰15与缸体8之间采用螺纹加焊接连接，缸盖7和缸体8之间螺纹连接，缸盖7和固定法兰15之间通过内六角螺钉4和弹簧垫圈5连接。缸底18与缸体8之间通过螺纹加焊接连接，缸体8上设有两个进油孔，两个进油孔的位置分别对应缸底18和缸盖7。缸盖7和活塞杆1之间设有防尘圈2和第一YX密封圈3，第一YX密封圈3位于防尘圈2的内侧。缸盖7和缸体8之间设有第一O型圈6和第三O型圈17，第一O型圈6位于缸体8的内侧，第三O型圈17位于缸体8的一端端面上。缸底18旋入缸体8内，缸底18的外侧端面和缸体8的另一端端面齐平，缸底18的外侧端面上还设有若干装配辅助孔16。
[0020]本技术的装配及工作原理是：
[0021]本技术的活塞与干缸体靠支撑环来支撑，靠第二YX密封圈来密封，两个第二YX密封圈相互对称安装实现双向密封，活塞与活塞杆是靠螺纹连接，通过第二O型圈密封，活塞拧紧后在螺纹端打螺纹孔安装内六角平端紧定螺钉起防松作用。
[0022]本技术的固定法兰与缸体之间螺纹加焊接连接，缸体与缸底之间螺纹加焊接连接。
[0023]本技术的缸盖内孔设有螺旋过油槽，缸盖与固定法兰用内六角螺钉锁紧。
[0024]本技术活塞和活塞杆之间采用螺纹连接，并通过内六角平端紧定螺钉锁紧防松，确保活塞和活塞杆之间的连接可靠性以及活塞的运行稳定性，从而确保油缸能稳定有效工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎压机油缸，包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆，其特征在于：所述活塞与活塞杆通过螺纹连接，并通过第二O型圈密封，活塞拧紧后在活塞的螺纹端和活塞杆的螺纹端之间打螺纹孔安装内六角平端紧定螺钉起防松作用。2.根据权利要求1所述的一种轮胎压机油缸，其特征在于：所述活塞与缸体之间通过支撑环支撑，并通过两个第二YX密封圈密封，两个第二YX密封圈相互对称安装在支撑环的两侧实现双向密封；每个第二YX密封圈的一侧设有密封圈挡片。3.根据权利要求1所述的一种轮胎压机油缸，其特征在于：所述缸体的一端设有配合缸盖的固定法兰，所述固定法兰与缸体之间采用螺纹加焊接连接，所述缸盖和缸体之间螺纹连接，缸盖和固定法兰之间通过内六角螺钉和弹簧垫圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋先江，陈松，唐浪，
申请(专利权)人：浙江匠心液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：