本实用新型专利技术公开了一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，包括设有车厢的电动三轮车本体，车厢顶面上通过第二缓冲机构连接有减震板，减震板上设有支架，支架转动连接有外槽体，支架上设有与外槽体联动的驱动总成；外槽体内侧设有内槽体，内槽体前、后、左、右侧壁与外槽体内壁之间均连接有第一缓冲机构。本实用新型专利技术提供的鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，鱼苗在运输的过程中不容易受到颠簸的影响，有效减少鱼苗晕厥甚至死亡的情况。少鱼苗晕厥甚至死亡的情况。少鱼苗晕厥甚至死亡的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置
[0001]本技术涉及鱼苗运输设备
，尤其涉及一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置。
技术介绍
[0002]我国是渔业生产大国，据2020年的《渔业年鉴》产量达到了6549万吨，其中养殖产量达到了5224万吨，鱼类的比例占到52.85％。随着我国水产养殖业的不断扩大，生产中对苗种的需求也在不断的增加，在鱼类增养殖过程中，5
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6月通常需要将夏花(全长2～3cm)苗种进行分塘、转运或销售等情况，这时就需利用容器或设备进行夏花鱼苗的短途或长途运输。目前，国内运输夏花苗种主要是利用鱼苗尼龙袋打包充气运输，优点是方便搬运，运输成本低；缺点是单个鱼苗尼龙袋装苗数量少，装箱过程复杂，需大量人力，适合于10万尾以下少量夏花苗种短途或长途运输。
[0003]经检索，专利公告号为CN216906473U公开一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，它属于鱼苗运输装置领域。它要解决目前夏花苗种的短途运输，存在装袋时间长，鱼苗尼龙袋数量多，需要大量人力装卸问题；利用商品鱼活鱼车装水充气运输，存在租用商品鱼活鱼车运输成本高，装卸鱼苗时易受伤，死亡率高的问题。装置包括：主支架、胶皮鱼篓、鱼苗网箱、网箱压筋和增气装置。本技术可配合租赁的小型货车使用，降低运输成本，各组件装卸方便，简单易操作。现有的鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置在实际对鱼苗进行运输时，鱼苗在运输的过程中易受到较大的颠簸幅度，使得鱼苗处于晃动的水中而导致鱼苗晕厥甚至死亡的情况发生，也不便于进行卸鱼苗操作。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，鱼苗在运输的过程中不容易受到颠簸的影响，有效减少鱼苗晕厥甚至死亡的情况。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，包括设有车厢的电动三轮车本体，车厢顶面上通过第二缓冲机构连接有减震板，减震板上设有支架，支架转动连接有外槽体，支架上设有与外槽体联动的驱动总成；外槽体内侧设有内槽体，内槽体前、后、左、右侧壁与外槽体内壁之间均连接有第一缓冲机构。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述支架包括分别前、后布置在减震板上的第一侧板和第二侧板，外槽体前后两侧分别连接有第一连接轴和第二连接轴；第一连接轴与第一侧板转动连接，第二连接轴与第二侧板转动连接。
[0007]作为本技术的更进一步改进，所述驱动总成包括依次联动的减速电机、第二锥形齿轮和第一锥形齿轮，减速电机通过支撑板固定在第一侧板上；第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相啮合，第一锥形齿轮设置在第一连接轴上。
[0008]作为本技术的更进一步改进，所述第一缓冲机构和第二缓冲机构结构相同；第一缓冲机构包括依次连接的第一安装板、连接块、连接板、伸缩油缸和第二安装板；第二
安装板上连接有限位柱，限位柱穿过连接板的通孔且两者滑动配合，限位柱端部与限位板通过螺纹孔连接；连接板与第二安装板之间设有弹簧，弹簧套设在限位柱外侧。
[0009]作为本技术的更进一步改进，还包括依次连接的增氧泵、连接管、管类接头和曝气头；曝气头位于内槽体内。
[0010]作为本技术的更进一步改进，所述外槽体顶部开口处设有顶盖，所述增氧泵设置在顶盖上；顶盖上还设有排气管，排气管上设有排气孔。
[0011]作为本技术的更进一步改进，所述顶盖边缘设有定位柱，外槽体顶部设有与定位柱相适配的定位槽，定位柱下端连接有磁铁块，定位槽底部设有电磁铁，磁铁块与电磁铁相适配。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置的优点为：
[0014]1、通过电动三轮车本体的设置，便于使用者对鱼苗进行短途运输，运输方便。通过第一缓冲机构和第二缓冲机构等一系列结构的配合设置，电动三轮车本体在路面行驶的过程中会受到一定的颠簸，此时第二缓冲机构可以起到Y轴方向的缓冲减震。当电动三轮车本体进行启动、刹车或转弯时，会产生一定的惯性，此时第一缓冲机构可以起到X轴和Z轴方向上的缓冲减震，从上述可知第一缓冲机构和第二缓冲机构的配合设置可以对内槽体在X轴、Y轴和Z轴方向的缓冲减震，从而本技术有效的增强了鱼苗运输时的稳定性，避免了鱼苗在运输的过程中受到较大的颠簸幅度使得鱼苗处于晃动的水中而导致鱼苗晕厥甚至死亡的情况发生。
[0015]2、通过减速电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一连接轴、第二连接轴、第一侧板、第二侧板等一系列结构的配合设置，减速电机启动可以间接的带动外槽体进行转动，外槽体转动从而可以间接的带动内槽体进行转动，使用者使得内槽体倾斜一定的角度，内槽体内的水和鱼苗因自身重力因素会从内槽体内流出，从而便于对鱼苗进行卸货，操作使用方便，实用性强。
[0016]通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置的结构图；
[0019]图2为图1的A处放大图；
[0020]图3为第一缓冲机构的结构图。
具体实施方式
[0021]现在参考附图描述本技术的实施例。
[0022]实施例
[0023]本技术的具体实施方式如图1至图3所示，一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，包括设有车厢22的电动三轮车本体1，车厢22顶面上通过第二缓冲机构11连接有减震板5，减震板5上设有支架，支架转动连接有外槽体6，支架上设有与外槽体6联动的驱动总成。外槽体6内侧设有内槽体9，内槽体9前、后、左、右侧壁与外槽体6内壁之间均连接有第一缓冲机构10。
[0024]支架包括分别前、后布置在减震板5上的第一侧板4和第二侧板20，外槽体6前后两侧分别连接有第一连接轴13和第二连接轴21。第一连接轴13与第一侧板4转动连接，第二连接轴21与第二侧板20转动连接。
[0025]驱动总成包括依次联动的减速电机3、第二锥形齿轮14和第一锥形齿轮12，减速电机3通过支撑板2固定在第一侧板4上。第二锥形齿轮14和第一锥形齿轮12相啮合，第一锥形齿轮12设置在第一连接轴13上。
[0026]第一缓冲机构10和第二缓冲机构11结构相同。第一缓冲机构10包括依次连接的第一安装板1006、连接块1003、连接板1004、伸缩油缸1009和第二安装板1010。伸缩油缸1009起到产生阻尼的作用。第二安装板1010上连接有限位柱1002，限位柱1002穿过连接板1004的通孔1008且两者滑动配合，限位柱1002端部与限位板1001通过螺纹孔1007连接。连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，其特征在于，包括设有车厢(22)的电动三轮车本体(1)，车厢(22)顶面上通过第二缓冲机构(11)连接有减震板(5)，减震板(5)上设有支架，支架转动连接有外槽体(6)，支架上设有与外槽体(6)联动的驱动总成；外槽体(6)内侧设有内槽体(9)，内槽体(9)前、后、左、右侧壁与外槽体(6)内壁之间均连接有第一缓冲机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，其特征在于，所述支架包括分别前、后布置在减震板(5)上的第一侧板(4)和第二侧板(20)，外槽体(6)前后两侧分别连接有第一连接轴(13)和第二连接轴(21)；第一连接轴(13)与第一侧板(4)转动连接，第二连接轴(21)与第二侧板(20)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，其特征在于，所述驱动总成包括依次联动的减速电机(3)、第二锥形齿轮(14)和第一锥形齿轮(12)，减速电机(3)通过支撑板(2)固定在第一侧板(4)上；第二锥形齿轮(14)和第一锥形齿轮(12)相啮合，第一锥形齿轮(12)设置在第一连接轴(13)上。4.根据权利要求1所述的一种鱼类夏花苗种短途便捷式运输装置，其特征在于，所述第一缓冲机构(10)和第二缓冲机构(11)结构相同；第一缓冲机构(10)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆春云，米海峰，张璐，薛春雨，赵玉洲，尹恒，
申请(专利权)人：通威农业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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