一种具有光源的分体式防撞桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有光源的分体式防撞桩，其将防撞桩分为桩座和桩体两部分，柱状构件可经容纳空间的敞开端伸入容纳空间直至桩座顶壁与桩体底壁相抵后通过锁定结构锁定，通过可透光材质制成桩体，并在桩体内部的容纳空间中设置了LED灯带和电源组件，LED灯带通电后发出的光线穿过可透光的桩体，使桩体在夜间时成为光源，另一方面，在安装时，只需先将桩座埋设在水泥路上，在水泥完全固定后，再将桩体与桩座装配即可，与传统的相比，本实用新型专利技术在水泥完全固化之后才将桩体装配在桩座上，避免水泥未固化之前桩体发生倾斜或者倒下，避免重新调整角度和重新安装等工作，有效提高施工效率和进度，桩体具有光源，有效提高在夜间时的警示性。时的警示性。时的警示性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有光源的分体式防撞桩


[0001]本技术涉及交通警示工具
，特别涉及一种具有光源的分体式防撞桩。

技术介绍

[0002]防撞桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑或者钢管注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压。
[0003]现有的防撞桩，比如水泥浇筑成型的路桩，局部下端埋设固定于水泥路上，为了保证在光线不足的夜间也能有足够的警示性，通常会在路桩外表设置反光片，以反射车辆车灯的光线。但是行人行走时，不一定会手持照明灯，反光片无法反射光线，则无法起到警示，行人看不清路面状况，容易踢到路桩而摔倒受伤，给行人造成伤害和不便。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种具有光源的分体式防撞桩，旨在提高路桩在夜间时的警示性，避免路上行人因夜间光线不足发现意外。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种具有光源的分体式防撞桩，包括用于埋设在道路地面的桩座以及设于所述桩座的桩体，所述桩座顶壁设于向上延伸的柱状构件，所述桩体内部中空形成有底部敞开的容纳空间，柱状构件可经容纳空间的敞开端伸入容纳空间直至桩座顶壁与桩体底壁相抵后通过锁定结构锁定，所述桩体为可透光材质制成，所述容纳空间的内壁固定有多条LED灯带，所述柱状构件的顶部设有电源组件，用于为LED灯带供电。
[0006]本技术技术方案将防撞桩分为桩座和桩体两部分，柱状构件可经容纳空间的敞开端伸入容纳空间直至桩座顶壁与桩体底壁相抵后通过锁定结构锁定，通过可透光材质制成桩体，并在桩体内部的容纳空间中设置了LED灯带和电源组件，LED灯带通过电源组件通电后发出的光线穿过可透光的桩体，使桩体在夜间时成为光源，有效提高了在光线不足的夜间时的警示性，另一方面，在安装时，只需先将桩座埋设在水泥路上，在水泥完全固定后，再将桩体与桩座装配即可，与传统的相比，本技术在水泥完全固化之后才将桩体装配在桩座上，避免水泥未固化之前桩体发生倾斜或者倒下，避免了重新调整角度和重新安装等工作，有效提高了施工效率和进度，桩体具有光源，有效提高了在夜间时的警示性。
附图说明
[0007]图1为桩座和桩体的立体图；
[0008]图2为桩座的立体图；
[0009]图3为桩体的立体图；
[0010]图4为桩座和桩体的剖视图。
具体实施方式
[0011]下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0013]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0014]本技术提出一种具有光源的分体式防撞桩。
[0015]本技术实施例中，如图1至4所示，该具有光源的分体式防撞桩包括用于埋设在道路地面的桩座1以及设于所述桩座1的桩体2，所述桩座1顶壁设于向上延伸的柱状构件11，所述桩体2内部中空形成有底部敞开的容纳空间21，柱状构件11可经容纳空间21的敞开端伸入容纳空间21直至桩座1顶壁与桩体2底壁相抵后通过锁定结构锁定，所述桩体2为可透光材质制成，所述容纳空间21的内壁固定有多条LED灯带3，所述柱状构件11的顶部设有电源组件，用于为LED灯带3供电。
[0016]本技术技术方案将防撞桩分为桩座和桩体两部分，柱状构件可经容纳空间的敞开端伸入容纳空间直至桩座顶壁与桩体底壁相抵后通过锁定结构锁定，通过可透光材质制成桩体，并在桩体内部的容纳空间中设置了LED灯带和电源组件，LED灯带通过电源组件通电后发出的光线穿过可透光的桩体，使桩体在夜间时成为光源，有效提高了在光线不足的夜间时的警示性，另一方面，在安装时，只需先将桩座埋设在水泥路上，在水泥完全固定后，再将桩体与桩座装配即可，与传统的相比，本技术在水泥完全固化之后才将桩体装配在桩座上，避免水泥未固化之前桩体发生倾斜或者倒下，避免了重新调整角度和重新安装等工作，有效提高了施工效率和进度，桩体具有光源，有效提高了在夜间时的警示性。
[0017]应当说明的是，桩座在埋设于水泥路上时，应当注意将柱状构件、锁定孔以及引导槽裸露在外，不被水泥遮覆，以便于后续在水泥完全固化后装配桩体。
[0018]具体的，所述锁定结构包括锁定孔12以及锁定件22，柱状构件11的周壁间隔设有多个所述锁定孔12，柱状构件11周壁还设有垂向延伸的引导槽13，引导槽13一端与锁定孔12通连，另一端贯穿柱状构件11的顶壁，容纳空间21的内壁对应锁定孔12的位置设有可伸入锁定孔12的所述锁定件22，锁定件22靠近引导槽13底壁的一侧为倾斜面23，柱状构件11伸入容纳空间21的期间可通过引导槽13引导锁定件22使锁定件22伸入锁定孔12中以将桩座1和桩体2锁定。
[0019]具体的，所述桩体2底壁向下延伸有可将柱状构件11包围的圈体24，桩座1顶壁对
应圈体24的位置设有可供圈体24插入的插槽14，桩座1顶壁与桩体2底壁相抵后，圈体24插入所述插槽14中，所述锁定件22设于圈体24的内壁。
[0020]具体的，桩体2底部设有向外延伸的支撑部25，锁定件22伸入锁定孔12后，支撑部25的底壁与桩座1的顶壁相抵。
[0021]具体的，桩体2的外壁设有用于反射光线的反光片（未图示）。
[0022]具体的，电源组件包括通过蓄电池供电或者通过线缆与外部电源电连接的电源座4，所述电源座4设于柱状构件11顶部，所述LED灯带3的末端设有电源接头，电源座4设有多个与电源接头适配的连接端口41，电源接头（未图示）与连接端口41接驳后可为LED灯带3供电。
[0023]具体的，桩体2的顶壁还设有用于吸收太阳辐射能的太阳能板5，容纳空间21中设有与太阳能板5配合的太阳能转换组件（未图示），所述太阳能板5吸收的太阳辐射能转化可通过太阳能转换组件转化为电能输送至蓄电池中储存或者为蓄电池充电。
[0024]具体的，所述桩座1的顶壁设有将柱状构件11围于其中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有光源的分体式防撞桩，其特征在于：包括用于埋设在道路地面的桩座（1）以及设于所述桩座（1）的桩体（2），所述桩座（1）顶壁设于向上延伸的柱状构件（11），所述桩体（2）内部中空形成有底部敞开的容纳空间（21），柱状构件（11）可经容纳空间（21）的敞开端伸入容纳空间（21）直至桩座（1）顶壁与桩体（2）底壁相抵后通过锁定结构锁定，所述桩体（2）为可透光材质制成，所述容纳空间（21）的内壁固定有多条LED灯带（3），所述柱状构件（11）的顶部设有电源组件，用于为LED灯带（3）供电。2.如权利要求1所述的具有光源的分体式防撞桩，其特征在于：所述锁定结构包括锁定孔（12）以及锁定件（22），柱状构件（11）的周壁间隔设有多个所述锁定孔（12），柱状构件（11）周壁还设有垂向延伸的引导槽（13），引导槽（13）一端与锁定孔（12）通连，另一端贯穿柱状构件（11）的顶壁，容纳空间（21）的内壁对应锁定孔（12）的位置设有可伸入锁定孔（12）的所述锁定件（22），锁定件（22）靠近引导槽（13）底壁的一侧为倾斜面（23），柱状构件（11）伸入容纳空间（21）的期间可通过引导槽（13）引导锁定件（22）使锁定件（22）伸入锁定孔（12）中以将桩座（1）和桩体（2）锁定。3.如权利要求2所述的具有光源的分体式防撞桩，其特征在于：所述桩体（2）底壁向下延伸有可将柱状构件（11）包围的圈体（24），桩座（1）顶壁对应圈体（24）的位置设有可供圈体（24）插入的插槽（14），桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄飞，
申请(专利权)人：深圳市绿霸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：