一种起重机用反钩装置制造方法及图纸

一种起重机用反钩装置，包括第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均对应固定在起重机小车上，第一支撑块上可转动连接有第一支臂，第二支撑块上可转动连接有第二支臂，且第一支臂和第二支臂的底端均设有呈L型的挂钩部，第一支臂和第二支臂的顶端设有调节杆，调节杆延伸到起重小车的上方，起重小车上固定有竖直设置的固定支架，调节杆的上端可调节固定在固定架上，第一支撑臂通过铰接轴连接在第一支撑块上；第二支撑臂通过铰接轴连接在第二支撑块上。本实用新型专利技术结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机用反钩装置


[0001]本技术属于起重设备
，尤其涉及一种起重机用反钩装置。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机一般包括起重机梁架、起重小车、大车行走机构、小车行走机构、起重机吊钩和反钩装置，其中反钩装置一般设置在起重机小车上，反钩装置的下端延伸到主梁的下方，当起重机小车在惯性作用下向上移动时，反钩装置的底端卡接在主梁的底端，避免起重小车继续向上移动，造成起重小车脱轨，但是现有的反钩装置一般只能适用于同一种起重机，当起重机具有较大尺寸，或者两个主梁之间距离尺寸改变后，同一个反钩装置就不适用了，因此现有反钩装置不能适用于不同尺寸的起重机主梁，使用安装不便。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有反钩装置不能适用于不同尺寸的起重机主梁的技术问题，提供了一种起重机用反钩装置，包括第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均对应固定在起重机小车上，第一支撑块上通过铰接轴可转动连接有第一支臂，第二支撑块上通过铰接轴可转动连接有第二支臂，第一支臂和第二支臂对称设置，且第一支臂和第二支臂的底端均设有呈L型的挂钩部，第一支臂和第二支臂的顶端设有调节杆，调节杆延伸到起重小车的上方，起重小车上固定有竖直设置的固定支架，固定支架上设有若干个用于固定调节杆的装配孔，设置多个装配孔，能够调整挂钩部与主梁之间的距离，可以适用于不同规格的主梁，各个装配孔从上到下依次排列，反钩装置的设置，能够避免起重小车脱轨，增强了安全性能。
>[0004]采用上述方案具有以下优点：
[0005]反钩装置的设置，能够避免起重小车脱轨，增强了安全性能；第一支撑臂可转动连接在第一支撑块上，第二支撑臂可转动连接在第二支撑块上，可以调整第一支撑臂和第二支撑臂的下端与主梁底端的距离，适用于不同尺寸的主梁；固定支架上设置的若干个装配孔，在装配第一支撑臂和第二支撑臂时，能够调整第一支撑臂和第二支撑臂的高度。
附图说明
[0006]图1为本技术的立体结构示意图一；
[0007]图2为本技术的立体结构示意图二；
[0008]图3为本技术的主视结构示意图；
[0009]图4为本技术的左视结构示意图；
[0010]图5为本技术的俯视结构示意图；
[0011]图6为大车行走机构的结构示意图；
[0012]图7为图6的B部放大图；
[0013]图8为图2的A部放大图；
[0014]图9为线缆收放线装置的主视结构示意图；
[0015]图10为线缆收放线装置的左视结构示意图；
[0016]图11为图10的A
‑
A向剖面结构示意图；
[0017]图12为起重机吊钩的主视结构示意图；
[0018]图13为图12的B
‑
B向剖面结构示意图；
[0019]图14为起重机吊钩的立体结构示意图；
[0020]图15为吊具换向器的结构示意图；
[0021]图16为连接板和销轴的结构示意图；
[0022]图17为接线盒的立体结构示意图一；
[0023]图18为接线盒的立体结构示意图二；
[0024]图19为接线盒的爆炸结构示意图；
[0025]图20为反钩装置的立体结构示意图；
[0026]图21为反钩装置与主梁之间的装配示意图。
[0027]附图标记：1、起重机梁架；2、大车行走机构；3、起重小车；4、起升机构；5、电缆收放装置；6、起重机吊钩；7、吊具换向器；8、接线盒；9、导线架；10、反钩装置；11、主梁；111、小车行走轨道；12、上端梁；13、大车行走轨道；21、大车行走轮；211、支撑部；212、支撑轴；213、车轮轴承组件；214、齿轮部；215、支撑杆轴承；216、支撑杆；217、第二齿轮；22、齿轮柱；23、支撑架；24、大车动力机构；241、大车行走电机；242、第一锥齿轮；243、传动轴；244、第一齿轮；245、第二锥齿轮；25、第三齿轮；251、齿轮架；26、摄像头；261、摄像头支架；31、小车行走机构；32、吊装架；33、起吊孔；41、起升卷筒；42、链条；43、起升电机；51、防护壳体；52、定滑轮组；53、动滑轮组；54、电缆；55、导向轮支架；551、导向轮；552、压线轮；56、滑轨；561、滑块；61、吊钩支撑管；62、下支撑台；621、上支撑台；622、支撑板；63、旋转电机；64、连接头；641、联轴器；642、销钉；643、支撑轴承；65、连接板；651、固定部；66、吊钩；661、法兰盘；662、防脱钩件；71、支撑柱；711、倒角；72、销轴；721、销轴固定链；722、固定孔；73、手柄；74、挡板；81、底座；811、进线孔；82、接线盒本体；821、锁扣；822、把手；823、支脚；83、防护盖；831、固定柱；832、出线孔；84、加强板；85、卡块；86、卡槽；91、大车托链轨道；92、支撑板条；93、大车托链；94、小车托链轨道；95、小车托链；101、第一支撑块；102、第二支撑块；103、第一支臂；104、第二支臂；105、挂钩部；106、固定支架；107、调节杆；108、装配孔；109、铰接轴。
具体实施方式
[0028]如图1
‑
21所示，一种链条桥式起重机，包括起重机梁架1，起重机梁架1包括两个平行且间隔设置的上端梁12，两个上端梁12之间设有两个平行且间隔设置的主梁11，主梁11的顶端均铺设有与主梁11平行设置的小车行走轨道111，上端梁12和主梁11均起到支撑作用，两个主梁11的端部可拆卸固定在上端梁12的顶端，上端梁12通过大车行走机构2可移动装配在大车行走轨道13上，大车行走机构2能够带动起重机梁架1沿大车行走轨道13纵向自由移动。主梁11的顶端可移动装配有起重小车3，起重小车3上设有小车行走机构31，小车行走机构31装配在主梁11顶端的小车行走轨道111上，小车行走机构31能够带动起重机小车3沿小车行走轨道111自由移动，小车行走机构31包括装配在起重小车3,上的小车行走电机
和小车行走轮，小车行走电机的动力输出轴与小车行走轮传动连接，起重小车3上设有起升机构4和电缆收放线装置5，起升机构4的下方设有起重机吊钩6，起重机吊钩6通过链条42连接在起升机构4上。
[0029]大车行走机构2包括大车行走轮21，大车行走轮21可转动装配在上端梁12的两端，两个上端梁12之间设有与主梁11平行设置的齿轮柱22，齿轮柱22上设有传动齿，齿轮柱22的两端与上端梁12上的大车行走轮21传动连接，大车行走机构2还包括固定在起重小车3上的支撑架23，支撑架23的顶端固定有若干组大车动力机构24，大车动力机构24与齿轮柱22传动连接，大车动力机构24能够带动齿轮柱22转动，进而带动大车行走轮21转动。
[0030]大车动力机构24设置两组且对称本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机用反钩装置，包括第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均对应固定在起重机小车上，其特征在于：第一支撑块上可转动连接有第一支臂，第二支撑块上可转动连接有第二支臂，且第一支臂和第二支臂的底端均设有呈L型的挂钩部，第一支臂和第二支臂的顶端设有调节杆，调节杆延伸到起重小车的上方，起重小车上固定有竖直设置的固定支架，调节杆的上端可调节固定在固定支架上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬彪，张腾达，王英伟，吴政凯，
申请(专利权)人：河南省矿山起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：