本实用新型专利技术涉及驾校培训技术领域，且公开了一种驾校培训车辆监控装置，包括支架，安装在支架顶面的托板，托板的壁面均匀开设安装孔；安装在支架底面用于固定支架的吸盘，托板通过调节件与支架活动连接，通过推动托板平行与支架滑动，托板带动主滑动部在水平滑道内滑动，调整托板的车顶到车头或者车尾的距离，推动托板带动辅滑动部在侧向滑道内滑动调整托板到侧向车门的距离，将摄像头利用螺丝与托板顶部的安装孔连接将摄像头安装固定，将支架底部的吸盘吸附在车顶，完成整个装置的安装和调节，使得摄像头的位置可呈交叉方向调节，拍摄角度的调节不完全依靠摄像头自身的调整，调节范围更加宽泛灵活。范围更加宽泛灵活。范围更加宽泛灵活。
【技术实现步骤摘要】
一种驾校培训车辆监控装置
[0001]本技术涉及驾校培训
，尤其涉及一种驾校培训车辆监控装置。
技术介绍
[0002]经检索现有技术公开了一种驾校培训车辆监控装置(CN202120921401.6)，包括连接板，所述连接板的上端外表面设置有显示器，所述显示器的一侧设置有车外路况监控，所述车外路况监控的一侧设置有车内摄像监控，所述车内摄像监控、显示器与车外路况监控的下端外表面均设置有安装机构，所述连接板的下端外表面设置有收纳机构，所述收纳机构的内部设置有连接线，所述安装机构包括活动槽、弹簧、T型插杆、插槽与安装块；
[0003]现有技术中，在将摄像头与连接板安装后，摄像头的位置固定，其拍摄角度完全依靠自身调整，拍摄角度的调节受限，难以调整至摄像头的拍摄角度至非常合适位置，可调性差，调节范围不够宽泛，存在一定的弊端，有可优化空间。
[0004]为此，我们提出一种驾校培训车辆监控装置。
技术实现思路
[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种驾校培训车辆监控装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种驾校培训车辆监控装置，包括支架，安装在支架顶面的托板，托板的壁面均匀开设安装孔；安装在支架底面用于固定支架的吸盘，所述托板通过调节件与支架活动连接，所述调节件包括水平滑道、主滑动部、辅滑动部和侧向滑道，所述支架的侧壁开设水平滑道，主滑动部与水平滑道滑动连接，主滑动部的壁面开设侧向滑道，所述辅滑动部与侧向滑道滑动连接，托板与辅滑动部固定连接，辅滑动部以及主滑动部的壁面均设置相同的锁止件分别固定主滑动部和辅滑动部的位置。
[0007]作为上述方案的进一步限定，所述支架为水平断面呈U形的杆体，支架相互平行的部分均开设相同的水平滑道，主滑动部的两端形成凸起，主滑动部两端的凸起分别与支架壁面的两个水平滑道滑动连接。
[0008]作为上述方案的进一步限定，所述侧向滑道开设与主滑动部的顶面，辅滑动部与侧向滑道相互配合，辅滑动部的顶面突出主滑动部的顶面，托板的底面与辅滑动部的上端面固定连接。
[0009]作为上述方案的进一步限定，所述锁止件包括竖直滑槽、锁止部、弹簧和推杆，所述主滑动部的壁面开设竖直滑槽，所述锁止部与竖直滑槽滑动连接，锁止部通过弹簧与主滑动部弹性连接，推杆与锁止部固定连接。
[0010]作为上述方案的进一步限定，所述竖直滑槽为矩形槽，锁止部为与竖直滑槽适配的矩形块，锁止部延伸至水平滑道内，锁止部的顶面开设棱柱状卡齿，支架内顶面开设适配卡齿的凹口。
[0011]作为上述方案的进一步限定，所述弹簧与锁止部的底面固定连接且弹簧的另一端与主滑动部内底面固定连接，推杆与锁止部的侧壁面固定连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种驾校培训车辆监控装置。具备以下有益效果：
[0014](1)、该一种驾校培训车辆监控装置，通过推动托板平行与支架滑动，托板带动主滑动部在水平滑道内滑动，调整托板的车顶到车头或者车尾的距离，推动托板带动辅滑动部在侧向滑道内滑动调整托板到侧向车门的距离，将摄像头利用螺丝与托板顶部的安装孔连接将摄像头安装固定，将支架底部的吸盘吸附在车顶，完成整个装置的安装和调节，使得摄像头的位置可呈交叉方向调节，拍摄角度的调节不完全依靠摄像头自身的调整，调节范围更加宽泛灵活。
[0015](2)、该一种驾校培训车辆监控装置，在将托板调节至合适位置后，通过弹簧的弹力推动锁止部在弹簧内上滑，锁止部顶面的卡齿与支架内顶面的凹口嵌合实现对主滑动部位置的锁定，辅滑动部的壁面的锁止部与主滑动部内侧壁面贴合，辅滑动部壁面的锁止部在对应的弹簧作用力下与主滑动部内侧壁面的凹口嵌合实现对辅滑动部的锁止，便于调节托板位置的基础上，锁止时更高效快捷，操作简单。
附图说明
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
[0017]图1为本技术立体图；
[0018]图2为技术局部爆炸图；
[0019]图3为技术图2中A处放大图。
[0020]图例说明：
[0021]10、支架；11、托板；12、吸盘；20、水平滑道；21、主滑动部；22、辅滑动部；23、侧向滑道；30、竖直滑槽；31、锁止部；32、弹簧；33、推杆。
具体实施方式
[0022]一种驾校培训车辆监控装置，如图1
‑
图2所示，包括支架10，安装在支架10顶面的托板11，托板11的壁面均匀开设安装孔；安装在支架10底面用于固定支架10的吸盘12，托板11通过调节件与支架10活动连接，调节件包括水平滑道20、主滑动部21、辅滑动部22和侧向滑道23，支架10的侧壁开设水平滑道20，主滑动部21与水平滑道20滑动连接，主滑动部21的壁面开设侧向滑道23，辅滑动部22与侧向滑道23滑动连接，托板11与辅滑动部22固定连接，辅滑动部22以及主滑动部21的壁面均设置相同的锁止件分别固定主滑动部21和辅滑动部22的位置，支架10为水平断面呈U形的杆体，支架10相互平行的部分均开设相同的水平滑道20，主滑动部21的两端形成凸起，主滑动部21两端的凸起分别与支架10壁面的两个水平滑道20滑动连接，侧向滑道23开设与主滑动部21的顶面，辅滑动部22与侧向滑道23相互配合，辅滑动部22的顶面突出主滑动部21的顶面，托板11的底面与辅滑动部22的上端面固定连接，通过推动托板11平行与支架10滑动，托板11带动主滑动部21在水平滑道20内滑动，调整
托板11的车顶到车头或者车尾的距离，推动托板11带动辅滑动部22在侧向滑道23内滑动调整托板11到侧向车门的距离，将摄像头利用螺丝与托板11顶部的安装孔连接将摄像头安装固定，将支架10底部的吸盘12吸附在车顶，完成整个装置的安装和调节，使得摄像头的位置可呈交叉方向调节，拍摄角度的调节不完全依靠摄像头自身的调整，调节范围更加宽泛灵活。
[0023]一种驾校培训车辆监控装置，如图3所示，锁止件包括竖直滑槽30、锁止部31、弹簧32和推杆33，主滑动部21的壁面开设竖直滑槽30，锁止部31与竖直滑槽30滑动连接，锁止部31通过弹簧32与主滑动部21弹性连接，推杆33与锁止部31固定连接，竖直滑槽30为矩形槽，锁止部31为与竖直滑槽30适配的矩形块，锁止部31延伸至水平滑道20内，锁止部31的顶面开设棱柱状卡齿，支架10内顶面开设适配卡齿的凹口，弹簧32与锁止部31的底面固定连接且弹簧32的另一端与主滑动部21内底面固定连接，推杆33与锁止部31的侧壁面固定连接，在将托板11调节至合适位置后，通过弹簧32的弹力推动锁止部31在弹簧32内上滑，锁止部31顶面的卡齿与支架10内顶面的凹口嵌合实现对主滑动部21位置的锁定，辅滑动部22的壁面的锁止部31与主滑动部21内侧壁面贴合，辅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驾校培训车辆监控装置，包括支架(10)，安装在支架(10)顶面的托板(11)，托板(11)的壁面均匀开设安装孔；安装在支架(10)底面用于固定支架(10)的吸盘(12)，其特征在于：所述托板(11)通过调节件与支架(10)活动连接，所述调节件包括水平滑道(20)、主滑动部(21)、辅滑动部(22)和侧向滑道(23)，所述支架(10)的侧壁开设水平滑道(20)，主滑动部(21)与水平滑道(20)滑动连接，主滑动部(21)的壁面开设侧向滑道(23)，所述辅滑动部(22)与侧向滑道(23)滑动连接，托板(11)与辅滑动部(22)固定连接，辅滑动部(22)以及主滑动部(21)的壁面均设置相同的锁止件分别固定主滑动部(21)和辅滑动部(22)的位置。2.根据权利要求1所述的一种驾校培训车辆监控装置，其特征在于：所述支架(10)为水平断面呈U形的杆体，支架(10)相互平行的部分均开设相同的水平滑道(20)，主滑动部(21)的两端形成凸起，主滑动部(21)两端的凸起分别与支架(10)壁面的两个水平滑道(20)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种驾校培训车辆监控装置，其特征在于：所述侧向...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾杰，李建和，和利，詹文乐，马鑫，
申请(专利权)人：宁夏兴宁驾驶员培训学校有限公司，
类型：新型
国别省市：
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