一种防风船罩制造技术

本实用新型专利技术属于船罩技术领域，尤其是一种防风船罩，针对现有的存在船罩边缘不能很好地与船体贴合，容易使风进入船罩导致脱落；需要对固定绳逐一进行固定，操作繁琐，不便使用等问题，现提出如下方案，其包括船罩主体，所述船罩主体的底部边缘处固定连接有数个固定环，数个所述固定环的内部贯穿有同一个固定绳，所述固定绳的一端固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有固定带；卡扣组件，所述卡扣组件用于和固定带卡合使固定绳收紧；垂直固定组件，所述垂直固定组件用于对船罩主体进行垂直方向的固定，本实用新型专利技术中，可通过卡扣组件收紧固定绳，使船罩边缘紧贴船体，不易被风吹落，并且只需要按压、卡合等操作即可固定船罩，操作简单。作简单。作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种防风船罩


[0001]本技术涉及船罩
，尤其涉及一种防风船罩。

技术介绍

[0002]船罩是由防水和隔热材料制成以用来覆盖在船体上方外侧的防护罩，以保护船体免受日晒雨淋。但现有的船罩在实际使用中，仍存在以下问题：
[0003]1、传统的船罩在使用时通常由几根绳围绕船体将其固定，不能很好地将边缘处与船体贴合，容易使风进入船罩导致脱落；
[0004]2、传统的船罩需要使用多个固定绳逐一固定，操作繁琐，不便使用。
[0005]针对上述问题，本技术文件提出了一种防风船罩。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种防风船罩，解决了现有技术中存在船罩边缘不能很好地与船体贴合，容易使风进入船罩导致脱落；需要对固定绳逐一进行固定，操作繁琐，不便使用等缺点。
[0007]本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种防风船罩，包括：
[0009]船罩主体，所述船罩主体的底部边缘处固定连接有数个固定环，数个所述固定环的内部贯穿有同一个固定绳，所述固定绳的一端固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有固定带；
[0010]卡扣组件，所述卡扣组件用于和固定带卡合使固定绳收紧；
[0011]垂直固定组件，所述垂直固定组件用于对船罩主体进行垂直方向的固定。
[0012]在一种可能的设计中，所述卡扣组件包括固定连接于固定绳另一端的卡扣盒，所述卡扣盒的内部开设有滑动槽，所述卡扣盒通过滑动槽滑动连接有滑动柱，所述卡扣盒的底部内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与滑动柱的底部固定连接，所述卡扣盒和滑动柱上开设有相对应的通孔。
[0013]在一种可能的设计中，所述垂直固定组件包括分别固定连接于船罩主体的两侧的第一拉伸绳和第二拉伸绳，所述第一拉伸绳和第二拉伸绳的一端均固定安装有固定块，所述固定块的一侧固定连接有拉钩。
[0014]在一种可能的设计中，所述固定带的一侧设置有数个第一卡块，所述通孔的顶部内壁设置有第二卡块，所述第一卡块和第二卡块相卡合。
[0015]在一种可能的设计中，所述第一卡块为软胶材质。
[0016]在一种可能的设计中，所述卡扣盒的宽度大于固定环内壁直径。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本技术。
[0018]本技术中，可通过卡扣组件收紧固定绳，使船罩边缘紧贴船体，不易被风吹
落，当需要使用船罩时，首先将船罩套在船体的表面，使其紧贴船体的顶部，然后按压滑动柱，将固定带穿过通孔，在弹簧的推动下，第二卡块和第一卡块卡合在一起，调节固定带卡合的长度，将固定绳围成的范围缩小，收紧船罩主体，使其能够包裹住船体，使风难以进入；
[0019]本技术中，仅需要按压、卡合等操作即可固定船罩，操作简单，只需按压滑动柱，将固定带穿过通孔，在弹簧的推动下，第二卡块和第一卡块卡合在一起，调节固定带卡合的长度，将固定绳围成的范围缩小，即可收紧船罩主体；
[0020]本技术中，可通过卡扣组件收紧固定绳，使船罩边缘紧贴船体，不易被风吹落，并且只需要按压、卡合等操作即可固定船罩，操作简单。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例所提供的一种防风船罩的三维结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例所提供的一种防风船罩的垂直固定组件结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例所提供的一种防风船罩的固定带放大结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例所提供的一种防风船罩的卡扣组件放大结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1、船罩主体；2、固定环；3、固定绳；4、限位块；5、固定带；6、第一拉伸绳；7、第二拉伸绳；8、固定块；9、拉钩；10、第一卡块；11、卡扣盒；12、滑动槽；13、弹簧；14、滑动柱；15、第二卡块；16、通孔。
具体实施方式
[0027]下面结合本技术实施例中的附图对本技术实施例进行描述。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本技术实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本技术实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0029]本技术实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0030]在本技术实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0031]在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本技术的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是
所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。
[0032]实施例1
[0033]参照图1
‑
4，一种防风船罩，包括：
[0034]船罩主体1，船罩主体1的底部边缘处固定连接有数个固定环2，数个固定环2的内部贯穿有同一个固定绳3，固定绳3的一端固定连接有限位块4，限位块4的一侧固定连接有固定带5；
[0035]卡扣组件，卡扣组件用于和固定带5卡合使固定绳3收紧；
[0036]垂直固定组件，垂直固定组件用于对船罩主体1进行垂直方向的固定。
[0037]上述技术方案可使船罩紧贴船体，使风难以进入船罩内部，并为使用者提供了简易的固定方式。
[0038]参照图4，本实施例中，卡扣组件包括固定连接于固定绳3另一端的卡扣盒11，卡扣盒11的内部开设有滑动槽12，卡扣盒11通过滑动槽12滑动连接有滑动柱14，卡扣盒11的底部内壁固定连接有弹簧13，弹簧13的顶端与滑动柱14的底部固定连接，卡扣盒11和滑动柱14上开设有相对应的通孔16。
[0039]上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防风船罩，其特征在于，包括：船罩主体(1)，所述船罩主体(1)的底部边缘处固定连接有数个固定环(2)，数个所述固定环(2)的内部贯穿有同一个固定绳(3)，所述固定绳(3)的一端固定连接有限位块(4)，所述限位块(4)的一侧固定连接有固定带(5)；卡扣组件，所述卡扣组件用于和固定带(5)卡合使固定绳(3)收紧；垂直固定组件，所述垂直固定组件用于对船罩主体(1)进行垂直方向的固定。2.根据权利要求1所述的一种防风船罩，其特征在于，所述卡扣组件包括固定连接于固定绳(3)另一端的卡扣盒(11)，所述卡扣盒(11)的内部开设有滑动槽(12)，所述卡扣盒(11)通过滑动槽(12)滑动连接有滑动柱(14)，所述卡扣盒(11)的底部内壁固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶端与滑动柱(14)的底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政谦，刘博豪，郑沛洁，夏爽，王瑶，王馨仪，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：新型
国别省市：