一种路灯控制器防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路灯控制器防护装置，属于路灯控制器领域。包括防护箱，所述防护箱的正表面固定连接有防护机构，所述防护机构包括防护板、密封槽和密封圈，所述防护板与防护箱的外侧壁通过铰链铰接，所述密封槽开设在防护箱的正表面侧壁上，所述密封圈固定连接在防护板的内侧，所述防护板的内侧固定连接有电动推杆，所述防护板的内侧固定连接有固定板，所述固定板上开设有第一通孔，所述防护箱的内侧壁固定连接有固定框，所述固定框的一侧开设有第二通孔。与现有技术相比，本申请

【技术实现步骤摘要】
一种路灯控制器防护装置


[0001]本技术涉及路灯控制器领域，具体涉及一种路灯控制器防护装置。

技术介绍

[0002]路灯控制器大都用于户外放置，经常遇到雨水天气，而在雨天等情况下，如果控制器外壳连接时存在缝隙，很容易使积水渗入控制器内部，导致控制器无法正常工作，影响了控制器的正常使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提出了一种路灯控制器防护装置。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种路灯控制器防护装置，包括防护箱，所述防护箱的正表面固定连接有防护机构，所述防护机构包括防护板、密封槽和密封圈，所述防护板与防护箱的外侧壁通过铰链铰接，所述密封槽开设在防护箱的正表面侧壁上，所述密封圈固定连接在防护板的内侧，所述防护板的内侧固定连接有电动推杆，所述防护板的内侧固定连接有固定板，所述固定板上开设有第一通孔，所述防护箱的内侧壁固定连接有固定框，所述固定框的一侧开设有第二通孔。
[0006]进一步的，所述防护箱的内部底端有设减震机构，所述减震机构包括固定连接防护箱的内部底端的支撑筒，所述支撑筒的内部中空，所述支撑筒的顶部设有开孔，所述支撑筒内部侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆穿过开孔，所述连接杆的顶部固定连接有定位板，所述连接杆的圆周外侧安装有弹簧，所述弹簧的一端与固定板固定连接，所述弹簧的另一端与支撑筒顶部固定连接，所述固定板的顶部固定连接有路灯控制器。
[0007]进一步的，所述防护箱的一侧设有散热机构，所述散热机构的顶部固定连接有遮挡板，所述散热机构包括设置在防护箱一侧的开口，所述开口上固定连接有防护网，所述防护箱内部靠近开口的一侧固定连接有风机。
[0008]进一步的，所述第一通孔和第二通孔与电动推杆的伸缩端孔径大小相适应。
[0009]进一步的，所述密封槽的密封圈的大小相适应。
[0010]进一步的，所述支撑筒的数量为四个，所述支撑筒呈对称设置。
[0011]进一步的，所述固定板和固定框相适应。
[0012]进一步的，所述防护箱的侧壁固定连接有第一控制器，所述控制器和电动推杆、风机电性连接。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]能够将防护箱密封，避免雨水渗入，由于路灯控制器位于防护箱内，从而能够增加对路灯控制器防水性。
[0015]能够将防护板固定在防护箱的外侧壁，能够对路灯控制器进行防护，避免路灯控
制器被破坏。
[0016]受到冲击时，通过弹簧实现受力缓冲，提高路灯控制器的耐冲击性。
[0017]散热机构对防护箱体内进行散热。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1为本申请的结构示意图；
[0020]图2为本申请的防护机构示意图；
[0021]图3为本申请的减震机构示意图；
[0022]图4为本申请的散热机构示意图。
[0023]图中各标号对应的部件如下：1、防护箱；2、防护机构；21、防护板；22、密封槽；23、密封圈；24、电动推杆；25、固定板；26、第一通孔；27、固定框；28、第二通孔；3、减震机构；31、支撑筒；32、开孔；33、滑块；34、连接杆；35、定位板；36、弹簧；4、路灯控制器；5、第一控制器；6、散热机构；61、遮挡板；62、开口；63、防护网；64、风机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]一种路灯控制器防护装置，包括防护箱1，所述防护箱1的正表面固定连接有防护机构2，所述防护机构2包括防护板21、密封槽22和密封圈23，所述防护板21与防护箱1的外侧壁通过铰链铰接，所述密封槽22开设在防护箱1的正表面侧壁上，所述密封圈23固定连接在防护板21的内侧，所述防护板21的内侧固定连接有电动推杆24，所述防护板21的内侧固定连接有固定板25，所述固定板25上开设有第一通孔26，所述防护箱1的内侧壁固定连接有固定框27，所述固定框27的一侧开设有第二通孔28。
[0026]具体的，使用时，将防护板21在防护箱1的外侧壁转动，使得固定板25插入到固定框27内，控制器使电动推杆24移动，使得伸缩端通过第一通孔26和第二通孔28卡入固定框27内，能够将防护板21固定在防护箱1的外侧壁，能够对路灯控制器4进行防护，避免路灯控制器4被盗窃。
[0027]所述防护箱1的内部底端有设减震机构3，所述减震机构3包括固定连接防护箱1的内部底端的支撑筒31，所述支撑筒31的内部中空，所述支撑筒31的顶部设有开孔32，所述支撑筒31内部侧壁滑动连接有滑块33，所述滑块33的顶部固定连接有连接杆34，所述连接杆34穿过开孔32，所述连接杆34的顶部固定连接有定位板35，所述连接杆34的圆周外侧安装有弹簧36，所述弹簧36的一端与固定板25固定连接，所述弹簧36的另一端与支撑筒31顶部固定连接，所述固定板25的顶部固定连接有路灯控制器4。
[0028]具体的，当有震动时，定位板35下方的弹簧36收缩或压紧，使得连接杆34底部的滑块33在支撑筒31内上下滑动，对路灯控制器4进行缓冲。
[0029]所述防护箱1的一侧设有散热机构6，所述散热机构6的顶部固定连接有遮挡板61，
所述散热机构6包括设置在防护箱1一侧的开口62，所述开口62上固定连接有防护网63，所述防护箱1内部靠近开口62的一侧固定连接有风机64。
[0030]具体的，打开风机64，使得空气流动，通过开口62上的防护罩，带走路灯控制器4上的热量，遮挡板61防止雨水进入且遮蔽第一控制器5。
[0031]所述第一通孔26和第二通孔28与电动推杆24的伸缩端孔径大小相适应。
[0032]所述密封槽22的密封圈23的大小相适应。
[0033]所述支撑筒31的数量为四个，所述支撑筒31呈对称设置。
[0034]所述固定板25和固定框27相适应。
[0035]所述防护箱1的侧壁固定连接有第一控制器5，所述控制器和电动推杆24、风机64电性连接。
[0036]下面具体说明本技术的工作原理：使用时，将防护板21在防护箱1的外侧壁转动，使得固定板25插入到固定框27内，控制器使电动推杆24移动，使得伸缩端通过第一通孔26和第二通孔28卡入固定框27内，能够将防护板21固定在防护箱1的外侧壁，能够对路灯控制器4进行防护，避免路灯控制器4被盗窃，当有震动时，定位板35下方的弹簧36收缩或压紧，使得连接杆34底部的滑块33在支撑筒31内上下滑动，对路灯控制器4进行缓冲，打开风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯控制器防护装置，包括防护箱，其特征在于，所述防护箱的正表面固定连接有防护机构，所述防护机构包括防护板、密封槽和密封圈，所述防护板与防护箱的外侧壁通过铰链铰接，所述密封槽开设在防护箱的正表面侧壁上，所述密封圈固定连接在防护板的内侧，所述防护板的内侧固定连接有电动推杆，所述防护板的内侧固定连接有固定板，所述固定板上开设有第一通孔，所述防护箱的内侧壁固定连接有固定框，所述固定框的一侧开设有第二通孔。2.根据权利要求1所述的一种路灯控制器防护装置，其特征在于，所述防护箱的内部底端设有减震机构，所述减震机构包括固定连接防护箱的内部底端的支撑筒，所述支撑筒的内部中空，所述支撑筒的顶部设有开孔，所述支撑筒内部侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆穿过开孔，所述连接杆的顶部固定连接有定位板，所述连接杆的圆周外侧安装有弹簧，所述弹簧的一端与固定板固定连接，所述弹簧的另一端与支撑筒顶部固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文安，宋功慧，
申请(专利权)人：合肥赛光电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：