一种带有防坠装置的吊车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种带有防坠装置的吊车，属于起重设备技术领域，一种带有防坠装置的吊车，包括固定安装在起吊臂上的支座，支座内设有带动钢索滑动的转轮，转轮与支座之间通过转辊连接转动，支座的两侧固定安装有圆盘，圆盘上固定安装有槽架，槽架内滑动连接有滑条，滑条上表面开设有第一齿牙，支座上固定安装有滑座以及配合滑动在内的滑杆，滑杆的一端与滑条抵接，滑杆的另一端固定安装有夹块，在物品下坠时，钢索滑动速度增加，转盘旋转速度加快，在高速离心力的作用下，滑块通过第一弹簧被甩出第一安装槽，使第二齿牙与第一齿牙啮合连接，并拉动滑条向外侧滑动，滑动的滑条推动滑杆相互靠近，对钢索进行锁定。对钢索进行锁定。对钢索进行锁定。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防坠装置的吊车


[0001]本技术属于起重设备
，具体涉及一种带有防坠装置的吊车。

技术介绍

[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车主要有汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
[0003]但是现有的吊车的绳索，都必须依靠电动机驱动卷扬机转动来实现的。为了安全，其被限制在一定速度内运行，如果超过速度运行则会造成意外伤害。因为电动机的转速会受到频率和电压等因素而变化，当变频器出现故障或者损坏时，会造成转速失控、发生飞车事故。当快速下坠时会导致运输的物件被撞坏，设置砸到工人，产生安全事故，急剧的上升或者下降，都会对吊车本身、被搬运物以及车间设备、人员造成伤害。
[0004]然而现有的吊车在作业时，在绳索转速失控、发生飞车事故时，并不具有锁定功能，极易发生事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有防坠装置的吊车，旨在能够有效的解决现有的吊车在作业时，在绳索转速失控、发生飞车事故时，并不具有锁定功能，极易发生事故的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种带有防坠装置的吊车，包括固定安装在起吊臂上的支座，所述支座内设有带动钢索滑动的转轮，所述转轮与支座之间通过转辊连接转动，所述支座的两侧固定安装有圆盘，所述圆盘上固定安装有槽架，所述槽架内滑动连接有滑条，所述滑条上表面开设有第一齿牙，所述支座上固定安装有滑座以及配合滑动在内的滑杆，所述滑杆的一端与滑条抵接，所述滑杆的另一端固定安装有夹块；所述圆盘轴心处通过轴承转动安装有转盘，所述转辊的端部贯穿支座上设有的连接孔并与转盘连接，所述转盘背离转辊的一侧固定安装有驱动滑条移动的驱动件。
[0008]为了使滑动的滑条推动两侧的滑杆滑动，夹持住下滑的钢索，优选地，所述滑条的内壁开设有前浅后深的滑槽，所述滑杆与滑条抵接的一端滑动在滑槽内。
[0009]为了实现滑条滑动的目的，优选地，所述驱动件包括与转盘固定安装的转柱，所述转柱内开设有4
‑
5组呈圆形环绕设置的第一安装槽以及与该第一安装槽滑动配合的滑块，所述滑块与第一安装槽的槽内底面之间固定连接有第一弹簧，所述滑块的端部安装有第二齿牙，在转柱旋转时，第二齿牙与第一齿牙啮合连接。
[0010]为了使滑条复位，优选地，所述滑条与槽架之间固定连接有第三弹簧，所述夹块与滑座之间固定连接有第四弹簧。
[0011]为了进一步实现转辊的自锁，减小钢索下滑的速度，优选地，所述支座上的连接孔内固定安装有棘轮，所述转辊位于棘轮内的一段开设有4
‑
5组呈圆形环绕设置的第二安装
槽以及与该第二安装槽滑动配合的棘爪，所述棘爪与第二安装槽的槽内底面之间固定安装有第二弹簧。
[0012]为了支撑转辊，优选地，所述支座内壁固定安装有L形支架，所述L形支架的另一端与转辊连接转动。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种带有防坠装置的吊车，具备以下有益效果：
[0014]1、该种带有防坠装置的吊车，在钢索运送物品时，由于转轮与转辊固定连接，从而使转辊带动两侧的转盘旋转，在正常运输的转速下，滑块位于第一安装槽内，并不会与滑条接触；在物品下坠时，钢索滑动速度增加，转盘旋转速度加快，在高速离心力的作用下，滑块通过第一弹簧被甩出第一安装槽，使第二齿牙与第一齿牙啮合连接，并拉动滑条向外侧滑动，滑动的滑条推动滑杆相互靠近，对钢索进行锁定；
[0015]2、该种带有防坠装置的吊车，在物品下坠时，转辊内的棘爪同样由于高速的离心力被甩出并钩住棘轮，实现转辊的自锁，提高转轮与钢索之间的摩擦，减小钢索下滑的速度。转辊的自锁与滑条的滑动为同时进行，进一步提高了对钢索的限制能力。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种带有防坠装置的吊车的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种带有防坠装置的吊车的图1中A处结构放大示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种带有防坠装置的吊车的图1中B处结构放大示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种带有防坠装置的驱动件结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种带有防坠装置的吊车的棘轮与棘爪结构示意图。
[0021]图中：1、支座；101、连接孔；2、钢索；3、转轮；4、转辊；401、第二安装槽；5、圆盘；6、槽架；7、滑条；701、第一齿牙；702、滑槽；8、转盘；9、转柱；901、第一安装槽；10、滑块；1001、第二齿牙；11、滑座；12、滑杆；13、夹块；14、第一弹簧；15、棘爪；16、第二弹簧；17、L形支架；18、第三弹簧；19、棘轮；20、第四弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：一种带有防坠装置的吊车，包括固定安装在起吊臂上的支座1，支座1内设有带动钢索2滑动的转轮3，意思就是，钢索2移动时，可带动转轮3转动，转轮3两侧的直径大于中部的直径，对钢索2起到限位作用，转轮3与支座1之间通过转辊4连接转动，参阅图3，更进一步的是，支座1内壁固定安装有L形支架17，
在L形支架17的公共垂直面上安装有加强筋，提高了L形支架17的支撑能力，在L形支架17另一端具体安装有圆环，圆环与转辊4之间通过轴承连接转动。支座1的两侧固定安装有圆盘5，圆盘5上固定安装有槽架6，槽架6的上方开设有与内部连通的缺口部，槽架6内滑动连接有滑条7，滑条7上表面开设有第一齿牙701，第一齿牙701通过缺口部露出，支座1上固定安装有滑座11以及配合滑动在内的滑杆12，滑杆12的一端与滑条7抵接，滑杆12的另一端固定安装有夹块13。
[0026]滑座11在支座1上同样为对称设置，滑杆12与滑条7抵接的一端设计为圆弧面，用于提高滑杆12滑动的传递效率，在夹块13的相对面上固定安装有防滑垫，减小钢索2的下滑速度。
[0027]参阅图1和图3和图4，圆盘5轴心处通过轴承转动安装有转盘8，转辊4的端部贯穿支座1上设有的连接孔101并与转盘8连接，转盘8背离转辊4的一侧固定安装有驱动滑条7移动的驱动件。
[0028]参阅图，对本方案中的驱动件，进一步进行了优化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防坠装置的吊车，包括固定安装在起吊臂上的支座(1)，所述支座(1)内设有带动钢索(2)滑动的转轮(3)，所述转轮(3)与支座(1)之间通过转辊(4)连接转动，其特征在于：所述支座(1)的两侧固定安装有圆盘(5)，所述圆盘(5)上固定安装有槽架(6)，所述槽架(6)内滑动连接有滑条(7)，所述滑条(7)上表面开设有第一齿牙(701)；所述支座(1)上固定安装有滑座(11)以及配合滑动在内的滑杆(12)，所述滑杆(12)的一端与滑条(7)抵接，所述滑杆(12)的另一端固定安装有夹块(13)；所述圆盘(5)轴心处通过轴承转动安装有转盘(8)，所述转辊(4)的端部贯穿支座(1)上设有的连接孔(101)并与转盘(8)连接，所述转盘(8)背离转辊(4)的一侧固定安装有驱动滑条(7)移动的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种带有防坠装置的吊车，其特征在于：所述滑条(7)的内壁开设有前浅后深的滑槽(702)，所述滑杆(12)与滑条(7)抵接的一端滑动在滑槽(702)内。3.根据权利要求1所述的一种带有防坠装置的吊车，其特征在于：所述驱动件包括与转盘(8)固定安装的转柱(9)，所述转柱(9)内开设有4
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【专利技术属性】
技术研发人员：何阳，亓永帅，孟庆栋，韩伟，
申请(专利权)人：山东正顺建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：