一种具有耐磨损件的轴套制造技术

本实用新型专利技术属于轴承配件领域，尤其涉及一种具有耐磨损件的轴套，包括本体和耐磨损件，本体的内壁上开有呈弧形状的定位槽，本体的外壁上开有储油槽和螺纹孔，螺纹孔连通定位槽和储油槽，耐磨损件包括弧形板和导油管，弧形板嵌入定位槽内，弧形板的内壁上开有导油槽，弧形板上开有与导油槽连通的导油孔，弧形板上固定有与导油孔连通的导向管，导向管插入螺纹孔内，导油管伸入螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，导油管的端部与导向管的端部抵触，导油管包括与导向管连通的导油通道。本实用新型专利技术中本体的内壁或者弧形板被磨损，也可通过转动导油管对弧形板进行挤压，使得弧形板与转轴贴合，进而可以确保转轴与轴套的配合不易出现松动现象。以确保转轴与轴套的配合不易出现松动现象。以确保转轴与轴套的配合不易出现松动现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有耐磨损件的轴套


[0001]本技术涉及轴承配件领域，更具体地说，它涉及一种具有耐磨损件的轴套。

技术介绍

[0002]轴套是套在转轴上的筒状机械零件，在大多数机械设备上都利用轴套来对转轴进行保护，以避免转轴发生剧烈振动而影响机械设备的正常运行。在转轴运动的过程中，为了降低轴套与转轴之间的摩擦，故需轴套与转轴之间加入润滑油，降低轴套的损耗，延长其使用寿命。
[0003]授权公告号为CN208778499U的中国技术专利，公开了一种轴套，其通过于轴套本体的内壁上设有七个交叉布置的环形导油槽，轴套的侧壁上间隔设有多个用于连通轴套内外的导油孔，轴套的内壁和外壁上均设有储油槽，七个环形导油槽均倾斜设置于轴套的内壁上；其通过两个储油槽和导向孔实现润滑油的导流，最后润滑油流入环形导油槽，进而实现对于轴套和转轴的润滑；
[0004]上述技术方案中，虽然通过开设路径更为曲折、更长的导油槽实现了对轴套和转轴更为全面的润滑，但是转轴和轴套内壁的接触面积也大为降低，从而于长时间的工作后，轴套也更容易被磨损，导致轴套和转轴之间出现松动现象。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种解决上述技术问题的轴套。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种具有耐磨损件的轴套，包括本体和耐磨损件，本体的内壁上开有呈弧形状的定位槽，本体的外壁上开有储油槽和螺纹孔，螺纹孔连通定位槽和储油槽，
[0008]耐磨损件包括弧形板和导油管，弧形板嵌入定位槽内，弧形板的内壁上开有导油槽，弧形板上开有与导油槽连通的导油孔，弧形板上固定有与导油孔连通的导向管，导向管插入螺纹孔内，导油管伸入螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，导油管的端部与导向管的端部抵触，导油管包括与导向管连通的导油通道。
[0009]进一步的，导油槽设有两个且导油槽呈s状，两个导油槽相互交叉连通。
[0010]进一步的，导油孔位于两个导油槽的交叉处。
[0011]进一步的，弧形板的内壁外边缘上开有矩形槽，导油槽的两端均延伸至弧形板的侧壁并与矩形槽连通。
[0012]进一步的，定位槽开有两个，且两个定位槽相互对应，耐磨损件也设有两个，两个耐磨损件与两个定位槽一一对应配合。
[0013]进一步的，导油通道的截面呈一字状或十字状。
[0014]通过采用上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0015]1、润滑油经导油通道、导油孔进入导油槽，润滑油再经导油槽流入矩形槽内，具有
呈s状的导油槽和矩形槽，从而可以实现对于轴套和转轴较为良好的润滑效果；
[0016]2、即使本体的内壁或者弧形板被磨损，也可通过转动导油管对弧形板进行挤压，使得弧形板与转轴贴合，进而可以确保转轴与轴套的配合不易出现松动现象。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0018]图2为耐磨损件的剖视结构示意图。
[0019]图3为本体的剖视结构示意图。
[0020]图4为导油管的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]轴套包括本体1和两个耐磨损件2，本体1的内壁上开有两个相互对应并呈弧形状的定位槽101，两个耐磨损件2与两个定位槽101一一对应配合，本体1的外壁上开有储油槽102和螺纹孔103，螺纹孔103连通定位槽101和储油槽102，耐磨损件2包括弧形板21和导油管22，弧形板21嵌入定位槽101内，弧形板21的内壁上开有导油槽201，弧形板21上开有与导油槽201连通的导油孔202，弧形板21上固定有与导油孔202连通的导向管23，导向管23插入螺纹孔103内，导油管22伸入螺纹孔103并与螺纹孔103螺纹连接，导油管22的端部与导向管23的端部抵触，导油管22包括与导向管23连通的导油通道204，导油通道204的截面呈一字状或十字状。
[0024]两个耐磨损件2安装于本体1的两个定位槽101内，弧形板21的内壁与本体1的内壁的匹配，转轴与轴套配合时，弧形板21的内壁和本体1的内壁均与转轴贴合；润滑油经储油槽102、导油通道204、导向管23、导油孔202进入导油槽201内，导油槽201内的润滑油实现对于转轴和轴套的润滑；
[0025]耐磨损件2安装于本体1上时，先将弧形板21伸入本体1内，再将导向管23插入螺纹孔103内，之后将弧形板21嵌入定位槽101内；将转轴穿过本体1，之后再将导向管23旋入螺纹孔103，直至导向管23与限位管抵触；导向管23插入螺纹孔103内，再配合弧形板21嵌入定位槽101，从而将弧形板21稳定的限制在定位槽101内；轴套被磨损后，旋转导油管22对导向管23挤压，从而将弧形板21挤压在转轴上，确保转轴和轴套不易发生松动；通过导向管23对弧形板21导向，确保弧形板21被挤压推动时更为稳定，确保弧形板21于定位槽101内不易松动；对于导向管23旋转时，通过螺丝刀即可实现。
[0026]导油槽201设有两个且导油槽201呈s状，两个导油槽201相互交叉连通，导油孔202
位于两个导油槽201的交叉处，弧形板21的内壁外边缘上开有矩形槽205，导油槽201的两端均延伸至弧形板21的侧壁并与矩形槽205连通。
[0027]润滑油经导油孔202流入导油槽201后，再向两个交叉的导油槽201的两端流动，直至润滑油流入矩形槽205内；两个交叉排布并呈S状的导油槽201，再配合矩形槽205，使得润滑油的流经路径更长、更为曲折，其可以实现对于转轴和轴套更为良好的润滑效果。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有耐磨损件的轴套，包括本体和耐磨损件，其特征在于，所述本体的内壁上开有呈弧形状的定位槽，本体的外壁上开有储油槽和螺纹孔，螺纹孔连通定位槽和储油槽，所述耐磨损件包括弧形板和导油管，弧形板嵌入定位槽内，弧形板的内壁上开有导油槽，弧形板上开有与导油槽连通的导油孔，弧形板上固定有与导油孔连通的导向管，导向管插入螺纹孔内，导油管伸入螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，导油管的端部与导向管的端部抵触，导油管包括与导向管连通的导油通道。2.根据权利要求1所述的一种具有耐磨损件的轴套，其特征在于，所述导油槽设有两个且导油槽呈s状，两个导...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾惠华，
申请(专利权)人：嘉兴三元精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：