一种健身车的坐垫调节结构制造技术

本发明专利技术涉及健身器械领域，尤其涉及一种健身车的坐垫调节结构，包括滑轨、滑座、锁紧件和坐垫撑杆，滑座罩设于滑轨上且可沿所述滑轨前后滑动，滑轨顶部中心沿滑轨长度方向设有扣接槽，锁紧件由上至下穿过所述滑座伸入所述扣接槽内并通过扣接件与所述扣接槽连接，所述滑座与所述滑轨之间还设有用于限制滑座前后行程的限位件。本申请通过滑座在上滑轨在下的方式，使得整个滑座护盖在滑轨上，对于上半部分更易接触到使用者的情况下，这样的设计更加安全，不易卡住东西。锁紧件设于滑座的顶部，大部分使用者不需要下车即可手动操作锁紧件更加直观和方便。而且锁紧件与限位件独立开来，从而可保证锁紧件的长期高效使用，不易损坏。不易损坏。不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种健身车的坐垫调节结构


[0001]本专利技术涉及健身器械领域，尤其涉及一种健身车的坐垫调节结构。

技术介绍

[0002]动感单车是一项能够使全身得到锻炼的有氧运动，目前动感单车已经成了一种广泛的健身运动方式，同时市面上各种类型的动感单车也越来越多，使用时根据使用者的个体差异，使用者可在踩踏上去后实时调整适合的坐垫位置，从而达到更适合的体检感。市面上现也有大量坐垫前后可调节的结构，但大部分操作起来不是很麻便，且调节机构的调节部件使用寿命短，在使用过程中易卡住，而且由于手动调节的锁紧结构的位置不方便一些使用者坐在坐垫上调节，这些锁紧结构也易在滑动的轨道内卡住或由于撞击产生形变而失去调节功能。很多设备在长期使用后可能就失去了坐垫前后可调的功能。如申请号“CN201921258986.7”公开的一种动感单车的坐垫调节装置，包括连接在车架上的支撑管和套置在支撑管内的伸缩管，支撑管和伸缩管之间设有高度调节组件，所述伸缩管上端连接有前后调节组件，坐垫能通过前后调节组件可调节地装设在伸缩管上端。该结构可方便坐垫的前后调节，但其紧固件位于调节组件的底部，操作者需要比较弯身去抓，对于一些操作者说来说操作不便，可能需要下车去操作，另外其限位结构也是通过紧固件进行限位，在使用过程中可能会多次撞击行程限位的结构，因些紧固件也易损坏，而且滑座在底部滑轨在顶部，两者之间接触面大，人坐在上面再进行调节时压力大、阻力大可能出现调节不便或卡住的现象，长时间使用易损坏。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决上述技术问题提供一种健身车的坐垫调节结构。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种健身车的坐垫调节结构，包括固设于支撑柱顶部的滑轨、设于滑轨上的滑座、设于滑座上的定位用的锁紧件和坐垫撑杆，所述滑座罩设于所述滑轨上且可沿所述滑轨前后滑动，所述滑轨顶部中心沿滑轨长度方向设有扣接槽，所述锁紧件由上至下穿过所述滑座伸入所述扣接槽内并通过扣接件与所述扣接槽连接，所述滑座与所述滑轨之间还设有用于限制滑座前后行程的限位件。
[0006]本申请通过滑座在上滑轨在下的方式，使得整个滑座护盖在滑轨上，对于上半部分更易接触到使用者的情况下，这样的设计更加安全，不易卡住东西。锁紧件设于滑座的顶部，大部分使用者不需要下车即可手动操作锁紧件更加直观和方便。而且锁紧件与限位件独立开来，从而可保证锁紧件的长期高效使用，不易损坏。
[0007]作为优选，所述滑轨包括设于滑轨中心顶部的主轨条、位于主轨条两侧和滑轨顶面之间的向外敞口的内扣槽，所述扣接槽呈倒置的T形且两端贯穿设于所述主轨条的顶部，所述主轨条两侧的滑轨顶面为呈向外向下倾斜的斜撑面，所述滑座包括设于滑座内的且槽口向下的滑槽、设于滑槽两侧槽沿上的内扣条以及位于滑槽两侧槽口外的倾斜的斜架面，
所述主轨条适配地设于所述滑槽内，所述内扣条与所述内扣槽适配扣接，所述斜架面抵于所述斜撑面上。
[0008]通过上述结构的设置使得滑座和滑轨之间配合更加稳定，受力更加均衡，且在调整相对滑动时更加顺畅省力，而且不易积灰，不易损坏。
[0009]作为优选，所述滑座内设有顶部开口于所述斜撑面上的嵌槽，所述嵌槽内嵌设有承力条，所述承力条的顶面与所述斜撑面平行且超出所述斜撑面。
[0010]通过承力条的设置使得滑座与滑轨的两侧之间的接触面缩小至承力条顶面的大小，从而可以减少两者之间的摩擦力，而且斜撑面也不易损坏，使用起来更加顺畅，调节时不易卡顿，延长了使用寿命，各部件的配合支撑也不易损坏。
[0011]作为优选，所述嵌槽槽底宽于槽口，所述承力条为对应的上窄下宽形状。
[0012]上述结构的承力条不易损坏，不易脱落，强度高，与滑轨的配合度高。
[0013]作为优选，所述锁紧件由上至下依次包括旋钮、螺杆、锁紧扣和套设于所述螺杆上的弹簧，所述旋钮位于所述滑座顶部，所述螺杆穿过所述滑座，所述锁紧扣包括设于扣接槽下部的扣板和设于扣板上的与所述螺杆螺接的扣接柱。
[0014]上述结构的设得锁紧件在松动的情况下也能将旋钮往下拉紧靠在滑座的顶面上，即同时也将锁紧扣往下推与扣接槽不接触，从而便于滑座顺畅地沿滑轨移动进行调节。且不管是锁紧扣松开还是锁紧的状态都能保证整个结构外形的整体性，旋钮与滑座之间不会产生过多的间隙，不易卡住东西。同时便于安装和维修，锁紧扣从滑座上脱开后，锁紧扣也不会在扣接槽内随意滑动，便于安装。
[0015]作为优选，所述滑座上用于穿设所述螺杆的通孔顶沿上固连有挡环，所述弹簧上下两端分别抵于所述挡环的底部和扣接柱的顶部，且弹簧至少与所述扣接柱顶部固连。上述结构简单、紧凑，部件少，成本低，安装方便，稳定性好。
[0016]作为优选，所述滑轨两端设有用于对所述扣接槽端部封口的滑轨端盖，所述限位件为两个分别设于锁紧件两侧的限位柱，所述限位柱伸入所述扣接槽内与所述滑轨端盖配合进行行程限位。通过独立的限位件对滑座沿滑轨的前后进程进行限位从而可以保证限位的稳定的限位，同时又能保护锁紧件不受撞击，保证锁紧件稳定高效地长时间有效使用，而且锁紧件不受撞击就不会产生形变造成卡住扣接槽。限位柱可以是可拆卸的螺接到滑座上的，从而在使用一段时间后有偏斜的话也方便更换。
[0017]作为优选，所述滑座两端可拆卸地设有与所述滑轨端盖适配的滑座封盖，所述滑座两侧面与所述滑轨的两侧面齐平，当所述滑座处于初始位置时所述滑座两端的滑座封盖的外侧面分别与对应的所述滑轨封盖的外侧面齐平。
[0018]上述结构的设置使得本申请的结构整体性强，结构紧凑，且不易卡住，使用安全。
[0019]作为优选，所述坐垫撑杆设于所述锁紧件的沿所述滑座长度方向的一侧。坐垫撑杆用于连接坐垫。
[0020]作为优选，所述滑座上位于挡环顶部设有槽底面平整的嵌槽，所述螺杆上套设有嵌设于所述嵌槽内的垫环。上述结构的设置使得即便滑座顶部为弧形面也能保证锁紧件稳定、高效地使用。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0022](1)、本申请通过滑座在上滑轨在下的方式，使得整个滑座护盖在滑轨上，对于上
半部分更易接触到使用者的情况下，这样的设计更加安全，不易卡住东西。锁紧件设于滑座的顶部，大部分使用者不需要下车即可手动操作锁紧件更加直观和方便。而且锁紧件与限位件独立开来，从而可保证锁紧件的长期高效使用，不易损坏。
[0023](2)、本申申请结构简单，可方便调节，整体架构紧凑，稳定性好，拆装维修方便。
附图说明
[0024]图1为本申请结构示意图；
[0025]图2为本申请局部结构示意图一；
[0026]图3为本申请剖视结构示意图；
[0027]图4为本申请局部结构示意图二；
[0028]图5为本申请端部结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种健身车的坐垫调节结构，其特征在于：包括固设于支撑柱(1)顶部的滑轨(2)、设于滑轨上的滑座(3)、设于滑座上的定位用的锁紧件(4)和坐垫撑杆(5)，所述滑座罩设于所述滑轨上且可沿所述滑轨前后滑动，所述滑轨顶部中心沿滑轨长度方向设有扣接槽(21)，所述锁紧件由上至下穿过所述滑座伸入所述扣接槽内并通过扣接件与所述扣接槽连接，所述滑座与所述滑轨之间还设有用于限制滑座前后行程的限位件(31)。2.根据权利要求1所述一种健身车的坐垫调节结构，其特征在于：所述滑轨包括设于滑轨中心顶部的主轨条(22)、位于主轨条两侧和滑轨顶面之间的向外敞口的内扣槽(23)，所述扣接槽呈倒置的T形且两端贯穿设于所述主轨条的顶部，所述主轨条两侧的滑轨顶面为呈向外向下倾斜的斜撑面(24)，所述滑座包括设于滑座内的且槽口向下的滑槽(32)、设于滑槽两侧槽沿上的内扣条(33)以及位于滑槽两侧槽口外的倾斜的斜架面(34)，所述主轨条适配地设于所述滑槽内，所述内扣条与所述内扣槽适配扣接，所述斜架面抵于所述斜撑面上。3.根据权利要求2所述一种健身车的坐垫调节结构，其特征在于：所述滑座内设有顶部开口于所述斜撑面上的嵌槽，所述嵌槽内嵌设有承力条(6)，所述承力条的顶面与所述斜撑面平行且超出所述斜撑面。4.根据权利要求3所述一种健身车的坐垫调节结构，其特征在于：所述嵌槽槽底宽于槽口，所述承力条为对应的上窄下宽形状。5.根据权利要求2所述一种健身车的坐垫调...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗钦，吴云龙，沈建华，施震聃，
申请(专利权)人：湖州积微电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：