一种伪装网自动架设系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种伪装网自动架设系统，包括车体、多个电力驱动折臂、一对驱动盒，一对驱动盒设置于车体的两侧，多个电力驱动折臂设置于驱动盒的两侧，驱动盒的内部设有驱动电机，驱动盒内转动连接有卷轴，卷轴上固定连接有伪装网，伪装网的一端与电力驱动折臂固定连接，驱动电机与卷轴同轴固定连接。本实用新型专利技术实现了一体化设计，减少将暂不使用的、额外的伪装网手工折叠打包的情况，以便适应不同作战环境，提高作战及生存能力。提高作战及生存能力。提高作战及生存能力。

【技术实现步骤摘要】
一种伪装网自动架设系统


[0001]本技术涉及伪装网
，尤其涉及一种伪装网自动架设系统。

技术介绍

[0002]随着军事高科技的侦察手段发展，伪装隐身技术得到了极大的重视和发展，大量的武器装备、车辆都配备了专用的伪装隐身防护器材。通过架设伪装网、使用支撑变形器材实现光学、红外、雷达、高光谱兼容的伪装隐身效果和改变装备车辆的外形几何等特征，为地面武器装备提供作战全过程的特征防护，实现提高武器装备在野外战场环境下的生存能力。
[0003]而目前大多数装备车辆上的伪装器材使用过程中，采用的是全人工手动操作的方式在装备车辆上架设和撤收伪装网，伪装效率低，当需要改变外形轮廓或其它工况转换时，全靠人工改变伪装状态，架设和撤收时间较长，影响作战反应时间。
[0004]为此，我们提出一种伪装网自动架设系统来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种伪装网自动架设系统。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种伪装网自动架设系统，包括车体、多个电力驱动折臂、一对驱动盒，一对驱动盒设置于车体的两侧，多个所述电力驱动折臂设置于驱动盒的两侧，所述驱动盒的内部设有驱动电机，所述驱动盒内转动连接有卷轴，卷轴上固定连接有伪装网，所述伪装网的一端与电力驱动折臂固定连接，所述驱动电机与卷轴同轴固定连接。
[0008]优选地，所述驱动盒内设有一对卷轴，一对卷轴上固定连接有第一齿轮，驱动电机上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与两个第一齿轮均啮合。
[0009]优选地，所述伪装网与电力驱动折臂的顶端固定连接。
[0010]优选地，所述电力驱动折臂设置于车体的两侧边缘处。
[0011]优选地，所述电力驱动折臂为多段弯折设计。
[0012]优选地，所述驱动盒设置于车体的顶部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]本技术的伪装网自动架设系统可实现装备车辆底盘以上部分自动变形伪装架设，完成一键架设和撤收，缩短架设和撤收时间，提高作战反应能力；伪装网随车携载，固定在装备车辆上，实现一体化设计，减少将暂不使用的、额外的伪装网手工折叠打包的情况，以便适应不同作战环境，提高作战及生存能力。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种伪装网自动架设系统的后部示意图；
[0016]图2为图1的伪装网局部展开示意图；
[0017]图3为图1中驱动盒的内部示意图。
[0018]图中：1车体、2电力驱动折臂、3驱动盒、4驱动电机、5卷轴、6伪装网、7第一齿轮、8第二齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]随着军事高科技的侦察手段发展，伪装隐身技术得到了极大的重视和发展，大量的武器装备、车辆都配备了专用的伪装隐身防护器材。通过架设伪装网、使用支撑变形器材实现光学、红外、雷达、高光谱兼容的伪装隐身效果和改变装备车辆的外形几何等特征，为地面武器装备提供作战全过程的特征防护，实现提高武器装备在野外战场环境下的生存能力。
[0021]而目前大多数装备车辆上的伪装器材使用过程中，采用的是全人工手动操作的方式在装备车辆上架设和撤收伪装网，伪装效率低，当需要改变外形轮廓或其它工况转换时，全靠人工改变伪装状态，架设和撤收时间较长，影响作战反应时间。因此参照图1
‑
3，本方案设计了一种伪装网自动架设系统，包括车体1、多个电力驱动折臂2、一对驱动盒3，一对驱动盒3设置于车体1的两侧，驱动盒3用于带动伪装网6进行自动的收卷，从而代替传统的人工布设的方式，达到了较好的布设效率。
[0022]具体的，驱动盒3设置于车体1的顶部，多个电力驱动折臂2设置于驱动盒3的两侧，电力驱动折臂2设置于车体1的两侧边缘处用于对车体进行主要的遮蔽，而针对车头和车尾部位，也可以同步安装驱动盒3和多个电力驱动折臂2来进行同步的遮蔽效果；
[0023]本方案中的电力驱动折臂2为多段弯折设计，通过多段弯折设计来使得展开后达到预定长度的同时，收纳时也不会过度的占据车体空间的效果；
[0024]具体的，驱动盒3的内部设有驱动电机4，驱动盒3内转动连接有卷轴5，驱动盒3内设有一对卷轴5，一对卷轴5上固定连接有第一齿轮7，驱动电机4上固定连接有第二齿轮8，第二齿轮8与两个第一齿轮7均啮合，卷轴5上固定连接有伪装网6，伪装网6的一端与电力驱动折臂2固定连接，伪装网6与电力驱动折臂2的顶端固定连接，驱动电机4与卷轴5同轴固定连接，从而使得电力驱动折臂2展开的过程中，驱动电机4带动卷轴5同步的转动，使得伪装网6同步的展开，伪装网6本身具有一定的弹性，在展开的过程中随着不断的舒展逐步的遮蔽全部的车体面积，从而实现装备车辆底盘以上部分自动变形伪装架设，完成一键架设和撤收，缩短架设和撤收时间，提高作战反应能力；伪装网随车携载，固定在装备车辆上，实现一体化设计，减少将暂不使用的、额外的伪装网手工折叠打包的情况，以便适应不同作战环境，提高作战及生存能力。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伪装网自动架设系统，其特征在于，包括车体(1)、多个电力驱动折臂(2)、一对驱动盒(3)，一对驱动盒(3)设置于车体(1)的两侧，多个所述电力驱动折臂(2)设置于驱动盒(3)的两侧，所述驱动盒(3)的内部设有驱动电机(4)，所述驱动盒(3)内转动连接有卷轴(5)，卷轴(5)上固定连接有伪装网(6)，所述伪装网(6)的一端与电力驱动折臂(2)固定连接，所述驱动电机(4)与卷轴(5)同轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种伪装网自动架设系统，其特征在于，所述驱动盒(3)内设有一对卷轴(5)，一对卷轴(5)上固定连接有第一齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李自强，陈建，龚新，
申请(专利权)人：南京南大波平电子信息有限公司，
类型：新型
国别省市：