下立交泵站手动运行状态下积水报警系统技术方案

本申请涉及城市积水监控管理技术领域，尤其是涉及一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统，其包括下立交通道本体、报警装置、水泵和感应系统，所述感应系统连接和所述报警装置均连接在所述下立交通道本体上，所述报警装置中设置有语音系统，所述语言系统与所述感应系统电连接，所述感应系统包括水位感应器，所述水位感应器位于积水警戒水位的高度处，所述水泵用于对积水进行抽水，本申请具有提高下立交行车的安全性的效果。交行车的安全性的效果。交行车的安全性的效果。

【技术实现步骤摘要】
下立交泵站手动运行状态下积水报警系统


[0001]本申请涉及城市积水监控管理
，尤其是涉及一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统。

技术介绍

[0002]下穿式立交简称下立交，通俗地讲就是将相交叉的两条路中的一条的路面标高降低，以实现交通立体化，下立交由于位置相对较低，往往容易形成盆地，而且纵坡大，很容易成为雨水汇聚点，造成严重的积水。
[0003]大多下立交泵站水泵运行控制系统为手动运行，人工运行状态下水泵何时启动抽水需要通过人工观察人工开启才能进行抽水，值班人员一旦忘记将手动运行状态改为自动运行状态，哪怕没有下雨，但因地下渗水原因，下立交通道就会出现积水，如果没有及时发现，整个下立交通道就会严重受淹无法通行，出现严重安全隐患，使得下立交行车安全受到影响。

技术实现思路

[0004]为了提高下立交行车的安全性，本申请提供一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统。
[0005]本申请提供的一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统采用如下的技术方案：
[0006]一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统，包括下立交通道本体、报警装置、水泵和感应系统，所述感应系统连接和所述报警装置均连接在所述下立交通道本体上，所述报警装置中设置有语音系统，所述语言系统与所述感应系统电连接，所述感应系统包括水位感应器，所述水位感应器位于积水警戒水位的高度处，所述水泵用于对积水进行抽水。
[0007]通过采用上述技术方案，当泵站处于手动运行状态下，下立交通道出现积水，且积水达到积水警戒水位时，水位感应器向报警装置传递信号，报警装置启动并发出语音报警，从而便于及时提醒工作人员将水泵从手动模式切换为自动模式，降低了下立交通道本体受淹无法通行而出现严重安全隐患的可能性，提高了下立交行车的安全性。
[0008]可选的，所述水泵与所述水位感应器电连接。
[0009]通过采用上述技术方案，当水位感应器监测到积水达到积水警戒线时，水位感应器直接启动水泵，将水泵从手动模式切换至自动模式，让水泵自动开启抽水，相比人工切换更加省时高效。
[0010]可选的，所述感应系统还包括与所述水位感应器联动的压力感应器，所述压力感应器位于所述下立交通道本体的地面的最低端处，所述下立交通道本体的出入口处设置有安全防护门，所述压力感应器与所述水泵、所述安全防护门电连接。
[0011]通过采用上述技术方案，下立交通道本体内出现积水，水位感应器被触发后，压力感应器开启，压力感应器受到积水的压力，当压力感应器受到的压力在原本的水泵排水时
长内没有发生改变时，则表示积水没有减少，水泵发生故障，压力感应器发出信号使得安全防护门关闭，从而封闭下立交通道本体，阻断了车辆进入下立交通道本体，减少了车辆进入无法排解积水的下立交通道本体，提高了下立交行车的安全性。
[0012]可选的，所述报警装置上设置有发信系统，所述发信系统与所述压力感应器电连接。
[0013]通过采用上述技术方案，当压力感应器发出信号使得安全防护门关闭，同时压力感应器触发发信系统，将下立交通道本体封闭的信息自动发送至养护单位和业主单位的手机上，从而及时提醒养护单位和业主单位进行规避，减轻了业主单位和养护单位的安全管理压力。
[0014]可选的，所述下立交通道本体的出入口处连接有用于显示告示的显示屏，所述显示屏与所述发信系统电连接。
[0015]通过采用上述技术方案，发信系统被触发后，不仅向养护单位和业主单位的手机发送信息，还将封闭信息显示在下立交通道入口处的显示屏，从而起到警示作用。
[0016]可选的，所述压力感应器与所述语音系统电连接。
[0017]通过采用上述技术方案，报警装置启动后语音系统保持开启状态，直至压力感应器不再受到压力，则表示通道无积水，压力感应器发出信号使得语音报警关闭。
[0018]可选的，所述下立交通道本体上连接有防水罩壳，所述防水罩壳罩设在所述水位感应器上。
[0019]通过采用上述技术方案，防水罩壳对水位感应器起到保护作用，提高了水位感应器的使用寿命。
[0020]可选的，所述下立交通道本体的侧壁上连接有蓄水箱，所述水泵与所述蓄水箱之间连接有排水管，所述蓄水箱上连接有出水阀。
[0021]通过采用上述技术方案，将积水蓄积在蓄水箱中，可以利用蓄水箱中的水对道路进行洒水降温、降尘，或对道路两侧的绿化进行浇灌，从而达到节能环保的作用。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1. 当泵站处于手动运行状态下，下立交通道出现积水，且积水达到积水警戒水位时，水位感应器向报警装置传递信号，报警装置启动并发出语音报警，从而便于及时提醒工作人员将水泵从手动模式切换为自动模式，降低了下立交通道本体受淹无法通行而出现严重安全隐患的可能性，提高了下立交行车的安全性；
[0024]2. 当水位感应器监测到积水达到积水警戒线时，水位感应器直接启动水泵，将水泵从手动模式切换至自动模式，让水泵自动开启抽水，相比人工切换更加省时高效；
[0025]3. 下立交通道本体内出现积水，水位感应器被触发后，压力感应器开启，压力感应器受到积水的压力，当压力感应器受到的压力在原本的水泵排水时长内没有发生改变时，则表示积水没有减少，水泵发生故障，压力感应器发出信号使得安全防护门关闭，从而封闭下立交通道本体，阻断了车辆进入下立交通道本体，减少了车辆进入无法排解积水的下立交通道本体，提高了下立交行车的安全性。
附图说明
[0026]图1是用于体现实施例1一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统的整体结
构示意图；
[0027]图2是用于体现图1中安装槽与压力感应器之间位置关系的A部放大图；
[0028]图3是用于体现实施例2中水箱与水泵之间位置关系的示意图；
[0029]图4是用于体现防水罩壳与水位感应器之间位置关系的B部放大图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、下立交通道本体；2、安全防护门；3、显示屏；4、报警装置；5、水泵；6、水位感应器；7、压力感应器；8、安装槽；9、摄像头；10、排水口；11、拦截网；12、排水管；13、蓄水箱；14、出水阀；15、防水罩壳；16、透气孔。
具体实施方式
[0032]本申请实施例公开一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统。
[0033]实施例1
[0034]参照图1，一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统，包括下立交通道本体1，下立交通道本体1的出入口连接有安全防护门2和显示屏3，安全防护门2为卷帘门，显示屏3为LED显示屏3。
[0035]参照图1和图2，还包括报警装置4、水泵5和感应系统，报警装置4连接在下立交通道本体1的侧壁上，水泵5设置在下立交通道本体1的低端处，水泵5将积水抽入下水道。
[0036]参照图1和图2，感应系统包括水位感应器6和压力感应器7，下立交通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下立交泵站手动运行状态下积水报警系统，其特征在于：包括下立交通道本体(1)、报警装置(4)、水泵(5)和感应系统，所述感应系统连接和所述报警装置(4)均连接在所述下立交通道本体(1)上，所述报警装置(4)中设置有语音系统，所述语音系统与所述感应系统电连接，所述感应系统包括水位感应器(6)，所述水位感应器(6)位于积水警戒水位的高度处，所述水泵(5)用于对积水进行抽水。2.根据权利要求1所述的下立交泵站手动运行状态下积水报警系统，其特征在于：所述水泵(5)与所述水位感应器(6)电连接。3.根据权利要求2所述的下立交泵站手动运行状态下积水报警系统，其特征在于：所述感应系统还包括与所述水位感应器(6)联动的压力感应器(7)，所述压力感应器(7)位于所述下立交通道本体(1)的地面的最低端处，所述下立交通道本体(1)的出入口处设置有安全防护门(2)，所述压力感应器(7)与所述水泵(5)、所述安全防护门(2)电连接。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘国乔，唐岳龙，
申请(专利权)人：上海景铭建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：