水上救生系统技术方案

本实用新型专利技术公开了水上救生系统，涉及水上救生技术领域，包括遥控器；遥控船，遥控船包括：与遥控器遥控连接的船本体，连接于船本体上的驱动器，与驱动器的驱动轴连接的插销，连接于船本体上的底座，底座上设有互相连通的通孔和凹槽，通孔和插销配合；与凹槽配合的脱钩，插销位于脱钩内；与脱钩连接的一个以上漂浮救援件；浮力绳，浮力绳的一端和脱钩连接，浮力绳的另一端用于连接在岸上。针对相关水上救生系统的救生可靠性低的技术问题，本实用新型专利技术的技术效果在于它的救生可靠性高。术效果在于它的救生可靠性高。术效果在于它的救生可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
水上救生系统


[0001]本技术涉及水上救生
，具体涉及水上救生系统。

技术介绍

[0002]当发生溺水事故时，可以通过抛投救生圈、救生衣等浮物类救援装备进行救援，当溺水者距离过远，由于抛投距离有限，浮物类救援装备很难抛投到溺水者身边，且当水流不平稳时，浮物类救援装备无法定位至溺水者处；也可以通过救生艇、救生筏等长距离施救设备进行救援，但长距离施救设备的协调到位时间慢，易错过最佳救援时间，同时相应成本较高，不具备所有水域通用装备的适配性；还可以通过救援人员直接下水救援，其中，普通人员救援存在风险不可控性，因溺水者在溺水过程中存在极度恐慌状态，普通人员在施救中容易被误伤，造成更大的伤害，专业人员救援则存在时间不确定性，无法及时参与到救援行动中。
[0003]为了解决上述问题，相关水上救生系统采用遥控船、救生圈等，有效增加水上救援的便捷性、及时性、适配性等，但是，相关水上救生系统的遥控船和救生圈易在中途发生分离，从而导致相关水上救生系统的救生可靠性低。

技术实现思路

[0004]针对相关水上救生系统的救生可靠性低的技术问题，本技术提供了水上救生系统，它的救生可靠性高。
[0005]为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
[0006]水上救生系统，包括：
[0007]遥控器；
[0008]遥控船，所述遥控船包括：
[0009]与所述遥控器遥控连接的船本体，
[0010]连接于所述船本体上的驱动器，
[0011]与所述驱动器的驱动轴连接的插销，
[0012]连接于所述船本体上的底座，所述底座上设有互相连通的通孔和凹槽，所述通孔和所述插销配合；
[0013]与所述凹槽配合的脱钩，所述插销位于所述脱钩内；
[0014]与所述脱钩连接的一个以上漂浮救援件；
[0015]浮力绳，所述浮力绳的一端和所述脱钩连接，所述浮力绳的另一端用于连接在岸上。
[0016]可选的，所述遥控船还包括：
[0017]与所述驱动器的驱动轴连接的衔接件一；
[0018]与所述衔接件一远离所述驱动器的驱动轴一端连接的螺栓组件；
[0019]活动连接于所述螺栓组件内的衔接件二，所述衔接件二远离所述螺栓组件的一端
和所述插销转动连接。
[0020]可选的，所述遥控船还包括连接于所述插销上的限位体，所述限位体和所述底座配合。
[0021]可选的，所述螺栓组件包括：
[0022]与所述衔接件一远离所述驱动器的驱动轴一端连接的螺杆；
[0023]与所述螺杆螺纹连接的螺母一；
[0024]其中，所述衔接件二和所述螺杆活动连接。
[0025]可选的，所述螺栓组件还包括：
[0026]接触于所述衔接件一的一侧的螺母二；
[0027]接触于所述衔接件一的另一侧的螺母三；
[0028]其中，所述螺母二和所述螺母三均与所述螺杆螺纹连接。
[0029]可选的，所述脱钩包括：
[0030]钩本体；
[0031]与所述钩本体转动连接的锁扣；
[0032]与所述钩本体螺纹连接的锁套，所述锁套套接于所述锁扣外。
[0033]可选的，所述锁套外周设有防滑纹路。
[0034]可选的，所述脱钩和所述漂浮救援件之间通过绳状体连接。
[0035]可选的，所述绳状体上设有夜光层一。
[0036]可选的，所述船本体、漂浮救援件以及浮力绳上均设有夜光层二。
[0037]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：在进行水上救援时，先把浮力绳的另一端固定在岸上，调节遥控器，遥控器将信号传输给船本体上的接收器，接收器控制船本体向溺水者方向移动，从而带动驱动器、插销、脱钩、漂浮救援件以及浮力绳等向溺水者方向移动，当溺水者抓到漂浮救援件时，调节遥控器，遥控器将信号传输给船本体上的接收器，接收器控制驱动器转动，驱动器带动插销移动，使得插销和通孔分离，并使得脱钩和凹槽分离，同时使得插销和脱钩分离，有效防止船本体和漂浮救援件在中途发生分离，使得救生可靠性高，接着，救援人员拉动浮力绳，将漂浮救援件、脱钩以及溺水者等一起拉回岸上，完成水上救援。
附图说明
[0038]图1为本技术实施例提出的水上救生系统的结构示意图；
[0039]图2为本技术实施例提出的水上救生系统的局部示意图之一；
[0040]图3为本技术实施例提出的水上救生系统的局部示意图之二；
[0041]图4为本技术实施例提出的脱钩的结构示意图；
[0042]图中：1、遥控器；2、遥控船；21、船本体；22、驱动器；23、插销；24、底座；241、凹槽；242、通孔；25、衔接件一；26、螺栓组件；261、螺杆；262、螺母一；263、螺母二；264、螺母三；27、衔接件二；28、限位体；3、脱钩；31、钩本体；32、锁扣；33、锁套；4、漂浮救援件；5、浮力绳；6、绳状体。
具体实施方式
[0043]为进一步了解本技术的内容，结合附图及实施例对本技术作详细描述。
[0044]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。本技术中所述的第一、第二等词语，是为了描述本技术的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本技术的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本技术要求保护的范围内。
[0045]实施例1
[0046]结合附图1
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4，本实施例提供了水上救生系统，包括：
[0047]遥控器1；
[0048]遥控船2，遥控船2包括：
[0049]与遥控器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.水上救生系统，其特征在于，包括：遥控器；遥控船，所述遥控船包括：与所述遥控器遥控连接的船本体，连接于所述船本体上的驱动器，与所述驱动器的驱动轴连接的插销，连接于所述船本体上的底座，所述底座上设有互相连通的通孔和凹槽，所述通孔和所述插销配合；与所述凹槽配合的脱钩，所述插销位于所述脱钩内；与所述脱钩连接的一个以上漂浮救援件；浮力绳，所述浮力绳的一端和所述脱钩连接，所述浮力绳的另一端用于连接在岸上；所述遥控船还包括：与所述驱动器的驱动轴连接的衔接件一；与所述衔接件一远离所述驱动器的驱动轴一端连接的螺栓组件；活动连接于所述螺栓组件内的衔接件二，所述衔接件二远离所述螺栓组件的一端和所述插销转动连接。2.根据权利要求1所述的水上救生系统，其特征在于，所述遥控船还包括连接于所述插销上的限位体，所述限位体和所述底座配合。3.根据权利要求1所述的水上救生系统，其特征在于，所述螺栓组件包括：与所述衔接件一远离所述驱动器的驱动轴一端连接的螺杆；与所述螺杆螺纹连接的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡军，
申请(专利权)人：杭州诚泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：